Ich gebe es ungern zu, aber die besten Jahre meiner sportlichen Form sind schon ein bisschen her. Aber nach einigen Jahren Kinderzeit, Kantinenessen und Schreibtischarbeit hat mich der Ehrgeiz gepackt. Ein 5-Kilometer-Stadtlauf steht an, und ich möchte gesund ins Ziel kommen. Das Zauberwort für mich heißt „Pulskontrolle“, um mich nicht gleich bei den ersten Workouts vollkommen zu überlasten. Dafür habe ich mir die Suunto Run ausgesucht.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Beim Auspacken fällt sofort auf: Suunto ist skandinavisch-schlicht und wirkt nicht prollig. Damit es nicht ganz so langweilig wird, habe ich als Gegenpol die knallige Farbe „lime“ im Test. Das Gehäuse ist robust verarbeitet und hat zwei Knöpfe und ein Rädchen. Da die Uhr symmetrisch ist, kann man sie sowohl links als auch rechts tragen. Das Armband muss erst noch passend montiert werden (bei mir waren zwei Größen zur Auswahl im Paket). Die Montageanleitung habe ich zwar nicht kapiert, aber im Internet finden sich genügend Videos zur Erklärung. Das weiche Stoffband mit Klettverschluss schmiegt sich gut an. Die Einrichtung der Uhr klappt intuitiv, und schon nach wenigen Sekunden ist die Uhr einsatzbereit. Etwas ungewohnt für mich war am Anfang, dass das Display immer dunkel ist und erst dann für ein paar Sekunden aktiviert wird, wenn man den Arm hebt. Aber das spart natürlich Energie. Der Bildschirm ist ein Touchscreen, und was dort angezeigt wird, lässt sich konfigurieren.

Auf dem Handy habe ich dazu die Suunto-App installiert, für die ich einen Account bei Suunto anlegen musste. Zum Glück lässt sich die App problemlos auf meinem auch schon etwas betagten Android-Handy installieren.

Praxistest

Laufen

Früher bin ich mehrere Halbmarathons pro Jahr gelaufen, habe die Basics noch im Kopf und auch noch ein gutes Köpergefühl. Mein Trainingsplan startet aber bescheiden mit kurzen Einheiten, um den Puls im richtigen Bereich zu halten.

Toll finde ich, wie robust die optische Pulsmessung am Handgelenk funktioniert. Dazu sind auf der Unterseite der Uhr ein paar LED-Sender und Empfänger Die Erkennung beginnt sofort beim Loslaufen (eigentlich misst die Uhr dauerhaft) und bricht auch nicht ab, wenn mal der Schweiß fließt oder es viel wackelt. Kein Vergleich mit meiner alten Uhr mit Brustgurt.

Auch für mich ein neues Feature: Die GPS-Erfassung der Strecke. Diese ist bereits nach wenigen Sekunden da und zeichnete meine Runden auf. Bei jedem geschafften Kilometer vibriert die Uhr kurz und zeigt die Zwischenzeit.

Schwimmen

Wasser war schon immer meine Leidenschaft. Im Schwimmbad zähle ich meine Runden sonst im Kopf, aber auch hier hilft mir jetzt die Suunto Run. Die Uhr ist völlig wasserdicht und zählt im Becken Züge und Bahnen, sowohl bei Brust als auch bei Kraul. Auch der Puls wird im Wasser gemessen. Schlauerweise wird im Wasser der Touchscreen abgeschaltet, so dass es nicht zu Fehlbedienungen kommt. Am Beckenrand kann man mit den Knöpfen wieder auf den normalen Modus zurückkommen. Da lässt sich die Uhr auch gut mit feuchten Fingern bedienen.

Ich habe die Uhr auch im Badesee und sogar im Salzwasser getragen, hierfür gibt es den Modus „Freiwasserschwimmen“. Dabei wird die Distanz über GPS gemessen statt über den Bahnenzähler.

Schlafanalyse

Da ich noch nie einen Schlaf-Tracker hatte, war ich darauf besonders gespannt. Ich habe die Uhr für den zweimonatigen Test nachts durchgehend getragen. Am Anfang etwas ungewohnt, denn eigentlich schlafe ich gern genau auf dem Arm. Das habe ich mir aber schnell abgewöhnt, und nach zwei bis drei Nächten waren Uhr und ich eins. Jeden Morgen kurz nach dem Aufstehen liefert die Suunto eine spannende Analyse der Schlafphasen. Für mich besonders interessant waren die Einschlafzeiten. Manchmal liegt man ja gefühlt stundenlang wach, doch die Uhr zeigt, ob es wirklich so lange war oder doch viel weniger. Beides kam bei mir vor.

Die Uhr liefert auch eine Einschätzung der Schlafqualität. Damit war ich tatsächlich nicht zufrieden. Ich hatte durchschwitzte Nächte im unklimatisierten Hotelzimmer oder auch mal eine schlechte Nacht nach zu viel Alkohol fühlte mich morgens überhaupt nicht gut. Trotzdem begrüßte mich die Uhr mit „Du bist bestens erholt“. Das passierte leider öfters im Test. Ich glaube, die Sprüche sind eher Motivation zum Sporttreiben als ein echter Messwert.

Sonstiges

Natürlich hat die Uhr noch viele weitere Features. Wenn man sich durch die Menüs schlängelt, wird man erschlagen von den 35 Sportarten (vom „Vertical Running“ bis zum Alpinskifahren) und von den Analysemöglichkeiten wie Blutsauerstoff und Trainingszustand. Manches davon habe ich ausprobiert, aber für mich war aber tatsächlich der Puls das wichtigste, und auch den Schrittzähler habe ich gern genutzt.

Sehr überraschend fand ich nach einigen Tagen Test auch noch die Batterielaufzeit: Tatsächlich hält die Uhr locker über eine Woche durch (laut Hersteller bis zu 12 Tage), ohne nachgeladen werden zu müssen. Und wenn dann doch der Akkuzustand niedrig wird, lässt sie sich in etwa einer Stunde am magnetischen USB-Ladegerät wieder vollladen.

Kurztest der Suunto App

Die Begleit-App auf dem Smartphone ist schnörkellos aufgebaut. Die Synchronisation der Daten klappt per Bluetooth im Hintergrund und blitzschnell. Die Auswertungen zu den Trainingseinheiten und dem Erholungszustand sind leicht verständlich aufbereitet. Hier kann man sich auch seine Laufstrecken übersichtlich auf einer Karte anzeigen lassen. Ich habe die App selten genutzt, muss ich gestehen.

Pro/Contra

Pro:

• Sehr viele unterstütze Sportarten
• Präzise Messung vom Puls
• Schnelle GPS-Erkennung
• Recht kompakte Größe und niedriges Gewicht

Contra:

• Komplexe Menüstruktur
• Armband liegt zur Pulsmessung eng am Handgelenk an

Fazit

Die Suunto Run ist kein Lifestyle-Gadget, sondern eher Werkzeug. Für mich als Wiedereinsteiger mit dem konkreten Ziel „5km-Stadtlauf“ war sie genau richtig. Sie schützte mich vor Selbstüberschätzung beim Laufen, lieferte verlässliche Daten misst auch noch die Schlafdauer und die Schritte jeden Tag. Und dazu entdecke ich auch nach mehreren Wochen immer wieder noch weitere Features.

PS: Leider wurde der Stadtlauf hitzebedingt abgesagt. Aber eine schöne und sinnvolle Trainingszeit hatte ich trotzdem 🙂

Wer kennt es nicht: Man ist stundenlang unterwegs, die Sonne brennt auf das Autodach, und die Sehnsucht nach einem eiskalten Getränk wächst mit jedem Kilometer. Thermotaschen stoßen hier schnell an ihre Grenzen und hinterlassen oft nur lauwarmen Frust. Deshalb haben wir uns für das nächste Outdoor-Abenteuer ein echtes Kraftpaket geholt: In diesem Testbericht nehmen wir die kompakte Vevor Kompressorkühlbox mit 15 Litern Fassungsvermögen genauer unter die Lupe und verraten euch, ob sie unseren Roadtrip-Alltag wirklich revolutionierte.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Beim Auspacken fällt sofort das schlichte, robuste Design auf. Die Kühlbox wirkt trotz ihres Kunststoffgehäuses erstaunlich stabil und optimal auf den mobilen Einsatz ausgelegt. Die abgerundeten Ecken wirken stylisch. Alles ist sauber verarbeitet. Zwei gut geformte Tragemulden auf den Längsseiten erlauben bequemes Tragen.

Mit ihren kompakten Maßen passt sie gut hinter den Beifahrersitz oder in den Kofferraum unseres Family-Vans. Das Bedienfeld mit der integrierten Temperaturanzeige ist übersichtlich gestaltet: Ein/Aus, Max/Eco, Temperatur hoch/runter, Kindersicherung. Es werden zwei Anschlusskabel mitgeliefert, eines für die klassische heimische 230V-Steckdose sowie eines für den Zigarettenanzünder im Auto. Mit ca. 3 Metern Länge sind die Kabel ausreichend lang. Unser Testmodell hat dazu noch als Extra eine Bluetooth-Verbindung, mit der sich die Kühlbox mit einem Handy verbinden lässt.

Praxistest

Auf der Straße musste die Box dann zeigen, was in ihr steckt. Wir haben das Gerät sowohl am 12V-Bordnetz im Auto als auch an der Steckdose auf dem Campingplatz betrieben. Nach Anschluss der Stromversorgung leuchtet das Display auf. Mit Hoch-Runter-Tasten kann man die Zieltemperatur in Gradschritten einstellen von ca. -20 bis +20 Grad. Auf dem kleinen Display wird die aktuelle Innenraumtemperatur angezeigt. Nach einigen Sekunden ohne Bedienung aktiviert sich die Kindersicherung, was wir mit unseren neugierigen Jungs besonders nützlich fanden. Man will ja nicht, dass irgendeiner rumspielt und Quatsch einstellt 😉

Mit der Tuya-App (einem Smart-Home-System) lässt sich die Kühlbox übers Handy komfortabel steuern. Hier kann man neben der Temperatur auch verschiedene weitere Einstellungen wie den Batteriewächter festlegen. Besonders praktisch fanden wir, dass man die Kühlbox auch mit einem Tuya-Gastzugang ohne Account, d.h. ohne Preisgabe von persönlichen Daten, steuern kann.

Innenraum

Der Innenraum von 15 Litern klingt im ersten Moment überschaubar, aber für einen kleinen Roadtrip reicht der Platz für Würstchen, Grillkäse und einigen Getränken locker aus. In unserem Test passten beispielsweise 15 kleine Flaschen Bier (0,3l) oder 5 große Flaschen Softdrinks rein. Die Höhe reicht stehend für 0,5l-Dosen, aber leider nicht für die bei uns üblichen 1l-Tetrapacks.

Ein Thema bei Kompressorkühlboxen ist oft die Geräuschentwicklung. Wenn der Kompressor anspringt, ist ein Summen zu hören. Laut Hersteller sind es ca. 45dB, was einem ruhigen Wohnviertel bei Nacht entspricht. Das kommt vom Kühlprinzip, denn die Kühlbox hat wie ein Hauskühlschrank einen Kompressormotor. (Nur zuhause steht der eben in der Küche und nicht im Schlafzimmer.) Wir waren gespannt. Und – die Vevor-Kühlbox ist echt leise! Deutlich leiser als der Lüfter unserer (hochwertigen) thermoelektrischen Peltier-Kühlbox, und dabei ist die Kühlleistung viel höher. Ein weiterer Pluspunkt für Vevor.

Kühlleistung

Als Techniker haben wir uns natürlich auch den Stromverbrauch in unserem „Testlabor“ angeschaut. Bei einer eingestellten Temperatur von 8 Grad (entspricht dem heimischem Kühlschrank) braucht das System im Abkühlvorgang maximal 35 Watt Leistung. Im Dauerbetrieb wäre das weniger als eine Kilowattstunde pro Tag, also ca. 0,50 Euro Stromkosten. Dazu ist es aber auch noch so, dass die Kühlbox bei erreichter Zieltemperatur ihr Kühlaggregat abschaltet und dann nur noch 4 Watt braucht, so dass es in der Praxis ein deutlich geringerer Stromverbrauch einstellen wird. Wie viel Prozent der Zeit die Box im Kühlmodus sein muss, hängt natürlich von der Außentemperatur ab.

Damit ist aber der Stromverbrauch so niedrig, dass das System auch kürzere Standzeiten ohne Motor an der Autobatterie übersteht. Und wer in seinem Campingvan eine Solaranlage hat, kann die Kühlbox bei guter Sonne (und dann braucht man ja besonders die Kühlung) permanent laufen lassen. Wir haben das übrigens in einem VW-Bulli mit entsprechender Ausstattung getestet.

Nun zur Kühlleistung, denn die ist ja wichtig. Wir haben zwei Labortests durchgeführt, einmal für Getränke (Zieltemperatur 8 Grad), und einmal für Eis (Wasser gefrieren lassen).

Für den ersten Test haben wir die Box bei Zimmertemperatur mit ungekühlten Getränken befüllt. Innerhalb von einer Stunde waren im leisen und stromsparenden ECO-Modus innen 15 Grad, und nach insgesamt zwei Stunden die 8 Grad Zieltemperatur erreicht.

Beim zweiten Versuch haben wir die Box an ihre Grenzen bringen wollen: Komplett befüllt mit Eiswürfelbehältern voller zimmerwarmem Wasser haben wir sie im MAX-Modus auf -8 Grad einstellt. Die Leistungsaufnahme steigt dann auf ca. 45 Watt. Das war wohl etwas zu viel auf Dauer, denn nach 4 Stunden war zwar das Wasser angefroren, aber die Kühlung schaltete sich mit Fehlerpiepsen und Meldung E6 (Überlast) ab. Wir haben entsprechend der Anleitung neu gestartet und sie dann im ECO-Modus weiterlaufen lassen. Über Nacht bekamen wir damit erfolgreiche eine komplette Füllung Eiswürfel (zufällig passend zur Gartenparty unserer Nachbarn…). Unser Messgerät zeigte 0,5kWh Energieverbrauch für die 18 Stunden Betrieb – also besser als oben abgeschätzt.

Die Gegenprobe haben wir auch gemacht: Ausgeschaltet an einem durchschnittlich warmen Sommertag erwärmt sich der Inhalt pro Stunde um ca. 2 Grad. Wenn man da noch einen Kühlakku oder ein paar Eiswürfel aus dem Gefrierfach mit reinlegt, ist das absolut ausreichend fürs Picknick (Wir haben es mit Eis am Stiel für die Kinder erfolgreich ausprobiert – die Kinder vergeben noch einen Pluspunkt für Vevor!)

Apropos Eiswürfel: Die schmelzen ja möglicherweise irgendwann, und dann sammelt sich Wasser im Innenraum. Vevor hat hier wirklich mitgedacht, denn am Boden befindet sich ein kleiner Stöpsel, mit dem man das Wasser unten ablaufen lassen kann. Auch zur Reinigung, wenn doch mal die Apfelschorle der Kinder ausgelaufen ist, ist das sehr praktisch.

Übrigens kann das System laut Hersteller Schräglagen bis 45° verarbeiten ohne Probleme zu bekommen. Damit lässt es sich auch locker bei Offroad-Fahrten oder auf einem Boot betreiben.

Pro/Contra

Pro:

• Tolle Kühlleistung bei geringer Stromaufnahme
• Bequeme Tragegriffe
• Nutzung im Auto und an der Steckdose möglich
• Wasserablauf im Boden
• App geht ohne Account

Contra:

• Schaltet im MAX-Modus irgendwann ab
• Anleitung ist nur auf Englisch

Fazit

Die Vevor Kompressorkühlbox 15L hat uns im Outdoor-Alltag absolut überzeugt. Für einen vergleichsweise kleinen Geldbeutel liefert sie eine echte Kompressor-Leistung, die herkömmliche thermoelektrische Kühlboxen meilenweit hinter sich lässt. Sie kühlt extrem schnell runter, ist solide verarbeitet und lässt sich dank ihrer kompakten Maße überall verstauen. Wer eine günstige, zuverlässige und mobile Kühlbox fürs Picknick mit der Familie, für Festivals oder den nächsten Roadtrip sucht, macht mit diesem Modell absolut nichts falsch. (Und wer ein größeres Modell sucht als die von uns getesteten 15 Liter, wird bei Vevor auch fündig!)

So schön ein Urlaub mit dem Wohnwagen oder Wohnmobil ist, erlebt man doch Tage, wo das Wetter nicht mitspielt und man nicht draußen sitzen kann. Und drinnen geht’s zwar schon mal kurz, aber schöner wäre eben doch unter einem Dach. Genau dafür haben wir uns die Sackmarkise Thule Omnistor 1200 ausgesucht und an unseren kleinen Wohnwagen (Knaus Sport&Fun – nur 6m lang) montiert.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der luxuriöse Klassiker am Van oder Wohnmobil ist sicherlich die motorisierte oder gekurbelte Markise wie die Thule Omnistor-Serien 5000 bis 9000. Die sieht man ja fast an jedem Bulli. Wir wollten aber an unserem kleinen Wohnwagen erstens nicht bohren und zweitens Gewicht sparen. Und die Omnistor 1200 ist eine Sackmarkise, die in die Kederschiene eingezogen wird. Bei uns passt nur die kleinste Variante: 2,30m Länge, das heißt dann 2,0 m Auszug.

Leider hatten wir die Lieferzeit nicht ausreichend berücksichtigt, und so erreichte uns die Markise nicht mehr rechtzeitig bei unserer Abfahrt zu einer siebenwöchigen Campingtour nach Skandinavien. Zum Glück konnten wir die Lieferadresse ändern, und so erreichte uns nach wenigen Tagen ein Thule-Paket in Dänemark, welches wir glücklich von der Rezeption zu unserem Stellplatz trugen. Natürlich ist das Paket mit über 2 Metern Länge etwas unhandlich, dafür aber mit nur 9 Kilogramm Gewicht leicht zu tragen. Dazu haben wir uns noch den Sonnenschutz und den Regenschutz als Zubehör bestellt.

Praxistest

Montage

Die Markise erreicht uns schon vollständig fertig montiert. Wir müssen sie nur muss in die Kederschiene des Wohnwagens einziehen. Dazu wird sie ausgerollt, so dass das feste Gestänge nicht im Weg ist und die Tasche in die Schiene eingeschoben werden kann. Das geht recht locker und auch über die Rundungen hinweg. Alleine machbar, aber besser zu zweit.

Ist der Sack der Markise komplett im geraden Teil der Kederschiene, wird die Markise wieder eingerollt und mit Kletterschlüssen und einem Reißverschluss gesichert. Mit zwei kleinen Gummistöpseln und Schrauben kann man den Sack in der Kederschiene noch sichern. Leider ging uns einer der Stöpsel gleich verloren, aber mit dem anderen hat es auch gehalten 😉

Die Montage ist damit nach weniger als 15 Minuten abgeschlossen. Da kein Bohren nötig ist, bleibt die Fahrzeugwand komplett unbeschädigt. Ein dicker Pluspunkt!

Ausrollen der Markise

Die Omnistor Sackmarkise wird nicht wie ihre großen Schwestern gekurbelt, sondern von Hand ausgerollt. Je nach Höhe der Montage muss man natürlich ran kommen – wir brauchten einen kleinen Hocker, den wir aber sowieso als Tritt zum Einsteigen in den Wohnwagen dabei hatten.

Die Bedienungsanleitung ist leider recht kurz gehalten. Es gibt bei Thule noch ein Video online, das wir vorab auch angeschaut haben.

Der erste Teil ist logisch und einfach: Reißverschluss auf, Klettverschluss lösen. Es sind drei Klettverschlüsse, und Thule hat hier mitgedacht, die sind nämlich unsymmetrisch. Erst löst man den ganz rechts, dann muss man den Hocker nach links verschieben. Hier sind die zwei Kletts links so nah beieinander, dass man an beide rankommt. Schon rollt sich die Markise aus.

Die Stützfüße und Spannarme sind clever in der vorderen Profilleiste integriert. Wir klappen sie einfach aus. Die Spannarme werden zum Wohnwagen hin ausgefahren und in den dafür vorgesehenen Ösen am Sack eingerastet. Mit Ratschen lässt sich das Tuch extrem leicht und stramm spannen.

Die Stützfüße werden noch auf die richtige Höhe eingestellt. Dieser Schritt ist ein bisschen fummelig. Wir haben es am Anfang trotz Anleitung und Video nicht geschafft, aber zum Glück half uns der freundliche Thule-Service am Telefon weiter. (Sie haben zugegeben, dass wir nicht die Einzigen mit Problemen hier sind, die Anleitung werde aber überarbeitet. Tipp: Die Klemmen müssen anfangs mit viel Gewalt nach oben Gedrückt werden – später werden sie leichtgängiger.)

Da beide Stützen in der Länge verstellbar sind, konnten wir die Markise bei Bedarf etwas schräg machen. Sollte es regnen, kann so das Wasser besser abfließen.

Wenn man nach einigen Reisetagen geübt ist und groß ist (oder einen niedrigen Wohnwagen hat), kann man den Aufbau auch alleine schaffen. Viel einfacher ist es allerdings zu zweit: Einer hält vorne die Markise fest, während der andere die Gestänge spannt. Das ist dann eine Sache von 3 Minuten. Das System ist durchdacht, die Gelenke wirken stabil und das Tuch spannt sich faltenfrei.

Wir hatten uns vorsichtshalber noch Abspanngurte besorgt, um die Markise zu stabilisieren, da wir bei unserer Skandinavien-Reise mit kräftigem Wind gerechnet haben. Soviel vorneweg: Die Markise hält durch die doppelten Stützen auch bei Wind gut, aber mit den zusätzlichen Abspanngurten schläft es sich einfach besser 🙂

Es gibt Abspanngurte auch von Thule direkt; es klappt aber auch, wie bei uns, mit anderen Modellen gut.

Sunblocker und Rainblocker

Als Zubehör gibt es von Thule zwei passende Einsätze, die vorne in eine kleine Kederschiene an der Frontschiene der Markise eingefädelt werden könne: Einen Sunblocker und einen Rainblocker. Wir haben uns beide angeschaut.

Der Sunblocker ist eine halbdurchlässiges robustes Gewebe. Es ist leider ein kleines bisschen breiter als die Markise, weshalb es auf beiden Seiten etwas über die Markise herausschaut und dann umknickt (das ist aber nur bei der kleinsten Variante der Fall). Unten befinden sich Ösen, die mit mitgelieferten Heringen im Boden befestigt werden können. Der Sunblocker erzeugt eine schön behagliche Atmosphäre vor dem Wohnwagen, fast wie ein zusätzlicher Raum, auch wenn im Gegensatz zu einem Vorzelt die Seiten offen bleiben. Durch das halbdurchlässige Gewebe bleibt es luftig, während die Sonne etwas abgeschattet wird. Ganz klar unser Liebling 🙂

Für schlechtes Wetter gibt es den Rainblocker. Dieser ist tatsächlich passend von der Größe und wird ebenso in der Kederschiene an der Markise vorne montiert (der Sunblocker muss dann raus). Er besteht aus eine großen durchsichtigen Folie und einem Spritzschutz vorne. Man kann ihn gerade nach unten montieren oder auch schräg nach vorne. Zum „Glück“ hatten wir auch ein paar Regentage in unserem Urlaub und uns über den Rainblocker gefreut. Das Wasser perlt gut vorne ab, und unten bleibt man schön trocken. Beim leichten Regen völlig okay, nur wenn es zu sehr windet, kommt natürlich das Wasser von der Seite rein. Wir würden empfehlen, beim Rainblocker andere Heringe zu verwenden, denn die mitgelieferten Stahlhaken werden bei kräftigem Wind aus dem Boden gezogen.

Sowohl Rain- als auch Sunblocker kann man übrigens nach oben aufrollen. Dafür sind Klickverschlüsse vorgesehen. Warum diese jedoch nur halb zusammengebaut geliefert werden statt komplett eingefädelt, hat sich uns aber nicht erschlossen.

Abbau

Auch der schönste Urlaub geht irgendwann zu Ende, und die Markise muss wieder eingerollt werden. Hierfür sollte man auch zu zweit sein. Einer hält nur die Schiene vorne, der andere löst die Ratschen gegen den Wohnwagen und fährt die senkrechten Stützen ein. Wenn es sehr sandig auf dem Campingplatz ist, muss man hier ein bisschen ruckeln, wenn sich Sandkörner im Gestell verfangen haben.

Die Markise lässt sich dann erst mal nach unten ablegen, so dass man in Ruhe die Stützen in die Frontleiste verräumen kann. Nun wird die Markise einfach wieder nach oben eingerollt. Tipp: nach außen wickeln, dann kann man den Stoff einfach an der Wohnwagenwand hochrollen. Irgendwann auf Schulterhöhe brauchten wir bei unserem hohen Wohnwagen einen wieder den Hocker für die letzten Zentimeter. Oben angekommen, werden die Klettverschlüsse geschlossen. Jetzt noch den Reißverschluss schließen und fertig.

Hier haben wir auch noch einen Tipp: Wenn man kleine Schnüre in den Zipper bindet, lässt sich der Reißverschluss leichter bedienen!

Pro/Contra

Pro:

• Niedriges Gewicht
• Leichte Montage ohne Bohren am Wohnwagen
• Mit Rain- und Sunblocker wunderbar kombinierbar
• Robustes Material (regen- und windfest)

Contra:

• Ausrollen und Einrollen ist bei Wohnwagenhöhen über 2 Meter fast nicht alleine möglich
• Beim Rain- / Sunblocker mitgelieferte Heringe sind dünn

Fazit

Es sollte klar sein, dass eine Sackmarkise prinzipbedingt nicht mit dem Komfort einer Kassettenmarkise mit Kurbel oder gar mit Motor mithalten kann. Dafür wiegt sie deutlich weniger, und oft kommt es ja auf das Gewicht an. Wenn man wie wir immer mehrere Tage an einem Zeltplatz bleibt, ist der etwas zeitaufwendigere Auf- und Abbau auch schnell zu zweit erledigt. Für uns war die Thule Omnistor 1200 Sackmarkise genau das richtige Produkt zu einem attraktiven Preis, das wir deshalb gerne weiterempfehlen.

Wenn man wie wir mit Kindern im Urlaub ist, dann muss viel mit auf jede Wanderung. Während eines Campingtrips nach Dänemark und Schweden testeten wir einen faltbaren Transportwagen von Hersteller Overmont: den klappbaren Bollerwagen mit faltbarer Heckklappe. Dieses Modell soll durch ein großes Ladevolumen und eine erweiterbare Ladefläche überzeugen – das klingt doch perfekt für den Familienausflug an den Strand!

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Die asiatische Marke Overmont kennt man hierzulande eigentlich vor allem von den gusseisernen Schmortöpfen (Dutch Oven). Die Marke hat aber auch andere Campingartikel im Programm, die man zwar hier nicht in ihrem Onlineshop kaufen kann, aber bei den großen Versandhändlern findet. Wir waren auf der Suche nach einem strandtauglichen Bollerwagen und haben das mittelgroße Modell mit 200 Litern Fassungsvermögen bestellt.

Erstaunlich, wie klein das Paket vom Postboten ist. Unser alter Transportwagen war viel größer und nicht sonderlich robust. Was uns wohl hier erwartet? Im Paket ist ein klein zusammengefaltetes Teil, an dem oben ein Griff rausschaut, dazu vier Räder. Es erinnert an ein Handgepäck aus einer Flugreise. Mit knapp 10 Kilogramm ist es auch ähnlich schwer. Wir ahnen es schon: Das passt prima in den Gepäckraum unseres Wohnwagens.

Nimmt man den äußeren Schutzbezug ab, erscheint ein robuster, legierter Stahlrahmen. Darauf ist ein reißfestes Outdoorgewebe (600D-Oxford) gespannt, das einen langlebigen Eindruck hinterlässt. Mit dem oben genannten Eigengewicht ist der Wagen im Vergleich zu seiner maximalen Traglast von bis zu 150 Kilogramm verhältnismäßig leicht. Das Material fühlt sich wertig an, der Stahlrahmen ist sauber und ohne Grate verarbeitet.

Praxistest

Der Bollerwagen muss für den Einsatz natürlich ausgeklappt werden. Das kann bei manchen Herstellern tricky sein, aber beim Overmont-Wagen ist es ein Kinderspiel. Außen ein bisschen ziehen, innen runterdrücken, fertig. Es hakt wirklich nirgends. Der Wagen bietet damit ein Volumen von 200 Litern. Für uns hieß das meistens: Badematte, mehrere Handtücher, Rucksack, viele Sandelsachen, Fußball, Essen, Trinken, Sonnencreme, Strandschuhe… und es war immer noch Platz.

Doch es geht noch mehr: Durch das Herunterklappen der innovativen Heckklappe verlängert sich die nutzbare Ladefläche deutlich. Dies ermöglicht den unkomplizierten Transport von sperrigen Gegenständen wie Sonnenschirmen, langen Campingstühlen, Hunden oder notfalls auch mal einem lauffaulen Kind 😉

Auf der Vorderseite befindet sich ein Griff, der auf doppelte Länge ausgezogen werden kann und dann 82cm lang ist. Das reicht gerade so für einen Erwachsenen, die Stange könnte aber gern noch einen Tick länger sein. Aber der Griff ist gut geformt und lässt sich damit gut zum Ziehen greifen. Die Fortbewegung erfolgt über 6cm breite, geländetaugliche Räder, die mit doppelten Kugellagern ausgestattet sind und 15cm Durchmesser haben. Die vorderen Räder haben rote Feststellbremsen, die gut halten, aber auch viel Kraft zur Bedienung brauchen.

Auf typischen Untergründen wie Rasen, Schotterwegen oder Waldboden rollt der Wagen stabil und spurtreu. Die schwenkbaren Vorderräder verleihen dem Transportwagen eine hohe Wendigkeit auf engem Raum, während die Hinterräder schön geradeaus fahren. Die letzte Herausforderung war der Strand: Im Sand zeigen sich die Vorteile der breiten Räder. Zwar rollt der Wagen nicht mehr so locker, aber man kommt voran.

Praktisch waren für uns – mit Zwillingen – die beiden zusätzlichen Getränkehalter für die Kinderflaschen an der Vorderseite. So war jeder zufrieden 🙂

Zur Reinigung lässt sich übrigens einfach der Bezug an wenigen Klettverschlüssen lösen und ausschütteln oder abwischen. Eingepackt ist der Bollerwagen auch wieder schnell: Innen hochziehen, ein bisschen zusammenschieben, Haube obendrüber, fertig.

Pro/Contra

Pro:

• Kleines Packmaß
• Leichtes Aufklappen
• Robustes Gestell
• Breite Räder

Contra:

• Bremsen schwer zu bedienen

Fazit

Der klappbare Bollerwagen von Overmont mit faltbarer Heckklappe erweist sich als durchdachter Begleiter für diverse Outdooraktivitäten. Seine Kernkompetenz liegt im geringen Packmaß sowie in der flexiblen Erweiterung der Ladefläche, die das Transportieren von Überlängen erheblich erleichtert. Kombiniert mit einer soliden Materialauswahl, einer hohen Tragkraft von 150 Kilogramm und einer guten Manövrierbarkeit im Gelände liefert der Wagen ein stimmiges Gesamtpaket für Camping und Strandtage.

Wer viel Zeit am oder auf dem Wasser verbringt, kennt das Problem: Man will die Ausrüstung sicher verstauen, gleichzeitig aber auf alles vorbereitet sein. Restube – eigentlich für seine aufblasbaren Rettungsbojen bekannt (auch schon im Outdoortest getestet) – bringt mit dem Coast 25L jetzt auf Basis ihrer Wassersport-Erfahrung einen Rolltop-Rucksack auf den Markt, und der ist deutlich mehr als nur ein Transportsack.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Restube macht hier keine halben Sachen. Das Material wirkt extrem wertig, es fühlt sich so robust an wie ein dicker Packsack für Seefahrer. Es handelt sich um ein TPU/Nylon-Gewebe, das sich nicht nur stabil anfühlt, sondern auch direkt signalisiert, dass Feuchtigkeit hier keine Chance hat. Das Material ist nicht genäht, sondern sauber verschweißt.

Das Design ist schlicht gehalten. Ein Schwarzgrau dominiert das Erscheinungsbild, aber der Markenname ist leuchtend gelb aufgedruckt – typisch für die Marke. Das ist clever, da man im Notfall oder bei schlechter Sicht so esser gesehen wird. Mit 25 Litern Volumen eignet sich der Rucksack gut Tagesausflüge. Er ist groß genug für Wechselkleidung, Handtuch, Proviant und Kamera, aber kompakt genug, um nicht wie ein sperriger Reisesack zu wirken.

Außen hat der Rucksack zwei Reihen an Befestigungsmöglichkeiten. Hier lässt sich beispielsweise sehr gut eine Restube-Rettungsboje oder ein Rettungslicht montieren. Des Weiteren hat der Coast 25L noch einen Becken- sowie Brustgurt.

Praxistest

Ein wasserfester Rucksack bringt wenig, wenn er sich wie ein Plastikbeutel trägt. Deshalb haben wir den Coast 25L vollgepackt und sind damit an in die raue Nordsee gegangen. Das Tragesystem hat uns dabei positiv überrascht. Die Schultergurte sind gut geformt und ausreichend gepolstert. Auch bei voller Beladung schneidet nichts ein. Das Rückenpanel ist fest genug, um Stabilität zu geben, lässt aber durch Kanäle Luft an den Körper.

Der Verschluss folgt dem bewährten Roll-Top-Prinzip. Ein paar Mal umschlagen, zuclipsen und die Sache ist dicht. Wir haben den Rucksack auch kurz untergetaucht, und der Inhalt blieb trocken. Für Wassersportler ist das sicherlich das wichtigste Kriterium. (Zum Tauchen eignet sich der Rucksack übrigens nicht: offiziell ist der Coast 25L nur wasserfest. Es gibt aber mit dem Ocean 28L auch eine 100% wasserdichte Variante.) Wenn der Rucksack noch ausreichend Luft drin hat, schwimmt er auch oben (siehe Fotos). Das Salzwasser hat dem Rucksackmaterial übrigens überhaupt nichts ausgemacht.

Ein Highlight im Alltag sind die äußeren Befestigungsmöglichkeiten. Es gibt Daisy-Chains und elastische Halterungen, an denen man problemlos eine Trinkflasche, Sonnencreme oder nasse Badesachen fixieren kann. Im Inneren ist im Wesentlichen ein großes Hauptfach, zusätzlich gibt es noch ein kleines, herausnehmbares Organisationsfach. Das ist ideal für Handy, kleinen Laptop oder den Geldbeutel. Auch außen gibt es noch ein großes Reißverschlussfach (mit einem besonders dichten Reißverschluss).

Die Stabilität auf dem Rücken ist auch bei dynamischen Bewegungen gegeben. Der Brustgurt lässt sich in der Höhe verstellen, was gerade bei unterschiedlichen Körpergrößen wichtig ist.

Pro/Contra

Pro:

• Super robustes Material
• Absolut wasserdicht
• Praktische Befestigungsmöglichkeiten
• Kombination mit Rettungsboje und -licht möglich

Contra:

• n.a.

Fazit

Der Restube Coast 25L ist kein gewöhnlicher Daypack, das merkt man schon am Material. Er ist ein Werkzeug für Menschen, die viel Zeit am Wasser verbringen. Die Verarbeitung ist auf einem sehr hohen Niveau und rechtfertigt den Preis.

Man bekommt hier ein durchdachtes Produkt, das den Spagat zwischen Funktionalität und Style meistert. Der Rucksack sieht in der Stadt sicherlich genauso gut aus wie auf dem Deck eines Segelboots. Die Wasserfestigkeit ist absolut zuverlässig, und der Tragekomfort lässt keine Wünsche offen.

Wir empfehlen den Rucksack allen, die eine robuste Lösung suchen, um ihre Ausrüstung vor den Elementen zu schützen. Ob beim Pendeln mit dem Rad im Regen, beim Stand-up-Paddling oder einfach am Strand: Der Coast 25L hält, was er verspricht.

Jeder Surfer, jede Freiwasserschwimmerin kennt diesen einen Moment. Es ist noch etwas frisch draußen, raus aus dem Wasser, und man versucht krampfhaft, sich mit einem viel zu kleinen Handtuch umzuziehen, ohne die gesamte Umgebung unfreiwillig zu unterhalten. Genau dafür hat Dryrobe hat das Konzept des Bademantels für den Outdoor-Bereich umdesignt. Wir haben die Variante „Full-Zip Organic Towel Robe“ aus Bio-Baumwolle über mehrere Wochen getestet.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Dieser Bademantel ist nichts fürs kleine Gepäck, welches wir sonst im Rucksack dabei haben. Aber wir sind ausnahmsweise mit dem Wohnwagen unterwegs und können uns diesmal ein bisschen Luxus gönnen. Die Dryrobe Towel Robe ist groß, schwer (im Vergleich zu einem Reisehandtuch) und fühlt sich extrem flauschig an. Die Verarbeitung ist erstklassig. Die Nähte sind dick und stabil, was bei der Menge an Stoff auch nötig ist. Dass Dryrobe hier auf 100 Prozent Bio-Baumwolle setzt, ist ein dickes Plus für das Gewissen und die Haut. Die Wolle ist entlang der gesamten Lieferkette nach dem „Global Organic Textile Standard“ zertifiziert, und das Produkt wird nachhaltig in Portugal hergestellt.

Das Design ist funktional und weit geschnitten. Es gibt keine eng anliegenden Stellen, was genau der Sinn der Sache ist. Statt wie üblich beim Bademantel einen Gürtel gibt es hier einen durchgängigen Reißverschluss, der von oben und unten geöffnet werden kann und ein Bändchen zum leichteren Zippen hat. Besonders markant ist die große Kapuze, die den Kopf sofort vor Wind schützt. Farblich setzt Dryrobe auf ein klassisches elegantes blaues Design mit orangenen Einsätzen.

Praxistest

Unser erster Test fand am windigen Ufer nach einem frischen Badetag an der Nordsee statt. Das Reinschlüpfen funktioniert dank des Reißverschlusses sehr komfortabel, und einmal drin, fühlt man sich wie in einer tragbaren Festung. Die schwere Baumwolle saugt das Wasser sofort auf und stoppt den Windchill-Effekt augenblicklich. Man wird nicht nur trocken, sondern auch sofort warm.

Der Clou ist der enorme Platz im Inneren. Man kann die Arme problemlos aus den dreivierteillangen Ärmeln nach innen ziehen, um die nasse Badebekleidung auszuziehen und sich in die frischen Klamotten zu werfen. Nichts rutscht, nichts wird entblößt. Die schwere Stoffqualität sorgt dafür, dass die Robe auch bei starken Böen nicht flattert oder hochgeweht wird, trotz der kurzen Seitenschlitze unten, die etwas mehr Bewegungsfreiheit bieten.

Einen weiteren Usecase haben wir für uns entdeckt: Morgens der Weg vom Camper zum Waschhäuschen ist mit so einem Mantel viel gemütlicher als nur mit einem Fleece 🙂 (Wahrscheinlich würde sich der Überzug mit seiner eleganten, dunkelblauen Farbe auch als Saunamantel im Luxushotel gut machen.)

Da das Material schwere Baumwolle und keine Mikrofaser ist, braucht die Robe natürlich ihre Zeit zum Trocknen. Dafür ist das Gefühl auf der Haut um Welten natürlicher und angenehmer. Die großen Taschen an der Vorderseite bieten zudem genug Platz, um die Hände zu wärmen oder das Smartphone sicher zu verstauen, während man noch ein wenig auf das Meer schaut.

Nach dem Urlaub lässt sich die Dryrobe Organic Full Zip Robe bei 40 Grad in der Waschmaschine waschen.

Pro/Contra

Pro:

• super flauschig
• hält extrem warm auch an windigen Tagen
• groß genug zum enspannnten Umziehen darin
• elegantes Design

Contra:

• großes Packmaß

Fazit

Die Dryrobe Full-Zip Organic Towel Robe bietet einen Komfortlevel, den kein normales Handtuch erreichen kann. Die Nutzung von Bio-Baumwolle ist ein konsequenter Schritt in Richtung Nachhaltigkeit.

Man kauft hier kein kleines Reiseaccessoire, sondern ein robustes Stück Ausrüstung fürs Wohnmobil, aber dafür kann man es am Strand, auf dem Weg zum Duschhäuschen oder auch einfach zum Wärmen nutzen. Wer einmal im warmen Schutz der Dryrobe gestanden hat, während die anderen zittern, möchte dieses Gefühl nicht mehr missen.

Wer beim Trekking oder Reisen auf das Gewicht achtet, landet früher oder später beim Thema Handtücher. Ein normales Baumwolltuch wie zu Hause ist zwar kuschelig, aber schwer, braucht ewig zum Trocknen und fängt nach zwei Tagen im Rucksack an zu müffeln. Eine Lösung sind Mikrofaser-Handtücher. Wir haben das PackTowl Personal von Cascade Designs auf unserer Campingtour über mehrere Wochen ausprobiert.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Das PackTowl besteht aus einer speziellen Mikrofaser-Mischung aus Polyester und Nylon, die sich eher wie ein feines Wildleder anfühlt. Die Haptik ist angenehm weich auf der Haut und wirkt nicht künstlich. Der Stoff besteht zu 50% aus recycelten Materialien.

Das Packmaß ist beeindruckend klein. Zusammengelegt nimmt das Tuch – wir haben es in der größe „Body“ getestet – kaum mehr Platz weg als eine kleine Trinkflasche. Ein kleines, feines Detail ist die integrierte Druckknopfschlaufe. Damit lässt sich das Handtuch überall aufhängen, sei es an einem Ast im Wald, am am Rucksack oder außen am Campervan.

Die Farbauswahl ist riesig. Wir haben ein lustiges Design gewählt, den Mystic Moose Print, was sehr lebhaft aussieht. Die verschiedenen Muster sind übrigens von echten Künstlern gestaltet, unseres beispielsweise von dem japanischen Designer Shogo Ota, zu dem man auf der PackTowl-Homepage auch mehr erfahren kann.

Praxistest

Die wichtigste Frage bei einem Reisehandtuch lautet immer, wie viel Wasser es aufsaugen kann. Laut Hersteller schafft das Handtuch das Vierfache seines Eigengewichts, also bei uns 4x180g = 720g. Wir haben das natürlich nach dem Duschen oder einem Sprung ins Meer getestet. Man muss sich eher abtupfen als abrubbeln, aber das Ergebnis ist überzeugend. In unserer getesteten Größe „Body“ kann ein Erwachsener sich einmal komplett abtrocknen.

Ein echtes Highlight ist die Trocknungszeit. Während Baumwolle Stunden oder Tage braucht, ist das PackTowl nach kurzer Zeit an der frischen Luft wieder einsatzbereit. Bei Wind und Sonne reicht eine halbe Stunde auf dem Campingplatz.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Geruchsentwicklung. Das Tuch ist mit einer „Polygiene-Silberionen-Behandlung“ ausgestattet. Das soll das Wachstum von Bakterien und damit unangenehme Gerüche verhindern. In unserem Test hat das hervorragend funktioniert. Wir konnten auf unserer siebenwöchigen Campingtour nur etwa einmal pro Woche waschen, hatten das Tuch aber täglich im Einsatz. Und das Handtuch roch immer neutral. Auch zum Ende der Reise blieb die Form stabil, und die Ränder fransten nicht aus.

Pro/Contra

Pro:

• Sehr schnell trocknend
• Druckknopf zum Aufhängen
• Kleines Packmaß
• Nicht müffelnd durch Silberanteil

Contra:

• Hautgefühl ist anfangs ungewohnt im Vergleich zu Frottee

Fazit

Das PackTowl Personal ist ein Paradebeispiel für funktionale Outdoor-Ausrüstung. Es macht genau das, was es soll, und das extrem zuverlässig. Die Kombination aus minimalem Gewicht, hoher Saugkraft und der schnellen Trocknung macht es zum idealen Begleiter für Backpacker, Wanderer und Wassersportler gleichermaßen.

Wer Wert auf ein leichtes Gepäck und hygienische Frische legt, kommt an diesem Klassiker eigentlich nicht vorbei. Es ist ein unaufgeregtes Produkt, das gut funktioniert und mehr Platz für andere Dinge im Rucksack schafft.

Da ich gerne draußen bin, bin ich ständig auf der Suche nach dem perfekten Schuh, der mich auf meinen Wanderungen, Klettertouren oder Bergabenteuern zuverlässig begleitet. Ein Schuh muss nicht nur bequem sein, sondern auch eine gute Haftung bieten und mich auf jedem Untergrund sicher abrollen lassen. Der Garmont DRAGONTAIL MNT EVO GTX® hat mich sofort begeistert. In diesem Testbericht möchte ich dir meine Erfahrungen mit diesem Schuh teilen und dir sagen, warum er von mir eine klare Kaufempfehlung bekommt.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Schon beim Auspacken des Garmont DRAGONTAIL MNT EVO GTX® war ich positiv überrascht. Der Schuh macht einen sehr soliden und hochwertigen Eindruck. Die Verarbeitung ist top, und der Schuh fühlt sich gut an.

Garmont hat bei der Verarbeitung keine Kompromisse gemacht. Der Schuh ist aus hochwertigem, strapazierfähigem Material gefertigt, das nicht nur robust ist, sondern auch gut mit Nässe und wechselnden Witterungsbedingungen zurechtkommt. Die GORE-TEX®-Membran bietet zuverlässigen Schutz und Komfort, hält die Füße trocken, selbst bei Regen oder feuchten Bedingungen. Der umlaufende Geröllschutzrand ist sehr stabil. Der Schuh ist PVC frei, und der Oberschuh besteht aus Veloursleder.

Die ersten Schritte im Schuh bestätigten dann den positiven Eindruck: Er passt sich angenehm an den Fuß an, ohne Druckstellen zu verursachen, und die Sohle macht einen stabilen Eindruck, der mir sofort Vertrauen gab.

Der Schuh war also nicht nur optisch ein Hingucker, sondern fühlte sich auch schon bei den ersten Gehversuchen einfach richtig gut an, die Vorfreude auf den ersten Einsatz war da.

Praxistest

Getestet habe ich den Schuh über gut 2 Monate bei verschiedenen Outdoor-Aktivitäten im frühen Frühling. Hauptsächlich war ich auf Tagestouren unterwegs. Vom Wetter her war von leichtem Schnee bis frühlingshaften Temperaturen und Sonne und Regen alles dabei, ich war bei jedem Wetter mit dem DRAGONTAIL MNT EVO GTX® sehr zufrieden.

Der Schuh ist offiziell als Zustiegsschuh konzipiert, also für den Weg zum Fels, Klettersteige und technisches Gelände. Ich habe ihn aber auch auf Tageswanderungen getragen, von gemütlichen Talwanderungen bis hin zu alpinen Steigen mit ordentlich Höhenmetern.

Ein weiteres Highlight des Garmont DRAGONTAIL MNT EVO GTX® ist die Sohle. Sie bietet außerordentlich guten Halt, besonders auf steinigem, rutschigem Gelände. Die Profilierung sorgt dafür, dass der Schuh sowohl auf felsigen Untergründen als auch auf weichem Waldboden sicheren Grip hat. Selbst bei nassen Steinen fühlte ich mich immer sicher und konnte die nächsten Schritte mit Vertrauen setzen. Besonders beeindruckt hat mich die stabile Kante, die mir beim Klettern eine zusätzliche Stütze gab. Die Sohle ist weder zu steif noch zu flexibel, sondern hat genau die richtige Balance, um sowohl auf Trails als auch bei anspruchsvolleren Routen eine Top-Leistung zu bringen.

Was den DRAGONTAIL MNT EVO GTX® wirklich auszeichnet, ist der Komfort. Der Schuh fühlt sich nicht nur gut an, er gibt mir auch das Gefühl, dass ich mich auf ihn verlassen kann. Das Fußbett ist angenehm gepolstert und stützt meinen Fuß perfekt. Auch die Dämpfung hat mich positiv überrascht. Bei längeren Wanderungen oder bei dynamischen Bewegungen, merkt man kaum, dass man einen Schuh trägt. Er wirkt wie eine natürliche Erweiterung meines Fußes und reduziert die Ermüdung deutlich.

Pro/Contra

Pro:

• Super Schutz auf Geröll
• Sehr bequem
• Guter Grip

Contra:

• -/-

Fazit

Der Garmont DRAGONTAIL MNT EVO GTX® hat mich in allen wichtigen Bereichen überzeugt. Er ist komfortabel, stabil und bietet eine exzellente Haftung auf verschiedenen Untergründen.

Die Verarbeitung und das Design sprechen für sich und lassen keinen Zweifel an der Qualität des Produkts. Wenn du auf der Suche nach einem zuverlässigen Outdoorschuh bist, der dich bei allen deinen Aktivitäten unterstützt, dann kann ich den DRAGONTAIL MNT EVO GTX® nur wärmstens empfehlen.

Wenn man mit dem Rad länger unterwegs ist, braucht es Stauraum fürs Gepäck. Der Rucksack wird schnell schwitzig auf dem Rücken, Satteltaschen sind oft sperrig, da hat sich Ortlieb eine interessante Alternative überlegt: eine Vordergabel-Tasche, auf Englisch „Fork-Pack“.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Das Set von Ortlieb kommt in einem kleinen Paket bestehend aus Montagematerial und der eigentlichen Tasche. Diese wirkt robust und schmutzunempfindlich, da sie aus einem stabilen und dennoch leichten Material gefertigt ist. Das Material ist PVC-frei und nachhaltig in Deutschland hergestellt. Oben an der Tasche ist ein Schnellverschluss, der leicht zusammengerollt und zugeklickt werden kann, so wie man ihn auch von großen Packsäcken kennt.

Das Montagematerial besteht aus einer Tüte mit verschiedenen Schrauben, zwei Bändern, Schrumpfschläuchen und einer Halteplatte bzw. Adapter, die zum Gegenstück an der Tasche passt, das sogenante QLS-Montage-Set (Quick-Lock-S-System). Wichtig ist, dass das System nicht an alle Fahrradgabeln passt, auch wir mussten das Testrad wechseln. Entweder kann das Produkt an die Gabel geschraubt werden, wenn entsprechende Löcher im Rahmen vorhanden sind. (Es gibt drei Löcher im Abstand von je 64mm). Oder, und so werden es die meisten machen, kann man den Halter mit einem Metallband schraubenlos an die Gabel klemmen. Gedacht ist das System für das Vorderrad, aber es kann auch an andere, möglichst vertikale Rahmenteile mit 30-42mm Durchmesser montiert werden, beispielsweise ans Hinterrad.

Die Montageanleitung besteht aus einem großen Blatt Papier mit wenig Text. Nun bin ich Ingenieur und kann komplizierte Zusammenhänge meist gut verstehen, aber an dieser Anleitung bin ich fast gescheitert. Es wimmelt von Totenköpfen auf dem Blatt, man muss zwischen verschiedenen Stellen hin und her springen, und die einzelnen Schritte sind sehr rudimentär erklärt.

Nach langer Überlegung habe ich dann mir einen Plan gemacht: Ein Schrumpfschlauch (den man selbst nochmal in zwei Teile schneiden muss – warum ist das nicht ab Werk gemacht?) muss über ein Metallband gezogen werden, mit Hitze geschrumpft werden und dann um die Radgabel geklemmt werden. Ein bisschen fummelig. Nun nur noch die Halteplatte hinschrauben, und dann ist es doch schon fertig. Wenn man in seiner Gabel schon Ösen hat, ist es sicherlich viel einfacher. Ob die Montage ohne Schrauben bei mir robust hält, wird sich im Test zeigen.

Toll ist übrigens noch: Das Produkt ist nachhaltig „Made in Germany“ mit 5 Jahren Garantie, und der Hersteller garantiert außerdem insgesamt 10 Jahre Verfügbarkeit von Ersatzteilen.

Praxistest

Auf die etwas ausladend wirkende x-förmige Halterung wird die passende Tasche gesetzt. Die Tasche rastet oben und unten ein und sitzt darauf dann bombenfest. 3 Kilo Gewicht hält das System. Zum Lösen muss an der Halterung ein Hebel umgelegt werden, dann lässt sich die Tasche wieder abziehen.

Die Tasche selbst finde ich fast ein bisschen süß. Sie ist eine Miniaturversion meines wasserdichten Ortlieb-Drybags für den Wassersport – nur einfach zigmal kleiner. Oben ist der klassische Rollverschluss mit Versteifungsleiste, der zweimal umgeschlagen sowohl dicht als auch gut verschlossen ist.

Bei 5 Litern theoretischem Volumen bzw. 3 Kilo Zuladung passen natürlich nur Kleinigkeiten rein. Eine Jacke, eine zusätzliche Trinkflasche, oder bei mir auch gern ein paar Mitbringsel, wenn ich auf der Radtour irgendwo an einem schönen Hofladen vorbeikomme.

Ich habe bei mir zwei Fork-Packs montiert, einen auf jeder Seite. Ich war wirklich erstaunt, wie gut das Gewicht da vorne am Vorderrad platziert ist. Es stört mich nicht beim Lenken, und durch den niedrigen Schwerpunkt führt es – im Gegensatz zum klassischen Gepäckträger – auch nicht zu instabilerem Fahrverhalten. Und so ohne Rucksack bleibt der Rücken auch bei schweißtreibenden Touren schön luftig 🙂

Einmal ist mir auch eine nicht ordentlich verschlossene Thermoskanne in dem Fork Pack ausgelaufen. Das war der Beweis, dass die Tasche wasserdicht ist, denn die Kaffee-Sauerei blieb schön innendrin… Das Material lässt sich aber gut auswaschen und trocknet auch schnell wieder.

Nun noch zu meinem Bedenken wegen der Montage ohne Schrauben: Tatsächlich unbegründet! Im mehrwöchigen Testzeitraum mit einigen längeren Touren über Schotter sowie vielen Fahrten durch die Stadt mit Bordsteinkanten und dergleichen hat sich die Halterung nicht gelöst. Ich bin überzeugt.

Pro/Contra

Pro:

• Vorteilhafte Gewichtsplazierung
• kein Gepäckträger nötig
• robuste Tasche

Contra:

• Montageanleitung schwierg zu verstehen

Fazit

Der Ortlieb Fork-Pack ist eine tolle Ergänzung für Radfahrer, die gern mal noch kleines Gepäck auf ihren Touren dabei haben wollen, aber keinen Rucksack wollen und keine sperrigen Satteltaschen bzw. unsportlich wirkende Gepäckträger wollen. Der Platz vorne an der Radgabel mit tiefem Schwerpunkt wird gut genutzt. Die Taschen selbst sind robust, wasserdicht und haben eine gute Größe. Ich finde sie echt praktisch.

In der Übergangzeit, wenn man nicht mehr den dicken Schal und die Bommelmütze braucht, bietet sich ein Schlauchtuch an. Der Klassiker kommt von Buff, dem inoffiziellen Erfinder dieses Tuchs. Da ich schon seit Jahren zwei „normale“ Buffs im Einsatz habe, möchte ich mir das neue Merino Lightweight Multifunktionstuch Natural Tye Dye anschauen. Das Tuch verspricht dank Merinowolle ein angenehmes Tragegefühl bei gleichzeitig hoher Funktionalität und ökologisch-orientierter Produktion.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Ich hatte mir für diesen Test die Farbe nicht explizit ausgesucht, und ein Tuch in „Burgundy“ bekommen, das ist ein dunkles Rot. Die Farbe ist schön, und mal was anderes als die üblichen Grau- und Schwarztöne, die man als Mann sonst oft trägt. Schön finde ich, dass die Edition „Natural Tye Dye“ besonders natürliche Färbemethoden verwendet. In meinem Modell ist das der Farbstoff Rosenkrapp, ein roter Farbstoff aus der Krapp-Pflanze, die auch hier in Europa wächst. Die Färbung ist (gewollt) unregelmäßig.

Das Tuch macht einen hochwertigen Eindruck. Es ist komplett rundgewebt, hat also keine Längsnaht. Zwei Punkte fielen mir jedoch sofort im Vergleich zu meinen altbewährten Standard-Buffs auf: Erstens gibt es einen Saum, d.h. das Tuch ist nicht einfach aus einem langen Schlauch „abgeschnitten“, sondern oben und unten umgenäht. Das wirkt ein bisschen hochwertiger, und möglichweise ist das auch dem Merinomaterial geschuldet. Zum anderen ist innen ein langes Pflegeetikett eingenäht. Auf dem steht im Prinzip „100% Merinowolle, hergestellt in Spanien, Handwäsche“ in vielen Sprachen.

Praxistest

Im Einsatz zeigt das Buff Merino Lightweight schnell seine Stärken. Es lässt sich natürlich als Halstuch tragen, aber genauso gut als Mütze oder Gesichtsschutz tragen. Meine Lieblingsposition ist das Stirnband, da ich es so gut an kalten Tagen unter dem Fahrradhelm tragen kann, also die Ohren bedecke, der Helm aber trotzdem fest auf dem Kopf sitzt. Über mehrere Wochen hinweg trage ich das Tuch fast jeden Tag. Die Atmungsaktivität ist top, selbst an warmen Tagen und viel Bewegung entsteht kein unangenehmer Hitzestau. Ich merke die besonderen Eigenschaften der Merinowolle: Im Winter wärmend, an wärmeren Tagen kühlend. Dazu kommt die Geruchshemmung von Merino, die ich für den Testzeitraum absolut bestätigen kann: Ich trug das Tuch beim Sport, beim Wandern, beim Joggen, von minus 10 bis zu plus 15 Grad Außentemperatur. Während des gesamten Testzeitraums war keine Wäsche erforderlich.

Ich habe ja schon mehrere Merinoprodukte hier im Test gehabt und bin prinzipiell begeistert von der sehr feinen Wolle. Diesmal – es mag auch am empfindlichen Hals liegen – habe ich erstmals den Eindruck, dass das Tuch etwas kratzt. Nicht viel, und man gewöhnt sich nach dem Tragen schnell daran, aber ich merke es eben doch. Ein bisschen lästig ist das Etikett. Ständig schaut es irgendwo unter dem Schlauchschal heraus. Zum Glück ist es mit einer speziellen Naht angebracht, so dass man es mit einer kleinen Schere (z.B. Nagelschere) gut raustrennen kann, ohne dass der Saum aufgeht

Pro/Contra

Pro:

• Geruchshemmende Merinowolle
• Natürliches Färbemittel
• Schönes Design

Contra:

• Eingenähtes langes Etikett muss von Hand entfernt werden

Fazit

Das Buff Merino Lightweight Multifunktionstuch Natural Tye Dye überzeugte mich tatsächlich vor allem mit seinen technischen Eigenschaften: Vielseitigkeit, Klimatisierung, Geruchsminderung, natürliche Materialien und Farben. Nur dieses Etikett sollte weg. Die Wolle liegt leider nicht ganz so weich am Hals wie Kunstfaser, trotzdem nehme ich dieses Schlauchtuch sehr gern in meine Buff-Kollektion mit auf 🙂