Wer regelmäßig mit der Familie Ausflüge unternimmt oder gerne campen geht, kennt das Problem. Irgendwann ist der Rucksack voll und auch die Arme endlich oder aber will man nicht einfach 100 Mal hin und her laufen. Jedem ist hier selbst zu überlassen, ob er dann für sich Abstriche beim Gepäck macht oder sich der praktikablen Unterstützung eines Bollerwagens macht.

Mit dem Alpaca Gear Wagon bringt die Marke Gregory einen recht großen Bollerwagen mit 140 Liter Ladevolumen auf den Markt, der hier Abhilfe leisten kann. Wie er sich im Test schlägt, könnt ihr hier lesen.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der Gregory Gear Wagen wird mit praktischer und kompakter Tragetasche geliefert, sodass der Gear Wagen platzschonend abgelegt oder abgestellt werden kann. Die Transporttasche ist aus robustem Material und auch die Reißverschlüsse machen einen guten ersten Eindruck. An der Oberseite befindet sich zudem eine Trageschlaufe, sodass der Gear Wagon mit der Tasche gut getragen werden kann.

Geöffnet wird die Transporttasche an der Unterseite, wo sich die Räder befinden. Die Transporttasche ist hier etwas weiter geschnitten, sodass die Räder Platz finden. Die Unterseite lässt sich mittels Reißverschluss beinahe vollständig öffnen, sodass dieses Unterteil abgeklappt werden kann. Der Gear Wagon lässt sich somit einfach nach oben hinausziehen.

Bereits vom ersten Auspacken bis zum Losgehen fällt mir die sehr saubere und stabile Verarbeitung auf. Der Rahmen besteht aus gut verarbeitetem pulverbeschichtetem Metall, das durch ein sehr robustes Obermaterial/Gewebe überzogen ist. Das Material besteht aus einem recycelten Ripstop-Polyester-Gewebe mit wasserabweisender Beschichtung. Bei dem Ripstop Gewebe handelt es sich um ein Kästchenformiges Muster, bei dem in einem Abstand von wenigen Millimeter immer wieder ein kräftiger Kett-bzw. Schussfaden durchgezogen ist. Im Falle eines möglichen Materialrisses, reißt das Gewebe nur bis zu dieser Verstärkung und nicht weiter.

Die Anbindung der Lenkachse und der Lenkstange sind ebenfalls sehr stabil verbaut und machen einen guten und vor allem langlebigen Eindruck. Hier wirkt nichts klapprig oder billig – vielmehr erweckt der gesamte Aufbau den Eindruck, dass dieser Wagen sehr viele Jahre intensive Nutzung locker übersteht.

Der Alpaca Gear Wagon rollt auf 8-Zoll Kunststoff-Reifen dahin. Die Reifen wirken wie auch der restliche Wagen sehr robust und beim ersten Rolltest auch leichtläufig.

Die Lenkstange ist fest angebaut und lässt sie mittels Knopfdruck auf verschiedene Längen ausfahren. Der Griff selbst ist gummiert und dadurch sehr griffig.

An den Ecken des Alpaca Gear Wagon befinden sich Halterungen für Getränke/Flaschen etc. Ebenfalls befindet sich an der Außenseite eine praktische Außentasche für kleinere Gegenstände wie Schlüssel, etc.

Den Herstellerangaben zufolge fasst der Alpaca Gear Wagon ein Ladevolumen von 140 Liter und trägt eine Ladelast von 110 kg. Ich denke, das sollte bei weitem voll und ganz ausreichen. Schließlich muss das ganze Material auch noch gezogen werden.

Mit 13 Kilogramm bringt der Alpaca Gear Wagon auch schon ein stattliches Eigengewicht mit sich. Wie sich das über die Testdauer auswirkt, bin ich deshalb schon mal gespannt. Im Vergleich zu anderen Bollerwägen kann dieses Gewicht jedoch als Durchschnitt gesehen werden.

Praxistest

Der Aufbau des Alpaca Gear Wagons von Gregory ist ganz simpel und geht sehr schnell von statten. Hat man den Gear Wagon erstmal aus der Tragetasche ausgezogen, muss dieser nur umgedreht werden und eine Verbindungsschlaufe mit Metallschnalle an der Oberseite gelöst werden. Diese Schlaufe hält die diagonalen Ecken des Wagens in zusammengeklapptem Zustand zusammen, sodass dieser vor dem Überstülpen der Transporttasche in Form gehalten wird und auch bei Bedarf etwas enger gezogen werden kann. Ist diese geöffnet, drückt man das Mittelstück einfach nach unten oder zieht die Ecken auseinandener. Dadurch entfaltet der Gear Wagon seine rechteckige Ladefläche. Ein klappbares Bodenteil, das sich in dem gefalteten Gear Wagon zwischen den Streben befindet, wird anschließend im Boden ausgelegt, sodass der Boden seine Festigkeit bekommt. Der Lenker ist permanent am Wagen angebracht. Dieser muss nur noch an die Größe mittels eines Rasterknopfes angepasst werden und schon kann es losgehen.

Als ich den Wagen zum ersten Mal zuhause testweise aufbaute, kamen direkt meine beiden Kinder hinzu. Nach kurzem Fragen, was ich denn mache, gingen sie sofort wieder ins Haus und packten ihre Rücksäcke. Kurz darauf kamen sie zurück und wollte zur ersten großen Jungfernfahrt losgehen. Kein Problem – die Rücksäcke werden schnell eingeworfen und die Trinkflaschen in den praktischen Trinkflaschenhalterungen eingelegt. Das Kinderfahrrad musste natürlich auch direkt mit und die Helme auch noch eingeladen werden. Den Plan der Kinder habe ich hier schnell durchdacht. Ich sollte die Fahrräder den Berg hochschleppen, damit sie im Anschluss den Berg wieder hinunterfahren können.

Auf der Straße liefen die Rollen tatsächlich leichtläufig und auch das Eigengewicht machte sich bergauf wenig bemerkbar. Durch die Kunststoffrollen kommt es natürlich hier auf dem Asphalt zu einer besonderen Geräuschkulisse. Hier sind Kunststoffreifen einfach deutlich lauter als Gummireifen. Das muss bei einem Kauf von Bollerwägen immer gut im Voraus berücksichtigt werden.

Bei späteren Touren über Schotter und Kieswegen bleibt das Problem bzgl. der lauten Rollen natürlich gleich. Lediglich über Wiesen und Felder rollt der Alpaca Gear Wagon leise dahin. Ich persönlich habe hinsichtlich der Lautstärke kein Problem, dies ist einfach persönliche Geschmacksache. Der klare Vorteil von Kunststoffräder liegt in der Langlebigkeit. Zwar nutzen diese sich mit der Zeit auch ab, allerdings muss man sich während Touren keine Sorge machen, dass einmal ein Loch in den Reifen gefahren wird oder man mal zu wenig Luft im Reifen hat. Die Kunststoffreifen funktionieren halt einfach und sind fast unkaputtbar. Im Sand drehen sich die Reifen ebenfalls und blockieren nicht. Geht man jedoch mit dem Gewicht ans Maximum merkt man auch hier, dass irgendwann dann auch mal Schluss ist und es nicht mehr vorwärts geht. Damit haben aber sicher alle Räderarten zu kämpfen.

Ob bei Tag oder am Abend bzw. bei Nacht muss man sich bei der Nutzung nicht unsicher fühlen. An den Materialschlaufen befinden sich in alle Richtungen zeigend kleine Reflektoren, sodass die Erkennbarkeit und Sichtbarkeit auch in Dunkelheit gegeben sind.

Nach all unseren Touren und Wanderungen, sei es über Straße oder Schotterwege, sehen die Reifen immer noch frisch aus. Obwohl wir ihnen bislang schon einiges abverlangt haben und schon mehrere Kilometer damit abgespult haben, halten sich die Gebrauchspuren in Grenzen, was eindeutig positiv ins Gewicht fällt und den ersten Eindruck der Langlebigkeit unterstreicht.

Das Ziehen an der Lenkstange fühlt sich durch den gummierten Griff sehr angenehm an. Es kommt hier zu keinem Einschneiden oder Abrutschen der Finger, gerade auch wenn man den Wagen etwas voller und schwerer bepackt. Der Griff und somit der Wagen liegen griffig in der Hand. Ebenfalls positiv ist hier, dass die Lenkstange nie zu Boden fällt. Sollte man etwa mal loslassen, neigt sie sich lediglich bis zu einem Winkel von 45 Grad und kann somit schnell wieder ergriffen werden, wenn es nach einer Pause wieder weitergeht.

Wie schon beschrieben, sind wir meist mit Familienausflüge unterwegs. Kinder achten bekanntlich ja nicht immer auf die beste Sauberkeit und gehen nicht immer sorgsam mit Materialien um. Schmutz im Wagen konnte durch den herausnehmbaren Boden schnell und einfach ausgeschüttet werden. Bei Flecken kommt einem das strapazierfähige und wasserabweisende Material zu Gute. Mit einem feuchten Tuch konnten die Flecken bestens weggewischt werden. Auch hat das Material bislang keine Schäden oder Abnutzungserscheinungen genommen, auch wenn gerne mal das Kinderfahrrad oder sonstige Gegenstände sorglos hineingeworfen wurden.

Im Test bei Regen wies das Material zunächst auch eine wasserabweisende Funktion auf. Durch die mitgelieferte Regenplane ließ sich der Inhalt des Wagens gut schützen, sodass dieser trocken blieb. Je nach Intensität und Dauer des Regens kommt natürlich auch irgendwann dieses Material an seine Grenzen, jedoch stellte dies bei unseren beiden Regentouren während des Testzeitraums keine Rolle. Umgekehrt kann diese Haube auch bei Sonnenschein als Sonnenschutz dienen.

Gregory schreibt in seiner Beschreibung, dass der Wagen nicht als Kindertransportmittel dient. Das lässt sich jedoch mit zwei Kleinkindern gar nicht vermeiden, weil einfach beide immer gerne die Mitfahrt genießen und deshalb einsteigen. Im Vergleich zu anderen Bollerwägen auf dem Markt finden sich deshalb bei dem Alpaca Gear Wagon keine seitlichen Pfosten, um diesen Regenschutz bzw. Sonnenschutz etwas nach oben abzustellen, sodass auch noch Kinder darunter Platz finden.

Bekanntlich verlaufen Wanderungen oder Ausflüge nicht immer nur durch flaches Terrain. Hier kann festgestellt werden, dass der Alpaca Gear Wagon über keine Feststellbremse oder ähnliche Blockaden der Räder verfügt. Das kann gerade in unebenem Terrain von Nachteil sein, da man erst eine geeignete Stelle suchen oder etwas vor den Wagen legen muss, damit dieser kurz abgestellt werden kann. Dies bleibt jedoch der einzige negative Aspekt am Alpaca Gear Wagon.

Abschließend kann positiv hervorgehoben werden, dass die Marke Gregory auf all ihre Produkte eine eingeschränkte lebenslange Garantie gewährt. Das beinhaltet Material- wie auch Verarbeitungsfehler. Gewöhnlicher Verschleiß oder unsachgemäßer Gebrauch sind davon natürlich aber nicht gedeckt.

Pro/Contra

Pro:

• Stabile Verarbeitung
• Strapazierfähiges und schmutzabweisendes Material
• Kompakter Transport dank Transporttasche möglich
• schneller und simpler Auf- und Abbau
• Regenhaube/Sonnenschutz vorhanden
• Hohe Tragfähigkeit

Contra:

• Kunststoffräder (je nach Geschmacksache)
• Keine Feststellbremse vorhanden

Fazit

Der Gregory Alpaca Gear Wagon überzeugte mich im Test komplett mit einer hervorragenden Verarbeitungen von robusten und widerstandsfähigen Materialien, den durchdachten Details und einer enormen Stabilität. Ausgelegt ist er für Familien, sowie Camper, die gerne mit viel Gepäck unterwegs sind und hier auch keine Abstriche machen wollen. Wer regelmäßig viel Gepäck transportiert und dafür etwas robustes und langlebiges sucht, ist mit dem Alpaca Gear Wagon genau richtig.

Zwar ist der Anschaffungspreis etwas höher als gewöhnliche Bollerwägen, allerdings zahlt sich dies sicherlich durch die Langlebigkeit des Materials, der Qualität, sowie der platzsparenden Art aus, sodass ich den Gregory Alpaca Gear Wagon wärmstens empfehlen kann.

Therm-a-Rest ist eine Marke, die für Outdoor‑Komfort steht: leichte, robuste und durchdachte Produkte, die Reisen, Camping und kleine Abenteuer einfach angenehmer machen. Die Argo™ Blanket soll genauso ein Produkt sein – eine vielseitige, kuschelige und erstaunlich kompakte Decke, die sich perfekt für Menschen eignet, die viel unterwegs sind und eine flexible Lösung für ereignisreiche Outdoor‑Momente suchen. Wir haben sie in den unterschiedlichsten Momenten für euch getestet.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Als ich die Argo Blanket das erste Mal auspackte, war ich etwas überrascht: Statt des Berg‑Designs, das ich mir ursprünglich erträumt hatte, kam die Variante Outer Space Blue-Variante bei uns an. Mein Wunschbild war ja eigentlich, dass wir abends am Strand sitzen, die Füße im Sand, die Sonne geht unter und wir uns gemütlich in die Decke mit Valley View Print einkuscheln. Das ist nur einmal passiert, weil wir traumhaft warme Abende im Urlaub hatten und die Argo schlicht nicht nötig war.

Aber: Das Design hat mich schnell überzeugt. Die beiden Blautöne harmonieren wunderbar miteinander. Das dunkle Blau bildet einen ruhigen, zeitlosen Kontrast zum royalen Blau, und die Nähte auf der dunklen Seite greifen diesen Kontrast elegant wieder auf. Schlicht, modern, unaufdringlich – somit absolut universell einsetzbar.

Die Argo Blanket kommt extrem kompakt verpackt an. Das kleine Paket durfte direkt mit in den Urlaub – ohne Diskussion, denn es nimmt kaum Platz weg. Die Verarbeitung ist Therm-a-Rest‑typisch hochwertig: saubere Nähte, robustes Material, angenehm weiche Oberfläche und ein sehr leichtes Gewicht.

Besonders praktisch ist die integrierte Packtasche. Wenn die Decke unterwegs als zusätzliche Decke genutzt wird, kann man darin problemlos Handy, Geldbeutel oder Papiere verstauen. Das ist ein kleines, aber unglaublich nützliches Detail – gerade auf Reisen, wenn man nicht ständig nach Taschen suchen möchte und das Wichtigste griffbereit haben möchte.

Die Decke lässt sich knitterfrei entfalten, was ich liebe. Kein lästiges Glätten, kein „erstmal ausschütteln“ – einfach ausbreiten und genießen.

Praxistest

Die Argo Blanket hat uns auf der Reise sofort begleitet. Mit ihrem Gewicht von rund 700 g und dem kompakten Packmaß von etwa 30 × 23 cm war sie so klein und leicht, dass sie problemlos ins Handgepäck passte. Dank der Schlaufe ließ sie sich außen an der Tasche befestigen, was auf der Fähre super praktisch war, weil wir ohnehin schon genug Gepäck hatten. Durch 100 % Polyester außen und innen wird die Decke nicht nur robust, sondern auch unkompliziert: Sie trocknet schnell, ist unempfindlich gegen Sand, Wind und Feuchtigkeit und fühlt sich trotzdem angenehm weich an. Genau das war beim Segelausflug perfekt, denn dort wurde sie als leichte Winddecke genutzt, ohne dass ich Angst haben musste, dass sie Schaden nimmt.

Im Auto diente die Argo zusammengepackt als Kissen. Durch die eraLoft™ Synthetik-Isolierung bleibt sie formstabil genug, um bequem darauf zu liegen, aber weich genug, um sich angenehm anzuschmiegen. Die Kids haben sie sofort für sich entdeckt und abwechselnd als Kopfkissen benutzt. Beim Konzert lag sie über den Jungs als es kühler wurde – mit ihrer Größe von 190 × 
183 cm bietet sie genug Platz, ohne zu groß oder sperrig zu sein. Das Polyestergewebe ist glatt, aber nicht rutschig, sodass sie auch auf Gras gut liegt.

Am Strand kam sie nur einmal zum Einsatz, weil die Abende traumhaft warm waren. Aber an diesem einen Abend war sie genau richtig: leicht, kuschelig und windabweisend. Das Material entfaltet sich knitterfrei, was ich liebe – einfach ausbreiten und fertig. Die beiden Blautöne wirkten im Abendlicht richtig schön, das dunkle Blau harmonierte perfekt mit dem royalen Blau und die Nähte auf der dunklen Seite gaben dem Ganzen einen ruhigen, zeitlosen Look.

Beim Campen war sie eine zusätzliche Wärmeschicht über dem Schlafsack, und bei der Trampolinübernachtung unter freiem Himmel war sie die „Abendkuscheldecke“, die die Kids unbedingt brauchten. Mit ihrer großzügigen Größe war sie perfekt, um sich gemeinsam einzuwickeln oder als Unterlage zu dienen. Das Polyester hat sich auch hier bewährt: leicht, robust, pflegeleicht und trotzdem angenehm weich auf der Haut.

Besonders praktisch ist die integrierte Packtasche. Wenn die Decke unterwegs als zusätzliche Decke genutzt wird, kann man darin Handy, Geldbeutel oder Papiere verstauen. Das ist ein kleines Detail, das im Alltag aber recht viel Komfort bringt – gerade auf Reisen, wenn man nicht ständig nach Taschen suchen möchte.

Zusammengefasst war die Argo Blanket fast überall mit dabei: beim Segelausflug, auf der Fähre, im Auto, auf Konzerten, beim Campen und sogar bei der Trampolinübernachtung. Sie ist leicht, robust, kuschelig und so vielseitig, dass sie inzwischen zu unseren festen Reisebegleitern gehört.
Kurz: Die Argo Blanket ist fast überall mit dabei.

Pro/Contra

Pro:

• Sehr kompaktes Packmaß
• Integrierte Packtasche
• Leicht & knitterfrei
• Vielseitig einsetzbar
• Robust & angenehm weich
• Schlaufe zum Befestigen

Contra:

• -/-

Fazit

Die Therm-a-Rest Argo™ Blanket ist eine leichte, robuste und unglaublich vielseitige Outdoor-Decke, die sich perfekt für Reisen, Camping, Strand, Segeln, Konzerte und kleine Abenteuer mit den Kids eignet. Das Design ist harmonisch, die Verarbeitung hochwertig und die integrierte Packtasche ist ein echtes Highlight.

Die Argo gibt es im Handel günstiger als die UVP – und sie ist jeden Cent wert.

Ob mit Kleinkind auf Entdeckungstour oder mit Hund am Wasser – bei unseren Ausflügen muss eine Outdoor-Decke einiges aushalten. Für unseren Badeurlaub am See durfte die Lowlands®-Decke von YETI deshalb mit. Wie sie sich auf feuchten Wiesen, am steinigen Ufer und im turbulenten Familienalltag geschlagen hat, erfahrt ihr in meinem Testbericht.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Schon beim Auspacken hatte ich das Gefühl, ein wirklich hochwertiges Produkt in den Händen zu halten. Die Decke wirkt sehr robust, die Materialien fühlen sich angenehm an und alle Nähte sind sauber verarbeitet. Auch nach mehreren Monaten im Dauereinsatz am See, im Freibad oder Spielplatz und einiger Maschinenwäschen sieht sie noch aus wie neu. Die mitgelieferte Tasche mit Reißverschluss ist ebenfalls äußerst robust. Ich habe die Tasche fast durchgehend im Kofferraum zwischen Kinderwagen und Hundebox und trotzdem sieht man ihr keinerlei Verschleißerscheinungen an.

Praxistest

Als Mama eines 1,5 Jahre alten Wirbelwinds und Hundebesitzerin sind wir gefühlt ständig draußen unterwegs. Für unseren Badeurlaub am See wollte ich unbedingt eine Decke, die nicht nach dem ersten Einsatz komplett durchnässt oder voller Hundehaare ist – und genau dafür hat sich die Lowlands® Outdoor-Decke als echter Glücksgriff erwiesen.

Die untere Schicht der Decke ist wasserdicht und kann einfach mit einem feuchten Tuch abgewischt werden. Die Zwischenschicht ist isoliert, sodass die Decke sehr weich gepolstert ist und auch bei kälteren Temperaturen gut genutzt werden kann, ohne dass die Kälte von unten durchdrückt. Die oberste Schicht ist angenehm weich und fühlt sich fast an wie ein Sofa.

Wir hatten am See alles dabei: morgens noch feuchte Wiesen, später einen steinigen Strand und zwischendurch natürlich einen Hund, der sich nach jedem Sprung ins Wasser erst einmal kräftig auf der Decke ausschütteln musste. Die Unterseite hat wirklich gehalten, was sie verspricht. Obwohl die Wiese stellenweise noch nass war, blieb die Oberseite angenehm trocken. Gerade mit einem Kleinkind, das ständig sitzt, krabbelt oder sich einfach hinlegt, war das Gold wert.

Besonders überrascht hat mich, wie angenehm weich die Decke ist. Unsere Tochter hat darauf gespielt, gegessen und sogar seinen Mittagsschlaf gemacht. Trotz des steinigen Untergrunds war sie bequem und gut gepolstert. Die Kieselsteine darunter hat man überhaupt nicht gespürt.

Auch unser Hund hat die Decke sofort zu seinem Lieblingsplatz erklärt. Nach dem Spaziergang waren zwar Sand und ein paar Pfotenabdrücke darauf, aber Hundehaare und Schmutz ließen sich einfach ausschütteln und haben sich kaum im Stoff festgesetzt. Das spart im Alltag wirklich Zeit und Nerven.

Ein weiterer Pluspunkt ist die unkomplizierte Reinigung. Nach unserem Urlaub kam die Decke einfach in die Waschmaschine und anschließend in den Trockner. Danach sah sie wieder aus wie neu – keine unangenehmen Gerüche, keine Flecken und die Form blieb ebenfalls erhalten. Während dem Urlaub ist die Decke recht schnell wieder abgetrocknet, wenn sie einmal nass wurde. Das Obermaterial saugt größere Wassermassen einfach auf, kleine Spritzer perlen von der Decke ab.

Praktisch fanden wir auch die mitgelieferte Tragetasche. Die Decke ließ sich schnell verstauen und bequem über der Schulter tragen, sodass wir beim Weg zum See noch beide Hände für Kind, Hund und den restlichen Badekram frei hatten.

Der Preis von 230 € ist definitiv eine Investition, die einen zunächst zögern lassen kann. Nach unserer intensiven Testphase inklusive Urlaub kann ich jedoch bestätigen, dass die Decke aufgrund der hochwertigen Verarbeitung und der durchdachten Materialien sehr langlebig ist und man sicherlich lange Freude an ihr haben wird. Im Vergleich zu anderen Picknickdecken, die bei uns gerade mal eine Saison gehalten haben, ist das ein großer Vorteil. Wer die Decke regelmäßig nutzt und lange etwas davon haben möchte, wird den Preis als durchaus gerechtfertigt empfinden.

Pro/Contra

Pro:

• von unten wasserdicht
• weich und gepolstert
• maschinenwaschbar
• äußerst robust und langlebig
• Transporttasche
• Tierhaare setzen sich nicht fest

Contra:

• hoher Preis

Fazit

Ich kann die Lowlands® Outdoor-Decke allen Familien mit kleinen Kindern, Hundebesitzern und allen, die gerne Zeit draußen verbringen, wirklich empfehlen. Sie ist robust, bequem, von unten wasserdicht, pflegeleicht und hat unseren Urlaub am See deutlich entspannter gemacht. Der hohe Preis ist allerdings eine Investition, die sich durch die häufige Nutzung der Lowlands-Decke rentieren muss.

Wer kennt es nicht: Man ist stundenlang unterwegs, die Sonne brennt auf das Autodach, und die Sehnsucht nach einem eiskalten Getränk wächst mit jedem Kilometer. Thermotaschen stoßen hier schnell an ihre Grenzen und hinterlassen oft nur lauwarmen Frust. Deshalb haben wir uns für das nächste Outdoor-Abenteuer ein echtes Kraftpaket geholt: In diesem Testbericht nehmen wir die kompakte Vevor Kompressorkühlbox mit 15 Litern Fassungsvermögen genauer unter die Lupe und verraten euch, ob sie unseren Roadtrip-Alltag wirklich revolutionierte.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Beim Auspacken fällt sofort das schlichte, robuste Design auf. Die Kühlbox wirkt trotz ihres Kunststoffgehäuses erstaunlich stabil und optimal auf den mobilen Einsatz ausgelegt. Die abgerundeten Ecken wirken stylisch. Alles ist sauber verarbeitet. Zwei gut geformte Tragemulden auf den Längsseiten erlauben bequemes Tragen.

Mit ihren kompakten Maßen passt sie gut hinter den Beifahrersitz oder in den Kofferraum unseres Family-Vans. Das Bedienfeld mit der integrierten Temperaturanzeige ist übersichtlich gestaltet: Ein/Aus, Max/Eco, Temperatur hoch/runter, Kindersicherung. Es werden zwei Anschlusskabel mitgeliefert, eines für die klassische heimische 230V-Steckdose sowie eines für den Zigarettenanzünder im Auto. Mit ca. 3 Metern Länge sind die Kabel ausreichend lang. Unser Testmodell hat dazu noch als Extra eine Bluetooth-Verbindung, mit der sich die Kühlbox mit einem Handy verbinden lässt.

Praxistest

Auf der Straße musste die Box dann zeigen, was in ihr steckt. Wir haben das Gerät sowohl am 12V-Bordnetz im Auto als auch an der Steckdose auf dem Campingplatz betrieben. Nach Anschluss der Stromversorgung leuchtet das Display auf. Mit Hoch-Runter-Tasten kann man die Zieltemperatur in Gradschritten einstellen von ca. -20 bis +20 Grad. Auf dem kleinen Display wird die aktuelle Innenraumtemperatur angezeigt. Nach einigen Sekunden ohne Bedienung aktiviert sich die Kindersicherung, was wir mit unseren neugierigen Jungs besonders nützlich fanden. Man will ja nicht, dass irgendeiner rumspielt und Quatsch einstellt 😉

Mit der Tuya-App (einem Smart-Home-System) lässt sich die Kühlbox übers Handy komfortabel steuern. Hier kann man neben der Temperatur auch verschiedene weitere Einstellungen wie den Batteriewächter festlegen. Besonders praktisch fanden wir, dass man die Kühlbox auch mit einem Tuya-Gastzugang ohne Account, d.h. ohne Preisgabe von persönlichen Daten, steuern kann.

Innenraum

Der Innenraum von 15 Litern klingt im ersten Moment überschaubar, aber für einen kleinen Roadtrip reicht der Platz für Würstchen, Grillkäse und einigen Getränken locker aus. In unserem Test passten beispielsweise 15 kleine Flaschen Bier (0,3l) oder 5 große Flaschen Softdrinks rein. Die Höhe reicht stehend für 0,5l-Dosen, aber leider nicht für die bei uns üblichen 1l-Tetrapacks.

Ein Thema bei Kompressorkühlboxen ist oft die Geräuschentwicklung. Wenn der Kompressor anspringt, ist ein Summen zu hören. Laut Hersteller sind es ca. 45dB, was einem ruhigen Wohnviertel bei Nacht entspricht. Das kommt vom Kühlprinzip, denn die Kühlbox hat wie ein Hauskühlschrank einen Kompressormotor. (Nur zuhause steht der eben in der Küche und nicht im Schlafzimmer.) Wir waren gespannt. Und – die Vevor-Kühlbox ist echt leise! Deutlich leiser als der Lüfter unserer (hochwertigen) thermoelektrischen Peltier-Kühlbox, und dabei ist die Kühlleistung viel höher. Ein weiterer Pluspunkt für Vevor.

Kühlleistung

Als Techniker haben wir uns natürlich auch den Stromverbrauch in unserem „Testlabor“ angeschaut. Bei einer eingestellten Temperatur von 8 Grad (entspricht dem heimischem Kühlschrank) braucht das System im Abkühlvorgang maximal 35 Watt Leistung. Im Dauerbetrieb wäre das weniger als eine Kilowattstunde pro Tag, also ca. 0,50 Euro Stromkosten. Dazu ist es aber auch noch so, dass die Kühlbox bei erreichter Zieltemperatur ihr Kühlaggregat abschaltet und dann nur noch 4 Watt braucht, so dass es in der Praxis ein deutlich geringerer Stromverbrauch einstellen wird. Wie viel Prozent der Zeit die Box im Kühlmodus sein muss, hängt natürlich von der Außentemperatur ab.

Damit ist aber der Stromverbrauch so niedrig, dass das System auch kürzere Standzeiten ohne Motor an der Autobatterie übersteht. Und wer in seinem Campingvan eine Solaranlage hat, kann die Kühlbox bei guter Sonne (und dann braucht man ja besonders die Kühlung) permanent laufen lassen. Wir haben das übrigens in einem VW-Bulli mit entsprechender Ausstattung getestet.

Nun zur Kühlleistung, denn die ist ja wichtig. Wir haben zwei Labortests durchgeführt, einmal für Getränke (Zieltemperatur 8 Grad), und einmal für Eis (Wasser gefrieren lassen).

Für den ersten Test haben wir die Box bei Zimmertemperatur mit ungekühlten Getränken befüllt. Innerhalb von einer Stunde waren im leisen und stromsparenden ECO-Modus innen 15 Grad, und nach insgesamt zwei Stunden die 8 Grad Zieltemperatur erreicht.

Beim zweiten Versuch haben wir die Box an ihre Grenzen bringen wollen: Komplett befüllt mit Eiswürfelbehältern voller zimmerwarmem Wasser haben wir sie im MAX-Modus auf -8 Grad einstellt. Die Leistungsaufnahme steigt dann auf ca. 45 Watt. Das war wohl etwas zu viel auf Dauer, denn nach 4 Stunden war zwar das Wasser angefroren, aber die Kühlung schaltete sich mit Fehlerpiepsen und Meldung E6 (Überlast) ab. Wir haben entsprechend der Anleitung neu gestartet und sie dann im ECO-Modus weiterlaufen lassen. Über Nacht bekamen wir damit erfolgreiche eine komplette Füllung Eiswürfel (zufällig passend zur Gartenparty unserer Nachbarn…). Unser Messgerät zeigte 0,5kWh Energieverbrauch für die 18 Stunden Betrieb – also besser als oben abgeschätzt.

Die Gegenprobe haben wir auch gemacht: Ausgeschaltet an einem durchschnittlich warmen Sommertag erwärmt sich der Inhalt pro Stunde um ca. 2 Grad. Wenn man da noch einen Kühlakku oder ein paar Eiswürfel aus dem Gefrierfach mit reinlegt, ist das absolut ausreichend fürs Picknick (Wir haben es mit Eis am Stiel für die Kinder erfolgreich ausprobiert – die Kinder vergeben noch einen Pluspunkt für Vevor!)

Apropos Eiswürfel: Die schmelzen ja möglicherweise irgendwann, und dann sammelt sich Wasser im Innenraum. Vevor hat hier wirklich mitgedacht, denn am Boden befindet sich ein kleiner Stöpsel, mit dem man das Wasser unten ablaufen lassen kann. Auch zur Reinigung, wenn doch mal die Apfelschorle der Kinder ausgelaufen ist, ist das sehr praktisch.

Übrigens kann das System laut Hersteller Schräglagen bis 45° verarbeiten ohne Probleme zu bekommen. Damit lässt es sich auch locker bei Offroad-Fahrten oder auf einem Boot betreiben.

Pro/Contra

Pro:

• Tolle Kühlleistung bei geringer Stromaufnahme
• Bequeme Tragegriffe
• Nutzung im Auto und an der Steckdose möglich
• Wasserablauf im Boden
• App geht ohne Account

Contra:

• Schaltet im MAX-Modus irgendwann ab
• Anleitung ist nur auf Englisch

Fazit

Die Vevor Kompressorkühlbox 15L hat uns im Outdoor-Alltag absolut überzeugt. Für einen vergleichsweise kleinen Geldbeutel liefert sie eine echte Kompressor-Leistung, die herkömmliche thermoelektrische Kühlboxen meilenweit hinter sich lässt. Sie kühlt extrem schnell runter, ist solide verarbeitet und lässt sich dank ihrer kompakten Maße überall verstauen. Wer eine günstige, zuverlässige und mobile Kühlbox fürs Picknick mit der Familie, für Festivals oder den nächsten Roadtrip sucht, macht mit diesem Modell absolut nichts falsch. (Und wer ein größeres Modell sucht als die von uns getesteten 15 Liter, wird bei Vevor auch fündig!)

So schön ein Urlaub mit dem Wohnwagen oder Wohnmobil ist, erlebt man doch Tage, wo das Wetter nicht mitspielt und man nicht draußen sitzen kann. Und drinnen geht’s zwar schon mal kurz, aber schöner wäre eben doch unter einem Dach. Genau dafür haben wir uns die Sackmarkise Thule Omnistor 1200 ausgesucht und an unseren kleinen Wohnwagen (Knaus Sport&Fun – nur 6m lang) montiert.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der luxuriöse Klassiker am Van oder Wohnmobil ist sicherlich die motorisierte oder gekurbelte Markise wie die Thule Omnistor-Serien 5000 bis 9000. Die sieht man ja fast an jedem Bulli. Wir wollten aber an unserem kleinen Wohnwagen erstens nicht bohren und zweitens Gewicht sparen. Und die Omnistor 1200 ist eine Sackmarkise, die in die Kederschiene eingezogen wird. Bei uns passt nur die kleinste Variante: 2,30m Länge, das heißt dann 2,0 m Auszug.

Leider hatten wir die Lieferzeit nicht ausreichend berücksichtigt, und so erreichte uns die Markise nicht mehr rechtzeitig bei unserer Abfahrt zu einer siebenwöchigen Campingtour nach Skandinavien. Zum Glück konnten wir die Lieferadresse ändern, und so erreichte uns nach wenigen Tagen ein Thule-Paket in Dänemark, welches wir glücklich von der Rezeption zu unserem Stellplatz trugen. Natürlich ist das Paket mit über 2 Metern Länge etwas unhandlich, dafür aber mit nur 9 Kilogramm Gewicht leicht zu tragen. Dazu haben wir uns noch den Sonnenschutz und den Regenschutz als Zubehör bestellt.

Praxistest

Montage

Die Markise erreicht uns schon vollständig fertig montiert. Wir müssen sie nur muss in die Kederschiene des Wohnwagens einziehen. Dazu wird sie ausgerollt, so dass das feste Gestänge nicht im Weg ist und die Tasche in die Schiene eingeschoben werden kann. Das geht recht locker und auch über die Rundungen hinweg. Alleine machbar, aber besser zu zweit.

Ist der Sack der Markise komplett im geraden Teil der Kederschiene, wird die Markise wieder eingerollt und mit Kletterschlüssen und einem Reißverschluss gesichert. Mit zwei kleinen Gummistöpseln und Schrauben kann man den Sack in der Kederschiene noch sichern. Leider ging uns einer der Stöpsel gleich verloren, aber mit dem anderen hat es auch gehalten 😉

Die Montage ist damit nach weniger als 15 Minuten abgeschlossen. Da kein Bohren nötig ist, bleibt die Fahrzeugwand komplett unbeschädigt. Ein dicker Pluspunkt!

Ausrollen der Markise

Die Omnistor Sackmarkise wird nicht wie ihre großen Schwestern gekurbelt, sondern von Hand ausgerollt. Je nach Höhe der Montage muss man natürlich ran kommen – wir brauchten einen kleinen Hocker, den wir aber sowieso als Tritt zum Einsteigen in den Wohnwagen dabei hatten.

Die Bedienungsanleitung ist leider recht kurz gehalten. Es gibt bei Thule noch ein Video online, das wir vorab auch angeschaut haben.

Der erste Teil ist logisch und einfach: Reißverschluss auf, Klettverschluss lösen. Es sind drei Klettverschlüsse, und Thule hat hier mitgedacht, die sind nämlich unsymmetrisch. Erst löst man den ganz rechts, dann muss man den Hocker nach links verschieben. Hier sind die zwei Kletts links so nah beieinander, dass man an beide rankommt. Schon rollt sich die Markise aus.

Die Stützfüße und Spannarme sind clever in der vorderen Profilleiste integriert. Wir klappen sie einfach aus. Die Spannarme werden zum Wohnwagen hin ausgefahren und in den dafür vorgesehenen Ösen am Sack eingerastet. Mit Ratschen lässt sich das Tuch extrem leicht und stramm spannen.

Die Stützfüße werden noch auf die richtige Höhe eingestellt. Dieser Schritt ist ein bisschen fummelig. Wir haben es am Anfang trotz Anleitung und Video nicht geschafft, aber zum Glück half uns der freundliche Thule-Service am Telefon weiter. (Sie haben zugegeben, dass wir nicht die Einzigen mit Problemen hier sind, die Anleitung werde aber überarbeitet. Tipp: Die Klemmen müssen anfangs mit viel Gewalt nach oben Gedrückt werden – später werden sie leichtgängiger.)

Da beide Stützen in der Länge verstellbar sind, konnten wir die Markise bei Bedarf etwas schräg machen. Sollte es regnen, kann so das Wasser besser abfließen.

Wenn man nach einigen Reisetagen geübt ist und groß ist (oder einen niedrigen Wohnwagen hat), kann man den Aufbau auch alleine schaffen. Viel einfacher ist es allerdings zu zweit: Einer hält vorne die Markise fest, während der andere die Gestänge spannt. Das ist dann eine Sache von 3 Minuten. Das System ist durchdacht, die Gelenke wirken stabil und das Tuch spannt sich faltenfrei.

Wir hatten uns vorsichtshalber noch Abspanngurte besorgt, um die Markise zu stabilisieren, da wir bei unserer Skandinavien-Reise mit kräftigem Wind gerechnet haben. Soviel vorneweg: Die Markise hält durch die doppelten Stützen auch bei Wind gut, aber mit den zusätzlichen Abspanngurten schläft es sich einfach besser 🙂

Es gibt Abspanngurte auch von Thule direkt; es klappt aber auch, wie bei uns, mit anderen Modellen gut.

Sunblocker und Rainblocker

Als Zubehör gibt es von Thule zwei passende Einsätze, die vorne in eine kleine Kederschiene an der Frontschiene der Markise eingefädelt werden könne: Einen Sunblocker und einen Rainblocker. Wir haben uns beide angeschaut.

Der Sunblocker ist eine halbdurchlässiges robustes Gewebe. Es ist leider ein kleines bisschen breiter als die Markise, weshalb es auf beiden Seiten etwas über die Markise herausschaut und dann umknickt (das ist aber nur bei der kleinsten Variante der Fall). Unten befinden sich Ösen, die mit mitgelieferten Heringen im Boden befestigt werden können. Der Sunblocker erzeugt eine schön behagliche Atmosphäre vor dem Wohnwagen, fast wie ein zusätzlicher Raum, auch wenn im Gegensatz zu einem Vorzelt die Seiten offen bleiben. Durch das halbdurchlässige Gewebe bleibt es luftig, während die Sonne etwas abgeschattet wird. Ganz klar unser Liebling 🙂

Für schlechtes Wetter gibt es den Rainblocker. Dieser ist tatsächlich passend von der Größe und wird ebenso in der Kederschiene an der Markise vorne montiert (der Sunblocker muss dann raus). Er besteht aus eine großen durchsichtigen Folie und einem Spritzschutz vorne. Man kann ihn gerade nach unten montieren oder auch schräg nach vorne. Zum „Glück“ hatten wir auch ein paar Regentage in unserem Urlaub und uns über den Rainblocker gefreut. Das Wasser perlt gut vorne ab, und unten bleibt man schön trocken. Beim leichten Regen völlig okay, nur wenn es zu sehr windet, kommt natürlich das Wasser von der Seite rein. Wir würden empfehlen, beim Rainblocker andere Heringe zu verwenden, denn die mitgelieferten Stahlhaken werden bei kräftigem Wind aus dem Boden gezogen.

Sowohl Rain- als auch Sunblocker kann man übrigens nach oben aufrollen. Dafür sind Klickverschlüsse vorgesehen. Warum diese jedoch nur halb zusammengebaut geliefert werden statt komplett eingefädelt, hat sich uns aber nicht erschlossen.

Abbau

Auch der schönste Urlaub geht irgendwann zu Ende, und die Markise muss wieder eingerollt werden. Hierfür sollte man auch zu zweit sein. Einer hält nur die Schiene vorne, der andere löst die Ratschen gegen den Wohnwagen und fährt die senkrechten Stützen ein. Wenn es sehr sandig auf dem Campingplatz ist, muss man hier ein bisschen ruckeln, wenn sich Sandkörner im Gestell verfangen haben.

Die Markise lässt sich dann erst mal nach unten ablegen, so dass man in Ruhe die Stützen in die Frontleiste verräumen kann. Nun wird die Markise einfach wieder nach oben eingerollt. Tipp: nach außen wickeln, dann kann man den Stoff einfach an der Wohnwagenwand hochrollen. Irgendwann auf Schulterhöhe brauchten wir bei unserem hohen Wohnwagen einen wieder den Hocker für die letzten Zentimeter. Oben angekommen, werden die Klettverschlüsse geschlossen. Jetzt noch den Reißverschluss schließen und fertig.

Hier haben wir auch noch einen Tipp: Wenn man kleine Schnüre in den Zipper bindet, lässt sich der Reißverschluss leichter bedienen!

Pro/Contra

Pro:

• Niedriges Gewicht
• Leichte Montage ohne Bohren am Wohnwagen
• Mit Rain- und Sunblocker wunderbar kombinierbar
• Robustes Material (regen- und windfest)

Contra:

• Ausrollen und Einrollen ist bei Wohnwagenhöhen über 2 Meter fast nicht alleine möglich
• Beim Rain- / Sunblocker mitgelieferte Heringe sind dünn

Fazit

Es sollte klar sein, dass eine Sackmarkise prinzipbedingt nicht mit dem Komfort einer Kassettenmarkise mit Kurbel oder gar mit Motor mithalten kann. Dafür wiegt sie deutlich weniger, und oft kommt es ja auf das Gewicht an. Wenn man wie wir immer mehrere Tage an einem Zeltplatz bleibt, ist der etwas zeitaufwendigere Auf- und Abbau auch schnell zu zweit erledigt. Für uns war die Thule Omnistor 1200 Sackmarkise genau das richtige Produkt zu einem attraktiven Preis, das wir deshalb gerne weiterempfehlen.

Kurz vor unserer Abreise zu einem zehntägigen Badeurlaub nach Korsika – mit Strandtagen, versteckten Buchten und kleinen Abenteuern in kühlen Gumpen – war klar, dass ein schnell trocknendes Mikrofaserhandtuch unbedingt mit muss. Eines, das nicht nur zuverlässig trocknet, sondern auch über mehrere Tage frisch bleibt. Das Personal Towel von PackTowl in der Größe Body kam buchstäblich in letzter Minute an, durfte einmal kurz durch die Waschmaschine und wurde dann direkt eingepackt.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Beim ersten Auspacken war mir direkt klar: Für meinen kleinen/großen Wal‑Fan wird der Orca‑Print wird ein Highlight werden. Der springende Orca ist wirklich schön gestaltet und macht das Handtuch optisch zu etwas Besonderem. Der Druck des Orcas ist sauber, kräftig und wirkt hochwertig. Schon beim Auspacken hatte ich das Gefühl, dass das Handtuch nicht nur funktional, sondern auch optisch ein echter Hingucker ist – besonders für Kinder oder alle, die maritime Motive mögen. Online gibt es noch weitere sehr, sehr schöne Aufdrucke, die einem die Entscheidung nicht gerade leicht machen 🙂

Beim ersten Anfassen fiel mir auf, dass die Haptik etwas fester ist als bei meinen älteren Mikrofaserhandtüchern. Auch die Struktur wirkt dichter und stabiler. Das vermittelt direkt den Eindruck, dass das Handtuch langlebig ist und einiges aushält.

Praxistest

Das Handtuch hat uns zehn Tage lang täglich an den Strand oder zu Badegumpen begleitet – und das bei Sonne, Wind, Salzwasser und Sand. Es hat zuverlässig getrocknet, egal ob nach einem langen Bad im Meer oder nach einem Sprung in die kalten Gumpen im Inselinneren. Besonders angenehm war, dass es nicht nur trocknet, sondern auch leicht wärmt, wenn man aus dem Wasser kommt. Gleichzeitig konnte es die Sonne gut abschirmen, wenn man sich kurz darunterlegen wollte.

Die Größe „Body“ war für den Strand und zum Packen in die Badetasche/Rucksack absolut ideal. Nur beim Wechseln aus der Dusche in der Umkleide im anschließendem Schwimmbadbesuch wurde es für mich mit 1,78 m und Größe M/L etwas knapp in der Breite – aber das ist eher ein persönlicher Punkt (mit meinem langen Oberkörper) und kein Nachteil des Handtuchs selbst.

Nach mehreren Waschgängen hat sich die Farbe etwas verändert, vor allem das Schwarz ist leicht verblasst. Das stört mich aber nicht besonders, da die Funktion vollständig erhalten bleibt und der Orca‑Print weiterhin gut aussieht.

Insgesamt hat das Handtuch genau das erfüllt, was ich mir erhofft hatte: Es trocknet schnell, bleibt lange frisch, ist leicht, kompakt und perfekt für Strand, Reisen und Outdoor‑Abenteuer geeignet.

Pro/Contra

Pro:

• Trocknet sehr schnell
• Schöner Orca‑Print
• Angenehm warm nach dem Baden
• Ideal für Strand & Reisen

Contra:

• Farbe des Drucks lässt mit der Zeit etwas nach

Fazit

Nach zehn intensiven Tagen am Strand, in Buchten und an kühlen Gumpen hat das PackTowl Personal Towel „Orca“ genau das gehalten, was ich mir erhofft hatte. Es trocknet schnell, bleibt lange frisch und ist robust genug, um täglichen Einsatz bei Sonne, Sand und Salzwasser problemlos wegzustecken. Der Orca‑Print ist ein echter Hingucker und kam besonders bei meinem kleinen Wal‑Fan richtig gut an. Die Größe „Body“ ist ideal für den Strand, auch wenn sie beim Umziehen für mich mit 1,78 m etwas knapp in der Breite wird. Dass die Farbe – vor allem das Schwarz – beim Waschen leicht verblasst, ist für mich verschmerzbar, da die Funktion und der Komfort vollständig erhalten bleiben. Insgesamt ist das Handtuch ein zuverlässiger, leichter und praktischer Begleiter für Reisen, Badeurlaube und Outdoor‑Abenteuer.

Wenn man wie wir mit Kindern im Urlaub ist, dann muss viel mit auf jede Wanderung. Während eines Campingtrips nach Dänemark und Schweden testeten wir einen faltbaren Transportwagen von Hersteller Overmont: den klappbaren Bollerwagen mit faltbarer Heckklappe. Dieses Modell soll durch ein großes Ladevolumen und eine erweiterbare Ladefläche überzeugen – das klingt doch perfekt für den Familienausflug an den Strand!

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Die asiatische Marke Overmont kennt man hierzulande eigentlich vor allem von den gusseisernen Schmortöpfen (Dutch Oven). Die Marke hat aber auch andere Campingartikel im Programm, die man zwar hier nicht in ihrem Onlineshop kaufen kann, aber bei den großen Versandhändlern findet. Wir waren auf der Suche nach einem strandtauglichen Bollerwagen und haben das mittelgroße Modell mit 200 Litern Fassungsvermögen bestellt.

Erstaunlich, wie klein das Paket vom Postboten ist. Unser alter Transportwagen war viel größer und nicht sonderlich robust. Was uns wohl hier erwartet? Im Paket ist ein klein zusammengefaltetes Teil, an dem oben ein Griff rausschaut, dazu vier Räder. Es erinnert an ein Handgepäck aus einer Flugreise. Mit knapp 10 Kilogramm ist es auch ähnlich schwer. Wir ahnen es schon: Das passt prima in den Gepäckraum unseres Wohnwagens.

Nimmt man den äußeren Schutzbezug ab, erscheint ein robuster, legierter Stahlrahmen. Darauf ist ein reißfestes Outdoorgewebe (600D-Oxford) gespannt, das einen langlebigen Eindruck hinterlässt. Mit dem oben genannten Eigengewicht ist der Wagen im Vergleich zu seiner maximalen Traglast von bis zu 150 Kilogramm verhältnismäßig leicht. Das Material fühlt sich wertig an, der Stahlrahmen ist sauber und ohne Grate verarbeitet.

Praxistest

Der Bollerwagen muss für den Einsatz natürlich ausgeklappt werden. Das kann bei manchen Herstellern tricky sein, aber beim Overmont-Wagen ist es ein Kinderspiel. Außen ein bisschen ziehen, innen runterdrücken, fertig. Es hakt wirklich nirgends. Der Wagen bietet damit ein Volumen von 200 Litern. Für uns hieß das meistens: Badematte, mehrere Handtücher, Rucksack, viele Sandelsachen, Fußball, Essen, Trinken, Sonnencreme, Strandschuhe… und es war immer noch Platz.

Doch es geht noch mehr: Durch das Herunterklappen der innovativen Heckklappe verlängert sich die nutzbare Ladefläche deutlich. Dies ermöglicht den unkomplizierten Transport von sperrigen Gegenständen wie Sonnenschirmen, langen Campingstühlen, Hunden oder notfalls auch mal einem lauffaulen Kind 😉

Auf der Vorderseite befindet sich ein Griff, der auf doppelte Länge ausgezogen werden kann und dann 82cm lang ist. Das reicht gerade so für einen Erwachsenen, die Stange könnte aber gern noch einen Tick länger sein. Aber der Griff ist gut geformt und lässt sich damit gut zum Ziehen greifen. Die Fortbewegung erfolgt über 6cm breite, geländetaugliche Räder, die mit doppelten Kugellagern ausgestattet sind und 15cm Durchmesser haben. Die vorderen Räder haben rote Feststellbremsen, die gut halten, aber auch viel Kraft zur Bedienung brauchen.

Auf typischen Untergründen wie Rasen, Schotterwegen oder Waldboden rollt der Wagen stabil und spurtreu. Die schwenkbaren Vorderräder verleihen dem Transportwagen eine hohe Wendigkeit auf engem Raum, während die Hinterräder schön geradeaus fahren. Die letzte Herausforderung war der Strand: Im Sand zeigen sich die Vorteile der breiten Räder. Zwar rollt der Wagen nicht mehr so locker, aber man kommt voran.

Praktisch waren für uns – mit Zwillingen – die beiden zusätzlichen Getränkehalter für die Kinderflaschen an der Vorderseite. So war jeder zufrieden 🙂

Zur Reinigung lässt sich übrigens einfach der Bezug an wenigen Klettverschlüssen lösen und ausschütteln oder abwischen. Eingepackt ist der Bollerwagen auch wieder schnell: Innen hochziehen, ein bisschen zusammenschieben, Haube obendrüber, fertig.

Pro/Contra

Pro:

• Kleines Packmaß
• Leichtes Aufklappen
• Robustes Gestell
• Breite Räder

Contra:

• Bremsen schwer zu bedienen

Fazit

Der klappbare Bollerwagen von Overmont mit faltbarer Heckklappe erweist sich als durchdachter Begleiter für diverse Outdooraktivitäten. Seine Kernkompetenz liegt im geringen Packmaß sowie in der flexiblen Erweiterung der Ladefläche, die das Transportieren von Überlängen erheblich erleichtert. Kombiniert mit einer soliden Materialauswahl, einer hohen Tragkraft von 150 Kilogramm und einer guten Manövrierbarkeit im Gelände liefert der Wagen ein stimmiges Gesamtpaket für Camping und Strandtage.

Wer mit einem Kleinkind unterwegs ist, weiß: Wenn der Hunger kommt, sollte das Essen möglichst sofort bereitstehen. Ob beim Spielplatzbesuch, auf einer Wanderung oder während eines Familienausflugs – warme Mahlzeiten und frische Snacks für unterwegs machen den Alltag deutlich entspannter. Genau deshalb haben wir den Flinta Insulated Lunch Jug von Primus ausgiebig getestet und geschaut, wie er sich im Familienalltag bewährt.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Schon der erste Eindruck war sehr positiv: Der Behälter wirkt hochwertig verarbeitet und robust. Durch das Edelstahlgehäuse macht er einen langlebigen Eindruck, gleichzeitig ist er angenehm kompakt und passt problemlos in unseren Wickelrucksack. Die pulverbeschichtete Außenseite hat einen guten Grip und das Silikonband sorgt dafür, dass man ihn auch mit nassen Händen sicher greifen kann.

Praxistest

Für unseren Alltag mit Kleinkind sind praktische Essenslösungen unterwegs Gold wert. Deshalb haben wir den Flinta Insulated Lunch Jug mit 0,4 Litern Fassungsvermögen mehrere Wochen lang getestet. Er kam bei uns vor allem für warmen Babybrei und beim Essen unterwegs im Freibad, Spielplatzbesuchen und Wanderungen zum Einsatz.

Besonders wichtig war für uns die Isolierleistung. Morgens eingefüllter heißer Babybrei war mittags immernoch dampfend heiß und selbst abends noch angenehm warm, sodass wir unterwegs keine zusätzliche Möglichkeit zum Erwärmen benötigt haben. Auch selbst gekochte Nudel- oder Gemüsegerichte für unsere Tochter blieben lange auf Temperatur. An heißen Tagen haben wir den Behälter außerdem für Joghurt, Obstmus oder kalte Snacks genutzt – auch hier hat die Kühlleistung über den ganzen Tag hinweg überzeugt und man konnte kühle Speisen genießen.

Ein großer Pluspunkt ist die weite Öffnung. Dadurch lässt sich der Behälter auch mit größeren Stücken problemlos befüllen. Gleichzeitig kommt man beim Reinigen in jede Ecke, was bei Babyzubehör für mich ein entscheidender Faktor ist. Auch direkt aus dem Behälter zu füttern funktioniert unkompliziert.

Mit 0,4 Litern bietet er für Kleinkinder und kleinere Mahlzeiten genau die richtige Größe. Für unsere Tochter reichte die Portion unterwegs problemlos aus, ohne dass unnötig viel Platz im Gepäck verloren ging. Der selbe Behälter ist auch noch in 0,55 l Größe erhältlich.

Besonders überzeugt hat mich die zuverlässige Dichtigkeit des Behälters. Selbst wenn er im Rucksack einmal nicht aufrecht transportiert wurde oder wir flüssige Speisen wie Suppe oder Brei darin mitgenommen haben, ist kein einziger Tropfen ausgelaufen. Gerade unterwegs mit Kind gibt mir das ein gutes Gefühl und erspart unangenehme Überraschungen im Gepäck.

Ein weiterer großer Vorteil ist die unkomplizierte Reinigung. Der Behälter darf problemlos in die Spülmaschine und wird dank der großzügigen Öffnung auch in den Ecken gründlich sauber. So muss ich nach dem Spülgang nicht noch mühsam von Hand nacharbeiten – eine echte Erleichterung im oft hektischen Familienalltag.

Pro/Contra

Pro:

• hält lange warm und kalt
• robust
• große Öffnung
• Spülmaschinen geeignet
• auslaufsicher

Contra:

• -/-

Fazit

Der Flinta Insulated Lunch Jug von Primus hat sich als zuverlässiger Begleiter für Ausflüge bewährt. Die starke Isolierung, die einfache Reinigung und das durchdachte, robuste Design machen ihn für uns zu einer echten Empfehlung für alle die unterwegs nicht auf warme oder gekühlte Mahlzeiten verzichten möchten.

Beim Bikepacking ist das Zelt fast immer der größte Brocken im Gepäck – und genau deshalb wird jedes Gramm und jeder Zentimeter Packmaß zur Entscheidung. Das Vango F10 Nexus UL 2 ist ein ultraleichtes 2-Personen-Kuppelzelt für drei Jahreszeiten, das mit 1850 Gramm zu den Leichtgewichten seiner Klasse gehört. Auf dem Papier klingt das nach dem idealen Begleiter für Mehrtagestouren mit dem Rad.

Ich habe es auf mehreren Graveltouren dabei gehabt – mit allem, was so eine Tour mitbringt: wechselndes Wetter, Nächte unter 10 Grad und der ewige Kampf ums kleine Packmaß. Vorweg: Das Zelt kann viel, hat aber ein paar Eigenheiten, die man vor dem Kauf kennen sollte.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Was beim Auspacken sofort positiv auffällt: das Packmaß. Mit nur 37 cm Länge geht das Nexus richtig klein zusammen – und das schafft längst nicht jedes Zelt. Gerade beim Bikepacking, wo der Platz an Lenker, Sattel und im Rahmen begrenzt ist, macht dieser eine Wert oft den Unterschied, ob ein Zelt überhaupt sinnvoll ans Rad passt. Wer das Zelt – so wie ich – zusätzlich in seine Einzelteile zerlegt, kann es noch cleverer im Gepäck verteilen. Vor allem die Stangenlänge ist top, die passt nicht nur in den Packsack, sondern sogar in die Rahmentasche. Wer es lieber am Stück transportiert, ist auch nicht verloren: Das Zelt hat eine eigene Befestigungsmöglichkeit, um es als Sack ans Rad zu schnallen.

Schon hier merkt man, dass beim Nexus mitgedacht wurde, wenn es um den Transport geht. Genau das ist beim Bikepacking ja oft die halbe Miete.

Praxistest

Aufbau

Eine Aufbauanleitung liegt bei und ist in Einzelschritten beschrieben – farblich markiert, sodass man weiß, wo welche Stange hingehört. Grundsätzlich ist der Aufbau normal und gut machbar. Das Zelt hält seine Form schon recht gut von allein, sollte zur Stabilität aber abgespannt werden – die mitgelieferten Abspannleinen sichern es bei Wind und Wetter.

Spannend wird es bei den zwei Aufbauvarianten: Entweder lässt man Außen- und Innenzelt zusammen – das vergrößert das Packmaß, geht dafür beim Aufbau schneller. Oder man trennt beides und clipst das Innenzelt separat ein. Bei einer Tour hatten wir Regen, und da spielt die getrennte Variante ihren großen Vorteil aus: Man stellt zuerst das Außenzelt auf, schiebt alles ins Trockene und baut in Ruhe darunter weiter.

Ganz ehrlich bin ich kein großer Fan vom Stangen-Einfädeln – das geht bei manch anderem Zelt intuitiver und schneller. So ist man mit anderen Modellen teils trotzdem flotter unterwegs, was den Zeitvorteil wieder relativiert.

Das Morgen-Problem

Der größte Kritikpunkt zeigt sich morgens. Wenn das Zelt nachts von innen und außen feucht geworden ist, kommt man nicht einfach ans Außenzelt heran, um es separat trocknen zu lassen – so wie man es von vielen anderen Zelten kennt. Hier verhindern die Clips das getrennte Abbauen. Stattdessen müsste man das komplette Zelt abbauen, und genau dabei kommt man an die nasse Plane und macht alles nur noch nässer. Wer viel bei wechselhaftem Wetter unterwegs ist, sollte das im Hinterkopf behalten.

Die Gummiverbinder

Ein zweiter Punkt, der mich gestört hat: die Verbindung zwischen Außen- und Innenzelt. Hier treffen Plastikhaken auf der einen und Gummiringe auf der anderen Seite aufeinander – beim Ein- und Aushängen ein ziemliches Gefummel. Über die Zeit ist das eine spürbare Belastung fürs Material, und man kann sich gut vorstellen, dass die Gummis nach ein paar Jahren reißen. Gerade wenn man das Zelt – wie ich fürs kleine Packmaß – ständig getrennt transportiert, ist das ein berechtigtes Bedenken.

Die mitgelieferten Heringe dagegen waren gut und gaben keinen Anlass zur Kritik.

Innenraum und Klima

Aufgebaut bietet das Nexus zwei Personen ordentlich Platz, und auch alle Taschen finden noch ihren Platz im Inneren. Die zwei Eingänge sind ein echter Pluspunkt, ebenso die Netztaschen zum Verstauen von Kleinkram.

Beim Material hat mich das Zelt überrascht. Für ein Ultralight-Zelt ist die Stoffstärke angenehm hoch – und das macht sich vor allem bei Temperaturen unter 10 Grad bemerkbar. Da bleibt es deutlich wärmer als manch anderes Leichtzelt, das schnell auskühlt. Die Kehrseite zeigt sich bei der Belüftung: Die Lüftungsschlitze sind ziemlich klein, und im direkten Vergleich zu anderen Zelten kommt einfach wenig Durchluft zustande. Es wird dadurch schnell warm im Inneren, und die Wärme bleibt auch drin. Bei kalten Nächten ist das ein Segen, an milderen Abenden oder zu zweit muss man dagegen mit Wärmestau und entsprechend wenig Frischluft rechnen. Das sollte man vor dem Kauf wissen, gerade wer empfindlich auf stickige Luft im Zelt reagiert.

Ein weiterer Punkt, den man einplanen sollte: Das Zelt hat sehr wenig Vorzelt. Alles, was trocken bleiben muss, nimmt man besser mit ins Innere – selbst schmale „Arschraketen“, also Satteltaschen, haben bei mir nicht ganz unter das Vordach gepasst.

Verarbeitung und Qualität

Die Materialqualität überzeugt. Das wind- und wasserdichte Außenzelt mit 3.000 mm Wassersäule und der robuste Boden mit 6.000 mm haben auch nassen Nächten standgehalten. Die Stoffstärke ist für ein Zelt dieser Gewichtsklasse bemerkenswert und sorgt für ein wertiges, haltbares Gefühl. Einziger Schwachpunkt im Langzeitblick bleiben die Gummiverbinder, die ich als die kritischste Stelle in puncto Haltbarkeit sehe.

Pro/Contra

Pro:

• Sehr kleines Packmaß von nur 37 cm Länge – das schafft nicht jedes Zelt
• Leicht (ca. 1.700 g) und für Ultralight angenehm robuster Stoff
• Teilbares Packsystem – Stangen passen sogar in die Rahmentasche beim Bikepacken
• Eigene Befestigung, um es als Sack ans Rad zu schnallen
• Getrennter Aufbau erlaubt trockenes Aufstellen bei Regen
• Zwei Eingänge und praktische Netztaschen
• Hält Wärme gut – Vorteil bei Nächten unter 10 Grad
• Gute mitgelieferte Heringe
• Hohe Wassersäule (außen 3.000 mm, Boden 6.000 mm)

Contra:

• Geringe Belüftung, im Vergleich zu anderen Zelten wenig Durchluft – Wärmestau an milden Abenden
• Außenzelt morgens nicht separat trockenbar – alles wird beim Abbau nässer
• Fummelige Plastik-/Gummiverbinder, fraglich auf lange Sicht
• Sehr wenig Vorzelt, kaum Stauraum draußen
• Stangen-Einfädeln weniger intuitiv als bei manchen anderen Zelten

Fazit

Das Vango F10 Nexus UL 2 ist ein leichtes, gut durchdachtes Bikepacking-Zelt mit klaren Stärken – und ein paar Eigenheiten, die man kennen muss. Sein größter Trumpf ist das winzige Packmaß: Mit nur 37 cm Länge geht es so klein zusammen, wie es längst nicht jedes Zelt schafft, und genau das macht es fürs Rad so interessant. Dazu kommen das teilbare Packsystem, die zwei Eingänge und die für Ultralight-Verhältnisse angenehme Stoffstärke, die bei kühleren Nächten klar punktet.

Auf der anderen Seite stehen die schwache Belüftung mit spürbar wenig Durchluft im Vergleich zu anderen Zelten, das fummelige Verbindersystem, das knappe Vorzelt und das Handling bei Nässe am Morgen.

Für wen geeignet? Für Bikepacker und Trekkingfans, die maximalen Wert auf geringes, teilbares Packmaß legen und oft bei kühleren Temperaturen unterwegs sind.

Für wen eher nicht? Für alle, die viel bei wechselhaftem, feuchtem Wetter zelten, auf gute Durchlüftung angewiesen sind oder viel Vorzelt-Stauraum brauchen.

Würde ich es wieder nutzen? Ja – mit Abstrichen. Für kühle Touren mit Fokus aufs Packmaß ist es eine gute Wahl, solange man mit den Eigenheiten beim Auf- und Abbau und der knappen Belüftung leben kann.

Jeder Surfer, jede Freiwasserschwimmerin kennt diesen einen Moment. Es ist noch etwas frisch draußen, raus aus dem Wasser, und man versucht krampfhaft, sich mit einem viel zu kleinen Handtuch umzuziehen, ohne die gesamte Umgebung unfreiwillig zu unterhalten. Genau dafür hat Dryrobe hat das Konzept des Bademantels für den Outdoor-Bereich umdesignt. Wir haben die Variante „Full-Zip Organic Towel Robe“ aus Bio-Baumwolle über mehrere Wochen getestet.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Dieser Bademantel ist nichts fürs kleine Gepäck, welches wir sonst im Rucksack dabei haben. Aber wir sind ausnahmsweise mit dem Wohnwagen unterwegs und können uns diesmal ein bisschen Luxus gönnen. Die Dryrobe Towel Robe ist groß, schwer (im Vergleich zu einem Reisehandtuch) und fühlt sich extrem flauschig an. Die Verarbeitung ist erstklassig. Die Nähte sind dick und stabil, was bei der Menge an Stoff auch nötig ist. Dass Dryrobe hier auf 100 Prozent Bio-Baumwolle setzt, ist ein dickes Plus für das Gewissen und die Haut. Die Wolle ist entlang der gesamten Lieferkette nach dem „Global Organic Textile Standard“ zertifiziert, und das Produkt wird nachhaltig in Portugal hergestellt.

Das Design ist funktional und weit geschnitten. Es gibt keine eng anliegenden Stellen, was genau der Sinn der Sache ist. Statt wie üblich beim Bademantel einen Gürtel gibt es hier einen durchgängigen Reißverschluss, der von oben und unten geöffnet werden kann und ein Bändchen zum leichteren Zippen hat. Besonders markant ist die große Kapuze, die den Kopf sofort vor Wind schützt. Farblich setzt Dryrobe auf ein klassisches elegantes blaues Design mit orangenen Einsätzen.

Praxistest

Unser erster Test fand am windigen Ufer nach einem frischen Badetag an der Nordsee statt. Das Reinschlüpfen funktioniert dank des Reißverschlusses sehr komfortabel, und einmal drin, fühlt man sich wie in einer tragbaren Festung. Die schwere Baumwolle saugt das Wasser sofort auf und stoppt den Windchill-Effekt augenblicklich. Man wird nicht nur trocken, sondern auch sofort warm.

Der Clou ist der enorme Platz im Inneren. Man kann die Arme problemlos aus den dreivierteillangen Ärmeln nach innen ziehen, um die nasse Badebekleidung auszuziehen und sich in die frischen Klamotten zu werfen. Nichts rutscht, nichts wird entblößt. Die schwere Stoffqualität sorgt dafür, dass die Robe auch bei starken Böen nicht flattert oder hochgeweht wird, trotz der kurzen Seitenschlitze unten, die etwas mehr Bewegungsfreiheit bieten.

Einen weiteren Usecase haben wir für uns entdeckt: Morgens der Weg vom Camper zum Waschhäuschen ist mit so einem Mantel viel gemütlicher als nur mit einem Fleece 🙂 (Wahrscheinlich würde sich der Überzug mit seiner eleganten, dunkelblauen Farbe auch als Saunamantel im Luxushotel gut machen.)

Da das Material schwere Baumwolle und keine Mikrofaser ist, braucht die Robe natürlich ihre Zeit zum Trocknen. Dafür ist das Gefühl auf der Haut um Welten natürlicher und angenehmer. Die großen Taschen an der Vorderseite bieten zudem genug Platz, um die Hände zu wärmen oder das Smartphone sicher zu verstauen, während man noch ein wenig auf das Meer schaut.

Nach dem Urlaub lässt sich die Dryrobe Organic Full Zip Robe bei 40 Grad in der Waschmaschine waschen.

Pro/Contra

Pro:

• super flauschig
• hält extrem warm auch an windigen Tagen
• groß genug zum enspannnten Umziehen darin
• elegantes Design

Contra:

• großes Packmaß

Fazit

Die Dryrobe Full-Zip Organic Towel Robe bietet einen Komfortlevel, den kein normales Handtuch erreichen kann. Die Nutzung von Bio-Baumwolle ist ein konsequenter Schritt in Richtung Nachhaltigkeit.

Man kauft hier kein kleines Reiseaccessoire, sondern ein robustes Stück Ausrüstung fürs Wohnmobil, aber dafür kann man es am Strand, auf dem Weg zum Duschhäuschen oder auch einfach zum Wärmen nutzen. Wer einmal im warmen Schutz der Dryrobe gestanden hat, während die anderen zittern, möchte dieses Gefühl nicht mehr missen.