Mit dem neuen Hailot präsentiert Julbo eine Helmserie, die keine Kompromisse eingeht – und dafür mit dem ISPO Award 2024 ausgezeichnet wurde. Entwickelt für ambitionierte Skifahrer:innen und Bergsportbegeisterte, vereinen die drei Hailot-Modelle ein ultraleichtes, schlankes Design mit modernsten Sicherheits-Features wie MIPS, RECCO und TWICEME. Mehrere Belüftungsöffnungen sorgen für optimale Luftzirkulation, während das Eyewear Storage System eine nahtlose Integration mit Brillen ermöglicht. Dank doppelter Zertifizierung für Ski- und Klettersport sind die Helme vielseitig einsetzbar. 

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Schon beim ersten Aufsetzen fällt auf, wie leicht und angenehm der Hailot sitzt. Die Passform ist komfortabel und der Helm drückt nicht. Auch bei schnellen Bewegungen bleibt er stabil am Kopf. Die Polsterung ist weich, atmungsaktiv und herausnehmbar, was die Pflege erleichtert.

Das kompakte Design wirkt schlank, aber keineswegs klobig – auf dem Berg wie beim Klettern fühlt man sich ungehindert beweglich. Besonders positiv: die Trail Cap, die das Gesicht bei stürmischem Wind oder tief stehender Sonne schützt, ohne den Helm zu überladen.

Material & Technik – maximale Sicherheit und Funktion

Die Kombination aus leichter Hartschale, MIPS und RECCO sorgt für umfassenden Schutz bei Rotations- und Aufprallkräften. Mit der doppelten Zertifizierung für Ski- und Klettersport ist der Hailot Freeride MIPS flexibel einsetzbar, ob auf Skitouren, beim Abfahren im Powder oder beim Sichern am Fels.

Features:

• Trail Cap: Zusätzlicher Gesichtsschutz
• Belüftung: Mehrere strategisch platzierte Öffnungen für Luftzirkulation bei Anstrengung
• Retentionssystem: Präzise, stufenlos verstellbar für perfekten Halt
• Eyewear Storage System: Brillen lassen sich sicher verstauen, ohne den Sitz zu verändern
• Stirnlampen-Kompatibilität: Flexible Halterung für Nachtaufstiege oder Skitouren im Dunkeln

Praxistest

Skitouren & Tiefschnee-Abenteuer im Hochgebirge

Auf mehreren Skitouren in den Alpen – von klassischen Touren vom Tal zum Gipfel bis zu hochalpinen Unternehmungen im Tiefschnee – konnte der Helm seine Stärken voll ausspielen. Besonders positiv fiel die Belüftung auf: Der Kopf blieb jederzeit angenehm temperiert. Gleichzeitig drang bei windigen Passagen oder auf exponierten Graten kein unangenehmer Zug ein – eine Balance, die nicht jeder Helm schafft.

Bei der Abfahrt im Tiefschnee, etwa in schattigen Nordhängen oder nach Neuschneefällen, vermittelte der Helm ein sehr sicheres Tragegefühl. Die integrierte MIPS-Technologie sorgt gerade in solchen Situationen für zusätzliches Vertrauen, da Stürze im Gelände oft schräg oder rotierend erfolgen. In abgelegenen Regionen, fernab präparierter Pisten, ist auch die RECCO-Reflektor-Ausstattung ein wichtiges Plus an Sicherheit – kein Ersatz für LVS, aber eine sinnvolle Ergänzung.

Klettern & alpine Felsrouten

Auch beim Klettern am Fels, etwa auf alpinen Mehrseillängen oder an schattigen Nordwänden, zeigte der Helm seine Vielseitigkeit. Das geringe Gewicht macht sich besonders bei längeren Standzeiten bemerkbar: Beim Sichern in kalten Schattenbereichen blieb der Helm angenehm zu tragen, ohne zu drücken oder das Gleichgewicht zu beeinflussen.

Das Retentionssystem lässt sich fein einstellen und hält den Helm selbst bei Kopfbewegungen oder beim Blick nach oben zuverlässig in Position. Gerade in brüchigem Gelände oder auf klassischen Alpentouren, wo Steinschlag nie ganz auszuschließen ist, vermittelt der Helm ein hohes Maß an Sicherheit, ohne die Bewegungsfreiheit einzuschränken.

Alltagstauglichkeit im alpinen Leben

Abseits der eigentlichen Touren überzeugt der Helm auch in den typischen Übergangssituationen, die alpine Unternehmungen prägen: Beim Aufstieg/Zustieg oder während Bus- und Liftfahrten lässt sich der Helm dank des geringen Gewichts problemlos außen am Rucksack befestigen oder im Inneren verstauen, wenn er gerade nicht benötigt wird.

Pro/Contra

Pro:

• Ultraleicht & schlankes Design
• MIPS & RECCO für maximale Sicherheit
• Doppelte Zertifizierung Ski & Klettern
• Vollständig belüftet & komfortable Passform
• Trail Cap & Stirnlampenkompatibilität
• Eyewear Storage System für nahtlose Integration von Brillen

Contra:

• Design eher sportlich-funktional als auffällig stylisch
• Weniger stark gepolstert als manch reiner Freeride-Helm

Fazit

Der Julbo Hailot Freeride MIPS ist ein Allrounder: Ultraleicht, komfortabel, voll ausgestattet mit MIPS, RECCO, Trail Cap und Belüftung – er schützt und bietet praktische Features wie Brillenintegration und Stirnlampenhalterung und macht außerdem optisch eine gute Figur. Ob auf Ski-Tour, Tiefschnee-Abfahrt oder am Fels: dieser Helm ist ein verlässlicher Begleiter.

Egal ob auf Skitouren im hochalpinen Gelände, bei Tiefschneeabfahrten, auf klassischen Alpentouren oder beim Klettern am Fels – der Helm hat sich als zuverlässiger, komfortabler und vielseitiger Begleiter bewährt.

Er verbindet geringes Gewicht, gute Belüftung und hohen Tragekomfort mit sinnvollen Sicherheitsfeatures wie MIPS und RECCO. Damit eignet er sich ideal für alle, die sich regelmäßig in den Alpen bewegen und einen Helm suchen, der auf Ski und am Fels gleichermaßen überzeugt.

Ich trage grundsätzlich bei Aktivitäten wie Fahrradfahren, Klettern oder bei der Arbeit einen Helm – allerdings tatsächlich nicht immer, auch wenn die BG es vorschreibt. Beim Fahrrad ist er aber immer auf dem Kopf, und ich kann sagen, er hat mir schon mindestens drei Mal das Leben gerettet. Wenn der Helm nach einem Sturz gebrochen ist, kann man, glaube ich, sicher davon sprechen.
Beim Klettern am Fels trage ich auf jeden Fall einen Helm – vor allem beim Sichern, denn da trage ich die Verantwortung für jemand anderen. Ich will nicht von einem Stein ausgeknockt werden, der dann meinen Kletterpartner gefährdet.
Jetzt darf ich den Haute Route Helmet von Mammut testen, der sowohl fürs Fahrradfahren als auch natürlich fürs Klettern – und noch mehr – geeignet ist.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der Haute Route Helmet von Mammut hat eine Hybrid-Bauweise: Außen besteht er aus einer robusten ABS-Hard‑Shell-Schale, innen aus leichtem In‑Mold EPS/EPP-Schaum. So ist der Helm gleichzeitig stabil und leicht – egal ob man ihn auf dem Kopf trägt oder im Rucksack transportiert, auf dem Weg zum nächsten Einsatz. Im Inneren befinden sich herausnehmbare Polster, die sich einfach zum Waschen entfernen lassen. Am Hinterkopf sorgt ein Drehrad-System für eine individuelle Größenanpassung.

Der Haute Route Helmet ist, wie bereits erwähnt, ein echter Allrounder: Er kann beim Fahrradfahren, Klettern, Skifahren, aber auch beim Skateboarden oder Inlineskaten verwendet werden.
Dank seiner dreifachen Zertifizierung (CE EN 1077, EN 12492 und EN 1078) erfüllt er die Sicherheitsstandards für all diese Sportarten.

CE EN 1077 – Skifahren / Snowboarden

• Stoßdämpfung bei hoher Geschwindigkeit
• Durchdringungsfestigkeit (z. B. gegen Skistöcke oder Eis)
• Abstreifsicherheit (der Helm darf nicht vom Kopf rutschen)

Heißt: Der Helm schützt zuverlässig bei Stürzen im alpinen Gelände oder bei Lawinenabgängen.

CE EN 12492 – Bergsteigen / Klettern / Hochtouren

• Schutz gegen Steinschlag von oben (z. B. herabfallende Felsbrocken)
• Seitlicher und rückwärtiger Aufprallschutz
• Belüftung & Tragekomfort
• Fester Halt bei Bewegung (auch beim Kopfüber-Hängen)

Heißt: Der Helm eignet sich fürs Klettern, Sichern, alpine Touren oder Eisklettern.

CE EN 1078 – Radfahren / Skateboard / Inlineskating

• Stoßdämpfung bei Stürzen im Straßenverkehr
• Gurte und Verschluss
• Sichtfeldfreiheit

Heißt: Der Helm ist für den Straßenverkehr zugelassen und schützt bei Fahrradunfällen.

Da der Helm für so viele Aktivitäten geeignet ist, verfügt er über Gummizüge und Laschen, mit denen sich eine Kopflampe oder Skibrille sicher befestigen lässt. Die Belüftungsschlitze und integrierten Luftkanäle sollen dafür sorgen, dass mein Kopf immer auf optimaler Betriebstemperatur bleibt. Und wenn es doch mal zu kalt wird, liegt sogar eine leichte Beanie bei – die passt unter den Helm und hält zusätzlich warm. Die Belüftung soll laut Mammut sogar für Brillenträger optimiert sein – trifft sich gut, ich hab eine auf der Nase.

Optisch gibt’s nichts zu bemängeln: Der Helm sieht stylisch aus – zumindest bis ich ihn aufsetze. Auf meinem (für meine Körpergröße eher kleinen) Kopf wirkt ein Helm halt immer etwas seltsam. Aber er sitzt fest, drückt nicht.

Praxistest

Da ich vor meinem ersten Klettereinsatz noch eine Runde Fahrrad gefahren bin, dachte ich, ich kann den Haute Route Helmet auch gleich testen. Grundsätzlich klappt das gut, er ist bequem, allerdings sind die großen Luftlöcher, die Mammut beschreibt, doch deutlich kleiner als beim Fahrradhelm, sodass es im Sommer tatsächlich sehr warm unterm Helm wird. Doch weiß ich, dass ich im Winter auf dem Weg zur Arbeit schon öfter Gehirnfrost von außen bekommen habe – damit ist das Problem also erledigt. Im Winter werde ich den Haute Route auf jeden Fall tragen.

Obwohl ich kein Helmfreund bin – ein Helm kollidiert bei mir immer mit meiner Brille und meinem Verhältnis von eher großen Ohren zu kleinem Kopf. Aber wie bei allem: Man muss einfach lernen, die störenden Dinge zu ignorieren. So kommt man definitiv stressfreier durchs Leben und kann seine Energie dahin lenken, wo sie wirklich etwas bewirkt – kleine mentale Lehrstunde am Rande.

Da ich im Geschäft immer wieder Montagen mit Helmpflicht habe und wir sowieso Kletterhelme für diesen Zweck nutzen, habe ich den Haute Route Helmet im Dauereinsatz da getestet. Ich hatte ihn mehrere Stunden am Stück auf dem Kopf und fand ihn recht angenehm zu tragen. Er ist sehr leicht, lässt sich gut an meinen kleinen Kopf (Größe M) anpassen und ist ausreichend gepolstert, sodass er nicht drückt.

Zum Klettern ist der Helm natürlich ebenfalls geeignet. Wie sollte es auch anders sein, wenn er von einer so bekannten Bergsportmarke wie Mammut stammt. Deshalb kann ich hier eigentlich nichts Neues hinzufügen, alle wichtigen Kriterien wurden bereits genannt und die gelten auch fürs Klettern.

Ein Kletterhelm muss so bequem wie möglich, schön leicht und trotzdem schutzbietend sein. Wenn ich mir einen Helm von einem namhaften Hersteller wie Mammut kaufe, habe ich bedingungsloses Vertrauen in die Sicherheit. Da ich kein Ski fahren kann, habe ich ihn da nicht testen können.

Man sollte sich grundsätzlich bewusst machen, dass ein Helm nach einem Sturz, egal ob mit oder ohne Kopf drin, eventuelle ein Haarriss in der ESP Schicht haben könnte. Ab da ist die Sicherheit nicht mehr zu 100% gewährleistet.

Pro/Contra

Pro:

• vielseitig einsetzbar (Dreifach zertifiziert – CE EN 1077 / EN 12492 / EN 1078)
• Bequem und leicht

Contra:

• -/-

Fazit

Der Mammut Haute Route Helmet ist ein echter Allrounder. Er sitzt bequem, ist schön leicht, lässt sich gut anpassen und bietet durchdachte Details wie abnehmbare Polster, Befestigungsmöglichkeiten für Brille oder Stirnlampe und eine ordentliche Belüftung – auch wenn diese im Sommer etwas knapp ausfallen kann. Wer sich entscheidet, mit dem Fahrrad zum Felsen zu fahren und dort eine Runde zu klettern, hat mit diesem Helm den perfekten Begleiter gefunden.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der Vapor von Black Diamond ist in sieben unterschiedlichen, modernen Farben erhältlich. So kann man ihn in Ice Blue, Ultra Pink, Bordeaux, Octane, Blizzard, Envy Green oder in Steel Grey erstehen. Da es ihn ebenfalls in zwei verschiedenen Größen gibt, dürfte sichergestellt sein, dass für wirklich jeden das passende Exemplar vorhanden ist.

Für den Test bekam ich den Vapor in Steel Grey und der Größe M. Die Farbe kommt sehr klassisch, stilvoll und doch sportlich rüber. Wobei der Look durch den Kontrast der oberen matten Partie und der unteren Kante in Hochglanz aufgelockert wird. Abgerundet wird das Ganze durch ein größeres schwarzes Black Diamond Logo auf der vorderen rechten Seite, sowie einem Kleineren in der Mitte der Rückseite. Da Black Diamond das vordere Logo auf die rechte Seite versetzte und diverse kantige Züge der Schale zukommen ließ, wirkt der Helm im Gesamten sehr schnittig und sticht gegenüber üblichen Helmformen auffallend sportlich hervor.

Sämtliche Materialien erscheinen hochqualitativ und vermitteln einen äußerst wertigen Eindruck. Die fein vernähten Polster im Inneren sind gut positioniert und anhand von Klettverschlusspunkten angebracht. Somit können die Polster auch abgenommen und bei Bedarf gewaschen werden. Schnallen, Riemen und Größenverstellung lassen sich gut handhaben und wirken stabil konstruiert.

Praxistest

Getestet wurde der Vapor beim Sportklettern in der Halle, beim Biken auf dem Waldtrail, sowie auf diversen Klettersteigen des südöstlichen bayerischen Allgäus. Die Temperaturen schwankten dabei von 18 bis 30 Grad.

Der Vapor bringt in der Größe M lediglich 199 g auf die Waage. Damit ist er ganz klar einer der leichtesten Helme des Marktes. Er trägt sich federleicht und lässt einem auch nach ganztägigem Tragen vollkommen vergessen, dass sich ja ein Helm auf seinem Kopf befindet. Solch ein ultraleichter Helm ist insbesondere jenen anzuraten, welche vorhaben den Helm eine längere Zeit über zu tragen ohne ein Gefühl der Erschwernis zu haben. Oder auch für solche die den Tag über draußen verbringen und den Helm mit sich führen, um stets für einen spontanen Klettereinsatz gerüstet zu sein.

Eine Eigenschaft mit der der Vapor, neben seinem geringen Gewicht, gegenüber anderen Helmen ganz klar punkten kann, ist seine überdurchschnittlich gute Belüftung.
Der Helm besitzt ganze 21 Ventilationsöffnungen in unterschiedlichen Größen. Hinzu kommt, dass der Aufbau der inneren Verkleidung im Zusammenspiel mit der Vielzahl der Öffnungen einen gewisse Luftzirkulation gewährleistet, welches den Vapor zu dem wohl am besten belüfteten Helm macht. Auch nach Stunden in der prallen Sonne, hatte ich zu keinem Zeitpunkt das Gefühl eines Wärmestaus am Kopf. Ganz im Gegenteil spürt man bei einem kleinen Lüftchen sogar einen angenehmen Luftzug. Der Helm ist somit prädestiniert für all jene, welche dem Klettervergnügen auch an heißen Sommertagen mit einem kühlen Kopf frönen wollen.

Selbstverständlich gibt es bei einem solch ultraleichten Helm zu bedenken, dass der Vorteil eines geringen Gewichtes und der geöffneten Bauweise auch zumindest teilweise mit gewissen Einbußen an Schutz und Haltbarkeit bzw. Robustheit einher geht. Wie ein Großteil der ultraleichten Ausrüstungsgegenstände, besteht auch der Vapor aus einer Art Polystyrolskelett, welches von einer dünnen Polycarbonat-Schale umhüllt ist. Kevlar-Schichten und Karbonstreben im Inneren machen ihn trotz filigraner Bauweise äußerst stabil. Dieser Aufbau schützt den Kopf zwar vorbildlich, den Helm selber aber selbstverständlich nicht allzu gut. So ist der Helm ein wenig anfällig für Dellen.
Man sollte den Vapor aufgrund dessen stets pflegsam behandeln. Black Diamond selber weist in seiner ausführlichen Bedienungsanleitung extra darauf hin, den Helm nicht im Rucksack zu transportieren.
Auf eine zu hohe Druckeinwirkung sollte stets verzichtet werden, da die Streben zwischen den Lufteinflüssen brechen könnten, wenn man sich beispielsweise darauf setzen würde. Diese Einbußen an Robustheit sind aber nicht wirklich als Kritikpunkt zu sehen. Sie sind schlicht weg notwendige Begleiterscheinungen eines ultraleichten Helmes, welcher aufgrund seiner Bauweise eben auch viele Vorteile vorweisen kann. Entscheidend ist letztendlich der richtige Gebrauch des jeweiligen Helmes.
So hat jede Helmart seine zugedachten Einsatzgebiete, in welchen er seine speziellen Vorteile ausspielen kann. So wurde der Vapor vorwiegend für heiße Tage beim Sportklettern, dem Trailbiken oder für den Klettersteig konzipiert. Während für das Eis- oder Alpinklettern, aufgrund der Gefahr welche die großen Ventilationsöffnungen bei Steinschlägen mit sich bringen, eher zum Vector, Black Diamonds Flaggschiff, zu raten ist.

Ein wichtiges Kriterium bei der Helmauswahl sollte immer auch eine möglichst passgenaue und leicht von der Hand gehende Einstellung sein. Beim Vapor lässt sich die Weite des Kinnriemens durch Ziehen des Bandes oder Lösen der Schnalle recht einfach kalibrieren.
Zusätzlich ist es möglich die Haltebänder aus Kunststoff für den Hinterkopf mittels zweier Rasterhebel und per Druck des Hinterkopfes zu verstellen. Es gibt sicherlich Helme mit mehr Verstellmöglichkeiten. Für mich allerdings reichen die Einstellungsmöglichkeiten des Vapor vollkommen aus.
Zudem gibt es den Helm ja in unterschiedlichen Größen, so dass ein ordentlicher Sitz für jeden herzustellen sein dürfte. Lobenswert zu erwähnen ist, dass die starre Kunststoffhalterung des Hinterkopfes bei Nichtbenutzung einfach in den Helm geklappt werden kann und beim Transport somit nicht unnötig stört und Platz eingespart wird. Resümierend bin ich vom Tragekomfort des Vapor recht begeistert. Nach dem Einstellen des hinteren Kunststoffbandes, sowie des Kinnriemens sitzt alles an seinem Platz und der Kopf liegt anhand der durchdacht positionierten Polster, welche sich vom oberen Teil runter zum Stirnbereich entlang ziehen, weich gebettet.

Ein schönes Feature ist die Möglichkeit seine Stirnlampe anzubringen. So besitzt der Helm vier Stirnlampenhalterungen an den Seiten, welche zur Gewichtsersparnis sogar abgenommen werden können. Ist das Band der Lampe einmal unter die Haltarme der Befestigungen gesteckt, kann der Lichtquelle auch der heftigste Sprung im Biketrail oder das waghalsigste Klettermanöver nichts mehr anhaben.

Pro / Contra

Pro

• Ultraleicht
• Sehr bequem
• Überragende Belüftung
• Gute Einstellmöglichkeiten

Contra

• Dellen- und Druckanfällig

Fazit

Für all jene, welche einen Kletterhelm für warme Sommertage benötigen und ihn für einen Großteil des Abenteuers aufbehalten wollen, ist der Vapor von Black Diamond genau die richtige Wahl.
Konzipiert für einen bequemen Sitz, punktet der Helm mit einer überragenden Ventilation und guten Einstellmöglichkeiten. Aufgrund dessen und anhand der hochqualitativen Materialien lohnt es sich ein paar Euros mehr auszugeben. Ganz klare Kaufempfehlung!

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung des Salewa Vayu 2.0

Die Verarbeitung macht einen sehr guten Eindruck. Der Verschluss und das Einstellrad funktionieren einwandfrei.

Praxistest

Übersicht Helmtypen

Wie bei allen Helmen im Sport kommt diesem Ausrüstungsgegenstand auch in er Bergwelt besondere Bedeutung zu. Er soll den Kopf vor Steinschlag und Aufprall schützen. Auf dem Markt der Bergsporthelme sind drei Typen vertreten.

1. Klassische Hartschalenhelme, wie der Name erahnen lässt, bestehen aus einer harten Kunststoffaußenschale. Im Inneren befindet sich eine Polsterung und ein Gurtsystem mit Kinnriemen. Die Stoßenergie bei diesen Helmen verteilt sich auf die gesamte Helmschale und das Gurtsystem. Die Belüftung erfolgt durch kleinere Öffnungen und den Abstand zwischen Kopf und Schale. Die Helme sind kostengünstig, aber schwerer wie Vertreter der anderen Gattungen.
2. Beim In-Mold-Verfahren werden Schale und innerer Hartschaum miteinander verbunden. Daher der Name Inmolding-Helm. Diese Helme schützen besser gegen seitlichen Aufprall und sind leichter als Hartschalenhelme. Da die Schale weicher ist, werden auftretende Kräfte, z.B. bei einem Steinschlag aber weniger gut verteilt.
3. Der Hybridhelm kombiniert Hartschaum mit einer härteren Schale um die Vorteile aus den beiden Welten zu kombinieren. Beim Salewa Vayu 2.0 handelt es sich um eine solche Hybridkonstruktion.

Passform, Einstellmöglichkeiten und Verschluss

Damit für jede Kopfgröße etwas dabei ist, bietet Salewa den Helm in zwei Größen an. Zum einen in Größe S/M von 54 – 59 cm und in Größe L/XL von 59 – 63 cm. Bei einem Kopfumfang von knapp 59 cm passte mir der Helm auch mit dicker Bergmütze in Größe S/M einwandfrei. Der nächstgrößere Helm hatte deutlich zu viel Platz an den Seiten. Hier ist anprobieren wichtig. Der Helm muss bequem sitzen, darf aber nicht zu viel Spiel haben. Auch nach längerer Zeit empfand ich keinerlei Druckstellen.

Mit Hilfe des hinten, mittig sitzenden Einstellrads, wird der Helm mit nur einer Hand ruckzuck an den eigenen Bedarf angepasst. Ebenso unproblematisch ist die klassische Verstellung des Kinnriemens über eine Schiebeschnalle.
Der Clou beim Vayu 2.0 ist der magnetunterstütze Clipverschluss vorne. Damit lässt sich der Helm extrem einfach öffnen und schließen.

Design und Ausstattung

In fünf Farben ist der schnittige Salewa Helm erhältlich. Der Helm wirkt optisch Schmal, auch wenn der Kopf gut Platz hat. Die Belüftungsschlitze sind so gewählt, das vorne, seitlich und hinten sehr viel Luft an die Denkstube kommt.
Dennoch ist die Hartschale an einem Stück und deckt auch an den Seiten eine deutliche Fläche ab, was bei einem Seitenaufprall wichtig wäre. Die Schale ist zudem Carbon verstärkt. Alles zusammen kommt der Robustheit und Energieverteilung im Falle eines Steinschlags zu Gute.
Das Gurtsystem wurde zusätzlich mit vier Nieten mit der Oberschale verbunden. Der Helm ist so geschnitten, dass das Sehfeld frei bleibt. Zusammen mit dem mittleren Gewicht von 280g, der großzügigen Belüftung und der Passform entsteht ein freies und luftiges Tragegefühl.
Auf der Vorderseite finden sich zwei Kunststoffclips im Salewa – typischen Design als Stirnlampenhalterung. Die Clips sind wechselbar. Zusätzlich wird das Stirnlampenband hinten mit einem elastischen Kordelzug fixiert.
Die innere Polsterung kann zum Waschen herausgenommen werden. Insgesamt wirkt der Helm optisch, wie funktional durchdacht und aus einem Guss.

Salewa legt dem Produkt eine Bedienungsanleitung bei. Salewa weist darauf hin das die Lebensdauer eines Helms von vielen Faktoren abhängt. Der Hersteller empfiehlt den Ausrüstungsgegenstand nach maximal 10 Jahren auszutauschen.

Weitere Eindrücke

Mit Helmen ist das so eine Sache. Das muss einfach passen!
Beim ersten anprobieren merkt man schnell, welche Modelle in die enge Auswahl kommen. Das ist schlicht von der Kopfform und dem subjektiven Empfinden abhängig. Beim Aufsetzen sollte sich rasch ein „Sitzt Perfekt“ – Gefühl einstellen.

Erst bei längerem Tragen wird dann klar, ob sich Druck- oder Scheuerstellen ergeben. Beim Salewa Helm war das absolut nicht der Fall. Der positive Ersteindruck hat sich fortgesetzt.
Auch wenn der Helm nicht für den Gleitschirmsport konzipiert ist, habe ich ihn beim Hike&Fly und Groundhandeln ausprobiert. Aufgrund seiner kompakten Maße und geringem Gewicht, ist der Helm perfekt im Gurtzeug zu verstauen und stört beim Hochlaufen nicht. Neben der guten Ventilation fiel die absolut freie Sicht positiv auf. Man merkt den Helm bewusst eigentlich gar nicht – klasse. Mütze und die Bügel der Sonnenbrille passen gut darunter ohne zu drücken.
Mittlerweile konnten wir die ersten Klettersteige mit dem Salewa Vayu 2.0 Helm im schönen Allgäu absolvieren. Der positive Eindruck bestätigt sich und so sitzt der Salewa Helm kaum spürbar und sicher auf unserem Kopf. Freie Sicht und gute Belüftung bescheren uns Freude beim Klettern
Die Helmgewichte im Bergsport beginnen bereits bei etwa 160g. Für die Kombination aus potentiellem Schutz durch die härtere Schale und Tragekomfort gehen die 280g (Größe S/M) des Hybridhelms aus meiner Sicht auf jeden Fall Ordnung. Für mich ist der Umstieg vom klassischen Salewa Hartschalenhelm auf den Vayu 2.0 nicht nur Gewichtsmäßig, sondern vor allem vom Sitz und Tragekomfort ein deutlicher Sprung nach vorne gewesen.

Pro / Contra

Pro

• Passform und Einstellmöglichkeit
• Angenehm auch bei längerem Tragen
• Effektive Ventilation
• Einfache Handhabung

Contra

• -/-

Fazit

Der Salewa Vayu 2.0 ist schnell skizziert: Durchdachte Hybridkonstruktion mit großzügiger Helmschale, effektiver Ventilation, hohem Tragekomfort und gutem Handling. Das Ganze einwandfrei verarbeitet und im sportlichen Salewa Design gehalten.
Wer ganz leichtes Equipment sucht, findet Alternativen. Ebenso wer aufs Geld achten möchte, da der Vayu 2.0 mit 150 EUR kein Schnäppchen ist.
Alles in allem ist der Salewa Vayu 2.0 ein gelungener Bergsport – Allrounder ohne Schwächen.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung des Salewa Vega Helm

Der Vega Helm von Salewa punktet bei mir sofort durch seine knallige und auffällige Farbkombination. Ich hatte den Unisex-Helm in green-turquoise im Test. Die Schale an sich ist dabei Türkis und die Salewa-Logos auf dem Helm, sowie die Kinngurtbänder sind Rot. Eine sehr tolle Farbkombination und definitiv ein echter Hingucker am Fels. Es stehen noch weitere 6 interessante Farben zur Verfügung. Auch weniger auffällige Farbkombinationen sind erhältlich.

Der Vega Helm ist in zwei Größen zu haben. Die Größenauswahl erfolgt über eine Größentabelle, bei der auf Höhe der Schläfen der Kopfumfang gemessen werden muss. Die kleine Größe ist 53-59 cm und die große Größe 59-63 cm. Mein Kopfumfang lag bei 57 cm, weshalb ich zunächst den kleinen Helm orderte. Dieser war dann allerdings selbst in der größten Einstellung sehr eng, so dass kein Stirnband oder Mütze mehr darunter gepasst hätte. Daher musste ich ihn dann leider in die größere Version umtauschen. Jede Kopfform ist natürlich anders und es ist einfach wichtig, dass man genau darauf achtet, dass der Helm auf seinem eigenen Kopf perfekt passt.
Der Vega hat am Hinterkopf ein Verstellrad, das sehr leicht mit einer Hand zu drehen ist. Damit kann er perfekt an die Kopfform angepasst werden und lässt sich auch während der Tour verstellen, da das Rad unter dem Helm sitzt. Das Verstellrad ist an vier Punkten mit dem Helm verbunden. Zwei dünne Bänder ermöglichen es, in der Höhe verstellt zu werden und lassen damit den Sitz des Verstellrades am Hinterkopf variieren. Die Kinnriemen sind angenehm auf der Haut und auch in der Länge verstellbar. Sie haben sogar noch zwei Clips, die es ermöglichen, die Bänder in der Breite optimal an die individuelle Kopfform anzupassen.

Insgesamt gefällt mir die Passform des Vega sehr gut, da er bei mir den Kopf satt umschließt. Bei vielen anderen Kletterhelmen hatte ich oft das Gefühl, dass eine Schale auf dem Kopf oben drauf sitzt und damit nur von oben ein Schutz gegeben ist. Beim Vega fühle ich mich durch die Passform auch seitlich und hinten am Kopf ausreichend geschützt.

Praxistest

Beim Vega handelt es sich um einen sogenannten In-Mold-Helm (in die Gussform gespritzt). Diese Helme bestehen aus einem hochwertigen Styroporschaum und sind mit einer dünnen Kunststoffschicht überzogen. Die Innenschale aus EPP (expanded Polypropylen) ist stark energieabsorbierend und schützt gegen mehrfaches Aufprallen (Multi-impact). Die In-Mold-Konstruktion ermöglicht das geringe Gewicht des Vega‘s in der großen Ausführung von 285 g und der kleinen Version von 250 g. Dies schont beim nach oben Schauen die Halswirbelsäule und die Nackenmuskulatur.
Der Nachteil so eines leichten Helmes ist, dass sie beim Transport empfindlicher sind. Hat man den Helm beispielsweise im oder am Rucksack, sollte man sich nicht darauf setzen oder den Rucksack gegen einen Stein werfen. Dadurch könnte der Helm beschädigt werden.

Das geringe Gewicht trägt natürlich schon mal zum Tragekomfort bei. Im Innenbereich des Helmes ist an der Stirn und im Oberkopfbereich ein zusammenhängendes Polster mittels Klettverschluss angebracht. Ebenso am Hinterkopf am inneren des Verstellrades. Diese zwei Polster können herausgenommen und gewaschen werden. Sie schützen vor Druckstellen und machen das Tragen sehr angenehm. Da nicht zu viele Polster eingearbeitet sind, kommt man auch nicht so leicht ins Schwitzen. Die Luftzirkulation unter dem Helm ist durch die vielen Lüftungsschlitze insbesondere am Hinterkopf und an den Seitenflanken gegeben. Auch im Sommer auf dem Klettersteig habe ich nicht unter dem Helm geschwitzt.
Für meinen Kopf hat der Vega die perfekte Passform und einen angenehmen Tragekomfort. Auch bei mehrstündigem Tragen des Helms auf dem Klettersteig hat er nirgends gedrückt oder ist störend verrutscht. Man konnte fast vergessen, dass man einen Helm auf dem Kopf hat und das ist doch ein gutes Zeichen.

Die Stirnlampenhalterung des Vega besteht aus drei Teilen. Vorne auf beiden Stirnseiten ist jeweils ein durchsichtiger Clip angebracht, unter den das Band der Stirnlampe geschoben werden kann und damit fixiert ist. Am Hinterkopf ist ein Gummizug angebracht, der unten in einen kleinen Haken eingehängt wird. Hier kann dann das Band der Stirnlampe festgeschnürt werden. Der Gummizug ist dank eines kleinen Stoffteilchens leicht ein- und auszuhängen. Die Stirnlampe hält durch die drei Fixpunkte sehr fest und rutscht nicht herum.
Einen Sturz oder einen Steinschlag habe ich zum Glück mit dem Vega nicht erlebt. Aber da er der Norm für Bergsteigerhelme (EN 12492) entspricht und die Zertifizierung der International Mountaineering and Climbing Federation (UIAA) bekommen hat, mache ich mir auch keine Sorgen, dass er so etwas nicht aushalten würde. Die zwei zugelassenen Prüfinstitute testen die Helme in genormten Verfahren und geben nur die Zulassung, wenn der Helm stabil genug ist.

Pro / Contra

Pro

• leicht
• angenehmer Tragekomfort und tolle Passform
• Stirnlampenhalterung
• einfaches Anpassen an Kopfgröße
• gute Luftzirkulation

Contra

• -/-

Fazit

Der Vega Helm von Salewa ist ein leichter und bequemer Kletterhelm mit sportlich moderner Optik. Die tolle Passform und gute Luftzirkulation machen ihn auch im Sommer zu einem kaum zu spürenden Begleiter, der aber trotzdem unsere Schaltzentrale vor Stürzen und Steinen schützt.