Kleine Abenteurer an Bord, die Sonne im Gesicht und der Weg das Ziel – der CUBE Kinder Fahrradanhänger Double CMPT will genau dafür der perfekte Begleiter sein. Ob als flotter Fahrradanhänger, als wendiger Kinderwagen oder sogar als sportlicher Jogger. Dieses Multitalent verspricht durchdachte Details, Komfort für die Kleinen und Flexibilität für die Großen. Mit Insekten- und Sonnenschutz, individuell einstellbarer Federung und cleveren Polsterlösungen klingt er fast zu gut, um wahr zu sein. Wir haben uns den Double CMPT deshalb genauer angeschaut – im Alltag, auf Ausflügen und bei jedem Wetter.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Im normalen Lieferumfang enthalten sind der Fahrradanhänger, die Deichsel, das Buggyrad, eine Cube Fahne und ein Rücklicht mit Batterien. Die hier zusätzlich noch beschriebenen Extras wie die Babyschale und das Jogger Kit können separat dazu erworben werden. Die Steckachse und die Kupplung, um den Anhänger am Fahrrad anzubringen, müssen auch zusätzlich gekauft werden.

Ausgelegt ist der Double CMPT für 2 Kinder und eine max. Zuladung von 42 kg. Kinder dürfen bis zum 4. Lebensjahr oder 22 kg mitfahren.

Der Aufbau ging überraschend leicht von der Hand. Die Anleitung war verständlich, und nach knapp 30 Minuten stand der Anhänger angehängt am Fahrrad einsatzbereit im Hof. Die Verarbeitung macht einen sehr hochwertigen Eindruck – alles fühlt sich stabil, durchdacht und sicher an. Zu Beginn strömt ein starker Kunststoffgeruch aus dem Anhänger, doch nach ein paar Tagen lüften ist der Geruch verflogen.

Einfache Handhabung

Alle Bedienelemente sind blau hervor gehoben und lassen sich kinderleicht mit einem Handgriff betätigen. Finde ich sehr praktisch, vor allem dass man für nichts Werkzeug benötigt. So können z.B. die Räder nur durch Drücken eines Knopfes abgenommen werden. Ebenso leicht wird der Anhänger durch Ziehen zweier Hebel zusammen gefaltet und kann so platzsparend verstaut oder im Auto transportiert werden. Der gepolsterte Schiebegriff wird ebenfalls mittels Knopfdruck in der Höhe verstellt und im Fahrradmodus als Überrollbügel nach vorne geklappt.

Praxistest

Getestet haben wir den Anhänger mit unserer Tochter vom 5. bis 12. Monat. So konnten wir sowohl die Babyschale, als auch den normalen Sitz ausprobieren.

Was mir sofort positiv aufgefallen ist: Der Anhänger lässt sich nicht nur ans Fahrrad hängen, sondern auch ganz leicht durch das Buggyrad zum Kinderwagen umbauen. Das ist im Alltag Gold wert! Wenn ich zum Beispiel mit dem Rad zum Markt fahre, kann ich das Buggyrad mit einem Klick anstecken, den Hänger abkoppeln und direkt weiterschieben – ohne unser Kind rausnehmen zu müssen. Am Anhänger ist seitlich auch eine praktische Halterung für die Deichsel angebracht, damit diese unterwegs gut verstaut werden kann und so nicht stört.

Die Sitze und Kopfstützen sind gepolstert und scheinen das Ganze so bequem zu machen, dass unsere Tochter regelmäßig im Anhänger einschläft, obwohl sie das sowohl im Auto, als auch im Kinderwagen nicht mehr macht. Die Polster können auch entnommen werden und ich hatte sie im Schonwaschgang in der Waschmaschine, ohne dass sie darunter gelitten haben. Die Fußmatte ist gummiert und lässt sich einfach entnehmen und nass abwischen. In den zwei seitlichen Meshtaschen können, griffbereit für die Kinder, Spielsachen oder Snacks verstaut werden.

Vorne sind zwei Reißverschlüsse angebracht: für das Regenverdeck und direkt darunter für das Insektennetz, welches bei warmen Temperaturen für genügend Frischluft im Anhänger sorgt. Hat man beide geschlossen ist es im Anhänger schön warm und wir konnten jetzt im Herbst noch problemlos unterwegs sein. Der ganze Anhänger ist spritzwassergeschützt, so dass etwas Regen oder eine Fahrt über nasse Wege und Pfützen den kleinen Mitfahrern nichts anhaben kann. Der Sonnenschutz ist lose mit dabei und kann mittels Klettverschluss zusätzlich auf dem Insektenschutz angebracht werden.

Den Kofferraum empfinde ich mit seinen 70 Litern als sehr geräumig und man kann daher optimal mit dem Anhänger zum Einkaufen fahren oder sämtliche Utensilien wie Wickeltasche, Buggyrad, Spielsachen und Co. darin verstauen. Das praktische Heckfenster über dem Kofferraum lässt einen im Buggymodus immer einen Blick auf das Kind werfen.

Sicherheit & Fahrverhalten

Der Anhänger liegt stabil auf der Straße, auch bei etwas unebeneren oder Schotter-Wegen. Besonders praktisch finde ich die in 3 Stufen individuell einstellbare Federung – je nachdem, ob nur ein Kind oder zwei an Bord sind, lässt sich das ganz einfach anpassen. Es gibt mir ein gutes Gefühl, dass mein Kind nicht durchgeschüttelt wird, wenn wir mal auf einem Waldweg oder Kopfsteinpflaster unterwegs sind.

Die Gurte bestehen aus einem 3-Punkt-System und können durch Schlaufen einfach an die Größe des Kindes angepasst werden. Die Kopfstützen sind durch Klettverschlüsse in der Höhe verstellbar.

Die Achse ist mit doppelter Sicherung sowohl am Fahrrad, als auch auf der anderen Seite am Anhänger angebracht. Wir hatten hier immer ein sicheres Gefühl und auch nach langen Touren hat sich nichts gelockert oder gelöst.

Für bessere Sichtbarkeit des Double Cmpt sorgen reflektierende Elemente, die orangefarbene Fahne zum Einstecken und das batteriebetriebene Rücklicht.

Zusatzfunktion Jogger Kit

Hiermit wird aus dem Anhänger ein sportlicher Buggy, mit dem man super eine Laufrunde machen kann. Das 16 Zoll extra Rad lässt sich ganz einfach in die seitlich vorhandenen Schienen mit seinen zwei Achsen einstecken und festmachen. So entsteht ein Dreirad, das es locker mit unseren Schotter- und Waldwegen in der Gegend aufnehmen kann.

Zusatzfunktion Babyschale

In der Babyschale dürfen die Babys von 1 – 10 Monaten im Buggymodus mitgenommen werden. Die Babyschale wird über den normalen Sitz gebaut und es könnte auch noch ein zweites Kind normal daneben sitzen. Die Babyschale wächst mit, da ein dickeres Sitzpolster noch entnommen werden kann. Unsere Tochter ist auch schon mit 5 Monaten, als sie noch nicht selbstständig Sitzen konnte, sehr gerne in der Babyschale gelegen und hat die Aussicht genossen. Sie ist lieber in dem Anhänger durch die Gegend geschoben worden, als im „langweiligen“ normalen Kinderwagen, bei dem man in diesem Alter nur in den Himmel schauen konnte.

Pro/Contra

Pro:

• sehr einfache Handhabung ohne Werkzeug
• vielseitig einsetzbar (Buggy, Jogger, Fahrrad)
• 3 Stufen Federung
• Spritzwasserschutz, Sonnenschutz, Insektenschutz
• großer Kofferraum mit 70 l

Contra:

• Steckachse und Kupplung nicht im Lieferumfang enthalten
• Zu Beginn starker Kunststoffgeruch

Fazit

Der CUBE Double CMPT ist aus meinem Alltag nicht mehr wegzudenken. Er ist praktisch, durchdacht, sicher und bequem – sowohl für unsere Tochter als auch für mich. Besonders schätze ich die Vielseitigkeit: Fahrradanhänger, Kinderwagen, Jogger – alles in einem. Und das ohne großes Umbauen oder Werkzeugschlacht.

Auf der Suche nach einem robusten, handlichen und dennoch kompakten Buggy bin ich auf den Metro 3 von Ergobaby gestoßen. Dabei handelt es sich um das neueste Modell der beliebten Metro-Reihe, das ein kleines Packmaß für große Abenteuer verspricht. Perfekt also, wenn der Kofferraum bereits bis obenhin mit Gepäck und Ausrüstung beladen ist – und der Kinderwagen trotzdem nicht fehlen darf. Meine beiden Töchter und ich durften den Metro 3 in den letzten Wochen und Monaten auf Ausflügen, Reisen und im Alltag ausgiebig testen. 

Ob er dabei wirklich gehalten hat, was er verspricht, und für wen sich die Anschaffung lohnt – das erfährst du in diesem Bericht. 

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Beim Auspacken des Metro 3 bin ich begeistert: Der Kinderwagen überzeugt mit einem modernen Design, und sowohl die verwendeten Materialien als auch die Verarbeitung hinterlassen einen hochwertigen Eindruck. Das Auf- und Zuklappen funktioniert ganz einfach – sogar einhändig per Knopfdruck am Lenker. Kein Wunder, dass der Metro 3 für sein Produktdesign sogar mit dem Red Dot Award 2025 ausgezeichnet wurde.  

Die Bedienung des Buggys ist selbsterklärend und einfach – eine Anleitung ist daher nicht unbedingt notwendig. Eine Gebrauchsanweisung liegt natürlich dennoch bei, und auf der Homepage von Ergobaby sowie auf YouTube findet man zahlreiche hilfreiche Videos zur Handhabung. Die Vorderräder sind um 360° drehbar, wodurch sich der Kinderwagen sehr leicht und sogar einhändig hervorragend manövrieren lässt. Auch die Reißverschlüsse am Sonnenverdeck und am Neugeborenen-Nest sind leichtgängig und wirken qualitativ hochwertig. Die Fußstütze und der Lenker lassen sich einfach verstellen.  

Der erste Eindruck ist sehr positiv und ich freue mich schon auf die erste Fahrt mit dem Buggy. Damit ihr euch aber zuvor selbst noch ein Bild machen könnt, habe ich hier die wichtigsten Punkte des Metro 3 für euch zusammengefasst: 

Design und Handhabung

• Kompaktes Faltmaß: 56 x 44 x 23 cm 
• Geringes Gewicht: 7,6 kg  
• Höhenverstellbarer Lenker 
• Ein-Hand-Faltsystem 

Funktionalität

• Rückenlehne flach verstellbar 
• Gut gepolstert, ergonomischer Sitz  
• Großes Sonnenverdeck (UPF50+) mit Sichtfenster  
• Mesh Einsatz für Belüftung 
• Verstellbare Fußstütze 

Stauraum und Zubehör

• Regenschutz im Lieferumfang enthalten  
• Großer Unterkorb mit bis zu 10 kg Traglast 
• Rückentasche mit bis zu 0,45 kg Traglast 
• Integriertes Neugeborenen Nest  
• Reisesystemtauglich: mit Adapter mit zahlreichen Babyschalen kompatibel 
• ErgoPromise Limited Lifetime Garantie 

Praxistest

Bevor ich direkt mit meinen Eindrücken starte, möchte ich euch erst einmal kurz meine Mittesterinnen vorstellen. Unsere große Tochter ist mittlerweile drei Jahre alt und läuft viel. Außerdem fährt sie Laufrad, Fahrrad und Roller – steigt aber ab und zu immer noch bereitwillig für eine kurze Pause in den Kinderwagen. Die Kleine ist inzwischen acht Monate alt, sitzt häufig im Kinderwagen und entdeckt von dort aus neugierig ihre Umgebung. Dabei schläft sie zwischendurch auch mal ein. 

Bisher nutzen wir den Thule Urban Glide – einen Jogger-Kinderwagen mit großen Lufträdern. Damit sind wir im Grunde rundum zufrieden, einziger Nachteil ist jedoch definitiv die Größe und das Gewicht. Auf Reisen hatten wir bisher immer den YOYO von Stokke dabei – ein wirklich praktischer und kleiner Reisebuggy. Leider stießen wir damit im Outdoorbereich schnell an unsere Grenzen. Vom Metro 3 verspreche ich mir daher einen Buggy, der nicht nur platzsparend im Kofferraum verstaut werden kann, sondern sich auch abseits asphaltierter Wege gut schieben lässt. 

Zunächst hat uns der Metro 3 im Alltag begleitet. Mein persönliches Highlight für Babys ist das integrierte Neugeborenen-Nest – nicht nur für sicheren Schlaf. Decke, Schnuller, Greifling, Socken … all diese Dinge musste ich bislang unzählige Male vom Boden aufheben, säubern und zurückgeben – nur damit sie im nächsten Moment wieder herausfallen. Mit dem Neugeborenen-Nest bleibt einfach alles an seinem Platz. Es ist in der verstellbaren Fußstütze integriert und lässt sich mithilfe von Klett- und Druckverschlüssen schnell ein- und ausbauen. Ein weiterer Vorteil: Man kann unterwegs praktisch und sicher wickeln. In vielen Restaurants oder öffentlichen Toiletten fehlen Wickeltische, oder sie sind wenig hygienisch. Da sich die Rückenlehne des Metro 3 nahezu komplett in eine waagerechte Position bringen lässt, ist Wickeln im Buggy kein Problem. 

Die Rückenlehne misst 51 cm – auch unsere große Tochter hat hier noch bequem Platz. Sie ist ebenso wie die Sitzfläche gut gepolstert. Doch nicht nur das Kind profitiert vom Komfort: Auch für Erwachsene bringt der Metro 3 viele praktische Vorteile. Besonders begeistert sind wir vom Ein-Hand-Faltsystem: Mit nur einem Knopfdruck lässt sich der Kinderwagen blitzschnell zusammen- und auseinanderklappen. Dieses System ist wirklich genial und erleichtert den Alltag enorm. 

Während unseres Urlaubs in Südtirol und Garmisch-Partenkirchen war der Metro 3 natürlich mit dabei. Durch sein kompaktes Packmaß nimmt er im Kofferraum kaum Platz ein und passt sogar hinter den Fahrer- oder Beifahrersitz.  

Gerade bei unseren zahlreichen Ausflügen – oft über Schotterwege, Waldpfade oder Kopfsteinpflaster – wurde der Buggy ordentlich gefordert. Dank der gefederten Reifen aus Polyurethan-Gummi ließ sich der Wagen problemlos über verschiedenste Untergründe schieben. Natürlich rollen Kinderwagen mit XL-Lufträdern noch etwas leichter, aber mit dem Metro 3 kamen wir überall ohne Einschränkungen zurecht. Deshalb eignet er sich definitiv auch für Ausflüge in die Natur. 

Auch beim Stauraum kann der Metro 3 punkten: Der große Unterkorb bietet viel Platz, zusätzlich gibt es eine praktische Rückentasche für Handy oder Schlüssel. Am Lenker habe ich meist noch meinen Tagesrucksack befestigt – so hatten wir alles Wichtige direkt am Wagen. Der Lenker ist zweistufig höhenverstellbar und lässt sich auf ca. 102 cm oder 108 cm einstellen. Auch wenn das nur wenige Zentimeter Unterschied sind, merkt man auf längeren Strecken, wie viel angenehmer das Schieben dadurch wird. 

An einem Urlaubstag gerieten wir in einen kurzen Regenschauer – ein guter Moment, um den mitgelieferten Regenschutz zu testen. Dieser ist großzügig geschnitten und lässt sich schnell und unkompliziert mit Klettstreifen befestigen. Besonders praktisch: Er deckt den gesamten Buggy ab, inklusive Unterkorb. 

Wie ihr sicher schon merkt: Der Metro 3 hat uns wirklich begeistert. Einziger Nachteil, der uns aufgefallen ist: Die Leiterschnalle am Schultergurt sitzt relativ weit oben und lässt sich nicht verstellen. Zwar ist sie mit einem elastischen Stoffstück überdeckt, dennoch drückte sie bei meiner kleinen Tochter manchmal leicht im Kieferbereich. Bei größeren Kindern dürfte das kein Problem sein, da der Abstand zwischen Kopf und Schulter größer ist. 

Pro/Contra

Pro:

• Leicht und kompakt 
• Ergonomisch gepolsterter Sitz  
• Höhenverstellbarer Lenker 
• Verstellbare Liegeposition 
• Neugeborenen-Nest  

Contra:

• Leiterschnalle am Schultergurt sitzt relativ hoch 

Fazit

Der Metro 3 von Ergobaby eignet sich unserer Meinung nach hervorragend für kleine und große Abenteuer. Sowohl auf Reisen als auch im Alltag überzeugt der Buggy durch seine einfache Handhabung, durchdachte Funktionalität und hohen Komfort. 

Besonders das automatische Ein-Hand-Faltsystem, das große Sonnenverdeck und das integrierte Neugeborenen-Nest haben uns begeistert – auf diesen Buggy möchten wir nicht mehr verzichten. Für Eltern und Kinder, die einen kompakten, aber dennoch outdoortauglichen Buggy suchen, können wir den Metro 3 wärmstens empfehlen. 

Endlich ist der Nachwuchs da und will mit seinen aktiven Eltern die Welt da draußen entdecken! Unverzichtbare Ausstattung ist daher ein Kinderwagen und wir freuen uns riesig den Stokke® Xplory® X mit der Babywannen-Erweiterung testen zu dürfen.  

In diesem Testbericht teile ich meine Erfahrungen als Mutter und erkläre die unzähligen durchdachten Funktionen des Kinderwagens. Seid gespannt … 

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der Stokke® Xplory® X beeindruckte mich von Beginn an durch seine außergewöhnlich hochwertige Qualität. Das zeitlose skandinavische Design ist sowohl elegant als auch praktisch, und die Stoffe fühlen sich angenehm weich und luxuriös an. Ich wurde tatsächlich von vielen Leuten positiv auf die besondere und moderne Form des Kinderwagens angesprochen.  

Besonders vorbildlich ist auch das nachhaltige Material: Der Hauptstoff besteht zu 100 % aus recycelten PET-Flaschen. So fühlt man sich nicht nur gut, weil man einen hervorragenden Kinderwagen hat, sondern auch, weil man zum Umweltschutz beiträgt. 

Stokke gibt eine 3-jährige Garantie auf den Kinderwagen.  

Praxistest

Ich hatte den Xplory X ab der Geburt meiner Tochter bis zum Alter von 7 Monaten im Test. So konnte ich zunächst die Babywanne testen und dann im Alter von 6 Monaten auf den Kinderwagensitz umsteigen.  

Allgemeines und Verdeck 

Das erste, was mir am Stokke® Xplory® X auffiel, war die hohe Sitzposition. Diese sorgt nicht nur für eine bessere Nähe zu meinem Baby, sondern schont auch meinen Rücken, da ich mich nicht ständig bücken muss. Gerade in den ersten Monaten, als meine Kleine viel auf mich angewiesen war, fühlte ich mich so immer in direkter Verbindung zu ihr, und meiner Tochter vermittelte der Blickkontakt Sicherheit. Im Kinderwagensitz kann man sogar beim Schieben Händchen halten 😊.

Das Verdeck mit UPF 50+ ist sehr durchdacht und für beide unten aufgeführten Varianten nutzbar. Es kann lautlos in mehreren Stufen mit nur einer Hand hochgeklappt werden, ohne dass man irgendwelche Knöpfe seitlich drücken muss. Mit einem Reißverschluss ist es sogar soweit erweiterbar, dass es das Baby fast komplett bedeckt, sodass auch bei tief stehender Sonne das Gesicht immer im Schatten bleibt. Ein weiterer Reißverschluss ermöglicht eine Öffnung mit Netzstoff, sodass Luft hinein gelangt und das Baby den Himmel oder interessante Bäume beobachten kann. Das Verdeck ist zudem wasserabweisend und hält einem unerwarteten leichten Regen lange genug stand, dass man trocken zu Hause ankommt.

Mit Kind finde ich auch die Reinigung des Materials sehr wichtig: Innenauskleidung, Matratzenbezug, Außenbezug und Gurtpolster sind bis 40 °C maschinenwaschbar. Alle anderen Teile können mit einem feuchten Tuch leicht abgewischt werden.

Babywanne 

Die Babywanne ist mit einer ca. 2,5 cm dicken, atmungsaktiven Matratze aus Sonora und einem Matratzenbezug ausgestattet. Die Hartschale hat seitlich zwei Grifföffnungen, mit denen man sie einfach auf das Gestell aufsteckt. Wenn sie richtig eingeklickt ist, sieht man auf beiden Seiten im Kontrollfenster die Farbe Grün. Mir hat es vor allem am Anfang immer eine extra Portion Sicherheit vermittelt, wenn ich den richtigen Sitz der Wanne angezeigt bekommen habe. Damit sie noch etwas fester sitzt, wird sie zusätzlich mit einem Gurt und einer Schnalle an die Schiebestange geklippt – und es kann losgehen.

Die Babywanne ist seitlich mit weichem Stoff ausgekleidet, der ebenfalls gewaschen werden kann. Der Windschutz ist leicht gepolstert, kann mittels Reißverschluss geöffnet werden und ist seitlich mit zwei Druckknöpfen am Verdeck befestigt. Der Tragegriff aus Kunstleder hilft beim Tragen der Babywanne und ist zur Seite schwenkbar oder ganz abnehmbar, um leicht an das Baby zu gelangen. Besonders praktisch fand ich auch die zwei großen Außentaschen in Richtung Griff, in denen man schnellen Zugriff auf Geldbeutel, Trinkflasche oder Schlüssel hat.

Meine Tochter hat von Anfang an perfekt in der Babywanne geschlafen. Wir hatten mit einem zusätzlichen isolierten Babysack Platz in der Wanne bis zum 6. Monat und Kleidergröße 68. Hätte man einen dünneren Sack verwendet, würde es auch noch länger funktionieren.

Kinderwagensitz 

Als meine Tochter im 6. Monat unbedingt mehr sehen wollte und im wachen Zustand in der Babyschale nicht mehr zufrieden war, kam der Kindersitz zum Einsatz.
Und er bewirkte, dass wir wieder mit Spaß und guter Laune mit dem Kinderwagen unterwegs sein konnten – ein wahrer „Gamechanger“. Denn obwohl sie noch nicht allein sitzen konnte, lag sie in der „Schlafposition“ im Xplory X und konnte trotzdem alles ringsum sehen.
Der Sitz lässt sich nämlich mithilfe eines Hebels ganz einfach unterwegs in drei verschiedene Positionen verstellen – Schlafen, Ruhen und Aktiv – was je nach Situation ideal ist.
Meine Tochter schaute so interessiert die Welt an und schlief dann ohne Gemecker ein.

Eine weitere Besonderheit ist, dass man den Sitz sowohl in Fahrtrichtung als auch in Blickrichtung zum Elternteil installieren kann.
Ich hatte sie bis zum Testende in meine Richtung gewandt, da man so wunderbar mit ihr reden oder Lieder trällern konnte.
Der Sitz ist zusätzlich in der Höhe verstellbar, sodass man ihn im Restaurant oder Café direkt an den Tisch fahren kann.

Weitere durchdachte Details, die die lange Verwendbarkeit des Xplory X unterstreichen, sind der herausnehmbare, waschbare Sitzverkleinerer und die in drei Stufen verstellbare Fußstütze.

Der gepolsterte 5-Punkt-Sicherheitsgurt lässt sich spielend leicht schließen und mit nur einem Druck wieder öffnen.
So kann das Baby, auch wenn es älter wird und zappelt, nicht herausfallen.
Der zusätzliche Sicherheitsbügel lässt sich – wie bei der Babywanne auch – zur Seite schwenken oder ganz entfernen.

Gestell und Räder 

Ist der Sitz oder die Babywanne entfernt, kann das Gestell mit einem Handgriff zusammengeklappt werden. Der Griff und die Schiebestange können optional auch noch zusammengeschoben werden. Das Gestell ist dann sehr platzsparend und passt auch in kleinere Kofferräume, wie beispielsweise meinen Skoda Fabia.  

Sowohl der Handgriff als auch die Schiebestange lassen sich mit nur einem Hebel unterwegs schnell individuell verstellen. Das war besonders praktisch für uns, da mein Mann deutlich größer ist als ich.   

Unten am Gestell befindet sich eine Tasche, die sich per Reißverschluss öffnen lässt. Sie ist abnehmbar und hat einen Tragegriff, sodass man sie auch als Einkaufstasche nutzen kann. Sie ist im Vergleich zu großen Netzen unter Kinderwägen etwas klein, dafür aber komplett verschließbar. Zusätzlich kann an zwei Ösen in Griffnähe eine Wickeltasche befestigt werden.

Die Reifen bestehen aus Hartgummi und sind somit pannensicher, da sie nicht mit Luft gefüllt sind.
Der Nachteil: Für unbefestigte Wege sind sie nur bedingt geeignet.
Auf festem Schotter kommt man dennoch gut voran – vor allem, weil sich die Vorderräder per Fußhebel arretieren lassen.
In nicht arretiertem Zustand sind sie 360 Grad schwenkbar, was den Wagen sehr wendig macht – ideal für enge Passagen oder den Einkaufsladen.
Ich fand auch toll, dass die Räder super leicht und leise rollen.
Man kann den Kinderwagen problemlos mit einer Hand lenken.
Die Räder sind bei Bedarf abnehmbar, was die Reinigung erleichtert.

Die Fußbremse ist rot und sehr auffällig. Sie lässt sich mühelos mit einem Fuß bedienen und sorgt dafür, dass der Wagen auch im Gefälle sicher steht. 

Pro/Contra

Pro:

• Kinderwagensitz in 3 Sitzwinkeln, Höhe und Front- oder Rückwärtsgerichtet verstellbar 
• Kompakt faltbar 
• Einfache Bedienung während der Fahrt 
• Sonnenverdeck lautlos verstellbar in vielen Stufen (immer Schatten im Gesicht) 
• Räder laufen leicht und sind sehr wendig, Vorderräder arretierbar 

Contra:

• Tasche könnte etwas größer sein 

Fazit

Mit seinem ikonischen Design, der hochwertigen Verarbeitung und den durchdachten Funktionen hat uns der Stokke Xplory X im Test rundum überzeugt. Besonders hervorzuheben ist die flexible Sitzwinkel- und Höhenverstellung des Sitzes – ein echtes Plus für die Eltern-Kind-Interaktion unterwegs. Auch in puncto Fahrkomfort, Sicherheit und einfacher Handhabung setzt Stokke hier neue Maßstäbe.

Uns hat der Stokke Xplory X absolut überzeugt und uns viele tolle Erlebnisse und zum Glück auch Ruhezeiten mit unserer Tochter da draußen beschert.  

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Da wir unser erstes Baby bekommen und vorher noch nie eine Babytrage benutzt haben, sind wir zunächst unsicher wie wir die Babytrage anlegen sollen. Doch auf der Homepage von Ergobaby sind beim jeweiligen Produkt tolle und leicht verständliche Videos hinterlegt, in denen Schritt für Schritt alles gezeigt wird. In Verbindung mit der mitgelieferten bebilderten Anleitung können wir so problemlos die Trage auf das Baby einstellen und sind nach ein paar Versuchen sehr sicher im Umgang.

Die ErgoPromise Lifetime Garantie von Ergobaby spricht für sich, da der Hersteller 10 Jahre Garantie auf Produktions- und Materialfehler gibt und Teile oder die Trage kostenlos ersetzt. Die Omni Breeze ist langlebig und gut verarbeitet, was sie zu einer nachhaltigen Investition macht. Die Verarbeitung der Materialien wirkt hochwertig und auch nach intensiver Nutzung sieht die Trage noch immer aus wie neu.

Es gibt vier Tragepositionen, die auf der Homepage mit Videos schön dargestellt und in der Anleitung erklärt werden:

• Fronttrageweise zugewandt: Diese Position eignet sich ideal für Neugeborene, da sie die Nähe und den Hautkontakt zum Elternteil ermöglicht. Auch für die ersten Monate eine großartige Option
• Fronttrageweise in Blickrichtung: Sobald das Baby etwas größer wird und die Welt um sich herum entdecken möchte, ist diese Position perfekt. Besonders der Sichtkontakt zum Baby in dieser Position sorgt für mehr Sicherheit (ab 5 Monate)
• Hüfttrageweise: Diese Position ist besonders praktisch, wenn das Baby älter und neugieriger wird. Der Hüftgurt unterstützt das Gewicht optimal, was den Rücken entlastet (ab 6 Monate)
• Rückentrageweise: Diese Position ist ideal für längere Spaziergänge oder Wanderungen, da sie den Rücken des Trägers entlastet und das Baby sicher und bequem transportiert (ab 6 Monate)

Praxistest

Die Omni™ Breeze ist von Neugeborenen bis zum Kleinkindalter (3,2 – 20,4 kg) einsetzbar und lässt sich mit wenigen Handgriffen individuell anpassen. Hat man die Trage einmal auf die aktuelle Größe und das derzeitige Gewicht des Babys justiert, bleibt die Einstellung und man muss beim nächsten Anziehen, nur noch 2 Schnallen schließen und die Träger mit einem Handgriff zuziehen. Das An- und Ausziehen geht insgesamt sehr schnell, was eine große Erleichterung ist, wenn man mit einem schreienden Baby hantieren muss 😊. Man kann die Omni Breeze ohne Probleme alleine anlegen, so dass man sie auch gut zum Einkaufen nutzen kann und dabei die Hände frei hat.
Wir haben unsere Kleine nur in der zugewandten Fronttrageweise in der Trage, da sie im Testzeitraum 0-3 Monate alt ist. Die Verstellbarkeit der Trage ist jedoch einfach und schnell erledigt, sodass der Wechsel zwischen den verschiedenen Positionen mühelos gelingt. Was wir auch besonders toll finden ist, dass die Omni Breeze sich schnell von meinem Mann auf mich umstellen lässt und man so auch unterwegs einmal wechseln kann.
Das Besondere an der Omni Breeze ist das Mesh-Material, das deutlich sichtbar den Großteil der Babytrage ausmacht. Außen bildet es große Lufttaschen für eine gute Luftzirkulation und an der Innenseite sorgt feineres Mikro-Meshmaterial für guten Tragekomfort. Dadurch können wir auch anstrengende Wanderungen unternehmen, ohne dass man selbst, oder gar das Baby, danach nass geschwitzt ist. Wir haben die Trage nur im Winter unter einer Jacke im Test, aber hier zeigt sie ihre volle Atmungsaktivität, da kein Hitzestau unter der Omni Breeze entsteht. Im Sommer ist es sicherlich auch eine große Erleichterung, wenn etwas Luft unter die Trage gerät.

Die Omni Breeze ermöglicht eine ergonomische Haltung für das Baby. Der breite Sitzbereich mit angewinkelten Beinen fördert die gesunde Hüftentwicklung und der Rücken ist gerundet, was bei einer Babytrage sehr wichtig ist. Ich habe das Gefühl, dass mein Baby sich in der Trage und so nah bei Mama oder Papa jederzeit sicher und wohlfühlt. Sobald wir sie in die Trage setzen, schläft sie innerhalb weniger Minuten ein und kann so stundenlange Wanderungen schlafend und zufrieden verbringen. Packt man sie danach aus, findet man keine Druckstellen auf der Haut. Auch im Alltag Zuhause ist die Trage eine große Hilfe, wenn man etwas im Haushalt erledigen will und wie ich ein Nähe bedürftiges Baby hat, das man nicht alleine ablegen kann.

Ein weiteres herausragendes Merkmal für uns Eltern ist die gepolsterte Lordosenstütze mit Luftlöchern, die besonders bei längeren Tragezeiten spürbar entlastend wirkt. Mein Rücken dankt es mir nach mehreren Stunden Tragen, da der Druck gleichmäßig verteilt wird und man darunter nicht nass geschwitzt ist. Die breiten, gepolsterten Schultergurte verhindern, dass sich das Gewicht des Babys unangenehm auf den Schultern ablagert. Die Trage ist wie ein guter Wander-Rucksack ausgestattet und hat sowohl bei mir als auch bei meinem Mann nach langen Wanderungen keine Druck- oder Reibestellen hinterlassen. Falls man doch einmal mehr ins Schwitzen gerät, oder beim Baby einmal etwas daneben gerät, kann man die Omni Breeze sogar bei 30 Grad in die Waschmaschine packen.

Die Kapuze mit SPF 50+ bietet einen exzellenten Sonnenschutz, der vor UV-Strahlen oder einem leichten Nieselregen schützt, wenn man draußen unterwegs ist. Man kann sie aber auch gut als Sichtschutz beim Stillen benutzen. Sie ist in einem kleinen Reißverschlussfach optimal verstaut und somit immer mit dabei. Außerdem befindet sich eine abnehmbare Reißverschlusstasche vorne an der Trage und seitlich sind Einschubfächer angebracht.

Pro/Contra

Pro:

• Ergonomischer und bequemer Sitz des Babys
• atmungsaktiv
• Leicht verstellbar
• Schnelles An- und Ausziehen
• Von Baby bis Kleinkindalter nutzbar
• Guter Tragekomfort für die Eltern

Contra:

• –

Fazit

Die Omni™ Breeze von Ergobaby ist eine hervorragende Babytrage, die in jeder Hinsicht überzeugt. Sie bietet eine hohe Atmungsaktivität, einen bequemen Sitz für Baby und Träger und eine Vielzahl an Tragepositionen, die sowohl im Alltag als auch bei längeren Ausflügen äußerst praktisch sind. Dank der verstellbaren Passform eignet sie sich von der Geburt bis zum Kleinkindalter.
Ich möchte sie auf keinen Fall mehr missen und kann eine ganz klare Kaufempfehlung aussprechen!

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Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Ich bin vom ersten Augenblick an begeistert vom Design, der Wertigkeit und der Handhabung der Tulip Babyschale. Die bebilderte und gut verständliche Bedienungsanleitung findet man schön verstaut hinter der rückwärtigen Klappe der Schale. Hier kann sie auch während der Nutzung störungsfrei mitgenommen werden, falls man sich am Anfang noch etwas unsicher ist.

Die Babyschale Tulip kann mit einer Isofix Station, wie der ebenfalls von uns getesteten ABC Design Isofix Base Root (Testbericht) oder mit einem normalen Fahrzeuggurt im Auto arretiert werden. Auf die Isofix Station wird die Schale einfach nur aufgesetzt und rastet automatisch ein. Für die Befestigung mit dem Autogurt gibt es extra farblich markierte Gurtführungen, die das Einfädeln erleichtern.
Wer einen ABC Design Kinderwagen hat, kann sie auch auf das Gestell des Wagens setzen.

Die Babyschale ist nach der neuesten Sicherheitsnorm ECE R129 (i-Size) geprüft und wurde vom ADAC und Stiftung Warentest dank dem Seitenaufprallschutz und dem gepolsterten 3-Punkt-Gurtsystem mit dem Testurteil „GUT“ bewertet.

Praxistest

Das erste Mal kam die Babyschale Tulip auf dem Weg nach Hause vom Krankenhaus zum Einsatz. Unsere Tochter hat zunächst noch laut gebrüllt, als wir sie warm eingepackt in die Babyschale legten. Obwohl sie nur knappe 3 kg und 50 cm auf die Waage brachte, war sie durch den Sitzverkleinerer der Tulip gut vom Polster umschlossen. Die zwei Gurte mit Schulterpolster werden vorne zusammen geklickt und zwischen den Beinen in einem 3-Punkt-Gurtsystem fixiert. Anschließend muss man nur noch die Gurte unten mithilfe eines Gurtes fest ziehen.
Unsere Tochter schläft sofort jedes Mal ein, wenn die Gurte festgezogen werden, sie hat in der Tulip vermutlich ein sicheres, geborgenes Gefühl, ähnlich wie beim Pucken. Die Babyschale ist daher für uns zum perfekten Begleiter geworden, wenn man beispielsweise zum Arzt oder Einkaufen muss. Solange sie angeschnallt in der Tulip liegt, ist sie total zufrieden.

Die Bedienung ist intuitiv und sehr benutzerfreundlich. Zum Abschnallen drückt man einfach auf den roten Knopf am Gurtsystem. Um die Gurte vor dem Anschnallen zu lösen, drückt man auf den grauen Knopf zwischen den Beinen und zieht die Gurte in die Länge.

Besonders benutzerfreundlich ist auch die Möglichkeit, die Sitzverkleinerer aus der Tulip herauszunehmen oder Teile der Polsterung zu entfernen, so dass die Schale bis zum Alter von 15 Monaten oder 13 kg verwendet werden kann. In der hinteren Klappe kann die Kopfstütze durch Ziehen an einem Bügel in der Höhe verstellt werden. So wächst die Tulip perfekt mit dem Baby mit. Alle Bezüge sind abnehmbar und können in der Waschmaschine gewaschen werden.

Der Tragebügel wird beim Hochklappen automatisch arretiert und kann durch Drücken der Hebel auf beiden Seiten gelöst werden. Er kann bis zum Boden heruntergeklappt werden, um einen zusätzlichen sicheren Stand zu erzeugen. Die Babyschale ist unten leicht abgerundet, so dass man sie zur Beruhigung des Babys leicht über den Boden schaukeln kann. Am Tragebügel ist zusätzlich ein Sonnenverdeck mit UV-Schutz UPF 50+ angebracht, das vor Sonneneinstrahlung und kühlem Wind schützt. Es lässt sich leicht abnehmen und waschen.

Pro/Contra

Pro:

• Einfache und sichere Handhabung
• Bequem für’s Baby
• Schaukelfunktion
• Abnehmbares und waschbares Sonnenverdeck
• Babyschale wächst mit
• Waschbare Bezüge

Contra:

• –

Fazit

Die ABC Design Babyschale Tulip überzeugte uns und das Baby in allen wichtigen Bereichen. Besonders hervorzuheben ist die hohe Sicherheit, die dank dem Seitenaufprallschutz und dem 3-Punkt-Gurtsystem gewährleistet wird. Der komfortable Sitz, gepolsterte Stoffe und eine einfache Handhabung sorgen dafür, dass sowohl das Baby als auch die Eltern sich rundum wohl fühlen. Zudem lässt sich die Tulip problemlos im Auto installieren und ist dank des praktischen Tragegriffs auch außerhalb des Fahrzeugs leicht zu transportieren. Insgesamt bietet diese Babyschale ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine klare Empfehlung für alle, die auf der Suche nach einem sicheren und komfortablen Autositz für ihr Baby sind.

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Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Die Isofix Base Root kommt gut verpackt in einem Karton mit einer bebilderten Bedienungsanleitung bei uns an. Da die Isofix Basis sowohl für die Babyschale Tulip, als auch für den Reboarder Kindersitz Lily passend ist, ist die Bedienungsanleitung zweigeteilt, aber trotzdem sehr verständlich und einfach anzuwenden. Ich finde es eine nachhaltige Idee vom Hersteller ABC Design, dass die Isofix Base Root sowohl mit der Babyschale Tulip (bis 15 Monate), als auch mit dem Kindersitz Lily (0-4 Jahre) verwendet werden kann.

Auf der Isofix Base Root selbst ist noch zusätzlich eine Kurzanleitung in Form von Bildern aufgedruckt, falls man unterwegs einmal nicht mehr genau weiß, wie sie funktioniert. Die Einbauweisen und Gewichtsangaben, sowohl für die Tulip, als auch für den Lily Kindersitz, sind ebenfalls aufgedruckt. Sehr praktisch für die ersten Anwendungen als Sicherheit!

Die Verarbeitung ist äußerst hochwertig und das Produkt scheint langlebig und robust zu sein.

Praxistest

Drei Wochen vor Geburtstermin war es dann endlich soweit und wir haben die Isofix Base Root und die Bedienungsanleitung geschnappt, um sie endlich in meinen Skoda Fabia Kombi einzubauen. Ich dachte das wird jetzt ein richtiges Event, doch obwohl wir uns zuvor noch nicht mit der Bedienungsanleitung auseinandergesetzt hatten, war die Isofix Base in weniger als 5 Minuten fest im Auto eingebaut.

Dafür muss man lediglich das Stützbein unten aufklappen, die Station auf den Sitz legen und danach den Knopf in der Mitte der Base drücken. Die Befestigungsschienen fahren danach nach hinten aus und man kann die Station direkt in die Isofix Haltebügel im Auto einklicken. An der Isofix Base wechselt dann bei korrektem Einbau in einem kleinen Fenster die Farbkontrolle von Rot auf Grün. Für uns war es gerade beim ersten Einbau sehr beruhigend, dass die Farbkontroll-Indikatoren an mehreren Stellen den sicheren Sitz bestätigen. Damit hat man einfach ein gutes Gefühl seinem Baby gegenüber. Danach muss man nur noch die Isofix Base ganz nah an die Rücklehne des Sitzes schieben und das Stützbein auf die richtige Länge für zusätzliche Stabilität ausfahren. Hier wird ebenfalls per Farbkontroll-Fenster der sichere Stand angezeigt.
Und schon ist die Isofix Base Root fest und sicher installiert und kann immer fest im Auto verbaut bleiben. Zum Ausbau muss man lediglich einen kleinen Hebel ziehen und schon löst sich die Station aus den Haltebügeln des Autos.

Die Babyschale Tulip stellt man nun rückwärtsgerichtet einfach auf die Isofix Base und sie wird durch ein Klicken automatisch eingerastet. Auch hier zeigt ein Farbkontroll-Fenster mit grüner Farbe den festen Sitz der Babyschale. Zum Herausnehmen muss man lediglich einen Hebel betätigen.

Ein absolut praktisches Detail an der Isofix Base Root, ist der 360 Grad Drehmechanismus. Mit betätigen eines Hebels kann die Schale auf der Station gedreht werden. So kann man das Baby problemlos in die Schale hineinsetzen und ganz entspannt Anschnallen ohne sich komplett in das Fahrzeuginnere beugen zu müssen. Gerade bei so einem kleineren Fahrzeug wie meinem Skoda Fabia wäre es ohne den Drehmechanismus fast nicht möglich, zumindest nicht ohne große Verrenkungen. Fahren darf man im gedrehten Zustand nicht, was aber auch durch die Farbkontrolle angezeigt wird.

Pro/Contra

Pro:

• Schneller und einfacher Ein- und Ausbau
• Verständliche Bedienungsanleitung
• Kurzanleitung auf Station aufgedruckt
• Farbindikatoren für sicheren Einbau und Sitz
• 360 Grad Drehmechanismus
• Für Babyschale Tulip und Kindersitz Lily nutzbar

Contra:

• –

Fazit

Wir sind absolut begeistert von der ABC Design Isofix Base Root. Der Einbau ist super schnell, einfach erledigt und zeigt mit Farbindikatoren den sicheren Sitz an. Die Babyschale rastet durch Daraufstellen automatisch ein und kann durch den cleveren Drehmechanismus um 360 Grad geschwenkt werden. Was will man mehr?!

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Ich habe schon viele Rucksäcke von Osprey getestet und war stets von den durchdachten Details und dem Aufbau begeistert. Doch die Poco Plus Kindertrage toppt das Ganze nochmals. Die Qualität des Gestells und des Nylon-Materials ist sehr hochwertig und damit auch äußerst langlebig. Die Verarbeitung aller Teile ist makellos. Die Reißverschlüsse laufen flüssig und sind allesamt mit praktischen Ziphilfen versehen. Die Kraxe ist bedienfreundlich und das Kind ist sehr schnell und sicher festgeschnallt.

Neben der Kindertrage mit Sonnen- und Regenschutz selbst ist bei der Poco Plus noch ein 26 Liter Rucksack integriert. Durch das stabile Gestell, kann man esauf dem Boden abstellen, ohne dass sie Gefahr läuft umzufallen. Besonders praktisch ist es auch, dass die Kraxe sehr schnell für den Transport im Auto oder Flieger zusammengefaltet werden kann.

Die Kindertrage ist in den Farben Schwarz und Blau erhältlich und damit auch recht pflegeleicht. Verschmutzungen können mit einem feuchten Tuch problemlos abgewischt werden. Flüssigkeiten perlen an den Außenmaterial einfach ab. Die Kopfauflage kann abgenommen und gewaschen werden.

Praxistest

Nach einer gewissen Eingewöhnungszeit Zuhause bei kleineren Wanderungen ging es mit der ganzen Familie nach Irland auf den 180 km langen Fernwanderweg Dingle Way zum Wandern. Meine Nichte ist zu diesem Zeitpunkt 15 Monate alt und kann schon alleine gehen. Zum Glück liebt sie es in der Kraxe zu sitzen, da man aus der Höhe die ganzen Schafe, Kühe, Hunde und Menschen um einen herum sehr gut beobachten kann. Wenn sie müde wurde, konnte sie den Kopf entweder vorne auf der weichen Kopfauflage ablegen oder an den seitlichen Sonnenschutz anlehnen und so bequem schlafen.

Tragesystem:
Die Kindertrage ist von Osprey für den Träger wie ein großer Trekkingrucksack ausgestattet. Das Rückenteil ist verstellbar so dass es in der größten Einstellung meinem Bruder mit 192 cm und in der kleinsten Einstellung meiner Schwägerin mit 162 cm optimal gepasst hat. Weiterhin ist das Rückensystem, die Träger und die Hüftflossen mit Netz-Polstern versehen, so dass die Kraxe bequem auf dem Körper aufliegt und man darunter nicht ins Schwitzen gerät. Osprey hat hier auf ihr Airspeed Rückensystem gesetzt, hinter welchem die Luft super zirkulieren kann. Der Brustgurt ist in der Höhe und Weite verstellbar und darf sich über eine Signalpfeife freuen. Die Hüftflossen und der Hüftgurt sind schön breit, so dass das Gewicht der Trage und des Kindes komplett auf den Hüften aufliegt. Ich habe das Gewicht von 18 kg so gut tragen können, ohne dass mein Rücken oder die Schultern gelitten hätten.

Kindersitz:
Das Wohl und die Sicherheit des Kindes ist natürlich das Wichtigste für eine Kindertrage. Die Poco Plus ist daher TÜV GS geprüft und verfügt über einige durchdachte Details für die Kleinen. Der Kindersitz selbst ist in der Höhe verstellbar, weshalb das Kind auch noch wachsen kann. Er ist weich gepolstert und lässt die Luft um die Beine herum zirkulieren. Ist das Kind dann in den Sitz gesetzt, werden weiche Sicherheitsschultergurte über die Schultern gelegt und verschlossen. So kann das Baby auf keinen Fall aus der Kraxe springen oder beim Aufsetzen herausfallen. Die Füße der Kinder können in höhenverstellbare Steigbügel gesteckt werden, so dass die Beine leicht angewinkelt sind. Alle Sicherheitsverschlüsse sind in Rot hervorgehoben, damit diese nicht übersehen werden.

Sonnen- und Regenschutz:
Der Sonnenschutz mit Sonnenlichtschutzfaktor 50 und UV-Schutzfaktor 22 ist in einem Reißverschlussfach direkt hinter dem Kopf des Kindes verbaut. Öffnet man das Fach und zieht den Sonnenschutz hervor, kann man ihn ganz leicht vorne an der Kraxe auf beiden Seiten einschieben. Oben ist der Stoff dann zu und seitlich besteht er aus ganz feinem Mesh, so dass das Kind immer noch heraus schauen kann und die Luft zirkulieren kann. Meine Nichte hat sich unter dem Sonnenschutz immer sehr wohl gefühlt und hat ihn auch gerne als seitliche Kopfstütze zum Schlafen benutzt.

Die integrierte Regenhülle ist ebenfalls in einem Reißverschlussfach verstaut und kann über den Sonnenschutz gezogen werden. Sie wird hinten am Gestell mittels Klettverschluss und vorne am Hüftgurt mittels Ösen befestigt. Unter den Schultergurten vorne kann dann noch eine Schnalle verschlossen werden. Der Regenüberzug hält die Kleinen absolut trocken und ist seitlich mit durchsichtiger Folie ausgestattet, so dass die Kinder auch hier noch heraus sehen. In Irland war der Regenschutz auch optimal, um meine Nichte vor den starken Winden zu schützen und ihr hat es in der kuschelig warmen Höhle immer sehr gut gefallen. Das Fach hinten unten wird durch die Regenhülle ausgespart, so dass man hier noch an die notwendigen Sachen heran kommt. Der Stoff dort hat dem Regen trotzdem Stand gehalten.

Rucksackfächer:
Besonders toll fanden wir auch die vielen Verstaumöglichkeiten an der Poco Plus. Auf beiden Seiten finden sich elastische Mesh-Fächer in denen wir sowohl Getränke für die Erwachsenen, als auch die Kindertrinkflasche und die Essensdose unterbrachten. Hinten an der Kraxe ist sowohl oben noch ein kleines Reißverschlussfach für Wertgegenstände und Schlüssel, als auch hinten unten unter dem Kindersitz ein recht großes Fach für Windeln, Wickelunterlage, Feuchttücher und Snacks. So kann man sich tatsächlich einen zweiten Rucksack sparen und derjenige der gerade ohne Kraxe wandert kann sich komplett entspannen. Für Spielzeug sind außen auch noch Schlaufen vorhanden, an denen es befestigt werden kann. Die Hüftflossen sind ebenfalls mit kleinen Reißverschlussfächern versehen und die Kindertrage ist kompatibel mit der Hydraulics™ Trinkblase und Hydraulics™ LT Trinkblase.

Pro/Contra

Pro:

• Tragekomfort für Eltern und Kind
• Verstellbares atmungsaktives Rückenteil für den Träger
• Kindersitz und Steigbügel verstellbar
• Integrierter Sonnen- und Regenschutz
• Viele Mesh-Fächer und 26 Liter extra Stauraum
• Waschbares Kopfteil

Contra:

• -/-

Fazit

Die Kindertrage Poco Plus ist ein absolutes Meisterstück des Herstellers Osprey! Sie lässt sich von der Größe sowohl an den Träger, als auch an das Kind spielend leicht anpassen und bietet für Kind und Erwachsenen höchsten Tragekomfort. Der integrierte Sonnen- und Regenschutz in Kombination mit vielen extra Fächern bietet ein Rund-um-Sorglos-Paket für aktive Eltern.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Als der neue Sitz geliefert wurde, gefiel uns das Design des Sitzes mit den glänzenden Elementen richtig gut, da es nicht ganz so schlicht ist wie beim Vorgänger. Richtig klasse: Es gibt zwei unterschiedliche Fußrastenpositionen – perfekt für meine doch schon relativ großen Kids.
Auch die Gummigriffe des Lenkers versprechen einen guten Halt durch ihre Struktur. An den Fußschlaufen erkennt man auch direkt den optischen Unterschied – Firmenlogo und Name wurden weiß abgedruckt, womit sie sich schön vom Rest abheben.

Praxistest

Getestet wurde der Sitz über einen Monat lang bei unseren Fahrten mit dem Rad.

Montage
Shotgun wirbt bei diesem Modell mit dem einem Sitz, der am schnellsten am Rahmen montiert ist. Dies wird auch schön im Montagevideo auf der Homepage gezeigt. Ganz so schnell geht die Erstmontage allerdings nicht, dafür aber der anschließende Wechsel wenn er einmal aufgebaut wurde ?
Also erst einmal alles montieren. Da mir das Vorgängermodell bereits bekannt war, ging dies mit Hilfe der Anleitung ganz schnell und einfach. Schritt für Schritt wird alles erklärt – nicht einmal eigenes Werkzeug wird benötigt, da dies mitgeliefert wurde.
Zuerst Fußrasten entfernen, Schlaufen anbringen und dann in der richtigen Position, je nach Größe des Kindes, am Rahmen anbringen.
Anschließend geht es an den Sitz. Dazu muss beachtet werden, dass der Sitz mit den Fußrasten nach hinten abgeknickt auf dem Oberrohr aufgelegt wird. Dann den Schwenkwinkel einstellen und anschließend den Sattel anbringen.
Zum Schluss wird die Achse montiert. Dazu gibt es drei unterschiedlich lange Achsen. Zur ersten Montage soll die längste verwendet werden. Dazu muss der Spannungsregler zu einem Viertel auf die Achse geschraubt werden und dann durch beide Fußraster geschoben werden. Zu Beginn braucht man da schon ein bisschen Übung, klappt dann aber doch ganz schnell. Ich musste dann die Achse mit der mittleren Länge verwenden. Diese Ersteinstellung empfand ich das als etwas aufwändig, aber zum Glück muss man das nur einmal machen 🙂
Danach dann noch die Oberrohrbreite einstellen, Schnellspanner montieren, Lenker anschrauben und schon kann es los gehen.

Bei meinem älteren Hardtail ging das nicht so bequem, da das Oberrohr waagerechter ist als bei meinem Fully. Apropos Fully: Mein hinterer Dämpfer ist parallel zum Oberrohr angebracht. Bei der ersten Montage war daher das Problem, dass, wenn mein Kleiner auf dem Sitz saß, dieser auf den Dämpfer gestützt wurde. Ich habe dann den Winkel des Sattelgestells noch einmal korrigiert und dann hat es gepasst.

Besonders erfreulich ist bei diesem Modell die De-/ Endmontage. Es muss lediglich an den Fußrasten die Achse via Knopfdruck gelöst werden (erfordert etwas Kraft wenn der Schnellspanner zu fest angezogen wurde) und der Schnellspanner gelöst werden.
Dieser kann dann – dank einer größeren Aussparung in der Mitte – einfach am Stück rausgeschoben werden. Schon hat man den Sitz gelöst. Das Tolle ist, dass es dann mit der gleichen Einstellung auch auf das Rad meines Mannes passt. So kann spontan auch mal gewechselt werden.

Bei der Frage ob ein zusätzlicher Lenker notwendig ist oder nicht, kann ich nur Ja sagen. Denn durch die Gummierung kühlen die Hände nicht ganz so schnell aus wie wenn das Kind sich am Alu festhalten muss. Ebenfalls ist die Versuchung für das Kind etwas geringer, dass die Klingel im Dauertest läutet. Wäre schön, wenn der beim Nachfolgermodell auch schnell wechselbar wäre ?

Pro/Contra

Pro:

• Neue geriffelte Griffe
• Werkzeug dabei
• Fußposition verstellbar
• Sehr schnelle De-/Montage dank Schnellspannfunktion
• Geeignet für Kinder von 2 bis 5 Jahren

Contra:

• -/-

Fazit

KIDS RIDE SHOTGUN hat mit seinem überarbeiteten Modell „Shotgun 2.0 Kindersitz + 2.0 Lenker Combo“ an vieles gedacht. Er sieht nicht nur moderner aus wie sein Vorgänger, sondern überzeugt vor allem durch die unterschiedliche Fußrastenpositionen. Zweijährige können so genauso gut mitfahren wie Fünfjährige. Besonders begeistert mich auch die De-/Endmontage. So kann innerhalb weniger Sekunden – dank Schnellspanner – der Sitz einfach auf dem anderen Rad montiert werden. Der Mehrpreis von 66,- Euro zum Standard Shotgun Kindersitz sind absolut lohnenswert.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der Bollerwagen erreichte uns zusammengeklappt in einer schicken Transporttasche. Dabei schauen unten noch die vier Räder heraus, so dass das Päckchen aussieht wie ein kleiner Roboter. (Man kann es zusammengeklappt auf den Rädern sogar schieben).

Zieht man die Tasche nach oben ab, lässt sich der Bollerwagen mühelos aufklappen. Der Aufbau erinnert ein bisschen an ein Kinderreisebett: Erst werden die vier Seitenteile auseinander gezogen, dann der Stoff in der Mitte nach unten gedrückt, und schließlich ein Einlegeboden in den Innenraum gelegt.

Das Konstruktion und das Gestänge des Bollerwagens wirkt robust und soll bis zu 100kg aushalten. Die Verarbeitung ist in Ordnung: Das Gestell ist ohne spitze Kanten oder Grate und makellos schwarz lackiert, aber der Stoff ist an manchen (sichtbaren) Stellen etwas schief vernäht. Das stört uns aber gar nicht.

Das Sonnendach kommt extra. Dieses wird an den vier Ecken des Bollerwagens angeklipst und mit kleinen Gummizügen fixiert. Aufgrund der leicht nach außen gerichteten Eigenspannung der Befestigungsstreben hält es stabil. Es gibt vier Seitenwände, die einzeln entweder nach oben aufgerollt und mit Klettverschluss fixiert werden können oder als Sonnenschutz nach unten hängen können. Eines der Seitenteile hat ein transparentes Fenster.

Praxistest

Wir haben den Bollerwagen mehrere Monate hinweg bei verschiedenen Bedingungen getestet, sowohl bei einfachen Spaziergängen an heißen Sommertagen als auch im nasskalten Herbst im Wald.

Für das Ziehen des Wagens lässt sich ein Griff ausklappen (und auch wieder stabil verstauen, wenn man ihn nicht braucht). Bei der ersten Wanderung fiel uns aber schon auf, dass der Ziehgriff für unsere Hände unpassend geformt ist. Die Längsstange in der Mitte ist dick, die Querstange zu kurz. Der Griff liegt nicht gut in der Hand. Andere Bollerwagen haben bessere Griffe.

Der Griff kann in zwei Positionen einrasten: Entweder oben in der Senkrechten oder flach kurz vor dem Boden.

Wir haben den Wagen mit bis zu 50 Kilogramm Gewicht befüllt. Selbst mit dieser Beladung läuft der Wagen gut und lässt sich auch leicht lenken, egal ob auf Asphalt, feinem Kies, Schotter oder unebenem Gras. Allerdings rattern die Hartgummiräder ganz schön auf unebenem Grund, so dann man beim Transport von Glasflaschen oder ähnlichem sich ein Polster (Handtuch o.ä.) reinlegen sollte. Die Räder sind dafür aber sehr robust und ließen sich auch gut reinigen, wenn wir mal durch den Matsch gefahren waren. Aufgrund des kleinen Raddurchmessers darf man aber keine Wunder beim Geradeauslauf erwarten.

Auf unebener Standfläche sollte man berücksichtigen, dass der Wagen (im Gegensatz zu beispielsweise einem Kinderwagen) keine Feststellbremse hat. Sofern man aber die Lenkung leicht einschlägt, rollt der Wagen nicht mehr weg.

Im Sommer waren wir froh über das Sonnendach. Dieses kommt ja separat und lässt sich leider auch nicht an der Tasche des Wagens befestigen, man transportiert es also einzeln. Vor dem Zusammenklappen des Wagens muss es auch wieder entfernt werden. Da die Montage prinzipiell sehr leicht ist, ist dies aber kein Problem. Schöner wäre es natürlich gewesen, wenn es irgendwo an der Wagenpacktasche noch ein Extrafach dafür gegeben hätte.

Je nach Sonnenstand konnten wir die Seitenwände einzeln runterklappen, so dass der Wageninhalt beschattet war, aber trotzdem schneller Zugriff möglich war. Das Sonnendach ist aber – sicherlich aus Gewichtsgründen – recht fragil verarbeitet, muss also sorgfältig behandelt werden. Gelegentlich rutschte auch mal beim Abbau eine Strebe aus ihrer Halterung, ließ sich aber dann wieder reinstecken.

Nach einigen Wochen hartem Test mussten wir leider eine kleine Beschädigung am Stoff des Bollerwagens entdecken. Vielleicht hatte der Stoff dort irgendwo bei uns gescheuert.

Pro/Contra

Pro:

• Robuste Konstruktion mit hoher Zuladung
• Praktisches Sonnendach als Zubehör verfügbar
• Leicht aufzubauen und zusammenzuklappen
• Fährt sich gut

Contra:

• Sonnendach ist ein bisschen empfindlich

Fazit

Der Fritz Berger Bollerwagen hat sich für uns, vor allem durch sein geringes Packmaß, so praktisch erwiesen, dass wir ihn auf vielen Ausflügen mit dem Auto mitgenommen haben, denn gerade mit Kindern hat man doch immer eine Menge Zeugs dabei. Seine robuste Konstruktion hat sich auch im Gelände bewährt. Schaut man dazu noch den günstigen Preis an, empfehlen wir den Wagen weiter.

KIDS RIDE SHOTGUN – Ein etwas ungewöhnlicher Name ? – haben schon einige positive Rezessionen für ihren Front-Kinderfahrradsitz erhalten und bietet neben diesem noch ein Abschleppseil (welches ich schon im Test hatte) und zwei Bücher an. Das neuseeländische Team von Mountainbike-Eltern möchte die neue Generation von Mountainbikern fördern. Da hilft es bestimmt, diese schon zeitig in den Trail zu bringen.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Als der Kinderfahrradsitz geliefert wurde, war ich positiv überrascht von der tollen Verpackung. Im Inneren sorgt eine vorgeformte Einlage, dass alles an seinem Platz ist. Hierin finden sich alle notwendigen Dinge zur Montage und natürlich der Kindersitz, Lenker und das Schutzblech selbst darin, sowie das notwenige Werkzeug.
Alles macht hier einen sehr ordentlichen, robusten und hochwertigen Eindruck.

Praxistest

Der Front-Kinderfahrradsitz ist mit einem Alter von 2-5 Jahren (bis 22 kg) angegeben. Als er geliefert wurde, war unser „Kleiner“ erst 1,5 Jahre alt, weshalb der „Große“, gerade mal dreijährige, ihn als erstes testen durfte. Nach der ersten Probefahrt, durfte dann der „Kleine“ auch mal drauf. Eins vorne weg: Sie waren beide sehr begeistert. Aber erst einmal mehr zur Installation.

Montage
Da ich mir zuerst einen groben Eindruck verschaffen wollte über den Einsatz all der Teile, die mitgeliefert wurden, habe ich mir zuerst das Montagevideo angesehen. Das ist nur knapp zwei Minuten lang und erklärt ganz anschaulich, wie der Sitz montiert wird.
Die Montage des Kinderlenkers und des Schutzbleches wird nicht separat dargestellt, ist aber meiner Meinung nach selbsterklärend. Letzteres habe ich nicht angebracht, da wir aktuell nicht bei Matsch unterwegs sind. Der Kinderlenker passt an alle Lenkstangen mit einem Durchmesser von 25,4 mm, 31,8 mm oder 35 mm und damit auch sehr flexibel.
Ganz toll gelungen finde ich auch die Anleitung in Papierform. Anhand von zehn Bildern sind die einzelnen Schritte zusammengefasst. Auf der deutschen Anleitungsseite werden diese dann ausführlich beschrieben. Mir haben allerdings die Bilder ausgereicht..

Montiert war alles, danke des Schnellspanners, relativ schnell. Die einstellbare Breite macht es möglich, dass der Sitz auf so gut wie jedes Fahrrad passt. Die Feinjustierung hat allerdings etwas mehr Zeit in Anspruch genommen. Anfangs hatte ich das Gefühl, ich bekomme die gummierte Halterung des Sitzes nicht richtig festgezogen. Das Versetzten des Schnellspanners ins unterste Loch und dann ein sehr festes Zuziehen dessen, haben dann geholfen. Jetzt kippte die Halterung nicht mehr vor und zurück.
Nach einiger Testzeit habe ich festgestellt, dass der Sattel wackelig ist. Dank der tollen Auflistung von Kundenfragen, konnte ich dazu auch direkt eine Antwort und den Ausschnitt im Montagevideo dazu finden.

Fahreigenschaft
Nun zum wichtigsten Part meines Tests: Wie fährt es sich denn mit dem Kind vorne dran?
Zu Beginn durfte ja der Große zuerst mitfahren. Ich muss schon sagen, dass ich mich erst einmal daran gewöhnen musste. Zum einen stieß mir der Helm meines Kindes immer gegen den Hals und zum anderen waren wir beide uns nicht immer einig, in welche Richtung es gehen soll ?
Da er schon selbst Fahrrad fährt, war ihm klar, wohin der Weg führen sollte, mein Plan war allerdings ab und zu ein anderer. Da das Kind hier aktiv in den Lenker eingreifen kann, muss man aufpassen, dass es einen nicht aus dem Gleichgewicht bringt. Auf der Straße war das kein Problem, aber im Trail sollte das nicht passieren.
So war es meines Erachtens nach wichtig, dass wir beide ein bisschen übten. Für meinen Mann (der wohl mehr Kraft hat und sich deutlich sicherer in den Trails bewegt) war das allerdings kein Problem.

Als ich mein Bike dann ohne Kind gefahren bin, musste ich mich beim Absteigen zu Beginn aufpassen, da der Sattel im Weg ist. Aber nach einiger Zeit stellt man sich drauf ein.
Der Kleine ließ nicht lange auf sich warten und wollte auch einmal drauf sitzen. Da er die notwenigen Anforderungen auch schon kann (kann ohne Unterstützung sitzen, kann grundlegende Anweisungen befolgen und kann wach bleiben (für die Dauer Ihrer Radtour)) durfte er direkt mitfahren.
Er hat mich deutlich weniger aus der Spur gebracht als sein großer Bruder. Es ist echt ein Unterschied ob die Kids schon selbst auf dem Zweirad unterwegs sind oder nicht. Auch das Problem, dass der Helm gegen meinen Hals schlägt, hatten wir anfangs nicht. Allerdings fühlte er sich nach ein paar Touren so sicher auf dem Sattel, dass er hin und wieder einmal aufgestanden ist. Zum Glück sind die Füße bei diesem Modell fixiert. Nur selten hat er es geschafft seine Füße daraus zu lösen. Glücklicherweise hat er dann gleich gemeckert, weil was nicht stimmte.
Das Aufsetzen und Fixieren des Kindes empfand ich als einfach und schnell. Ich habe dabei das Rad gegen mich gelehnt und das Kind positioniert. Meinem Fahrradständer hab ich das zusätzliche Gewicht nicht zugetraut.

Wirklich herrlich ist es, dass man hier mit seinem Kind direkten Kontakt hat. Der Kleine war so stolz vorne drauf zu sitzen, dass er jeden Fußgänger mit einem „Hi“ begrüßte. Da hat sich nicht nur die Mama gefreut ? Sowas bekommt man im Hänger alles gar nicht mit.

Pro / Contra

Pro

• Einfache und schnelle Montage
• Kurzes Montagevideo
• Alles mit dabei: Sattel, Lenkeradapter, Schutzblech
• Direkter Kontakt mit dem Kind
• Fixierung der Füße
• Lenker für Kids
• Vollgummischutz für den Rahmen

Contra

• Erfordert diszipliniertes Kind, das nicht aufsteht
• Kind kann einen aus dem Gleichgewicht bringen

Fazit

Der Shotgun Kinderfahrradsitz mit Lenker und Schutzblech ist ein tolles Set-Up für unser Mountainbike-Kind. Nach dem Motto früh übt sich, kann das Kind schon einmal erste Erfahrungen im Trail sammeln.
Da das Kind nicht zu 100 % fixiert ist, sollte man sich allerdings schon überlegen wie „hart“ der Trail sein sollte.
Richtig toll finde ich, dass man als Eltern direkten Kontakt mit dem Kind hat, denn es ist einfach herrlich, was die kleinen so entdecken und einem zeigen ?.