Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Das Zelt macht einen wertigen Eindruck. Die Nähte sind sauber verarbeitet. Alle Reisverschlüsse laufen leichtgängig. Heringe und Gestänge sind aus hochwertig verarbeitetem Aluminium. Die Kunststoffelemente ließen keine Mängel erkennen.

Praxistest

Zelttyp und Einsatzgebiet

Das Elixir 2 gehört zu den Kuppelzelten. Als Allrounder mit fairem Preis- / Leistungsverhältnis ist insbesondere der simple Aufbau und die Möglichkeit das Zelt ohne Heringe quasi überall aufbauen zu können attraktiv. Die diagonal und halbbogenförmig verlaufenden Hauptgestänge kreuzen sich im oberen Bereich zweimal. Hinzu kommt eine quer dazu verlaufende Stange, welche im Kuppeldesign „Seitenwände“ erzeugt, was das Raumangebot erhöht.
Das Verhältnis von Platz und Gewicht ist bei Kuppelzelten grundlegend etwas schlechter wie bei Tunnelzelten, wir fanden das Raumangebot im Elixir 2 aber angenehm.

Mit einem Preis von knapp 300 EUR befindet sich das Zelt preislich etwa im unteren Mittelfeld. Mit seinen 2,77 kg Gewicht ist das Zelt für zwei Personen kein ganz leichter Vertreter, aber für Rucksacktouren geeignet. Wer sich den Markt anschaut, entdeckt bei der Konkurrenz auch zwei Personen Zelte mit unter einem Kilo bei ähnlichem Raumvolumen. Dann muss der Abenteurer aber tiefer in die Tasche greifen. In dem anvisierten Preissegment ist das Gewicht in Ordnung.

Aufbau

Im komprimierbaren Packsack des Zeltes findet sich eine eingenähte Aufbauanleitung. Diese fasst auf einer DIN A4 großen Seite die einfach verständlichen Anweisungen in nur vier Arbeitsschritten zusammen. Dazu unterstützen Abbildungen mit kurz gehaltenen Texten.
Zusätzlich gibt es noch ein 12 – Seitiges Handbuch, welches detailliert Hinweise zu Aufbau, Verwendung und Notreparaturen gibt. Zusammenfassend kann man MSR hier eine informative und sorgsame Dokumentation attestieren – Top.

Für Zeltgestänge und Heringe gibt es jeweils zwei separate Aufbewahrungssäcke. Das Zelt wird aus dem Packsack entnommen und zunächst auf die mitgelieferte Zeltunterlage gelegt. Im Anschluss werden Gestänge zusammengesteckt.
Das Besondere am Elixir 2 ist, dass das Innenzelt solo genutzt werden kann. Das bedeutet für den Aufbauprozess, dass zunächst auch nur dieses aufgestellt wird. Hierzu werden die Enden der beiden Hauptgestänge in die jeweiligen Ösen der Heringsschlaufen gesteckt. Danach werden die Clips des Innenzelts an den Stangen befestigt. Dank der farbcodierten Stangen, Clips und Gurten geht das intuitiv und schnell von der Hand. Das Zelt steht nun bereits. Die kurze Stange wird jetzt auf den Hauptstangen aufgelegt und in die ebenso farblich markierten Ösen eingesetzt.

Möchte man auch das Außenzelt verwenden wird dieses im Anschluss darüber gelegt und mittig platzierte Ösen mit der kurzen Stange verbunden. Im letzten Schritt wird das Außenzelt abgespannt. Ohne die Sturmabspannleinen werden dafür acht Heringe benötigt. Hier ist darauf zu achten das Nähte tatsächlich am Gestänge ausgerichtet ist, so das alles sitzt.
Alles in allem ein einfacher und zügiger Aufbau in 5 – 7 Minuten, auch ohne Training.

Als dritte Option besteht noch die Möglichkeit das Hauptgestänge direkt mit der Zeltplane zu verbinden und nur mit Außenzelt aufzustellen. Hier entfällt das Innenzelt. Die quasi als Wetterschutz genutzte Konstruktion läuft bei MSR als „Fast and Light – Aufbau“.

Schlafraum und Handling

Der Innenraum ist für zwei Personen dimensioniert und hat eine rechteckige Grundfläche mit 1,27m x 2,13m.
Auch mit komfortablen, rechteckigen Isomatten reicht die knapp 1,30m Breite gut aus ohne dem Zeltpartner zu sehr auf die Pelle zu rücken. Mit gut einem Meter fällt die Zelthöhe nicht üppig aus, ist aber ausreichend. Die Länge ist gut gewählt, auch die erhöhten Kopf- und Fußenden gefallen.
Im Zelt lässt es sich angenehm sitzen und auch für das hin und her Räumen steht genügend Platz zur Verfügung. Für Kleinteile finden sich Verstaumöglichkeiten im Inneren. Das Rot der Zeltwanne ist etwas gewöhnungsbedürftig, das hellgraue Innenzelt vermittelt jedoch Behaglichkeit. Generell haben wir die Erfahrung gemacht das helle Töne und bei den Farben Beige, Gelb, Weiß und Hellgrau als wohnlich empfunden werden.

Zugänge

Die beiden dreieckförmigen Zugänge des Außenzelts finden sich seitlich und können nach Öffnung fixiert werden. Die Reißverschlüsse laufen leichtgängig und lassen sich auch im dunklen finden („Glow-in-the-dark“). Die Reißverschlüsse sind relativ dünn, was für das Gewicht gut ist, sich aber in der Haltbarkeit bemerkbar machen könnte. Durch die mittlere Querstange entstehen ausreichend große Apsiden um die Ausrüstung außerhalb des Innenzeltes trocken zu halten.
Bei den Innenzeltzugängen gibt sich MSR keine Blöße. Sie lassen sich gut öffnen, fixieren und sind groß genug zum entspannten Aus- und Einsteigen. Alle Zipper verfügen über Zipphilfen. Die Reißverschlüsse lassen sich einhändig bedienen.

Belüftung

Durch großzügige dreieck- und trapezförmige Meshbereiche im Innenzelt gelangt gut Luft ins Innenzelt. Modelle des höheren Preissegmentes bieten beim Innenzelt oft eine Doppelkonstruktion mit zwei Türen übereinander. Zunächst die Außentür und darunter eine Meshtüre – mit einer solchen Konstruktion kann noch effektiver Belüftet werden, zum Nachteil von geringfügig mehr Gewicht durch Material und Extrareißverschluss.
Wird nur das Innenzelt aufgestellt, lassen die Meshöffnungen zudem viel Licht ins Zelt. Mit grünem Außenzelt ist es natürlich etwas weniger hell, aber immer noch ok.

Außenmaterial

Für das Außenzelt hat sich MSR für 68D Ripstop Polyester mit einer 1500mm Wassersäule entschieden. Das Material ist mit einer wasserabweisenden Polyurethane Imprägnierung (DWR -Durable Water Repellency) augestattet. Die Zeltwanne besteht aus ebenfalls imprägnierten 70D Nylon mit 3000mm Wassersäule. Die Eigenschaften sind der Preisklasse entsprechend marktüblich.
Sollte mal ein Riss entstehen wird dessen Ausbreitung durch die Ripstoptechnik gemindert. Das Material ist UV-Beständig, Feuchtigkeitsabweisend und trocknet schnell.

Pro / Contra

Pro

• Gute Anleitung
• Einfacher Auf- und Abbau
• Zeltunterlage im Lieferumfang
• Preis-/Leistung

Contra

• Dunkelgrünes Außenzelt nimmt im Innenraum Licht

Fazit

MSR schnürt ein rundes Gesamtpaket mit gutem Preis- / Leistungsverhältnis. Das MSR Zelt ist wohnlich, ordentlich belüftet und bietet mit drei Aufbauoptionen viel Flexibilität. Klar, wer im Regen aufbauen muss wäre über einen gekoppelten Aufbau dankbar. Doppeltür – Konstruktionen mit entweder vollständig geschlossenem Innenzelt oder noch besserer Belüftung durch mehr Mesh sind noch funktionaler. Doch hier kommt ein gewichtiger Faktor ins Spiel. Für unter 300 EUR stimmt die Leistung und das Gewicht geht in Ordnung.
Wer es leichter mag und mehr erwartet findet bereits bei der Konkurrenz aus eigenem Hause mit dem Hubba Hubba NX Alternativen. Wir haben erholsame Nächte im MSR Elixir 2 verbracht und finden das preisbewusste Trekker definitiv ein Auge darauf werfen können.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der erste Eindruck von dem Boot ist durchweg positiv. Es macht einen sehr stabilen Eindruck und man hat das Gefühl, dass es einiges einsteckt. Auch das Gewicht ist im Gegensatz zu günstigeren Schlauchbooten nicht zu verachten. Dies liegt aber an dem verwendeten und sehr stabilen Kautschukmaterial.
Auch die Verarbeitung ist sehr gut. Die vorhandenen Nähte sind sauber und ordentlich verschweißt, die Befestigungen machen einen stabilen Eindruck, die Ventile lassen sich gut bedienen und erreichen.

Praxistest

Vorab sei gesagt, dass ich weder ein Wildwasser- noch ein Kajak- oder Kanuexperte bin. Ich bin im Grunde der Normalanwender, der mit einem Boot auf einem See oder mal auf einem gemäßigten Fluss paddeln möchte.
Die bisherigen Erfahrungen beschränken sich daher eher auf günstige Gummiboote oder Kanus. Dies ist im Grunde mein erstes hochwertiges Boot, welches ich unter dem Hintern habe, daher waren die Erwartungen auch hoch gesteckt, wurden aber nicht enttäuscht um dies mal vornweg zu nehmen.

Transport und Aufbau

Im Gegensatz zu manch einem günstigen Boot bringt Gumotex für das Thaya einen geräumigen Rucksack mit, in welchem das Boot sehr gut Platz hat ohne dass man viel stopfen muss. Und ja, auch nach dem Aufbau passt das Boot immer noch sehr gut in den Transportsack. Es ist nicht so wie bei vielen anderen Produkten, dass man nach dem Aufbau Probleme bekommt. Die Größe des Transportsacks ist ausreichend groß bemessen.

Die Paddel kann man seitlich am Rucksack anbringen, so dass man das komplette Equipment auf dem Rücken problemlos tragen kann, mal abgesehen von dem Gesamtgewicht von knapp 18 kg. Der Transport zum Wasser ist auf jeden Fall so praktischer als mit einem Packsack, den man so mitschleppen muss.
Muss man das Boot allerdings weiter tragen, wird es auch mit dem Rucksack auf Dauer unangenehm. Zum einen ist er natürlich sehr lang und die Träger können gerade bei Badehosenbekleidung irgendwann auf der Haut einschneiden oder reiben.
Zudem darf man diesen Pack-Rucksack nicht mit einem Tourenrucksack vergleichen. An dem Packsack befinden sich lediglich Schultergurte, also kein Hüftgurt. Aber letztendlich soll man das Boot ja auch nicht Kilometerweit tragen. So zumindest in der Theorie 😉

Am Wasser angekommen, packt man das Boot aus und pumpt es dann innerhalb von Minuten mit ca. 0,5 bar komplett auf….erst den Boden, dann die Seitenteile gefolgt von den Sitzen und den Beinablagen. Alles in allem ist man innerhalb von 10 Minuten startklar.
Hier merkt man auch gleich, dass das Material sehr stabil ist. Der Boden mit der Dropstitch-Konstruktion* ist sehr stabil und man kann ohne Probleme drauf stehen ohne dass dieser stark nachgibt. Dies ist insbesondere beim Einsteigen und auf dem Wasser sehr von Vorteil.
Auch die Seitenteile sind sehr stabil, so dass man sich nicht gleich sorgen machen muss, wenn man beim Anlanden mal auf einen Stein trifft. Das Nitrolon-Material hält einiges aus und falls mal doch eine Beschädigung vorhanden sein sollte, dann liegt dem Boot ein Flickzeugset bei.

Am Heck des Bootes kann man am Unterboden unten noch eine Finne anbringen, die bei dem Boot für noch mehr Stabilität und Spurtreue sorgt. Diese haben wir in Schweden beim Anladen einmal verloren, sie blieb aber dort am Ufer zwischen den Steinen liegen. Die Gefahr besteht hauptsächlich beim Rückwärtspaddeln, da man die Finne dann aushängen und verlieren kann. Allerdings ist es nicht so einfach, weshalb man sich hier keinen Kopf machen sollte.

Die erste Ausfahrt

Das Boot wurde auf einem See während des Schwedenurlaubes getestet. Hier gab es auch kleinere Wellen, die natürlich nicht mit denen im Meer oder auf einem Fluss zu vergleichen sind.
Das Einsteigen in das Boot geht ohne Probleme, da, wie bereits oben beschrieben, der Boden sehr formstabil ist und nicht großartig nachgibt. So biegt sich auch das Thaya nicht ungewohnt durch und man kommt gut rein. Man könnte sogar während der Fahrt hin stehen, was allerdings wegen der geringen Breite eines Kajaks ein wenig Balance und ruhiges Wasser erfordert.

Die aufblasbaren Sitze sind sehr bequem und was ich sehr positiv finde, sind die ebenfalls verstellbaren und aufblasbaren Rückenlehnen. Diese werden über einen Gurt an den Seiten des Bootes gehalten und können dadurch in der Neigung nach Belieben verstellt werden. So kann man eine bequeme Sitzposition einnehmen die zum Paddeln geeignet ist.
Das Sitzkissen selber ist ebenfalls mit einem Gurt am Boden verbunden, so dass man dies auch befestigen kann und es nicht während des Paddelns einem im wahrsten Sinne des Wortes unter dem Hintern wegrutscht.

Die erste Fahr zu zweit war sehr angenehm. Das Thaya liegt gut im Wasser und man kommt zügig voran. Aber auch bei einer Alleinfahrt war alles ohne Probleme. Beim Paddeln bewegt sich das Boot wenig hin und her so dass man nicht ständig korrigieren muss. Hier hat man bei den Billigbooten oft das Problem, dass diese einfach alleine zu leicht sind und der Bug dadurch beim Paddeln hin und her pendelt da er aus dem Wasser ragen kann. Das Thaya läuft hier sehr gut geradeaus und auch alleine kann man hier flott unterwegs sein.
Auch das Steuern oder Wenden ist sehr einfach und das Boot reagiert hier direkt. So kann man schnell drehen oder mal die Richtung wechseln ohne große Kraftanstrengung. Dies hängt natürlich vom Wetter und von dem Gewässer ab. Auf einem See, macht das Thaya auf jeden Fall viel Spaß.

Will auf dem Wasser jemand in das Boot klettern, ist dies auch ohne Probleme möglich, da das Thaya hier auch gut und stabil auf dem Wasser liegen bliebt. Natürlich neigt es sich zur Einstiegsseite, aber nicht so sehr das man Angst hat, es könnte kentern. Je nachdem welches Gewicht der Einzusteigende mitbringt, ist es nicht mal nötig, dass die im Boot befindliche Person sich auf die Gegenseite legt.

3-Personen an Bord

Das Boot ist ja für 2+1 Personen ausgelegt. Also max. 2 Erwachsene und ein Kind. In Schweden haben wir das Boot mit einem Erwachsenen hinten und zwei Kindern (11 und 13 Jahre) vorne belegt. Zudem kam vorn noch etwas Gepäck mit ins Boot, welches wir für die Inselübernachtung benötigten. Hierbei hat sich gezeigt, dass es nicht gut ist, das Boot Buglastig zu beladen. Es lässt sich dann schwer steuern und wir haben die ein oder andere Pirouette auf dem See gedreht. Daher das Boot lieber Hecklastig beladen, dann lässt es sich einfacher steuern. Aber wir mussten ja schließlich testen 😉
Zudem sollte man dann auch den hinteren Sitz so weit als möglich nach hinten montieren. Wir hatten dies allerdings nicht gemacht, da die zurückzulegende Strecke nur knapp 150m betrug. So sind wir zwar mit ein paar Schlenkern angekommen, aber wir haben das Ziel erreicht.

Weitere Erfahrungen auf anderen Seen

Das Boot wurde auch auf heimischen Seen getestet. Das war weniger der große Urlaubsausflug als eher die häufigeren Ausflüge an den nächstgelegenen Badesee. Für die Kinder stand hier weniger das Bootfahren im Vordergrund als das Spiel im und auf dem Wasser. Entlanghangeln an einem Holzsteg oder auch ganz ohne Paddel auf dem Boot spielen, stehen, herunter springen etc. Hier machte sich die Stabilität und das prall aufgepumpte Boot sehr positiv bemerkbar. Absolut unverwüstlich und in jeder Lage sehr stabil hatten die Kinder viel Spaß.

Unterwegs mit dem Hund

Hundebesitzer aufgepasst. Für die Allermeisten geht die Vorstellung von einem Hund in einem Kajak oder Kanu in Verbindung mit einem luftbefüllten Boot gar nicht unter einen Hut. Zu groß ist die Befürchtung, dass die Krallen die Bootshaut verletzen könnten und man absäuft.
Diese Sorge ist grundsätzlich auch nicht unbegründet. Zum einen hängt das natürlich massiv von der Größe und dem Gewicht des Hundes ab aber auch von dessen Aktivität im Boot. Hat man einen routinierten Mitfahrer und setzt oder legt sich der Hund ruhig hin, so sind die Gefahren, die von den Krallen und Zähnen des Hundes ausgehen lang nicht so groß wie bei einem jungen Wildfang.
Vor allem aber ist diese Vorstellung mit einem handelsüblichen und eher günstigen Schlauchbootkajak verbunden, welches in sich nicht stabil ist und die Haut ähnlich wie bei einer Luftmatratze, eher dünn und empfindlich für spitze Gegenstände ist.
Unser Hundekind wog beim Testen nur 6 kg, aber dafür hielt es die ersten Male definitiv nicht still. Wir hatten sie auf eine Antirutschmatte aus dem Baumarkt gesetzt damit der Außenhaut garantiert nichts passiert. Nun, unsere junge Hündin blieb nicht auf der gedachten Stelle und im Nu saß bzw. stand sie auf der blanken Bootshaut. Wir setzten sie natürlich zurück auf die Matte.
Der Welpe beruhigte sich aber schnell, weil die Stabilität des Boots groß ist. Wir hatten keine Probleme mit dem Hund und somit waren die kleinen Runden über den See ein tolles Erlebnis.
Durch das hoch stabile Boot war die Fahrt für alle Insassen sehr angenehm. Weder die Personen noch der Vierbeiner sanken ein an ihrer Sitzposition ein. Das ermöglichte ein ruhiges Fahrverhalten, auch wenn sich mal jemand bewegte. Auch der Geradeauslauf blieb stabil und die Gefahr des Kenterns war gleich Null.

Bald hatten die Kinder auch entdeckt, dass man mit so einem Boot auch noch sehr viel mehr Spaß haben kann als nur als Fortbewegungsmittel. Auf einem See mit recht flach abfallendem Seegrund ließen sie die Paddel gleich ganz an Land und hatten eine Menge Spaß vom Kajak zu springen oder sich gegenseitig herunter zu schupsen. Auch ins gekenterte Kajak hinein zu tauchen wie in eine Unterwasserhöhle ist spannend für Kinder.

Raus aus dem Wasser

Ist man wieder zurück an Land, dann kann man das Thaya sehr einfach mit dem am Bug angebrachten Griff aus dem Wasser ziehen. Man muss nur auf die Fine am Heckboden aufpassen.
Daher einfach ein Stück rausziehen und dann auf die Seite drehen, so haben wir es in Schweden zumindest immer gemacht.
Um eingedrungenes Wasser wieder loszuwerden, bietet es sich an, das Thaya auf den Kopf zu legen und vorab am Heck den weißen Kunststoffstreifen aus der Halterung zu ziehen. Darunter befindet sich nämlich eine Ablassöffnung durch welche das Wasser dann ungehindert abfließen kann. Kleines Detail, aber große Wirkung und auch einfach und simpel umgesetzt.

Bei sandigem Wasser ist es beim Aufräumen etwas aufwendiger. In dem Fals zwischen Boden und großem Seitenwulst sammelt sich der Sand, Schmutz, Schlamm hervorragend. Durch die prall gefüllten Kammern wird all das auch nicht beim Ablassen des Wassers automatisch mit entfernt. Wir haben dann erst das Wasser entfernt, dann die Luft im Boden raus gelassen damit man da hinein kommt und dann mit einem alten Handtuch den Sand raus gewischt. Ganz schön mühsam. Ist man täglich damit unterwegs muss man es ja auch nicht so sauber machen, aber vor dem großen Aufräumen wäre es nicht schlecht.

Pro / Contra

Pro

• Schnell einsatzbereit
• Sehr stabil
• Liegt sicher im Wasser
• Gut zu fahren
• Bequeme und verstellbare Sitze

Contra

• nicht ganz leicht
• Nicht ganz günstig

Fazit

Das Thaya von Gumotex ist ein prima Kajak für 2 Personen und macht auf dem Wasser viel Spaß. Es ist schnell einsatzbereit, stabil in der und hält einiges aus.
Leider ist es preislich nicht ganz günstig und daher muss man schon überlegen, ob man es sich für 2-3 mal Paddeln im Jahr zulegt.
Wer aber viel damit unterwegs sein möchte, der bekommt einen zuverlässigen Begleiter mit welchem man viel Spaß und Abenteuer haben kann.
Ist man viel unterwegs ist die Transporttasche sehr interessant, welche man auch einfach als Rucksack auf den Rücken nehmen kann um so das Boot auch weitere Strecken zu tragen.

Wie in vielen Sektoren der Outdoorausrüstung gilt es hier, in dem unendlich scheinenden und zunächst unübersichtlich großen Angebot die Auswahl zu treffen, die auf die eigenen Bedürfnisse zugeschnitten ist. Denn nicht immer ist das teuerste auch das beste Zelt für die eigenen Belange, und das billigste nicht zwingend das schlechteste. Um im Nachhinein sagen zu können, dass man sein Geld gut investiert hat, sollte man sich im Vorfeld also gut überlegen, was man denn eigentlich wofür genau möchte.

Hier haben wir uns von Tatonka das Tunnelzelt Kiruna für 2 Personen näher angesehen.

Tatonka Tunnelzelt Kiruna

Facts

Verarbeitung

Die Nähte sind fest geschlossen und verstärkt. Die Reißverschlüsse laufen sehr gut und halten auch den Spannungsbelastungen gut stand. Die Abspannleinen reflektieren. Dies kann so manchem eine Stolperfalle ersparen. Die Belüftungsöffnungen sind von innen zu bedienen, damit man ggf. nicht nachts noch hinaus muss.

Praxistest

Das Tunnelzelt Kiruna von Tatonka wurde zum Winterzelten getestet. Es ging hier weniger um die winterlichte Expedition schlechthin als um den Einsatz bei eisigen Temperaturen. Da es die auch in heimischen Gefilden gibt, blieb das Zelt im und um das Dorf.

Die Anleitung für das Zweimannzelt ist gut und ausreichend und so ist das Zelt in wenigen Minuten auch alleine aufgebaut. Trotz wirklich tiefer Temperaturen, bis -7 Grad war der Boden noch nicht durchgefroren, so dass nicht getestet werden konnte, ob die Leichtgewichtheringe auch wirklich hartem Boden trotzen. Das Zelt steht, sobald man wenige der Abspannschnüre spannt. Ohne Wind und Niederschlag kann man so in nullkommanix das Zelt beziehen. Will man es aber ordentlich und mit glatter Außenhaut haben, so muss man sich schon um alle Schnüre bemühen.

Das Ultra-Light-Zeltgestänge und auch die Zelthäute sind sehr leicht. Die Gewichtsreduktion muss aber irgendwo her kommen. Daher ist der Zeltboden recht dünn. Auf einem guten Campingplatzrasen ist das Zelt sicherlich auch so aufzustellen, aber sobald der Untergrund etwas rauer oder unebener ist, wäre es mir zu unsicher, ob man nicht einen Dorn oder spitzen Stein hindurchrammt. Deshalb wurde hier eine Plane untergelegt. Ob dann noch viel Gewicht gespart ist, wenn man zum Zelt noch eine Plane mitnehmen muss oder gleich einen robusten Zeltboden hat, ist vermutlich eher eine philosophische Frage.

Innen- und Außenzelt sind mit trennbar miteinander gekoppelt, so dass das Außenzelt zum Reinigen oder Trocknen vom Innenzelt getrennt werden kann.

Die Apsis ist so geräumig, dass locker zwei Rucksäcke und zwei Paar Schuhe hinein passen. Sie kann belüftet werden und hat zwei Reißverschlüsse, so dass die Ausgangsrichtung frei gewählt werden kann oder aber auch die gesamte Apsis hoch geklappt werden kann. Die Apsisbelüftung ist verschließbar und regengeschützt.

Die Türe zum Innenzelt verfügt zudem über ein gesondert verschließbares Moskitonetz.
Neben dem Eingang links und rechts ist je eine Einschubtasche vorhanden, die kleinere Utensilien wie Taschentücher, Taschenlampe oder Autoschlüssel aufnimmt.

Im Innenzelthimmel sind zwei Wäscheleinen integriert. Dies ist nicht nur zum Lüften der Kleidung sehr sinnvoll, sondern auch zum Aufhängen z.B. einer Lampe um die Beleuchtung zu optimieren.

Das Zelt ist mit seiner Form, den vielen Abspannleinen und dem robusten Gewebe ausgesprochen sturmfest. Schnee und Regen können gut ablaufen, so dass die “Dach”-Last des Zeltes nicht zu hoch wird.

Fazit

Das Zweimannzelt Kiruna von Tatonka für 540 Euro ist ein Leichtgewicht und mit ihm kann man zu jeder Jahreszeit dem Abenteuer und Wetter trotzen. Es bietet für zwei Personen ausreichend Platz zum Schlafen und in der Absis für das Gepäck. Selbst die Bekleidung kann man zum Lüften aufhängen. Mit ihm ist man immer gut gewappnet.

Preislich ist das Tatonka Kiruna ja nicht ohne. Von daher sicherlich eine Überlegung wert. Was ist denn deine Meinung dazu?

Vaude Taurus 2P

Facts des Vaude Taurus 2P

Verarbeitung

Die Verarbeitung des Zeltes ist hochwertig. Die kleinen Klippverschlüsse, die teils das Innenzelt am Außenzelt halten sind gut zu bedienen und halten zuverlässig. Die Reißverschlüsse laufen gut. Das Zeltgewebe ist strapazierfähig und robust.

Praxistest

Der Aufbau
Das Zelt befindet sich in einer Hülle mit Krempelverschluss. Es ist eine Aufbauanleitung mit eingearbeitet. Neben dem Gestänge und dem Zelt sind noch sehr leichte Zeltheringe in Dreizack-Form mitgeliefert (Ein Nagel wiegt 10 g). Allerdings sind es lediglich 6 Zeltnägel. Es wäre sinnvoll, wenn es 10 wären, da es mehr Arretierungsmöglichkeiten als Zeltnägel gibt.
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Das verpackte Zelt

Die 6 mitgelieferten Zeltheringe

Die eingenähte Anleitung ist eher minimalistisch. Grundsätzlich ist das wünschenswert, aber man muss teilweise schon genau hinsehen, um zu verstehen, was da abgebildet ist. Nicht weil es schwer wäre, sondern nicht so gut zu erkennen.

Minimalistische Anleitung

Quergurt unter dem Eingangsbereich

Blick in den Innenraum

Nach unten gezogenes Ende

Neben dem Eingang befindet sich links und rechts eine kleine Einschubtasche an der Innenzeltwand. Oben im First ist über die gesamte Zeltlänge eine rote Leine eingespannt, an der eine Lampe oder ein Wäschestück aufgehängt werden kann.
Das gesamte Außenzelt kann abgeklippt werden, z.B. um es ausgiebig zu trocknen. Im Normalzustand werden aber Innen- und Außenzelt gleichzeitig in einem Aufwasch aufgestellt.

Befestigung des Innenzeltes

Die Apsis ist ausreichend groß für Rucksäcke und zwei paar Bergstiefel. Sie kann von beiden Seiten zur Mitte hin aufgerollt werden. So kann der Eingang wahlweise nach rechts oder links vorne geöffnet werden.

Das Zelt wurde bereits im März bei noch recht kühlen Temperaturen getestet. Morgens hatte es +1Grad Celsius. Im Zelt gab es nur minimale Antragungen von Kondenswasser. Es trocknete schnell ab.

Das Packmaß des Zeltes macht es zum praktischen Begleiter für Trekkingtouren. Der Packsack ist leider nicht absolut wasserdicht, jedoch wasserabweisend. Bei starken Regenfällen sollte er jedoch nochmals extra eingepackt werden wenn er sich z.B. außen am Rucksack befindet.

Pro / Contra

Das Zelt macht Spass! Es ist im Nu aufgebaut, es gibt nur zwei Stangen und die sind so unterschiedlich, dass man sie nicht vertauschen kann. Es ist gerade groß genug für zwei und kleines Gepäck und entsprechend leicht.
Lediglich, dass das Zelt spezielle Isomatten erfordert und der Boden nicht für jeden Untergrund tauglich erscheint, ist ein gewisser Nachteil.

Bildquelle: VAUDE

Fazit

Das Taurus 2P von Vaude für 220 Euro ist ein kompaktes, leichtes Trekking- und Campingzelt mit einer ausreichend großen Apsis und ist im Nu aufgestellt.
Aus Gewichtsreduzierungsgründen wurde der Boden sehr dünn gehalten. Ein Langzeittest wäre nötig um dessen Widerstandsfähigkeit wirklich beurteilen zu können. Es fehlt nur noch der Hammer, alles andere zum Aufstellen ist dabei.

Entsprechend groß war die Erwartung beim Test des Wurfzeltes 2 Seconds XL Air 2 von Quechua.

Quechua 2 Seconds XL Air 2 Wurfzelt

Facts

Verarbeitung

Die Reißverschlüsse laufen gut und haken nicht. Sie sind auch nicht zu „stramm“ für die dünnen Gewebe von Innenzelt und Außenhaut. Die Bodenplane ist gut vernäht.
Die Bedienungsanleitung ist in der Transporttasche vernäht, so dass diese immer mit dabei ist. Ebenso eine Tasche, in welchen ausreichend viele Zeltheringe enthalten sind.

Praxistest

Wer wünscht sich das nicht?! Ein Zelt aus der Verpackung nehmen und plopp, da steht es!
Dieses Wurfzelt soll in 2 Sekunden aufzustellen sein? Das ist –fast- richtig. Wenn man die Zeit des Auspackens aus dem Transportsack und die um die Verschlüsse zu lösen nicht hinzuzählt, dann JA! Zelt weg werfen und noch mal „in Form“ zupfen: Fertig!
Die Verschlüsse sind farblich markiert, was einem vor allem beim Zusammenbau hilft, sicher zu sein, dass man es nicht komplett verbiegt. Sie sitzen aber sehr stramm. Für ein Kind bis ca. 11 Jahre ist es nahezu unmöglich, diese zu öffnen oder zu schließen ohne sich weh zu tun.
Ist das Zelt erst einmal aufgeploppt, kann es bequem dorthin gestellt werden, wo man es im Endeffekt haben möchte. Solange es nicht eingeräumt ist, kann man es zu jedem Zeitpunkt einfach auch noch mal verstellen. Gerade bei Zeltburgen mit wenig Platz ist dies manchmal erforderlich.
Mit den mitgelieferten Zeltheringen kann das Zelt an vier Seiten befestigt werden und mit kleinen Sturmleinen auf der Seite. Auf beiden Seiten sind Öffnungen in der Außenhülle zum Belüften hochkrempelbar.
Der Teil der Außenhülle hinter der Schlafkabine kann mit einer Strippe vom Zeltinneren aus komplett hochgezogen werden. Aus diesem Grund wird das Innenzelt zusätzlich am Boden fixiert, damit es sich nicht mit anhebt.

Durch den kleinen Vorraum vor dem Innenzelt sind zwei Dinge auf einmal gelöst. Zum einen hat man Platz für seine Schuhe oder einen Rucksack oder mal eine feuchte Jacke. Zum anderen verhindert dieser Vorbau, dass bei Regen oder nach einer regnerischen Nacht beim Öffnen des Eingangs nicht der Schlafraum oder Schlafsack/ Isomatte gleich nass wird.
Wer auf diese Weise morgens schon die Nässe im Zelt hatte, weiß, wertvollen ein solcher Vorbau ist.

Kleiner Vorraum vor dem Innenzelt

Am hinteren Ende der Kabine befindet sich eine Reißverschlussöffnung, durch die man in einen kleinen Vorraum unter der Außenhülle gelangt. Auch hier könnten Schuhe Platz finden. Auf diese Weise gelangt man an diese ohne einmal ums ganze Zelt gehen zu können.
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Reißverschlussöffnung zum Vorraum vorne

Blick durch die Reißverschlussöffnung nach draußen.

Im Zelt ist ausreichend Platz für zwei Isomatten nebeneinander. Zudem passt noch ein wenig Gepäck hinein. Wenn einer alleine darin schläft ist es ein kleiner Palast mit viel Platz für eine Tasche mit Bekleidung und sonstiges.
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Belegung mit 2 Personen

Belegung mit 1 Person

Ist das Zelt einmal ordentlich nass geworden kann man es am Gestänge ordentlich schütteln, so dass ein Großteil der Wassertropfen abspringt.

Beim Abbau, nahezu egal wie gut das Wetter war, ist der Zeltboden in der Regel feucht bis nass, manchmal auch dreckverschmiert. Hier kann das Zelt einfach komplett nach Lösen der Heringe und Schnüre geschlossen auf den Kopf gelegt werden bis der Boden abgetrocknet ist. Abfegen und fertig.

Der Abbau selbst ist wie in der Anleitung beschrieben möglich, auch wenn es etwas Überwindung kostet. Schon der Start, bei dem man aus dem letzten Winkel IM Zelt eine Lasche aus dem Zelt ziehen muss, erscheint einem zunächst keine gute Idee. Auch nach mehrmaligem Zusammenfalten bleibt die Befürchtung, dass man beim letzten Zusammenfalten (entsprechend der Anleitung) das Gestänge hoffnungslos verbiegt oder sogar zerbricht. Aber ….nichts davon passiert.
[mks_col] [mks_one_half]So soll es am Ende dann aussehen, bevor es in die Verpackung geht.[/mks_one_half] [mks_one_half][/mks_one_half] [/mks_col] [mks_col] [mks_one_half]Davor muss man sich aber hier erst mal überwinden, die beiden Teile aufeinander zu klappen.[/mks_one_half] [mks_one_half][/mks_one_half] [/mks_col]

Pro / Contra

Das Zelt ist im Nu auf- und auch abgebaut. Es bietet ausreichend Platz sowohl in der Kabine als auch davor und dahinter um kleinere Gepäckstücke unterzubringen.
Durch den Vorbau bietet es ersten Schutz vor nassen Überraschungen. Die Belüftung ist gut und all die Öffnungen sorgen auch im Zelt dafür, dass man den Anschluss an draußen nicht verliert.
Um wirklich viel Gepäck von zwei Personen unterzubringen ist es dann aber doch etwas beengt. Hier müsste vermutlich einiges im Auto verstaut werden.
Die Verpackung ist im Gegensatz zu herkömmlich aufzustellenden Zelten nicht so platzsparend. Die Maße belaufen sich immerhin auf knapp 85 cm. Durch die runde Form ist das Packmaß insgesamt nicht so praktisch.

Fazit

Das Wurfzelt 2 Seconds XL Air 2 von Quechua mit dem Easy-System zum Zusammenfalten für 90 Euro ist für ein und zwei Personen eine gute Wahl.
Es ist super schnell aufzubauen, hat Platz für kleineres Gepäck und einen „Windfang“, damit einem der Regen nicht gleich auf dem Schlafsack begegnet.
Die Verarbeitung ist gut es lässt sich auch alleine ohne Probleme wieder abbauen.
Einzig das Packmaß ist etwas sperrig.