Das MSR Hubba begleitet Outdoor-Enthusiasten bereits seit vielen Jahren. Die einpersonige Variante und das zweipersonige wurden über die Jahre immer wieder weiterentwickelt. Mal lag der Fokus auf weniger Gewicht und mehr Mesh für eine bessere Belüftung, mal auf zusätzlichen Materialien für mehr Robustheit, Wärme und Wetterschutz. Trotz aller Weiterentwicklungen sind einige Grundprinzipien der Hubba-Familie erhalten geblieben: die freistehende Konstruktion, der großzügige Innenraum und beim 2-Personen-Modell zwei Eingänge.

Nun durfte ich die neueste Generation testen: das MSR Hubba Hubba™ LT Rucksackzelt für 2 Personen.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Am meisten freue ich mich über die Farbe. Da ich gerne mal abseits offizieller Campingplätze unterwegs bin, kommt mir das unauffällige Olivgrün sehr entgegen. Das Zelt fällt damit in der Natur weniger auf und fügt sich gut in die Umgebung ein.
Die Verpackung ist rot und die Öffnung erfolgt über die lange Seite. Wenn man alles drin hat, kann man es mit zwei Riemen nochmal komprimieren. Der Stoff selbst fühlt sich extrem dünn an und mit 1200 mm Wassersäule ist dieser eher im unteren Segment einzuordnen. Aber ich denke, dass sich MSR mit über 20 Jahren Erfahrung etwas dabei gedacht haben.

Beim ersten Aufbau im Wohnzimmer fällt sofort der großzügige Innenraum auf. Das hat MSR geschickt gelöst, indem die Außenwände ziemlich steil und nahezu senkrecht verlaufen. Dadurch lässt sich die Grundfläche bis an den Rand bequem nutzen, ohne dass einem ständig das Mesh im Gesicht hängt.
Mit einer Länge von 224 cm bleibt außerdem noch Platz für Equipment. Selbst bei einer 200 cm Isomatte stehen noch mindestens 24 cm zusätzlicher Raum für Outdoor-Equipment zur Verfügung.

Was den Stauraum angeht, hat MSR wirklich bis ins letzte Detail gedacht. An beiden Enden befinden sich große Mesh-Taschen, dazu kommen zwei kleinere Taschen an der Decke sowie eine praktische Wäscheleine.
Zusammen mit den beiden großzügigen Apsiden bleibt damit erstaunlich viel Platz für die gesamte Ausrüstung.

Zur Ausstattung gehören außerdem acht Aluminium-Heringe. Diese reichen zunächst aus, um das Zelt komplett aufzubauen. Für eine zusätzliche Abspannung bei stärkerem Wind sind sie allerdings nicht ausreichend. Da insgesamt vier Abspannleinen vorhanden sind, habe ich deshalb noch vier zusätzliche Heringe eingepackt.
Außerdem verfügt das Zelt über zwei Belüftungsöffnungen. Diese lassen sich mithilfe einer eingenähten Stange sicher offenhalten.

Praxistest

Der Aufbau

Der Aufbau gestaltet sich als sehr unkompliziert und kann auch alleine erfolgen. Einziger Nachteil: Es sollte dabei nicht regnen, da man zuerst das Innenzelt aufbaut und später das Außenzelt darüber wirft.

Erster Schritt: Es kommt das Gestänge. Das ist im Prinzip nur ein zusammenhängendes Gestell. An den vier Ecken wird es in das passende Aluteil eingehängt. Durch die geschickte Konstruktionsweise bleibt die Stange auch sicher darin und rutscht nicht aus Versehen raus, sobald man die Gegenseite einhängt.
Wenn die Stange an den vier Ecken arretiert ist, kann man das Innenzelt mit speziellen Clips am Gestänge einhängen und zusätzlich an der Querstange mittig über den Eingängen befestigen.

Als Zweites das Innenzelt jeweils an den Ecken abspannen. Dabei lohnt es sich, die Schnur an den Ecken auf das Maximum einzustellen. So hat man später den maximalen Spannweg.

Als Nächstes kommt das Außenzelt drauf. Das wird auch an der Querstange befestigt und ebenfalls an den vier Ecken. Auch da ist ein passender Platz im Aluteilchen. Das Außenzelt muss dann noch mit vier Heringen abgespannt werden: an den Eingängen sowie am Fuß- und Kopfende. Außerdem kann man an den vier Ecken mithilfe eines Riemens noch Spannung auf das Außenzelt bringen und es so sauber mittig zum Gestänge platzieren.

Fertig. Am Schluss brauche ich etwa fünf Minuten, ganz ohne Stress und vorausgesetzt, die Heringe gehen nicht zu schwer in den Boden.
Theoretisch würde das Zelt auch ohne Heringe stehen, allerdings ohne Apsiden. Im Notfall kann man es also auch auf Beton aufbauen.

Erfahrungen im Einsatz

Was mir aufgefallen ist: Das Außenzelt steht doch relativ weit vom Boden weg. Für die Belüftung ist das optimal, allerdings sind dadurch die beiden Apsiden entsprechend kleiner. Man muss genau überlegen, was außen und was innen steht.
Wir hatten während der Übernachtungen auch eine Nacht mit Regen, sogar Gewitter. Dabei musste ich feststellen, dass das Außenzelt von innen zu keiner Zeit nass oder klamm war. Das kenne ich so nicht. Bei zwei Menschen im Sommer, mit nassen Sachen an der Wäscheleine im Innenzelt, während es über mehrere Stunden regnet und dabei praktisch keine Kondensbildung entsteht, spricht einiges für die Konstruktion.

Es hat auf der Tour den ganzen Tag immer wieder geregnet und das Hubba Hubba™ LT war einfach auf dem SUP festgemacht. Am Ende war es innen kein bisschen nass.

Der Packsack hat links und rechts zwei Belüftungslöcher. Dadurch ist er nicht zu 100 % wasserdicht, aber man kann das Zelt problemlos im Regen außen am Fahrrad, Rucksack oder Boot transportieren.
Das größere Problem war eher der bereits erwähnte Punkt: Zum Aufbau mussten wir ein regenfreies Zeitfenster abwarten.

Wenn wir schon beim Packsack sind: Der ist mit seiner langen Öffnung und vor allem kein Reißverschluss, so perfekt konzipiert. Endlich mal ein Zelt, das keine Doktorarbeit abverlangt, um alles wieder in der Verpackung zu verstauen. Alles lässt sich nach und nach theoretisch einfach reinstopfen, falls es schnell gehen muss.
Was auch gut ist: Beim Abbau ist das Innenzelt mit dem Gestänge so leicht und stabil, dass man den Dreck einfach herausschütteln kann. Das ist extrem geschickt.

Ansonsten habe ich im Test alleine und zu zweit mit meiner Tochter übernachtet und Platz war nie ein Problem. Alleine ist es ein richtiger Luxus. Wer mit dem Fahrrad unterwegs ist, könnte überlegen, ob er lieber das Zweier nimmt. Die 300 g mehr würden sich lohnen. Vom Packmaß her ist es dagegen nicht der Rede wert. Beim Wandern sind 300g natürlich viel.

Die Reißverschlüsse sind so angeordnet, dass sie keine Kurven haben. Beim Innenzelt sind es einfach zwei Stück und beim Außenzelt ein langer Reißverschluss am Rand. Wenn er geöffnet ist, ist genau eine Hälfte der Apsis offen.
Durch die große Öffnung kann man auch relativ risikofrei kochen. Das haben wir sowohl mit Trangia als auch mit Gas ausprobiert. Durch die große Öffnung steht der Kocher praktisch im Freien. Es regnet zwar hin, aber man kann ihn vom Innenraum aus bedienen. Bei zwei Öffnungen kann man sich außerdem die günstigere Seite aussuchen.

Pro/Contra

Pro:

• Sehr großzügiger Innenraum
• Zwei Eingänge und zwei Apsiden
• Gute Belüftung und erstaunlich wenig Kondenswasser
• Große, gut erreichbare Staumöglichkeiten im Innenzelt
• Praktische Wäscheleine
• Einfacher Aufbau
• Packsack mit großer Öffnung

Contra:

• Innenzelt muss zuerst aufgebaut werden
• Außenzelt steht relativ weit vom Boden entfernt

Fazit

Das MSR Hubba Hubba LT 2 hat mich im Test wirklich überzeugt. Als Erstes die Farbe, dann der großzügige Innenraum, zwei Eingänge, die vielen Staumöglichkeiten und weil das noch nicht reicht, eine Wäscheleine.
Alleine ist der Platz schon fast luxuriös, aber auch zu zweit hatten meine Tochter und ich nie das Gefühl, zu wenig Platz zu haben. Die beiden Eingänge und Apsiden bieten noch mehr Platz für Ausrüstung.
Die sehr gute Belüftung macht das Zelt auch bei längeren Aufenthalten angenehm. Besonders positiv überrascht hat mich die geringe Kondensbildung. Selbst bei Regen, Gewitter und nasser Ausrüstung blieb das Innenzelt angenehm trocken.
Der unkomplizierte Aufbau, unterstützt durch die durchdachten Details, rundet das Ganze ab. Und jetzt, wo alles abgerundet ist, schleifen wir noch alles mit dem Packsack glatt. So einfach habe ich noch nie ein Zelt verpackt.
Für mich ist das Hubba Hubba LT 2 damit ein sehr gelungener Begleiter für Trekking-, Bikepacking- und Outdoor-Touren.

Den Flüssigkeitsbedarf über den Tag hinweg zu decken, ist wichtig für die Gesundheit und das allgemeine Wohlbefinden. Wenn ich unterwegs bin, fällt mir das allerdings oft schwer und ich vergesse schnell, ausreichend zu trinken. Die Lightweight Flex Straw Bottle von Hydro Flask ist eine leichte Trinkflasche, die sich ideal für unterwegs eignet. Dank der doppelwandigen Isolierung soll sie zudem dafür sorgen, dass Getränke bis zu 24 Stunden kalt bleiben.

Ich habe die Flasche im Alltag und unterwegs getestet und dabei besonders darauf geachtet, wie praktisch sie sich im täglichen Gebrauch bewährt und wie lange Getränke tatsächlich kühl bleiben.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Die Lightweight-Kollektion von Hydro Flask umfasst verschiedene Trinkflaschen und -becher, die sich besonders für unterwegs eignen. Ich habe die Lightweight Flex Straw Bottle getestet, eine Trinkflasche mit Strohhalmdeckel und praktischem Tragegriff. Sie ist in den Größen 945 ml (im Test) und 710 ml erhältlich.

Die Flasche besteht aus robustem Edelstahl und verfügt bei abgeschraubtem Deckel über eine große Öffnung. Dadurch lässt sie sich einfach reinigen und problemlos wieder auffüllen. Auch der Strohhalm und die Dichtungen lassen sich herausnehmen und separat reinigen. Aufgrund von der Flex Straw Cap eignet sich die Flasche nicht für heiße Getränke.

Die Trinkflasche verfügt über eine doppelwandige TempShield®-Vakuumisolierung, durch die Getränke laut Hersteller bis zu 24 Stunden kühl bleiben sollen. Ob das tatsächlich so gut funktioniert, habe ich natürlich ebenfalls im Praxistest überprüft.

Praxistest

Die Lightweight Flex Straw Bottle war in den letzten Wochen mein täglicher Begleiter und hat dafür gesorgt, dass ich ausreichend trinke. Dank des Tragegriffs lässt sich die Flasche bequem transportieren. Gleichzeitig passt sie problemlos in die Getränkehalterung im Auto oder in den Rucksack. Mit einem Gewicht von 0,39 kg gehört sie für eine Flasche dieser Größe und mit doppelwandiger Edelstahlisolierung eher zu den leichteren Modellen. Vollständig mit Wasser gefüllt, wiegt sie etwa 1,31 kg. Damit ist sie sowohl von den Maßen als auch vom Gewicht her sehr gut für unterwegs geeignet. Ich hatte die Lightweight Flex Straw Bottle bei der Arbeit, auf Wanderungen und bei Ausflügen dabei und konnte sie jedes Mal problemlos verstauen oder tragen.

Im Gebrauch fand ich persönlich auch den Strohhalm sehr praktisch. Auch meine Kinder konnten dadurch einfach aus der Flasche trinken, ohne dass etwas verschüttet wurde. Ist der Strohhalm vollständig zugeklappt, ist die Flasche zudem komplett auslaufsicher – ein weiterer Pluspunkt für unterwegs.

Wie bereits erwähnt, eignet sich die Lightweight Flex Straw Bottle nur für kalte Getränke. Diese sollen jedoch bis zu 24 Stunden gekühlt bleiben. Im normalen Gebrauch hatte ich stets das Gefühl, dass die Trinktemperatur auch nach mehreren Stunden noch angenehm kühl war. Das habe ich natürlich ebenfalls genauer getestet und die Temperatur stündlich gemessen. Dafür habe ich Wasser mit einer Ausgangstemperatur von 8,0 °C in die Flasche gefüllt und sie bei Raumtemperatur stehen gelassen. Die genaue Entwicklung der Temperatur könnt ihr der Tabelle entnehmen.

Nach 24 Stunden hatte sich das Wasser lediglich um 8 °C erwärmt – ein Ergebnis, das ich absolut akzeptabel finde. Zumal ich die Flasche zwischendurch immer wieder zum Messen der Temperatur geöffnet habe.

Pro/Contra

Pro:

• Doppelwandige TempShield®-Vakuumisolierung
• Sehr robust
• Handlicher Transport dank Tragegriff
• Lässt sich gut reinigen
• Hält Getränke lange Zeit kühl
• Im geschlossenen Zustand komplett auslaufsicher

Contra:

• -/-

Fazit

Leicht, praktisch und perfekt für unterwegs – die Lightweight Flex Straw Bottle von Hydro Flask hat mich im Test überzeugt. Die robuste Trinkflasche lässt sich dank des Tragegriffs bequem transportieren und hält Getränke über viele Stunden angenehm kühl. Besonders praktisch sind zudem der Strohhalmverschluss und die große Öffnung, durch die sich die Flasche einfach befüllen und gründlich reinigen lässt.

Mobile Powerstationen gehören heutzutage fast zur Standardausrüstung für Camping, Vanlife und Outdoor-Abenteuer. Mit dem Bundle aus der Powerstation Explorer 300D und dem faltbaren Solarpanel SolarSaga 40 Air verspricht der Hersteller Jackery eine besonders kompakte und flexible Lösung für alle, die auch unterwegs nicht auf eine zuverlässige Stromversorgung verzichten möchten. Die Kombination aus einer leichten 288-Wh-Powerstation und einem mobilen Solarpanel soll Smartphones, Laptops, Kameras oder kleinere Elektrogeräte unabhängig vom Stromnetz mit Energie versorgen und sich dabei einfach transportieren lassen. Doch wie schlägt sich das Bundle in der Praxis …

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Mit dem neuen Bundle aus der Powerstation Explorer 300D und dem Solarpanel SolarSaga 40 Air positioniert der Hersteller Jackery eine kompakte, netzunabhängige Energielösung für Camping, Outdoor-Einsätze und mobile Arbeitsplätze. Bereits der erste Eindruck vermittelt mir einen durchdachten Aufbau: Die Powerstation überzeugt mit einer stabilen Verarbeitung, übersichtlich angeordneten Anschlüssen an der Front (3× USB-C, 1× USB-A und eine 12-Volt-Autosteckdose) und einem klar strukturierten Bedienfeld. Das faltbare SolarSaga 40 Air ergänzt das System durch ein leichtes, platzsparendes Falt-Design, das auf einen schnellen Auf- und Abbau ausgelegt ist. Die Kombination verspricht eine effiziente Energieversorgung unterwegs und richtet sich an Nutzer, die Wert auf Mobilität, einfache Handhabung und eine zuverlässige Stromversorgung legen.

Von der Verarbeitung bin ich direkt begeistert. Statt eines klobigen Kastens liegt hier ein überraschend kompaktes Gerät auf dem Tisch, das mit gerade einmal 2,5 Kilogramm kaum mehr Platz benötigt, als eine größere Trinkflasche. Die 11.86 x 12.02 x 18.3 cm messende Powerstation sieht gut aus und kommt mit einem robustem Kunststoffgehäuse daher. Die drei Druckknöpfe der Front sind solide und geben ein gutes haptisches Feedback. An dieser soliden Station wackelt oder knackt nichts. Für einen (rutsch-) festen Stand sorgen vier Gummifüße auf der Unterseite. Abgerundet wird das gelungene Design durch den integrierten 2-in-1 USB-C-Gurt, welcher zum einen den Transport erleichtert und zum anderen – im demontierten Zustand – ein schnelles Laden mit 140 W ermöglicht. Das finde ich absolut genial!

Auch das federleichte Solarpanel hinterlässt direkt einen vielsprechenden qualitativen Eindruck. Das vierteilige Panel lässt sich zwei-Mal falten und anschließend, anhand von 2 Metall-Druckknöpfen, fest verschließen. Jeweils am Kopf- und am Fußende sind zwei Metallösen eingelassen, mit denen man das Panel – z. B. anhand der zwei mitgelieferten Alu-Karabiner – wunderbar am Rucksack oder Fahrrad etc. fixieren kann. Das gesamte Panel ist mit Schutzglass der Klasse 3 versehen und mit einer transparenten, gummiartigen Schicht überzogen, welche das Panel vor Spritzwasser oder Schlägen schützt.

Hier bietet Jackery ein Set an, das sich ohne Mühe im Kofferraum, Rucksack oder Camper verstauen lässt. Kommen wir nun aber zum Praxistest, in welchem sich zeigen wird, wie gut Ladeleistung, Effizienz und Alltagstauglichkeit dieses Bundles tatsächlich ausfallen.

Praxistest

Jackery setzt bei der Powerstation Explorer 300D vollständig auf DC-Ausgänge (Gleichstrom-Ausgänge) und verzichtet hier wohl bewusst auf eine klassische 230-Volt-Steckdose – ein Konzept, das auf moderne USB-C-Geräte und somit eher auf den mobilen Einsatz ausgelegt ist. Ziel ist vermutlich ein höherer Wirkungsgrad (da keine Umwandlung in Wechselstrom notwendig ist), weniger Energieverluste und eine längere Laufzeit der Station.

Für den Praxistest durfte das Bundle mehrere Tage mit auf einen Campingausflug, in den Urlaub an den Forggensee und auf diverse Wanderungen sowie in den heimischen Garten. Smartphone, Bluetooth-Lautsprecher, Ventilator,Apple-Watch und sogar ein Notebook gehörten zu den täglichen Verbrauchern. Besonders angenehm fiel mir dabei die hohe USB-C-Leistung auf: Das Notebook wurde nahezu so schnell geladen wie am Originalnetzteil, während parallel Smartphone und Lautsprecher ebenfalls Energie bekamen. Trotz mehrerer gleichzeitig angeschlossener Geräte blieb die Stromversorgung immer stabil und die Bedienung durchgängig unkompliziert.

Die Station wartet mit 288 Wh Energie (entspricht ca. 9 Standard-Powerbanks) und einer maximalen Leistung von 300 W auf. Im vollgeladenen Zustand reichte dieses beispielsweise um mein iPhone Pro Max 12-Mal oder meinen Laptop 4-Mal zu laden. Ist das Panel während des Ladevorgangs angeschlossen, vergrößert sich die Ladekapazität natürlich entsprechend. Bis zu fünf Geräte gleichzeitig kann die Station mit Energie versorgen, wobei ein Schnellladen mit bis zu 140 W möglich ist.

Aufladen lässt sich die Station auf dreierlei Art: Per Steckdose mit 140-W-USB-C-Ladung (Dauer ca. 2,5 Stunden), per 12-V-Autosteckdose (Dauer ca. 4 Stunden) und per Solar-Panel. Dabei kann man im Display der Station den momentanen Energie-Input und den Output an die angeschlossenen Geräte ablesen. Die Explorer 300D besitzt einen maximalen Solareingang von 100 W. Das bedeutet, dass sie mit größeren Solarmodulen (bis 100 W Eingangsleistung) deutlich schneller geladen werden kann als mit dem 40-W-Panel, welches bewusst auf maximale Mobilität und geringes Gewicht ausgelegt ist. Mit dem SolarSaga 40 Air dauerte es bei mir, bei variierender Sonneneinstrahlung, ca. 8-11 Stunden bis die Station voll war.

Das SolarSaga 40 Air ist innerhalb weniger Minuten aufgeklappt und optimal zur Sonne ausgerichtet. Dank seines geringen Gewichts lässt sich das Solarpanel problemlos umstellen, sobald sich der Sonnenstand verändert. Natürlich ersetzt ein 40-Watt-Panel keine große Solaranlage, dennoch sammelte die Powerstation auf meinen Ausflügen, beim Campen oder beim Arbeiten im Freien kontinuierlich neue Energie. An sonnigen Tagen reichte das völlig aus, um kleinere Verbraucher über viele Stunden hinweg zu versorgen oder den Akkustand Stück für Stück wieder aufzufüllen.

Im Alltag überzeugte mich vor allem die Kombination aus Mobilität und einfacher Handhabung. Während größere Powerstations oft bewusst an einem Ort stehen bleiben, nimmt man den Explorer 300D ganz selbstverständlich mit – sei es zum Picknick an den Badesee, zum Grillen im Garten, oder für einen Arbeitstag im Freien. Das integrierte LED-Licht erwies sich am Abend als praktisches Extra, wenn im Zelt oder am Campingtisch noch etwas Licht benötigt wurde.

Auch die Lautstärke verdient eine Erwähnung. Da keine Lüfter verbaut sind, arbeitet die Powerstation angenehm leise. Es gibt also kein dauerhaftes Lüfterrauschen, wodurch sie sich hervorragend für ruhige Campingplätze oder den Einsatz im Van oder Wohnmobil eignet.

Natürlich hat das Konzept auch Grenzen. Wer Kaffeemaschinen, Wasserkocher oder andere klassische Haushaltsgeräte betreiben möchte, wird die fehlende 230-Volt-Steckdose vermissen. Genau hier zeigt sich jedoch die Zielgruppe des Bundles: Es richtet sich nicht an Nutzer mit hohem Leistungsbedarf, sondern an alle, die unterwegs Smartphones, Tablets, Kameras, Drohnen, Notebooks oder Kühlboxen mit 12-Volt-Anschluss zuverlässig mit Energie versorgen möchten.

Nach mittlerweile über drei Monaten im Einsatz hinterließ das Jackery-Bundle einen sehr positiven Eindruck bei mir. Besonders die Kombination aus geringem Gewicht, hochwertiger Verarbeitung, schneller USB-C-Ladetechnik und dem unkomplizierten Solarpanel macht das Set zu einem idealen Begleiter für Camping, Roadtrips, Outdoor-Abenteuer oder als mobile Energiereserve im Alltag. Wer seine Technik überwiegend über USB oder 12 Volt betreibt, erhält hier eine durchdachte, moderne und äußerst portable Energielösung.

Pro/Contra

Pro:

• Geringes Gewicht im Vergleich zu größeren Stationen
• Einfache, selbsterklärende Bedienung
• Leiser Betrieb
• Schnelles Laden moderner Geräte
• Hochwertige Verarbeitung

Contra:

• -/-

Fazit

Nach der ausgiebigen Testphase zeigt sich, dass das Jackery Bundle mit der Explorer 300D und dem SolarSaga 40 Air vor allem durch seine konsequente Ausrichtung auf Mobilität überzeugt. Die Kombination aus kompakter Powerstation und leichtem Solarpanel macht es zu einem zuverlässigen Begleiter für alle, die auch abseits der Steckdose nicht auf Energie verzichten möchten. Ob beim Camping, auf dem Roadtrip, im Garten oder beim Arbeiten im Freien – das Set liefert unkompliziert Strom für die wichtigsten Alltagsgeräte.

Das SolarSaga 40 Air ergänzt die Powerstation sinnvoll und ermöglicht eine flexible Energiegewinnung ohne zusätzliche Stromquelle. Gerade unterwegs ist es ein großer Vorteil, das gesamte System schnell aufbauen, ausrichten und wieder verstauen zu können.

Allerdings richtet sich das Bundle nicht an Nutzer mit hohem Energiebedarf. Die fehlende 230-Volt-Steckdose und die begrenzte Kapazität setzen klare Grenzen, wenn leistungsstarke Geräte betrieben werden sollen. Wer eine Powerstation für elektrische Küchengeräte oder größere Campingausrüstung sucht, benötigt ein stärker dimensioniertes Bundle (Welches Jackery ebenfalls anbietet.).

Für die Zielgruppe der mobilen Anwender ist das Bundle aus der Jackery Explorer 300D und dem SolarSaga 40 Air jedoch eine sehr stimmige Lösung. Das Bundle verbindet einfache Handhabung, zuverlässige Technik und maximale Flexibilität in einem äußerst kompakten Format. Wer unterwegs hauptsächlich digitale Geräte mit Energie versorgen möchte und Wert auf Unabhängigkeit legt, bekommt mit diesem Set einen praktischen und gut durchdachten Energiebegleiter.

Wer regelmäßig mit der Familie Ausflüge unternimmt oder gerne campen geht, kennt das Problem. Irgendwann ist der Rucksack voll und auch die Arme endlich oder aber will man nicht einfach 100 Mal hin und her laufen. Jedem ist hier selbst zu überlassen, ob er dann für sich Abstriche beim Gepäck macht oder sich der praktikablen Unterstützung eines Bollerwagens macht.

Mit dem Alpaca Gear Wagon bringt die Marke Gregory einen recht großen Bollerwagen mit 140 Liter Ladevolumen auf den Markt, der hier Abhilfe leisten kann. Wie er sich im Test schlägt, könnt ihr hier lesen.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der Gregory Gear Wagen wird mit praktischer und kompakter Tragetasche geliefert, sodass der Gear Wagen platzschonend abgelegt oder abgestellt werden kann. Die Transporttasche ist aus robustem Material und auch die Reißverschlüsse machen einen guten ersten Eindruck. An der Oberseite befindet sich zudem eine Trageschlaufe, sodass der Gear Wagon mit der Tasche gut getragen werden kann.

Geöffnet wird die Transporttasche an der Unterseite, wo sich die Räder befinden. Die Transporttasche ist hier etwas weiter geschnitten, sodass die Räder Platz finden. Die Unterseite lässt sich mittels Reißverschluss beinahe vollständig öffnen, sodass dieses Unterteil abgeklappt werden kann. Der Gear Wagon lässt sich somit einfach nach oben hinausziehen.

Bereits vom ersten Auspacken bis zum Losgehen fällt mir die sehr saubere und stabile Verarbeitung auf. Der Rahmen besteht aus gut verarbeitetem pulverbeschichtetem Metall, das durch ein sehr robustes Obermaterial/Gewebe überzogen ist. Das Material besteht aus einem recycelten Ripstop-Polyester-Gewebe mit wasserabweisender Beschichtung. Bei dem Ripstop Gewebe handelt es sich um ein Kästchenformiges Muster, bei dem in einem Abstand von wenigen Millimeter immer wieder ein kräftiger Kett-bzw. Schussfaden durchgezogen ist. Im Falle eines möglichen Materialrisses, reißt das Gewebe nur bis zu dieser Verstärkung und nicht weiter.

Die Anbindung der Lenkachse und der Lenkstange sind ebenfalls sehr stabil verbaut und machen einen guten und vor allem langlebigen Eindruck. Hier wirkt nichts klapprig oder billig – vielmehr erweckt der gesamte Aufbau den Eindruck, dass dieser Wagen sehr viele Jahre intensive Nutzung locker übersteht.

Der Alpaca Gear Wagon rollt auf 8-Zoll Kunststoff-Reifen dahin. Die Reifen wirken wie auch der restliche Wagen sehr robust und beim ersten Rolltest auch leichtläufig.

Die Lenkstange ist fest angebaut und lässt sie mittels Knopfdruck auf verschiedene Längen ausfahren. Der Griff selbst ist gummiert und dadurch sehr griffig.

An den Ecken des Alpaca Gear Wagon befinden sich Halterungen für Getränke/Flaschen etc. Ebenfalls befindet sich an der Außenseite eine praktische Außentasche für kleinere Gegenstände wie Schlüssel, etc.

Den Herstellerangaben zufolge fasst der Alpaca Gear Wagon ein Ladevolumen von 140 Liter und trägt eine Ladelast von 110 kg. Ich denke, das sollte bei weitem voll und ganz ausreichen. Schließlich muss das ganze Material auch noch gezogen werden.

Mit 13 Kilogramm bringt der Alpaca Gear Wagon auch schon ein stattliches Eigengewicht mit sich. Wie sich das über die Testdauer auswirkt, bin ich deshalb schon mal gespannt. Im Vergleich zu anderen Bollerwägen kann dieses Gewicht jedoch als Durchschnitt gesehen werden.

Praxistest

Der Aufbau des Alpaca Gear Wagons von Gregory ist ganz simpel und geht sehr schnell von statten. Hat man den Gear Wagon erstmal aus der Tragetasche ausgezogen, muss dieser nur umgedreht werden und eine Verbindungsschlaufe mit Metallschnalle an der Oberseite gelöst werden. Diese Schlaufe hält die diagonalen Ecken des Wagens in zusammengeklapptem Zustand zusammen, sodass dieser vor dem Überstülpen der Transporttasche in Form gehalten wird und auch bei Bedarf etwas enger gezogen werden kann. Ist diese geöffnet, drückt man das Mittelstück einfach nach unten oder zieht die Ecken auseinandener. Dadurch entfaltet der Gear Wagon seine rechteckige Ladefläche. Ein klappbares Bodenteil, das sich in dem gefalteten Gear Wagon zwischen den Streben befindet, wird anschließend im Boden ausgelegt, sodass der Boden seine Festigkeit bekommt. Der Lenker ist permanent am Wagen angebracht. Dieser muss nur noch an die Größe mittels eines Rasterknopfes angepasst werden und schon kann es losgehen.

Als ich den Wagen zum ersten Mal zuhause testweise aufbaute, kamen direkt meine beiden Kinder hinzu. Nach kurzem Fragen, was ich denn mache, gingen sie sofort wieder ins Haus und packten ihre Rücksäcke. Kurz darauf kamen sie zurück und wollte zur ersten großen Jungfernfahrt losgehen. Kein Problem – die Rücksäcke werden schnell eingeworfen und die Trinkflaschen in den praktischen Trinkflaschenhalterungen eingelegt. Das Kinderfahrrad musste natürlich auch direkt mit und die Helme auch noch eingeladen werden. Den Plan der Kinder habe ich hier schnell durchdacht. Ich sollte die Fahrräder den Berg hochschleppen, damit sie im Anschluss den Berg wieder hinunterfahren können.

Auf der Straße liefen die Rollen tatsächlich leichtläufig und auch das Eigengewicht machte sich bergauf wenig bemerkbar. Durch die Kunststoffrollen kommt es natürlich hier auf dem Asphalt zu einer besonderen Geräuschkulisse. Hier sind Kunststoffreifen einfach deutlich lauter als Gummireifen. Das muss bei einem Kauf von Bollerwägen immer gut im Voraus berücksichtigt werden.

Bei späteren Touren über Schotter und Kieswegen bleibt das Problem bzgl. der lauten Rollen natürlich gleich. Lediglich über Wiesen und Felder rollt der Alpaca Gear Wagon leise dahin. Ich persönlich habe hinsichtlich der Lautstärke kein Problem, dies ist einfach persönliche Geschmacksache. Der klare Vorteil von Kunststoffräder liegt in der Langlebigkeit. Zwar nutzen diese sich mit der Zeit auch ab, allerdings muss man sich während Touren keine Sorge machen, dass einmal ein Loch in den Reifen gefahren wird oder man mal zu wenig Luft im Reifen hat. Die Kunststoffreifen funktionieren halt einfach und sind fast unkaputtbar. Im Sand drehen sich die Reifen ebenfalls und blockieren nicht. Geht man jedoch mit dem Gewicht ans Maximum merkt man auch hier, dass irgendwann dann auch mal Schluss ist und es nicht mehr vorwärts geht. Damit haben aber sicher alle Räderarten zu kämpfen.

Ob bei Tag oder am Abend bzw. bei Nacht muss man sich bei der Nutzung nicht unsicher fühlen. An den Materialschlaufen befinden sich in alle Richtungen zeigend kleine Reflektoren, sodass die Erkennbarkeit und Sichtbarkeit auch in Dunkelheit gegeben sind.

Nach all unseren Touren und Wanderungen, sei es über Straße oder Schotterwege, sehen die Reifen immer noch frisch aus. Obwohl wir ihnen bislang schon einiges abverlangt haben und schon mehrere Kilometer damit abgespult haben, halten sich die Gebrauchspuren in Grenzen, was eindeutig positiv ins Gewicht fällt und den ersten Eindruck der Langlebigkeit unterstreicht.

Das Ziehen an der Lenkstange fühlt sich durch den gummierten Griff sehr angenehm an. Es kommt hier zu keinem Einschneiden oder Abrutschen der Finger, gerade auch wenn man den Wagen etwas voller und schwerer bepackt. Der Griff und somit der Wagen liegen griffig in der Hand. Ebenfalls positiv ist hier, dass die Lenkstange nie zu Boden fällt. Sollte man etwa mal loslassen, neigt sie sich lediglich bis zu einem Winkel von 45 Grad und kann somit schnell wieder ergriffen werden, wenn es nach einer Pause wieder weitergeht.

Wie schon beschrieben, sind wir meist mit Familienausflüge unterwegs. Kinder achten bekanntlich ja nicht immer auf die beste Sauberkeit und gehen nicht immer sorgsam mit Materialien um. Schmutz im Wagen konnte durch den herausnehmbaren Boden schnell und einfach ausgeschüttet werden. Bei Flecken kommt einem das strapazierfähige und wasserabweisende Material zu Gute. Mit einem feuchten Tuch konnten die Flecken bestens weggewischt werden. Auch hat das Material bislang keine Schäden oder Abnutzungserscheinungen genommen, auch wenn gerne mal das Kinderfahrrad oder sonstige Gegenstände sorglos hineingeworfen wurden.

Im Test bei Regen wies das Material zunächst auch eine wasserabweisende Funktion auf. Durch die mitgelieferte Regenplane ließ sich der Inhalt des Wagens gut schützen, sodass dieser trocken blieb. Je nach Intensität und Dauer des Regens kommt natürlich auch irgendwann dieses Material an seine Grenzen, jedoch stellte dies bei unseren beiden Regentouren während des Testzeitraums keine Rolle. Umgekehrt kann diese Haube auch bei Sonnenschein als Sonnenschutz dienen.

Gregory schreibt in seiner Beschreibung, dass der Wagen nicht als Kindertransportmittel dient. Das lässt sich jedoch mit zwei Kleinkindern gar nicht vermeiden, weil einfach beide immer gerne die Mitfahrt genießen und deshalb einsteigen. Im Vergleich zu anderen Bollerwägen auf dem Markt finden sich deshalb bei dem Alpaca Gear Wagon keine seitlichen Pfosten, um diesen Regenschutz bzw. Sonnenschutz etwas nach oben abzustellen, sodass auch noch Kinder darunter Platz finden.

Bekanntlich verlaufen Wanderungen oder Ausflüge nicht immer nur durch flaches Terrain. Hier kann festgestellt werden, dass der Alpaca Gear Wagon über keine Feststellbremse oder ähnliche Blockaden der Räder verfügt. Das kann gerade in unebenem Terrain von Nachteil sein, da man erst eine geeignete Stelle suchen oder etwas vor den Wagen legen muss, damit dieser kurz abgestellt werden kann. Dies bleibt jedoch der einzige negative Aspekt am Alpaca Gear Wagon.

Abschließend kann positiv hervorgehoben werden, dass die Marke Gregory auf all ihre Produkte eine eingeschränkte lebenslange Garantie gewährt. Das beinhaltet Material- wie auch Verarbeitungsfehler. Gewöhnlicher Verschleiß oder unsachgemäßer Gebrauch sind davon natürlich aber nicht gedeckt.

Pro/Contra

Pro:

• Stabile Verarbeitung
• Strapazierfähiges und schmutzabweisendes Material
• Kompakter Transport dank Transporttasche möglich
• schneller und simpler Auf- und Abbau
• Regenhaube/Sonnenschutz vorhanden
• Hohe Tragfähigkeit

Contra:

• Kunststoffräder (je nach Geschmacksache)
• Keine Feststellbremse vorhanden

Fazit

Der Gregory Alpaca Gear Wagon überzeugte mich im Test komplett mit einer hervorragenden Verarbeitungen von robusten und widerstandsfähigen Materialien, den durchdachten Details und einer enormen Stabilität. Ausgelegt ist er für Familien, sowie Camper, die gerne mit viel Gepäck unterwegs sind und hier auch keine Abstriche machen wollen. Wer regelmäßig viel Gepäck transportiert und dafür etwas robustes und langlebiges sucht, ist mit dem Alpaca Gear Wagon genau richtig.

Zwar ist der Anschaffungspreis etwas höher als gewöhnliche Bollerwägen, allerdings zahlt sich dies sicherlich durch die Langlebigkeit des Materials, der Qualität, sowie der platzsparenden Art aus, sodass ich den Gregory Alpaca Gear Wagon wärmstens empfehlen kann.

Therm-a-Rest ist eine Marke, die für Outdoor‑Komfort steht: leichte, robuste und durchdachte Produkte, die Reisen, Camping und kleine Abenteuer einfach angenehmer machen. Die Argo™ Blanket soll genauso ein Produkt sein – eine vielseitige, kuschelige und erstaunlich kompakte Decke, die sich perfekt für Menschen eignet, die viel unterwegs sind und eine flexible Lösung für ereignisreiche Outdoor‑Momente suchen. Wir haben sie in den unterschiedlichsten Momenten für euch getestet.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Als ich die Argo Blanket das erste Mal auspackte, war ich etwas überrascht: Statt des Berg‑Designs, das ich mir ursprünglich erträumt hatte, kam die Variante Outer Space Blue-Variante bei uns an. Mein Wunschbild war ja eigentlich, dass wir abends am Strand sitzen, die Füße im Sand, die Sonne geht unter und wir uns gemütlich in die Decke mit Valley View Print einkuscheln. Das ist nur einmal passiert, weil wir traumhaft warme Abende im Urlaub hatten und die Argo schlicht nicht nötig war.

Aber: Das Design hat mich schnell überzeugt. Die beiden Blautöne harmonieren wunderbar miteinander. Das dunkle Blau bildet einen ruhigen, zeitlosen Kontrast zum royalen Blau, und die Nähte auf der dunklen Seite greifen diesen Kontrast elegant wieder auf. Schlicht, modern, unaufdringlich – somit absolut universell einsetzbar.

Die Argo Blanket kommt extrem kompakt verpackt an. Das kleine Paket durfte direkt mit in den Urlaub – ohne Diskussion, denn es nimmt kaum Platz weg. Die Verarbeitung ist Therm-a-Rest‑typisch hochwertig: saubere Nähte, robustes Material, angenehm weiche Oberfläche und ein sehr leichtes Gewicht.

Besonders praktisch ist die integrierte Packtasche. Wenn die Decke unterwegs als zusätzliche Decke genutzt wird, kann man darin problemlos Handy, Geldbeutel oder Papiere verstauen. Das ist ein kleines, aber unglaublich nützliches Detail – gerade auf Reisen, wenn man nicht ständig nach Taschen suchen möchte und das Wichtigste griffbereit haben möchte.

Die Decke lässt sich knitterfrei entfalten, was ich liebe. Kein lästiges Glätten, kein „erstmal ausschütteln“ – einfach ausbreiten und genießen.

Praxistest

Die Argo Blanket hat uns auf der Reise sofort begleitet. Mit ihrem Gewicht von rund 700 g und dem kompakten Packmaß von etwa 30 × 23 cm war sie so klein und leicht, dass sie problemlos ins Handgepäck passte. Dank der Schlaufe ließ sie sich außen an der Tasche befestigen, was auf der Fähre super praktisch war, weil wir ohnehin schon genug Gepäck hatten. Durch 100 % Polyester außen und innen wird die Decke nicht nur robust, sondern auch unkompliziert: Sie trocknet schnell, ist unempfindlich gegen Sand, Wind und Feuchtigkeit und fühlt sich trotzdem angenehm weich an. Genau das war beim Segelausflug perfekt, denn dort wurde sie als leichte Winddecke genutzt, ohne dass ich Angst haben musste, dass sie Schaden nimmt.

Im Auto diente die Argo zusammengepackt als Kissen. Durch die eraLoft™ Synthetik-Isolierung bleibt sie formstabil genug, um bequem darauf zu liegen, aber weich genug, um sich angenehm anzuschmiegen. Die Kids haben sie sofort für sich entdeckt und abwechselnd als Kopfkissen benutzt. Beim Konzert lag sie über den Jungs als es kühler wurde – mit ihrer Größe von 190 × 
183 cm bietet sie genug Platz, ohne zu groß oder sperrig zu sein. Das Polyestergewebe ist glatt, aber nicht rutschig, sodass sie auch auf Gras gut liegt.

Am Strand kam sie nur einmal zum Einsatz, weil die Abende traumhaft warm waren. Aber an diesem einen Abend war sie genau richtig: leicht, kuschelig und windabweisend. Das Material entfaltet sich knitterfrei, was ich liebe – einfach ausbreiten und fertig. Die beiden Blautöne wirkten im Abendlicht richtig schön, das dunkle Blau harmonierte perfekt mit dem royalen Blau und die Nähte auf der dunklen Seite gaben dem Ganzen einen ruhigen, zeitlosen Look.

Beim Campen war sie eine zusätzliche Wärmeschicht über dem Schlafsack, und bei der Trampolinübernachtung unter freiem Himmel war sie die „Abendkuscheldecke“, die die Kids unbedingt brauchten. Mit ihrer großzügigen Größe war sie perfekt, um sich gemeinsam einzuwickeln oder als Unterlage zu dienen. Das Polyester hat sich auch hier bewährt: leicht, robust, pflegeleicht und trotzdem angenehm weich auf der Haut.

Besonders praktisch ist die integrierte Packtasche. Wenn die Decke unterwegs als zusätzliche Decke genutzt wird, kann man darin Handy, Geldbeutel oder Papiere verstauen. Das ist ein kleines Detail, das im Alltag aber recht viel Komfort bringt – gerade auf Reisen, wenn man nicht ständig nach Taschen suchen möchte.

Zusammengefasst war die Argo Blanket fast überall mit dabei: beim Segelausflug, auf der Fähre, im Auto, auf Konzerten, beim Campen und sogar bei der Trampolinübernachtung. Sie ist leicht, robust, kuschelig und so vielseitig, dass sie inzwischen zu unseren festen Reisebegleitern gehört.
Kurz: Die Argo Blanket ist fast überall mit dabei.

Pro/Contra

Pro:

• Sehr kompaktes Packmaß
• Integrierte Packtasche
• Leicht & knitterfrei
• Vielseitig einsetzbar
• Robust & angenehm weich
• Schlaufe zum Befestigen

Contra:

• -/-

Fazit

Die Therm-a-Rest Argo™ Blanket ist eine leichte, robuste und unglaublich vielseitige Outdoor-Decke, die sich perfekt für Reisen, Camping, Strand, Segeln, Konzerte und kleine Abenteuer mit den Kids eignet. Das Design ist harmonisch, die Verarbeitung hochwertig und die integrierte Packtasche ist ein echtes Highlight.

Die Argo gibt es im Handel günstiger als die UVP – und sie ist jeden Cent wert.

Ob mit Kleinkind auf Entdeckungstour oder mit Hund am Wasser – bei unseren Ausflügen muss eine Outdoor-Decke einiges aushalten. Für unseren Badeurlaub am See durfte die Lowlands®-Decke von YETI deshalb mit. Wie sie sich auf feuchten Wiesen, am steinigen Ufer und im turbulenten Familienalltag geschlagen hat, erfahrt ihr in meinem Testbericht.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Schon beim Auspacken hatte ich das Gefühl, ein wirklich hochwertiges Produkt in den Händen zu halten. Die Decke wirkt sehr robust, die Materialien fühlen sich angenehm an und alle Nähte sind sauber verarbeitet. Auch nach mehreren Monaten im Dauereinsatz am See, im Freibad oder Spielplatz und einiger Maschinenwäschen sieht sie noch aus wie neu. Die mitgelieferte Tasche mit Reißverschluss ist ebenfalls äußerst robust. Ich habe die Tasche fast durchgehend im Kofferraum zwischen Kinderwagen und Hundebox und trotzdem sieht man ihr keinerlei Verschleißerscheinungen an.

Praxistest

Als Mama eines 1,5 Jahre alten Wirbelwinds und Hundebesitzerin sind wir gefühlt ständig draußen unterwegs. Für unseren Badeurlaub am See wollte ich unbedingt eine Decke, die nicht nach dem ersten Einsatz komplett durchnässt oder voller Hundehaare ist – und genau dafür hat sich die Lowlands® Outdoor-Decke als echter Glücksgriff erwiesen.

Die untere Schicht der Decke ist wasserdicht und kann einfach mit einem feuchten Tuch abgewischt werden. Die Zwischenschicht ist isoliert, sodass die Decke sehr weich gepolstert ist und auch bei kälteren Temperaturen gut genutzt werden kann, ohne dass die Kälte von unten durchdrückt. Die oberste Schicht ist angenehm weich und fühlt sich fast an wie ein Sofa.

Wir hatten am See alles dabei: morgens noch feuchte Wiesen, später einen steinigen Strand und zwischendurch natürlich einen Hund, der sich nach jedem Sprung ins Wasser erst einmal kräftig auf der Decke ausschütteln musste. Die Unterseite hat wirklich gehalten, was sie verspricht. Obwohl die Wiese stellenweise noch nass war, blieb die Oberseite angenehm trocken. Gerade mit einem Kleinkind, das ständig sitzt, krabbelt oder sich einfach hinlegt, war das Gold wert.

Besonders überrascht hat mich, wie angenehm weich die Decke ist. Unsere Tochter hat darauf gespielt, gegessen und sogar seinen Mittagsschlaf gemacht. Trotz des steinigen Untergrunds war sie bequem und gut gepolstert. Die Kieselsteine darunter hat man überhaupt nicht gespürt.

Auch unser Hund hat die Decke sofort zu seinem Lieblingsplatz erklärt. Nach dem Spaziergang waren zwar Sand und ein paar Pfotenabdrücke darauf, aber Hundehaare und Schmutz ließen sich einfach ausschütteln und haben sich kaum im Stoff festgesetzt. Das spart im Alltag wirklich Zeit und Nerven.

Ein weiterer Pluspunkt ist die unkomplizierte Reinigung. Nach unserem Urlaub kam die Decke einfach in die Waschmaschine und anschließend in den Trockner. Danach sah sie wieder aus wie neu – keine unangenehmen Gerüche, keine Flecken und die Form blieb ebenfalls erhalten. Während dem Urlaub ist die Decke recht schnell wieder abgetrocknet, wenn sie einmal nass wurde. Das Obermaterial saugt größere Wassermassen einfach auf, kleine Spritzer perlen von der Decke ab.

Praktisch fanden wir auch die mitgelieferte Tragetasche. Die Decke ließ sich schnell verstauen und bequem über der Schulter tragen, sodass wir beim Weg zum See noch beide Hände für Kind, Hund und den restlichen Badekram frei hatten.

Der Preis von 230 € ist definitiv eine Investition, die einen zunächst zögern lassen kann. Nach unserer intensiven Testphase inklusive Urlaub kann ich jedoch bestätigen, dass die Decke aufgrund der hochwertigen Verarbeitung und der durchdachten Materialien sehr langlebig ist und man sicherlich lange Freude an ihr haben wird. Im Vergleich zu anderen Picknickdecken, die bei uns gerade mal eine Saison gehalten haben, ist das ein großer Vorteil. Wer die Decke regelmäßig nutzt und lange etwas davon haben möchte, wird den Preis als durchaus gerechtfertigt empfinden.

Pro/Contra

Pro:

• von unten wasserdicht
• weich und gepolstert
• maschinenwaschbar
• äußerst robust und langlebig
• Transporttasche
• Tierhaare setzen sich nicht fest

Contra:

• hoher Preis

Fazit

Ich kann die Lowlands® Outdoor-Decke allen Familien mit kleinen Kindern, Hundebesitzern und allen, die gerne Zeit draußen verbringen, wirklich empfehlen. Sie ist robust, bequem, von unten wasserdicht, pflegeleicht und hat unseren Urlaub am See deutlich entspannter gemacht. Der hohe Preis ist allerdings eine Investition, die sich durch die häufige Nutzung der Lowlands-Decke rentieren muss.

Wer kennt es nicht: Man ist stundenlang unterwegs, die Sonne brennt auf das Autodach, und die Sehnsucht nach einem eiskalten Getränk wächst mit jedem Kilometer. Thermotaschen stoßen hier schnell an ihre Grenzen und hinterlassen oft nur lauwarmen Frust. Deshalb haben wir uns für das nächste Outdoor-Abenteuer ein echtes Kraftpaket geholt: In diesem Testbericht nehmen wir die kompakte Vevor Kompressorkühlbox mit 15 Litern Fassungsvermögen genauer unter die Lupe und verraten euch, ob sie unseren Roadtrip-Alltag wirklich revolutionierte.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Beim Auspacken fällt sofort das schlichte, robuste Design auf. Die Kühlbox wirkt trotz ihres Kunststoffgehäuses erstaunlich stabil und optimal auf den mobilen Einsatz ausgelegt. Die abgerundeten Ecken wirken stylisch. Alles ist sauber verarbeitet. Zwei gut geformte Tragemulden auf den Längsseiten erlauben bequemes Tragen.

Mit ihren kompakten Maßen passt sie gut hinter den Beifahrersitz oder in den Kofferraum unseres Family-Vans. Das Bedienfeld mit der integrierten Temperaturanzeige ist übersichtlich gestaltet: Ein/Aus, Max/Eco, Temperatur hoch/runter, Kindersicherung. Es werden zwei Anschlusskabel mitgeliefert, eines für die klassische heimische 230V-Steckdose sowie eines für den Zigarettenanzünder im Auto. Mit ca. 3 Metern Länge sind die Kabel ausreichend lang. Unser Testmodell hat dazu noch als Extra eine Bluetooth-Verbindung, mit der sich die Kühlbox mit einem Handy verbinden lässt.

Praxistest

Auf der Straße musste die Box dann zeigen, was in ihr steckt. Wir haben das Gerät sowohl am 12V-Bordnetz im Auto als auch an der Steckdose auf dem Campingplatz betrieben. Nach Anschluss der Stromversorgung leuchtet das Display auf. Mit Hoch-Runter-Tasten kann man die Zieltemperatur in Gradschritten einstellen von ca. -20 bis +20 Grad. Auf dem kleinen Display wird die aktuelle Innenraumtemperatur angezeigt. Nach einigen Sekunden ohne Bedienung aktiviert sich die Kindersicherung, was wir mit unseren neugierigen Jungs besonders nützlich fanden. Man will ja nicht, dass irgendeiner rumspielt und Quatsch einstellt 😉

Mit der Tuya-App (einem Smart-Home-System) lässt sich die Kühlbox übers Handy komfortabel steuern. Hier kann man neben der Temperatur auch verschiedene weitere Einstellungen wie den Batteriewächter festlegen. Besonders praktisch fanden wir, dass man die Kühlbox auch mit einem Tuya-Gastzugang ohne Account, d.h. ohne Preisgabe von persönlichen Daten, steuern kann.

Innenraum

Der Innenraum von 15 Litern klingt im ersten Moment überschaubar, aber für einen kleinen Roadtrip reicht der Platz für Würstchen, Grillkäse und einigen Getränken locker aus. In unserem Test passten beispielsweise 15 kleine Flaschen Bier (0,3l) oder 5 große Flaschen Softdrinks rein. Die Höhe reicht stehend für 0,5l-Dosen, aber leider nicht für die bei uns üblichen 1l-Tetrapacks.

Ein Thema bei Kompressorkühlboxen ist oft die Geräuschentwicklung. Wenn der Kompressor anspringt, ist ein Summen zu hören. Laut Hersteller sind es ca. 45dB, was einem ruhigen Wohnviertel bei Nacht entspricht. Das kommt vom Kühlprinzip, denn die Kühlbox hat wie ein Hauskühlschrank einen Kompressormotor. (Nur zuhause steht der eben in der Küche und nicht im Schlafzimmer.) Wir waren gespannt. Und – die Vevor-Kühlbox ist echt leise! Deutlich leiser als der Lüfter unserer (hochwertigen) thermoelektrischen Peltier-Kühlbox, und dabei ist die Kühlleistung viel höher. Ein weiterer Pluspunkt für Vevor.

Kühlleistung

Als Techniker haben wir uns natürlich auch den Stromverbrauch in unserem „Testlabor“ angeschaut. Bei einer eingestellten Temperatur von 8 Grad (entspricht dem heimischem Kühlschrank) braucht das System im Abkühlvorgang maximal 35 Watt Leistung. Im Dauerbetrieb wäre das weniger als eine Kilowattstunde pro Tag, also ca. 0,50 Euro Stromkosten. Dazu ist es aber auch noch so, dass die Kühlbox bei erreichter Zieltemperatur ihr Kühlaggregat abschaltet und dann nur noch 4 Watt braucht, so dass es in der Praxis ein deutlich geringerer Stromverbrauch einstellen wird. Wie viel Prozent der Zeit die Box im Kühlmodus sein muss, hängt natürlich von der Außentemperatur ab.

Damit ist aber der Stromverbrauch so niedrig, dass das System auch kürzere Standzeiten ohne Motor an der Autobatterie übersteht. Und wer in seinem Campingvan eine Solaranlage hat, kann die Kühlbox bei guter Sonne (und dann braucht man ja besonders die Kühlung) permanent laufen lassen. Wir haben das übrigens in einem VW-Bulli mit entsprechender Ausstattung getestet.

Nun zur Kühlleistung, denn die ist ja wichtig. Wir haben zwei Labortests durchgeführt, einmal für Getränke (Zieltemperatur 8 Grad), und einmal für Eis (Wasser gefrieren lassen).

Für den ersten Test haben wir die Box bei Zimmertemperatur mit ungekühlten Getränken befüllt. Innerhalb von einer Stunde waren im leisen und stromsparenden ECO-Modus innen 15 Grad, und nach insgesamt zwei Stunden die 8 Grad Zieltemperatur erreicht.

Beim zweiten Versuch haben wir die Box an ihre Grenzen bringen wollen: Komplett befüllt mit Eiswürfelbehältern voller zimmerwarmem Wasser haben wir sie im MAX-Modus auf -8 Grad einstellt. Die Leistungsaufnahme steigt dann auf ca. 45 Watt. Das war wohl etwas zu viel auf Dauer, denn nach 4 Stunden war zwar das Wasser angefroren, aber die Kühlung schaltete sich mit Fehlerpiepsen und Meldung E6 (Überlast) ab. Wir haben entsprechend der Anleitung neu gestartet und sie dann im ECO-Modus weiterlaufen lassen. Über Nacht bekamen wir damit erfolgreiche eine komplette Füllung Eiswürfel (zufällig passend zur Gartenparty unserer Nachbarn…). Unser Messgerät zeigte 0,5kWh Energieverbrauch für die 18 Stunden Betrieb – also besser als oben abgeschätzt.

Die Gegenprobe haben wir auch gemacht: Ausgeschaltet an einem durchschnittlich warmen Sommertag erwärmt sich der Inhalt pro Stunde um ca. 2 Grad. Wenn man da noch einen Kühlakku oder ein paar Eiswürfel aus dem Gefrierfach mit reinlegt, ist das absolut ausreichend fürs Picknick (Wir haben es mit Eis am Stiel für die Kinder erfolgreich ausprobiert – die Kinder vergeben noch einen Pluspunkt für Vevor!)

Apropos Eiswürfel: Die schmelzen ja möglicherweise irgendwann, und dann sammelt sich Wasser im Innenraum. Vevor hat hier wirklich mitgedacht, denn am Boden befindet sich ein kleiner Stöpsel, mit dem man das Wasser unten ablaufen lassen kann. Auch zur Reinigung, wenn doch mal die Apfelschorle der Kinder ausgelaufen ist, ist das sehr praktisch.

Übrigens kann das System laut Hersteller Schräglagen bis 45° verarbeiten ohne Probleme zu bekommen. Damit lässt es sich auch locker bei Offroad-Fahrten oder auf einem Boot betreiben.

Pro/Contra

Pro:

• Tolle Kühlleistung bei geringer Stromaufnahme
• Bequeme Tragegriffe
• Nutzung im Auto und an der Steckdose möglich
• Wasserablauf im Boden
• App geht ohne Account

Contra:

• Schaltet im MAX-Modus irgendwann ab
• Anleitung ist nur auf Englisch

Fazit

Die Vevor Kompressorkühlbox 15L hat uns im Outdoor-Alltag absolut überzeugt. Für einen vergleichsweise kleinen Geldbeutel liefert sie eine echte Kompressor-Leistung, die herkömmliche thermoelektrische Kühlboxen meilenweit hinter sich lässt. Sie kühlt extrem schnell runter, ist solide verarbeitet und lässt sich dank ihrer kompakten Maße überall verstauen. Wer eine günstige, zuverlässige und mobile Kühlbox fürs Picknick mit der Familie, für Festivals oder den nächsten Roadtrip sucht, macht mit diesem Modell absolut nichts falsch. (Und wer ein größeres Modell sucht als die von uns getesteten 15 Liter, wird bei Vevor auch fündig!)

So schön ein Urlaub mit dem Wohnwagen oder Wohnmobil ist, erlebt man doch Tage, wo das Wetter nicht mitspielt und man nicht draußen sitzen kann. Und drinnen geht’s zwar schon mal kurz, aber schöner wäre eben doch unter einem Dach. Genau dafür haben wir uns die Sackmarkise Thule Omnistor 1200 ausgesucht und an unseren kleinen Wohnwagen (Knaus Sport&Fun – nur 6m lang) montiert.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der luxuriöse Klassiker am Van oder Wohnmobil ist sicherlich die motorisierte oder gekurbelte Markise wie die Thule Omnistor-Serien 5000 bis 9000. Die sieht man ja fast an jedem Bulli. Wir wollten aber an unserem kleinen Wohnwagen erstens nicht bohren und zweitens Gewicht sparen. Und die Omnistor 1200 ist eine Sackmarkise, die in die Kederschiene eingezogen wird. Bei uns passt nur die kleinste Variante: 2,30m Länge, das heißt dann 2,0 m Auszug.

Leider hatten wir die Lieferzeit nicht ausreichend berücksichtigt, und so erreichte uns die Markise nicht mehr rechtzeitig bei unserer Abfahrt zu einer siebenwöchigen Campingtour nach Skandinavien. Zum Glück konnten wir die Lieferadresse ändern, und so erreichte uns nach wenigen Tagen ein Thule-Paket in Dänemark, welches wir glücklich von der Rezeption zu unserem Stellplatz trugen. Natürlich ist das Paket mit über 2 Metern Länge etwas unhandlich, dafür aber mit nur 9 Kilogramm Gewicht leicht zu tragen. Dazu haben wir uns noch den Sonnenschutz und den Regenschutz als Zubehör bestellt.

Praxistest

Montage

Die Markise erreicht uns schon vollständig fertig montiert. Wir müssen sie nur muss in die Kederschiene des Wohnwagens einziehen. Dazu wird sie ausgerollt, so dass das feste Gestänge nicht im Weg ist und die Tasche in die Schiene eingeschoben werden kann. Das geht recht locker und auch über die Rundungen hinweg. Alleine machbar, aber besser zu zweit.

Ist der Sack der Markise komplett im geraden Teil der Kederschiene, wird die Markise wieder eingerollt und mit Kletterschlüssen und einem Reißverschluss gesichert. Mit zwei kleinen Gummistöpseln und Schrauben kann man den Sack in der Kederschiene noch sichern. Leider ging uns einer der Stöpsel gleich verloren, aber mit dem anderen hat es auch gehalten 😉

Die Montage ist damit nach weniger als 15 Minuten abgeschlossen. Da kein Bohren nötig ist, bleibt die Fahrzeugwand komplett unbeschädigt. Ein dicker Pluspunkt!

Ausrollen der Markise

Die Omnistor Sackmarkise wird nicht wie ihre großen Schwestern gekurbelt, sondern von Hand ausgerollt. Je nach Höhe der Montage muss man natürlich ran kommen – wir brauchten einen kleinen Hocker, den wir aber sowieso als Tritt zum Einsteigen in den Wohnwagen dabei hatten.

Die Bedienungsanleitung ist leider recht kurz gehalten. Es gibt bei Thule noch ein Video online, das wir vorab auch angeschaut haben.

Der erste Teil ist logisch und einfach: Reißverschluss auf, Klettverschluss lösen. Es sind drei Klettverschlüsse, und Thule hat hier mitgedacht, die sind nämlich unsymmetrisch. Erst löst man den ganz rechts, dann muss man den Hocker nach links verschieben. Hier sind die zwei Kletts links so nah beieinander, dass man an beide rankommt. Schon rollt sich die Markise aus.

Die Stützfüße und Spannarme sind clever in der vorderen Profilleiste integriert. Wir klappen sie einfach aus. Die Spannarme werden zum Wohnwagen hin ausgefahren und in den dafür vorgesehenen Ösen am Sack eingerastet. Mit Ratschen lässt sich das Tuch extrem leicht und stramm spannen.

Die Stützfüße werden noch auf die richtige Höhe eingestellt. Dieser Schritt ist ein bisschen fummelig. Wir haben es am Anfang trotz Anleitung und Video nicht geschafft, aber zum Glück half uns der freundliche Thule-Service am Telefon weiter. (Sie haben zugegeben, dass wir nicht die Einzigen mit Problemen hier sind, die Anleitung werde aber überarbeitet. Tipp: Die Klemmen müssen anfangs mit viel Gewalt nach oben Gedrückt werden – später werden sie leichtgängiger.)

Da beide Stützen in der Länge verstellbar sind, konnten wir die Markise bei Bedarf etwas schräg machen. Sollte es regnen, kann so das Wasser besser abfließen.

Wenn man nach einigen Reisetagen geübt ist und groß ist (oder einen niedrigen Wohnwagen hat), kann man den Aufbau auch alleine schaffen. Viel einfacher ist es allerdings zu zweit: Einer hält vorne die Markise fest, während der andere die Gestänge spannt. Das ist dann eine Sache von 3 Minuten. Das System ist durchdacht, die Gelenke wirken stabil und das Tuch spannt sich faltenfrei.

Wir hatten uns vorsichtshalber noch Abspanngurte besorgt, um die Markise zu stabilisieren, da wir bei unserer Skandinavien-Reise mit kräftigem Wind gerechnet haben. Soviel vorneweg: Die Markise hält durch die doppelten Stützen auch bei Wind gut, aber mit den zusätzlichen Abspanngurten schläft es sich einfach besser 🙂

Es gibt Abspanngurte auch von Thule direkt; es klappt aber auch, wie bei uns, mit anderen Modellen gut.

Sunblocker und Rainblocker

Als Zubehör gibt es von Thule zwei passende Einsätze, die vorne in eine kleine Kederschiene an der Frontschiene der Markise eingefädelt werden könne: Einen Sunblocker und einen Rainblocker. Wir haben uns beide angeschaut.

Der Sunblocker ist eine halbdurchlässiges robustes Gewebe. Es ist leider ein kleines bisschen breiter als die Markise, weshalb es auf beiden Seiten etwas über die Markise herausschaut und dann umknickt (das ist aber nur bei der kleinsten Variante der Fall). Unten befinden sich Ösen, die mit mitgelieferten Heringen im Boden befestigt werden können. Der Sunblocker erzeugt eine schön behagliche Atmosphäre vor dem Wohnwagen, fast wie ein zusätzlicher Raum, auch wenn im Gegensatz zu einem Vorzelt die Seiten offen bleiben. Durch das halbdurchlässige Gewebe bleibt es luftig, während die Sonne etwas abgeschattet wird. Ganz klar unser Liebling 🙂

Für schlechtes Wetter gibt es den Rainblocker. Dieser ist tatsächlich passend von der Größe und wird ebenso in der Kederschiene an der Markise vorne montiert (der Sunblocker muss dann raus). Er besteht aus eine großen durchsichtigen Folie und einem Spritzschutz vorne. Man kann ihn gerade nach unten montieren oder auch schräg nach vorne. Zum „Glück“ hatten wir auch ein paar Regentage in unserem Urlaub und uns über den Rainblocker gefreut. Das Wasser perlt gut vorne ab, und unten bleibt man schön trocken. Beim leichten Regen völlig okay, nur wenn es zu sehr windet, kommt natürlich das Wasser von der Seite rein. Wir würden empfehlen, beim Rainblocker andere Heringe zu verwenden, denn die mitgelieferten Stahlhaken werden bei kräftigem Wind aus dem Boden gezogen.

Sowohl Rain- als auch Sunblocker kann man übrigens nach oben aufrollen. Dafür sind Klickverschlüsse vorgesehen. Warum diese jedoch nur halb zusammengebaut geliefert werden statt komplett eingefädelt, hat sich uns aber nicht erschlossen.

Abbau

Auch der schönste Urlaub geht irgendwann zu Ende, und die Markise muss wieder eingerollt werden. Hierfür sollte man auch zu zweit sein. Einer hält nur die Schiene vorne, der andere löst die Ratschen gegen den Wohnwagen und fährt die senkrechten Stützen ein. Wenn es sehr sandig auf dem Campingplatz ist, muss man hier ein bisschen ruckeln, wenn sich Sandkörner im Gestell verfangen haben.

Die Markise lässt sich dann erst mal nach unten ablegen, so dass man in Ruhe die Stützen in die Frontleiste verräumen kann. Nun wird die Markise einfach wieder nach oben eingerollt. Tipp: nach außen wickeln, dann kann man den Stoff einfach an der Wohnwagenwand hochrollen. Irgendwann auf Schulterhöhe brauchten wir bei unserem hohen Wohnwagen einen wieder den Hocker für die letzten Zentimeter. Oben angekommen, werden die Klettverschlüsse geschlossen. Jetzt noch den Reißverschluss schließen und fertig.

Hier haben wir auch noch einen Tipp: Wenn man kleine Schnüre in den Zipper bindet, lässt sich der Reißverschluss leichter bedienen!

Pro/Contra

Pro:

• Niedriges Gewicht
• Leichte Montage ohne Bohren am Wohnwagen
• Mit Rain- und Sunblocker wunderbar kombinierbar
• Robustes Material (regen- und windfest)

Contra:

• Ausrollen und Einrollen ist bei Wohnwagenhöhen über 2 Meter fast nicht alleine möglich
• Beim Rain- / Sunblocker mitgelieferte Heringe sind dünn

Fazit

Es sollte klar sein, dass eine Sackmarkise prinzipbedingt nicht mit dem Komfort einer Kassettenmarkise mit Kurbel oder gar mit Motor mithalten kann. Dafür wiegt sie deutlich weniger, und oft kommt es ja auf das Gewicht an. Wenn man wie wir immer mehrere Tage an einem Zeltplatz bleibt, ist der etwas zeitaufwendigere Auf- und Abbau auch schnell zu zweit erledigt. Für uns war die Thule Omnistor 1200 Sackmarkise genau das richtige Produkt zu einem attraktiven Preis, das wir deshalb gerne weiterempfehlen.

Kurz vor unserer Abreise zu einem zehntägigen Badeurlaub nach Korsika – mit Strandtagen, versteckten Buchten und kleinen Abenteuern in kühlen Gumpen – war klar, dass ein schnell trocknendes Mikrofaserhandtuch unbedingt mit muss. Eines, das nicht nur zuverlässig trocknet, sondern auch über mehrere Tage frisch bleibt. Das Personal Towel von PackTowl in der Größe Body kam buchstäblich in letzter Minute an, durfte einmal kurz durch die Waschmaschine und wurde dann direkt eingepackt.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Beim ersten Auspacken war mir direkt klar: Für meinen kleinen/großen Wal‑Fan wird der Orca‑Print wird ein Highlight werden. Der springende Orca ist wirklich schön gestaltet und macht das Handtuch optisch zu etwas Besonderem. Der Druck des Orcas ist sauber, kräftig und wirkt hochwertig. Schon beim Auspacken hatte ich das Gefühl, dass das Handtuch nicht nur funktional, sondern auch optisch ein echter Hingucker ist – besonders für Kinder oder alle, die maritime Motive mögen. Online gibt es noch weitere sehr, sehr schöne Aufdrucke, die einem die Entscheidung nicht gerade leicht machen 🙂

Beim ersten Anfassen fiel mir auf, dass die Haptik etwas fester ist als bei meinen älteren Mikrofaserhandtüchern. Auch die Struktur wirkt dichter und stabiler. Das vermittelt direkt den Eindruck, dass das Handtuch langlebig ist und einiges aushält.

Praxistest

Das Handtuch hat uns zehn Tage lang täglich an den Strand oder zu Badegumpen begleitet – und das bei Sonne, Wind, Salzwasser und Sand. Es hat zuverlässig getrocknet, egal ob nach einem langen Bad im Meer oder nach einem Sprung in die kalten Gumpen im Inselinneren. Besonders angenehm war, dass es nicht nur trocknet, sondern auch leicht wärmt, wenn man aus dem Wasser kommt. Gleichzeitig konnte es die Sonne gut abschirmen, wenn man sich kurz darunterlegen wollte.

Die Größe „Body“ war für den Strand und zum Packen in die Badetasche/Rucksack absolut ideal. Nur beim Wechseln aus der Dusche in der Umkleide im anschließendem Schwimmbadbesuch wurde es für mich mit 1,78 m und Größe M/L etwas knapp in der Breite – aber das ist eher ein persönlicher Punkt (mit meinem langen Oberkörper) und kein Nachteil des Handtuchs selbst.

Nach mehreren Waschgängen hat sich die Farbe etwas verändert, vor allem das Schwarz ist leicht verblasst. Das stört mich aber nicht besonders, da die Funktion vollständig erhalten bleibt und der Orca‑Print weiterhin gut aussieht.

Insgesamt hat das Handtuch genau das erfüllt, was ich mir erhofft hatte: Es trocknet schnell, bleibt lange frisch, ist leicht, kompakt und perfekt für Strand, Reisen und Outdoor‑Abenteuer geeignet.

Pro/Contra

Pro:

• Trocknet sehr schnell
• Schöner Orca‑Print
• Angenehm warm nach dem Baden
• Ideal für Strand & Reisen

Contra:

• Farbe des Drucks lässt mit der Zeit etwas nach

Fazit

Nach zehn intensiven Tagen am Strand, in Buchten und an kühlen Gumpen hat das PackTowl Personal Towel „Orca“ genau das gehalten, was ich mir erhofft hatte. Es trocknet schnell, bleibt lange frisch und ist robust genug, um täglichen Einsatz bei Sonne, Sand und Salzwasser problemlos wegzustecken. Der Orca‑Print ist ein echter Hingucker und kam besonders bei meinem kleinen Wal‑Fan richtig gut an. Die Größe „Body“ ist ideal für den Strand, auch wenn sie beim Umziehen für mich mit 1,78 m etwas knapp in der Breite wird. Dass die Farbe – vor allem das Schwarz – beim Waschen leicht verblasst, ist für mich verschmerzbar, da die Funktion und der Komfort vollständig erhalten bleiben. Insgesamt ist das Handtuch ein zuverlässiger, leichter und praktischer Begleiter für Reisen, Badeurlaube und Outdoor‑Abenteuer.

Wenn man wie wir mit Kindern im Urlaub ist, dann muss viel mit auf jede Wanderung. Während eines Campingtrips nach Dänemark und Schweden testeten wir einen faltbaren Transportwagen von Hersteller Overmont: den klappbaren Bollerwagen mit faltbarer Heckklappe. Dieses Modell soll durch ein großes Ladevolumen und eine erweiterbare Ladefläche überzeugen – das klingt doch perfekt für den Familienausflug an den Strand!

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Die asiatische Marke Overmont kennt man hierzulande eigentlich vor allem von den gusseisernen Schmortöpfen (Dutch Oven). Die Marke hat aber auch andere Campingartikel im Programm, die man zwar hier nicht in ihrem Onlineshop kaufen kann, aber bei den großen Versandhändlern findet. Wir waren auf der Suche nach einem strandtauglichen Bollerwagen und haben das mittelgroße Modell mit 200 Litern Fassungsvermögen bestellt.

Erstaunlich, wie klein das Paket vom Postboten ist. Unser alter Transportwagen war viel größer und nicht sonderlich robust. Was uns wohl hier erwartet? Im Paket ist ein klein zusammengefaltetes Teil, an dem oben ein Griff rausschaut, dazu vier Räder. Es erinnert an ein Handgepäck aus einer Flugreise. Mit knapp 10 Kilogramm ist es auch ähnlich schwer. Wir ahnen es schon: Das passt prima in den Gepäckraum unseres Wohnwagens.

Nimmt man den äußeren Schutzbezug ab, erscheint ein robuster, legierter Stahlrahmen. Darauf ist ein reißfestes Outdoorgewebe (600D-Oxford) gespannt, das einen langlebigen Eindruck hinterlässt. Mit dem oben genannten Eigengewicht ist der Wagen im Vergleich zu seiner maximalen Traglast von bis zu 150 Kilogramm verhältnismäßig leicht. Das Material fühlt sich wertig an, der Stahlrahmen ist sauber und ohne Grate verarbeitet.

Praxistest

Der Bollerwagen muss für den Einsatz natürlich ausgeklappt werden. Das kann bei manchen Herstellern tricky sein, aber beim Overmont-Wagen ist es ein Kinderspiel. Außen ein bisschen ziehen, innen runterdrücken, fertig. Es hakt wirklich nirgends. Der Wagen bietet damit ein Volumen von 200 Litern. Für uns hieß das meistens: Badematte, mehrere Handtücher, Rucksack, viele Sandelsachen, Fußball, Essen, Trinken, Sonnencreme, Strandschuhe… und es war immer noch Platz.

Doch es geht noch mehr: Durch das Herunterklappen der innovativen Heckklappe verlängert sich die nutzbare Ladefläche deutlich. Dies ermöglicht den unkomplizierten Transport von sperrigen Gegenständen wie Sonnenschirmen, langen Campingstühlen, Hunden oder notfalls auch mal einem lauffaulen Kind 😉

Auf der Vorderseite befindet sich ein Griff, der auf doppelte Länge ausgezogen werden kann und dann 82cm lang ist. Das reicht gerade so für einen Erwachsenen, die Stange könnte aber gern noch einen Tick länger sein. Aber der Griff ist gut geformt und lässt sich damit gut zum Ziehen greifen. Die Fortbewegung erfolgt über 6cm breite, geländetaugliche Räder, die mit doppelten Kugellagern ausgestattet sind und 15cm Durchmesser haben. Die vorderen Räder haben rote Feststellbremsen, die gut halten, aber auch viel Kraft zur Bedienung brauchen.

Auf typischen Untergründen wie Rasen, Schotterwegen oder Waldboden rollt der Wagen stabil und spurtreu. Die schwenkbaren Vorderräder verleihen dem Transportwagen eine hohe Wendigkeit auf engem Raum, während die Hinterräder schön geradeaus fahren. Die letzte Herausforderung war der Strand: Im Sand zeigen sich die Vorteile der breiten Räder. Zwar rollt der Wagen nicht mehr so locker, aber man kommt voran.

Praktisch waren für uns – mit Zwillingen – die beiden zusätzlichen Getränkehalter für die Kinderflaschen an der Vorderseite. So war jeder zufrieden 🙂

Zur Reinigung lässt sich übrigens einfach der Bezug an wenigen Klettverschlüssen lösen und ausschütteln oder abwischen. Eingepackt ist der Bollerwagen auch wieder schnell: Innen hochziehen, ein bisschen zusammenschieben, Haube obendrüber, fertig.

Pro/Contra

Pro:

• Kleines Packmaß
• Leichtes Aufklappen
• Robustes Gestell
• Breite Räder

Contra:

• Bremsen schwer zu bedienen

Fazit

Der klappbare Bollerwagen von Overmont mit faltbarer Heckklappe erweist sich als durchdachter Begleiter für diverse Outdooraktivitäten. Seine Kernkompetenz liegt im geringen Packmaß sowie in der flexiblen Erweiterung der Ladefläche, die das Transportieren von Überlängen erheblich erleichtert. Kombiniert mit einer soliden Materialauswahl, einer hohen Tragkraft von 150 Kilogramm und einer guten Manövrierbarkeit im Gelände liefert der Wagen ein stimmiges Gesamtpaket für Camping und Strandtage.