Ich koche unterwegs gerne frisch, und für zwei Personen ist das mit den meisten Kochsystemen auch noch relativ problemlos möglich. Sobald allerdings drei oder mehr Erwachsene mitessen wird es bei vielen Kochsets schnell eng. Dann braucht man entweder ein zweites Kochsystem oder eine richtige Campingküche, und damit wird das Ganze deutlich größer und sperriger. Muss das sein? Nein. 😉
Genau hier setzt das Jetboil Genesis Basecamp System an. Zusammengepackt ist es ziemlich kompakt. Gleichzeitig bietet es mit zwei Brennern, einem 5-Liter-Topf und einer große Pfanne ausreichend Kapazität für mehrere Personen.
Ob das in der Praxis tatsächlich ausreicht und wie gut sich das kompakte System dabei schlägt haben wir ausprobiert.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Beim Auspacken fällt mir auf, dass das Jetboil Genesis Basecamp System nichts ist, was man zum Wandern mal eben in den Rucksack packt. Die 4,5 kg machen sich sofort bemerkbar. Aber wie der Name schon sagt, ist es auch dafür gedacht, am Basecamp zu kochen.
Wenn man dann die Tasche öffnet, merkt man schnell, dass es eigentlich nur eine Art gibt, das Basecamp zu verpacken. Jeder Millimeter ist durchdacht ausgefüllt und der Platz nicht großzügig aufgeteilt.

Das Erste, was man herausnehmen kann, ist die Pfanne. Da diese von innen beschichtet ist, muss man darauf achten, dass sie nicht mit Metall in Berührung kommt. Jetboil hat das clever gelöst: Zwischen Topf und Pfanne liegt ein Kunststoffdeckel. Dadurch kann beim Transport der Brenner nicht direkt gegen die Beschichtung der Pfanne rutschen. Gleichzeitig hält der Deckel beide Teile zentriert übereinander, da Topf und Pfanne den gleichen Durchmesser haben. Das bedeutet auch, dass der Deckel sowohl für den Topf als auch für die Pfanne verwendet werden kann.

Wenn man beide Teile wegnimmt, sieht man schon das Herzstück, den Brenner. Dieser hat auf beiden Seiten einen extra Griff zum Herausnehmen. Dadurch muss man beim Einpacken nicht wirklich aufpassen, sondern kann den Brenner einfach so in den Topf legen, wie man ihn gerade in der Hand hält. Die Griffe dienen quasi als Abstandshalter. Am Brenner fällt auch auf, dass die äußersten Teile, die den Topf berühren, aus Kunststoff sind. Auch wenn der Topf keine Antihaftbeschichtung hat, ist die Oberfläche durch die Eloxierung zwar veredelt aber dadurch trotzdem kratzempfindlich. Außerdem klappert es so nicht. Man stellt sich mal vor, das Basecamp läge unter dem ganzen restlichen Krempel im Kofferraum und klappere während der ganzen Fahrt vor sich hin.
Mit zwei Gummibändern werden beide Hälften zusammengehalten. Leider und zum Glück kann man die Gummibänder nur auf einer Seite lösen. Leider, weil ich finde, dass sie mich optisch etwas stören, wenn das Genesis aufgebaut ist. Zum Glück, weil man sie so nicht verlieren kann. Ist das Gerät aufgeklappt, hat man eigentlich zwei große Herdplatten wie daheim. Der Brenner hat außerdem je Brenner eine Piezo-Zündung, die durch ein Hebel ausgelösst wird.

Der Anschluss am Brenner sieht zunächst etwas ungewohnt aus, auch deutlich anders als bei den meisten Campingkochern, die ich bisher benutzt habe. Er hat einen langen Stift, der in den Schraubverschluss eingeführt wird. Hier setzt Jetboil wohl auf einen eigenen Anschluss.
Während man auf der Kartuschenseite einen überdimensionierten, aber genormten Anschluss für gängige Schraubgaskartuschen hat, finde ich nichts im Internet über diesen Anschluss. Auf der Oberseite sind allerdings eine halbe Sonne und ein halbes Eiskristall abgebildet. Ich gehe davon aus, dass das eingebaute Ventil den Gasfluss an die Außentemperatur anpasst.
Außerdem finde ich das Teil weder bei den Ersatzteilen auf der Jetboil-Seite noch im Internet oder bei den üblichen Verdächtigen. Auch einen Dichtungssatz, wie ich ihn zum Beispiel von MSR kenne, kann ich nicht finden. Das Einzige, was ich als Ersatzteil finde, ist der „Fuel Regulator – Genesis„. Aber das ist kein flexibler Schlauch den es ersetzen soll sondern eine Stange. Das ist nicht wirklich zufriedenstellend. Dabei schreibt Jetboil ausdrücklich inn den FAQs, dass Ersatzteile erhältlich sind und nennt sogar einen eigenen Bereich für „Genesis & HalfGen Basecamp Spare Parts“. Wenn ein benötigtes Teil dort nicht aufgeführt ist, soll man den Kundenservice kontaktieren.

Beim großen 5-Liter-Topf fällt die Konstruktion an der Unterseite auf: ein FluxRing-Wärmetauscher. Wer über 40 ist, freut sich jetzt schon über den „Flux“-Ring 😄. Diese kenne ich schon von meinem früheren WindBurner® Duo Stove System 1,8L Test. Die Konstruktion hat hier gleich mehrere Vorteile. Durch die vielen Lamellen wird die Wärme besser und vor allem schneller an den Topf übertragen. Die Konstruktion vergrößert die Oberfläche für die Wärmeübertragung und sorgt dafür, dass mehr der erzeugten Wärme tatsächlich im Topf landet, anstatt ungenutzt an die Umgebung abgegeben zu werden. Der untere Rand des Topfes überlappt die Auflagen über dem Brenner genau passend, so dass der Topf sicher auf dem Brenner steht, gerade beim Rühren. Er rastet quasi auf dem Brenner ein und lässt sich dann nicht mehr verschieben.

Oben im Kopfteil der Tasche ist der Anschluss für die Gaskartusche und eine Art Dreibein, damit die Gaskartusche stabiler steht. Unten ist noch ein Kunststoff-Windschutz den man an den Brenner dran Basteln kann, dazu aber mehr im Praxistest.
Die Gaskartusche selbst passt nicht in die Tasche und muss separat mitgeführt werden.

Praxistest

Beim ersten Anmachen kommt einem der Regler endlos vor, ähnlich, wie wenn man eine Schraube herausdreht, die gefühlt kein Ende hat. Aber schnell zeigt sich, dass genau das eine Besonderheit des Jetboil Genesis Basecamp System ist. Man kann den Regler insgesamt viermal herumdrehen. Dadurch lässt sich die Flamme sehr präzise regulieren, ohne sie versehentlich auszumachen. So kann man sein Chili auch bei geringer Hitze sehr lange köcheln lassen.

Wie vermutet ist der FluxRing-Wärmetauscher, außer natürlich für seine eigentliche Aufgabe, auch ein besonders guter Halt für den Topf. Ich konnte ohne Probleme den ganzen Topf Chili umrühren, ohne den Topf dabei festhalten zu müssen. So kann man den Deckel in der Hand halten, umrühren und ihn anschließend wieder aufsetzen – eigentlich wie daheim.
Bei der Pfanne verzichtet Jetboil dagegen auf den FluxRing. Ich glaube, dass das auch gut so ist. Beim Braten ist die Pfanne nicht unbedingt voll und wird nicht wie beim Topf von einer Flüssigkeit gleichmäßig ausgefüllt. Dadurch lässt sich die Hitze gut kontrollieren und die Pfanne reagiert nicht ganz so aggressiv auf eine zu hohe Brennerleistung. Gerade bei der keramischen Beschichtung finde ich das sinnvoll. Wer seine leere Pfanne schon einmal aus Versehen auf die eingeschaltete Herdplatte gestellt hat, ohne etwas darin zu haben, weiß, was ich meine.
Grundsätzlich funktioniert die Pfanne sehr gut. Wir haben viel gebraten, oft z.B. morgens Spiegeleier und bisher sieht man an der Pfanne keinen Kratzer. Natürlich haben wir vorsichtshalber einen etwas weicheren Plastikpfannenwender verwendet.

Was den Windschutz angeht, wollte ich eigentlich eher eine Kritik schreiben, musste aber feststellen, dass ich einfach zu doof war, ihn vernünftig anzubringen. Ich bin aber sehr froh, dass ich es doch noch herausgefunden habe.
Ich hätte mir natürlich auch die Gebrauchsanweisung besser anschauen können, aber auch dort kann man es leicht übersehen. Zuerst dachte ich, man stellt die Füße einfach auf die Kunststofflaschen des Windschutzes. Das ist allerdings nicht wirklich clever, da die Laschen dabei immer wieder verrutschen.
In Wirklichkeit gibt es an jedem Fuß einen kleinen Spalt, in den man die Lasche des Windschutzes einschiebt, bis sie einrastet. Dadurch sitzt der Windschutz richtig fest und bleibt auch an seinem Platz. So kann man das Basecamp sogar mitsamt montiertem Windschutz verschieben oder kurz hochheben, ohne dass sich alles wieder löst.

Zum Volumen kann ich nur sagen, dass der Topf z.B. für einen Eintopf für vier Erwachsene und ein paar kleine Kinder gereicht hat. Bei unserem Männerausflug zu dritt hatte ich zum Chili noch Baguette geplant. Dadurch war am Ende sogar noch eine Portion übrig, die dann einer zum Frühstück verdrücken konnte. Auch bei dem Nudelgericht hatten wir noch etwas für das Mittagessen am zweiten Tag übrig. Wenn man einen Topf voll Nudeln und dazu zwei Liter Soße hat, ist das schon eine ordentliche Menge. Die Nudeln im Topf und die Soße in der Pfanne kochen (und zwar gleichzeitig) funktioniert super.

Pro/Contra

Pro:

• beschichtete Pfanne
• Verhältnis von Packmaß zu Kochvolumen
• feine Dosierung der Flamme möglich
• FluxRing sorgt für sicheren Halt des Topfes
• stabilder Windschutz am Gerät montierbar

Contra:

• eigener Anschluss von Jetboil anm Brenner
• Ersatzteile wie der Schlauch mit Anschlüssen nicht erhältlich, bzw. nur als „Stange“

Fazit

Das Jetboil Genesis Basecamp System hat mich beim Kochen für mehrere Personen überzeugt. Gerade wenn man nicht nur Wasser erhitzen, sondern unterwegs richtig kochen möchte, sind die zwei Brenner, der große 5-Liter-Topf und die große Pfanne ein echter Vorteil. Dabei bleibt das System zusammengeklappt kompakt und lässt sich gut verstauen. Man merkt, dass sich Jetboil Gedanken gemacht hat.
Besonders gut gefallen hat mir der FluxRing. Er sorgt nicht nur für eine gute Wärmeübertragung, sondern gibt dem Topf auch einen sehr sicheren Halt. Aber auch die präzise Regulierung der Brenner hat mich gefallen. Diese macht es möglich, auch bei sehr geringer Hitze lange zu köcheln.
Natürlich hat das Ganze seinen Preis und mit rund 4,5 kg ist das Genesis Basecamp kein Kochsystem für eine Rucksacktour, sondern ganz klar für das Basecamp, oder den Campingplatz.
Was die Ersatzteilversorgung einzelner Komponenten angeht, bin ich allerdings etwas enttäuscht. Gerade das aus meiner Erfahrung anfälligste Teil, der Schlauch mit den Anschlüssen, ist weder bei Jetboil noch im normalen Ersatzteilhandel zu finden. Das finde ich bei einem ansonsten so durchdachten Kochsystem nicht wirklich zufriedenstellend.

Es gibt Momente im Leben, in denen man einfach losziehen möchte – ohne viel Gepäck, nur mit Rucksack oder Fahrradtasche und dem Gefühl, draußen daheim zu sein. Genau für solche Touren habe ich das VAUDE Lizard 1P getestet: auf Campingplätzen, bei naturnahen Übernachtungen und auf Wochenendtouren mit dem Fahrrad. Für mich, die gerne alleine unterwegs ist, war vor allem eines wichtig: ein Zelt, das kaum Gewicht mitbringt, schnell aufgebaut ist und überall Platz findet.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Das Paket in der Hand, konnte ich das geringe Gewicht kaum glauben. Mit etwas über einem Kilogramm zählt das Lizard zu den ultraleichten Trekkingzelten und verschwindet nahezu unbemerkt im Rucksack oder in der Fahrradtasche. Gleichzeitig wirkt das Material hochwertig und erstaunlich robust.

Die Verarbeitung ist, wie von VAUDE gewohnt, hervorragend: sauber verschweißte Nähte, hochwertige DAC-NFL-Featherlite-Gestänge und robuste Sturmleinen vermitteln sofort Vertrauen. Besonders gut gefällt mir der lange Seiteneingang, der das Ein- und Aussteigen deutlich angenehmer macht als bei vielen klassischen Einpersonenzelten.  

Material & Technik – Leicht reisen ohne Kompromisse

Das Lizard 1P setzt auf eine durchdachte Tunnelkonstruktion, die ein optimales Verhältnis aus Gewicht, Platzangebot und Stabilität bietet. Das silikonisierte Ripstop-Nylon sorgt für hohe Reißfestigkeit bei geringem Gewicht, während die vollständig nahtversiegelte Doppelwandkonstruktion zuverlässig vor Regen schützt. Gleichzeitig ermöglichen mehrere Belüftungsöffnungen ein angenehmes Zeltklima und reduzieren Kondenswasser.  

Besonders praktisch finde ich:

• ultrakompaktes Packmaß – passt problemlos in Rucksack oder Fahrradtasche
• schneller Aufbau durch eingehängtes Innenzelt (Double Pitching)
• kleiner Vorraum für Schuhe oder Kocher
• zusätzlicher Stauraum im Innenzelt für den Rucksack
• zahlreiche Innenfächer für Stirnlampe, Handy oder Kartenmaterial.  

Nachhaltigkeit

Wie viele Produkte von VAUDE überzeugt auch das Lizard beim Thema Nachhaltigkeit. Das Außenzelt und der Boden bestehen aus recyceltem Polyamid, produziert wird nach den Kriterien des Green Shape-Standards. Zusätzlich trägt das Zelt den Grünen Knopf und VAUDE ist Mitglied der Fair Wear Foundation. Die PFC-/PFAS-freie Eco-Finish-Ausrüstung sowie die langlebige Konstruktion passen perfekt zu meiner Vorstellung von nachhaltiger Outdoor-Ausrüstung.  

Praxistest

Campingplätze – schnell aufgebaut, schneller im Urlaub

Nach einem langen Tag auf dem Fahrrad oder einer Wanderung möchte ich möglichst wenig Zeit mit dem Zeltaufbau verbringen. Genau hier überzeugt das Lizard.

Innerhalb weniger Minuten steht das Zelt – auch alleine problemlos. Genauso schnell ist es morgens wieder verstaut. Gerade wenn man täglich den Standort wechselt, spart das enorm Zeit und Energie.

Naturnahe Übernachtungen

Auch abseits klassischer Campingplätze spielt das geringe Packmaß seine größte Stärke aus. Das Zelt findet selbst auf kleinen Stellflächen Platz und fügt sich unauffällig in die Umgebung ein.

Trotz seiner kompakten Maße bietet es innen überraschend viel Platz für eine Person inklusive Ausrüstung. Besonders praktisch finde ich den zusätzlichen Platz im Innenraum für den Rucksack – so bleibt auch bei schlechtem Wetter alles trocken.

Unterwegs mit dem Fahrrad

Auf Wochenendtouren war das geringe Gewicht Gold wert. Zusammen mit Schlafsack und Isomatte fällt das Lizard im Gepäck kaum auf. Durch das kurze Gestänge-Packmaß eignet es sich zudem hervorragend für Bikepacking oder klassische Fahrradtouren.  

Pro/Contra

Pro:

• Extrem leicht
• Sehr kleines Packmaß
• Schneller und unkomplizierter Aufbau
• Überraschend geräumig für eine Person
• Hohe Wind- und Wetterstabilität
• Sehr gute Belüftung
• Hochwertige DAC-Gestänge
• Perfekt für Trekking, Bikepacking und Camping
• Nachhaltig produziert aus recycelten Materialien

Contra:

• Der Vorraum reicht für Schuhe und Kocher, fällt aber bewusst kompakt aus.

Fazit

Das VAUDE Lizard 1P ist für mich genau das richtige Zelt für Solo-Abenteuer. Es kombiniert ein extrem geringes Gewicht mit einem erstaunlich großzügigen Raumgefühl, ist schnell aufgebaut und zuverlässig wetterfest.

Ob auf dem Campingplatz, bei Wandertouren oder unterwegs mit dem Fahrrad – es war immer ein treuer Begleiter. Gerade wenn man alleine reist und jedes Gramm zählt, macht dieses Zelt unglaublich viel Freude.

Morgentau auf den Wangen, die kühle Nachtluft in der Nase, aber der Körper liegt meilenweit entfernt von jedem Härtegefühl auf einer komfortablen Matte: genau für diese Momente schickt der schottische Outdoor-Spezialist Vango die Vango Shangri-La Lux 16 Double ins Rennen. Die selbstaufblasende Isomatte richtet sich an Vanliner, Open-Air-Genießer und Gastfreundschafts-Enthusiasten, die beim Schlafen keine Kompromisse eingehen wollen. Egal ob auf Reisen im Bus, bei einer Sommernacht auf der Dachterrasse oder als edles Ausweichquartier für Gäste – die Shangri-La will die Lücke zum heimischen Bett lückenlos schließen.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Das getestete Vango-Modell eignet sich nicht für Trekking-Fans mit Leichtgepäck, sondern dient als luxuriöse Schlafunterlage für Van-Trips oder feste Camping-Basen. Mit den Abmessungen von 72 x 38 x 38 cm beansprucht die Matte zwar ordentlich Raum, dank der innovativen Dreamlock-Konstruktion schrumpft das Packmaß jedoch um 20 % im Vergleich zum Vorgänger. Ein Gewicht von rund 7,3 kg unterstreicht den Einsatzzweck: dieses Produkt reist im Kofferraum mit und gehört keineswegs an den Wanderrucksack. Neben der Doppelvariante bietet der Hersteller die Matte ebenso als Einzelversion an.

Verarbeitungstechnisch kommt an der Oberseite ein elastisches Garn-Mischgewebe zum Einsatz, das sich weich auf der Haut anfühlt und Schlafkomfort wie im heimischen Bett ermöglicht. Im Sinne von Haltbarkeit und Umweltfreundlichkeit wählt Vango eine hochwertige TPU-Laminierung anstelle von klassischem PVC. Das Material der Unterseite erweist sich als extrem robust und hält selbst rauem Untergrund problemlos stand. Im Inneren arbeitet ein 16 cm dicker High-Density-Schaumstoff. Die dreidimensionale Bauweise mit senkrechten Seitenwänden (Vertical Walls) sorgt dafür, dass die Liegefläche von ca. 200 x 132 cm bis an die äußere Kante nutzbar bleibt. Ein enormer R-Wert von 13 schützt selbst bei extremen Minustemperaturen zuverlässig vor Bodenkälte.

Besonders durchdacht zeigt sich das Belüftungssystem: über das großflächige Cyclone-Ventil sowie ein zusätzliches Backup-Ventil hinaus verfügt das System über eine integrierte, wiederaufladbare Akku-Pumpe. Sie übernimmt das vollständige Aufpumpen sowie das aktive Absaugen der Luft per Knopfdruck in jeweils nur einer Minute. Für den anschließenden Transport gehört eine Tragetasche samt Kompressionsriemen zum Lieferumfang. Optisch präsentiert sich die Ausführung in unaufgeregtem Grau mit grünen Akzenten, was Schmutz verzeiht und sich stimmig in jede Umgebung einfügt.

Praxistest

Dass klassische Zeltböden für dieses Raumwunder meist zu klein sind, wird rasch klar. Deshalb musste sich die Shangri-La in drei völlig unterschiedlichen Umgebungen beweisen: unterwegs im Bus, auf der hauseigenen Dachterrasse und schließlich als Schlafplatz im Wohnzimmer.

Den härtesten Belastungstest absolvierte das Produkt eine ganze Woche lang im Camper von Freunden. Sie folgten der Anleitung und stellten fest: hat man das Prinzip einmal verstanden, geht die Handhabung spielend leicht. Ein einziges Aufpumpen zu Beginn der Woche reichte völlig aus, um den Druck über die gesamten sieben Tage stabil zu halten. Mithilfe der Akku-Pumpe war die Matratze im Nu einsatzbereit. Sollte der Energiespeicher einmal leer sein, ist das kein Problem: über das vorhandene Backup-Ventil lässt sich die Matte bei Bedarf auch manuell bzw. mit einer externen Pumpe befüllen.

Das Liegegefühl zu zweit überzeugte auf ganzer Linie. Dank des gut stützenden Schaumstoffkerns gab es kein unangenehmes Einsinken, und die Festigkeit ließ sich über das Gebläse perfekt auf die eigenen Vorlieben abstimmen.

Zum Ende des Trips funktionierte das aktive Entlüften hervorragend. Einziger Kritikpunkt der Crew beim Packen: selbst im vakuumnahen Zustand erfordert es einiges an Kraft und Kniff, um die wuchtige Matte wieder eng genug zusammenzurollen und im Transportbeutel zu verstauen. Das Fazit der beiden fiel trotzdem eindeutig aus – ein eigenes Exemplar steht bereits auf der Wunschliste.

Nach dem Roadtrip wanderte die Unterlage direkt zu mir auf die Dachterrasse. Da ich es liebe, bei frischer Luft unter dem Sternenhimmel zu schlafen, war die kühle Nacht der perfekte Prüfstand. Die ausgeprägte Matratzenhöhe schluckte den harten Klinker-Untergrund spürbar weg. Die Wärmeisolierung arbeitete exzellent: der extrem hohe R-Wert blockte die aufsteigende Kälte der Fliesen kompromisslos ab. Zudem blieb das samtige Obermaterial bei jeder Drehung im Schlafsack angenehm leise – und fühlt sich so weich an, dass man nicht einmal ein Bettlaken vermisst. Wo so viel Komfort geboten wird, fällt ein technisches Detail im Handhabungsalltag jedoch etwas negativ auf: der Matratze fehlen Tragegriffe an den Seiten. Gerade wenn man das aufgepumpte Schwergewicht auf die Terrasse manövrieren möchte, greift man sprichwörtlich ins Leere.

Zu guter Letzt ging es für das Ausnahmemodell ins Wohnzimmer zum Test als Gästebett. Hier spielte die Shangri-La ihre Qualitäten als vollwertiger Matratzenersatz aus. Der Besuch schwärmte von dem enormen Komfort und der Stabilität der Fläche. Kein Vergleich zu typischen, wackeligen Luftbetten, bei denen jede Bewegung den Partner katapultiert.

Pro/Contra

Pro:

• Schlafkomfort
• Stabilität
• Kälteschutz
• Geräuscharm
• Härtegrad anpassbar
• Vielseitigkeit
• Vorhandenes Backup-Ventil

Contra:

• Keine Tragegriffe zum Manövrieren im aufgepumpten Zustand
• Packsack: etwas mühsames Verstauen

Fazit

Beim Vanlife, auf der Terrasse oder als edles Gästebett setzt die Vango Shangri-La Lux 16 Double echte Maßstäbe in Sachen Schlafkomfort. Mit satten 16 Zentimetern Höhe, hervorragender Stabilität und dem leisen, samtweichen Obermaterial spielt sie ihre Trümpfe voll aus. Kompromisse fordert sie nur beim wuchtigen Packmaß und den fehlenden Tragegriffen. Wer unterwegs denselben Komfort wie im eigenen Bett sucht, tätigt hier eine lohnende Investition und blickt nach der ersten Nacht garantiert voller Vorfreude auf das nächste Abenteuer unter den Sternen.

Wenn nach einer langen Fahrt der Van geparkt ist, das Basecamp steht oder die Sonne langsam über dem Campingplatz versinkt, schlägt die Stunde des wahren Feierabend-Luxus. Für diese Momente wurde der Helinox Sunset Chair entwickelt: ein hochlehniger Faltstuhl, der den Komfort eines Wohnzimmersessels ins Freie bringt. Wer sich mit voller Kopfstütze entspannt zurücklehnen möchte, nutzt die Flexibilität dieses mobilen Wegbegleiters gerne – doch liefert der Stuhl am Lagerfeuer auch die Stabilität und Ergonomie, die sein Premium-Anspruch verspricht?

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der erste Blick nach dem Auspacken gilt der Optik, und die stimmt: In Forest Green kommt der Stuhl am Lagerfeuer schlicht und wertig rüber. Helinox setzt bei dem Überarbeitungskonzept auf das sogenannte (re)Tension Design, das für einen spürbar höheren Komfortstandard sorgen soll. Aber auch die Hardware überzeugt: die DAC-Aluminiumrohre sind sauber verarbeitet, und dass der Hersteller hier auf umweltschonendes, wiederverwendetes Metall achtet, ist ein echtes Plus. Dank der innenliegenden Gummizüge finden die Gestängesegmente fast von allein ineinander, was den Aufbau in wenigen Sekunden erledigt. Passgenaue Ecktaschen erleichtern das Aufziehen des Bezugs und geben den Enden sicheren Halt.

Die Sitzfläche besteht aus abriebfestem, bluesign®-zertifiziertem Recycling-Polyester, das an den Seiten mit luftigen Mesh-Einsätzen versehen ist. Das garantiert auch an heißen Sommertagen eine angenehme Belüftung. Für hohe Standfestigkeit sorgen neu entwickelte Nylonharz-Naben sowie eine zweite Spannlinie im Randbereich, die die Last gleichmäßig auf die Konstruktion verteilt.

Mit einer angenehmen Sitzhöhe und verlängerten Standbeinen gelingt das Ein- und Aussteigen denkbar einfach, ohne dass man wie bei flacheren Faltstühlen tief im Material versinkt. Die extrahohe Lehnenkonstruktion stützt den gesamten Oberkörper sowie Schultern und Nacken zuverlässig ab.

Ein besonders cleveres Feature zeigt sich beim Transportbeutel: mit einer Jacke oder einem Pullover befüllt, lässt er sich über eine Klettfläche an der Kopfstütze fixieren und verwandelt sich blitzschnell in ein bequemes Polster. Bei einem Eigengewicht von rund 1,54 Kilogramm inklusive Hülle und einer beeindruckenden Belastbarkeit von bis zu 145 Kilogramm vereint das Modell enorme Robustheit mit einem kompakten Packmaß von etwa 47,5 mal 15 mal 11 Zentimetern. Praktische Seitentaschen für Smartphone, Sonnenbrille oder kleine Utensilien runden das Profil ab.

Nach dem Outdoor-Trip lässt sich das Gewebe unkompliziert mit etwas warmem Wasser und mildem Reiniger säubern – vollständig getrocknet ist es im Nu wieder verstaut. Das Vertrauen des Herstellers in die Langlebigkeit unterstreicht zudem eine 5-jährige Garantie auf Fertigungs- und Materialfehler. Allerdings lässt sich Helinox diese Verarbeitungsqualität auch einiges kosten – umso spannender ist die Frage, wie viel Nutzen der Stuhl in der Praxis bietet.

Praxistest

In den letzten Wochen musste der Sunset Chair beweisen, ob er das Versprechen von echtem Sitzluxus unterwegs auch einlösen kann. Ob beim mehrtägigen Zelten im Wald, bei spontanen Trips mit dem Wohnmobil oder an langen Sommerabenden am See – das Modell war dauerhaft im Gebrauch und hat sich rasch zum begehrtesten Platz in unserem Camp entwickelt.

Dabei zeigte sich schnell, wie flexibel der Hochlehner auf unterschiedliche Staturen reagiert – auch wenn man die eigene Körpergröße im Blick behalten sollte. Für meine Freundin mit ihren 1,59 Metern fiel die Sitzfläche etwas üppig aus, sodass die Vorkante leicht an den Oberschenkeln spürbar war. Wer etwas größer ist, erlebt jedoch pure Gemütlichkeit: mir selbst passt die tiefe Sitzschale hervorragend, ohne dass etwas drückt oder der Nacken abknickt. Doch auch mein Mann und mein Sohn, die beide deutlich größer sind, waren absolut begeistert. Die extrahohe Rückenlehne stützt selbst hochgewachsene Personen zuverlässig bis zum Kopf ab. Wenn man die Packtasche mit einem Pulli ausstopft und an der Kopflehne festklettet, entsteht eine verblüffend komfortable Nackenstütze, die selbst stundenlanges Lesen oder entspanntes Beobachten des Sonnenuntergangs ohne Verspannungen möglich macht.

Besonders am Seeufer spielt die durchdachte Ergonomie ihre vollen Stärken aus. Während man in klassischen, flachen Campingstühlen oft sehr tief kauert und beim Aufstehen kämpfen muss, erlaubt die Höhe ein völlig müheloses Hinsetzen und Aufrichten. Wenn der Wind am späten Abend kühler wird, spürt man die Qualität des festen Polyesterstoffs, der den Rücken gut vor Zugluft schützt, während die seitlichen Netz-Einsätze tagsüber in der prallen Sonne für die nötige Belüftung gesorgt haben.

Im Dauereinsatz haben sich allerdings auch zwei kleine Eigenheiten gezeigt, die man bedenken sollte. Durch das geringe Eigengewicht neigt die Konstruktion bei kräftigen Windböen am Ufer dazu, schlicht umzuwehen, wenn gerade niemand darin sitzt. Eine abgelegte Jacke auf der Sitzfläche hilft zwar spontan, für stürmische Tage bieten die Chair Anchors oder die mit Sand befüllbaren Saddle Bags jedoch eine dauerhafte Standfestigkeit. Auf unebenem Untergrund verhindert zudem der verstellbare Ground Strap ein Wegknicken der Beine und schützt vor dem Umkippen. Sollten sich die schmalen Kunststofffüße auf sehr feinem Sandstrand oder aufgeweichtem Waldboden langsam in den Untergrund bohren, schaffen ein ebener Stein, das flächige Ground Sheet oder die extragroßen Vibram Ball Feet schnell und effektiv Abhilfe.

Was den Sunset Chair in der Praxis besonders vielseitig macht, ist das durchdachte Zubehörprogramm von Helinox. Wer am Lagerfeuer lieber sanft schaukelt, rüstet das Modell einfach mit den Kufen der Rocking Feet auf. Für heiße Tage spendet das aufsteckbare Personal Shade ausreichend Sonnenschutz, während das aufblasbare Air Headrest den Kissenkomfort nochmals steigert. Kühle Getränke finden im Cup Holder Platz.

Nach intensiver Nutzung zeigen weder das DAC-Aluminium noch die Nähte im strapazierten Sitzbereich irgendwelche Ermüdungserscheinungen – am Lagerfeuer waren wir uns alle einig, dass der Komfort die kleinen Handgriffe im Alltag um Längen aufwiegt.

Pro/Contra

Pro:

• Überragender Komfort
• Bequemes Ein- & Aussteigen
• Schneller & intuitiver Aufbau
• Nachhaltig & Robust
• Clevere Detaillösungen

Contra:

• Hoher Anschaffungspreis

Fazit

Der Helinox Sunset Chair liefert erstklassigen Sitzkomfort bei minimalem Packmaß und Top-Verarbeitung. Für mittlere bis große Staturen ist der Hochlehner ein echter Kauftipp – nur kleinere Personen sollten die Sitzkante vorher ausprobieren. Kleine Schwächen wie Windanfälligkeit oder Einsinken lassen sich mit dem cleveren Zubehör problemlos lösen. Wer das nötige Kleingeld mitbringt, investiert in einen langlebigen Outdoor-Begleiter.

Mit Zelten verbinde ich vor allem eines: Freiheit, Abenteuer und die unmittelbare Nähe zur Natur. Schon als Kind war ich mit meiner Familie regelmäßig in Schweden zelten und habe dort unvergessliche Sommer erlebt. Diese besondere Begeisterung für das Campen möchte ich nun auch an meine eigenen Kinder weitergeben.

Damit das gemeinsame Zelterlebnis für die ganze Familie auch komfortabel bleibt, braucht es natürlich etwas mehr Platz. Aus diesem Grund habe ich das Oppland 4 PU von Nordisk genauer unter die Lupe genommen. Wie sich das Zelt im Familienalltag geschlagen hat, was uns – und vor allem unseren Kindern – besonders gut gefallen hat und welche Vor- und Nachteile es bietet, erfahrt ihr in diesem Testbericht.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Die Oppland-Zelte von Nordisk gibt es je nach Einsatzzweck in verschiedenen Ausführungen. Aktuell ist das Oppland als PU-, SI- und LW-Variante erhältlich. Die größten Unterschiede liegen dabei vor allem beim verwendeten Material und beim Gewicht. Das Oppland LW richtet sich an alle, die beim Trekking möglichst wenig Gewicht mit sich herumtragen möchten. Es besteht aus besonders leichtem Nylon und ist damit die leichteste Variante der Serie. Beim Oppland SI kommt ebenfalls Nylon zum Einsatz, das zusätzlich mit einer Silikonbeschichtung versehen ist. Dadurch wird das Material besonders widerstandsfähig und eignet sich auch für anspruchsvollere Einsätze.

Für unseren Test haben wir uns für das Oppland PU entschieden. Dieses besteht aus Polyester und besitzt beim Flysheet, also dem Außenzelt, eine PU-Beschichtung. Im Vergleich zu den SI- und LW-Varianten ist es die günstigste Ausführung. Für unseren Einsatzzweck erschien uns das daher als die sinnvollste Wahl: Wir nutzen das Zelt hauptsächlich zum Camping und haben keine längeren Trekkingtouren oder Einsätze unter extremen Wetterbedingungen geplant. Das etwas höhere Gewicht spielt für uns dabei eine deutlich geringere Rolle als beispielsweise beim Wandern mit dem Rucksack.

Neben dem Preis war für uns vor allem die Größe ein entscheidender Punkt. Das Oppland PU ist das einzige Modell der Oppland-Serie, das Platz für bis zu vier Personen bietet. Das Innenzelt misst 225 × 230 × 120 cm (L × B × H) und bietet damit ordentlich Platz für vier Personen. Gerade beim Camping ist das ein großer Vorteil, denn so muss man sich auch bei längeren Aufenthalten nicht allzu sehr einschränken.

Noch interessanter ist allerdings der großzügige Vorraum. Das Außenzelt bringt es auf eine Gesamtlänge von 465 cm und schafft dadurch eine geräumige Apsis vor dem Schlafbereich. Hier lässt sich einiges an Gepäck unterbringen, sodass der Schlafbereich frei bleibt. Bei schlechtem Wetter kann der Vorraum außerdem als zusätzlicher Aufenthaltsbereich genutzt werden und bietet sogar genügend Platz, um dort zu kochen.

Lieferumfang

Im Lieferumfang ist folgendes Zeltzubehör beinhaltet:

• 9 x Abspannleinen (Guy rope, 2,5 mm polyester)
• 22 x Heringe (Aluminium square skewer)
• 3 x Stangen (9,5 mm Aluminium)

Für kleinere Reparaturen ist auch noch ein 20×20 cm selbstklebendes Materialstück vorhanden, welches wie ein Pflaster auf eine beschädigte stelle geklebt werden kann. Außerdem sind im Packsack drei extra Gummibänder vorhanden, mit welchen das Innenzelt am Außenzelt befestigt wird. Weiteres Zubehör oder Ersatzteile für das Zelt können bei Bedarf gekauft werden.

Die Stangen und Heringe sind jeweils separat in einer eigenen Tasche verpackt. Die große Tasche, in der sowohl das Zelt als auch das Zubehör Platz finden, verfügt über zwei Trageriemen, mit denen das Zelt bequem transportiert werden kann.

Praxistest

Bislang waren wir bei unseren Campingausflügen mit unseren ein- und vierjährigen Töchtern immer mit dem Wohnwagen unterwegs. Das Zelten ist da natürlich noch einmal ein ganz anderes Erlebnis – vor allem für die beiden kleinen Abenteurerinnen. Bevor es allerdings direkt auf große Reise gehen sollte, wollten wir das Oppland PU erst einmal in Ruhe ausprobieren. Die erste „Probenacht“ verbrachten wir deshalb ganz unkompliziert im heimischen Garten. Eine weitere Nacht folgte auf dem Feld unserer Nachbarn, bevor es schließlich ernst wurde und das Zelt mit uns auf die Reise nach Skandinavien ging.

Natürlich durfte dabei auch ein Abstecher in die Heimat von Nordisk nicht fehlen: Dänemark. Dort hatten wir schließlich die Gelegenheit, das Zelt unter echten Bedingungen zu testen. Und auch wettertechnisch wurde das Oppland PU dort ordentlich auf die Probe gestellt.

Auf-und Abbau

Der Auf- und Abbau des Oppland PU ist selbsterklärend. Wer sich dennoch unsicher ist, findet auf der Homepage von Nordisk ein informatives Video zum Aufbau.

Die Stangen für das Außenzelt müssen jeweils in die farblich dazugehörige Führung geschoben werden. Dafür befinden sich an einer Seite des Außenzeltes die Öffnungen der Führungen und auf der anderen Seite die geschlossenen Enden, sogenannte Stangenstopps. An den Enden ist der Stoff zusätzlich verstärkt und macht dadurch einen sehr robusten Eindruck. Auf der Seite mit den Öffnungen werden die Stangen an Teilen aus Hartplastik befestigt, die sich zusätzlich individuell verstellen lassen. Das Außenzelt wird anschließend mit den Heringen befestigt. Danach kann man das Innenzelt aufbauen, welches einfach mittels Gummibändern und Steckschnallen am Außenzelt angebracht wird.

Beim Abbau startet man ebenfalls mit dem Innenzelt. Nach dem Abbau wird dieses zusammen mit dem Außenzelt und den Zubehörtaschen zusammengerollt. Das gesamte Paket passt anschließend problemlos in die geräumige Tragetasche. Insgesamt habe ich für den Aufbau alleine etwa 10 Minuten benötigt.

Außen- und Innenzelt

In dem sehr geräumigen Innenzelt befinden sich in jeder Ecke Netztaschen zur Aufbewahrung. Die Taschen sind sehr geräumig und bieten genügend Platz für eine Taschenlampe, Trinkflasche und sonstige Gegenstände. Außerdem sind mehrere Schlaufen zur Befestigung weiterer Taschen, Lampen oder Leinen vorhanden. Diese verfügen über reflektierende Details und können dadurch auch bei Dunkelheit leicht gefunden werden.

Im hinteren Bereich des Innenzeltes befindet sich im oberen Teil ein Netzeinsatz. Dieser lässt sich mittels Reißverschluss öffnen. Dadurch kann man auch von innen die Belüftungsöffnung des Außenzeltes, die ebenfalls mit einem Reißverschluss versehen ist, öffnen oder schließen.

Im Frontbereich befindet sich der Zugang zum Innenzelt. Die Reißverschlüsse können je nach Bedarf komplett um den Zugang herum geöffnet werden. Auch hier lässt sich die Belüftung individuell anpassen, da der Eingangsbereich aus zwei Lagen besteht, von denen eine aus einem Netzeinsatz gefertigt ist.

Besonders praktisch fand ich, dass sich die Vorderseite des Außenzeltes komplett öffnen lässt und zusätzlich ein seitlicher Zugang zum Vorraum vorhanden ist. Dieser bietet richtig viel Platz und wurde von uns mit einer Picknickdecke ausgelegt. Dadurch konnten die Kinder den großzügigen Vorraum optimal zum Spielen nutzen.

Praxiserfahrung

Die ersten Nächte im Zelt haben wir bei uns zu Hause auf der Schwäbischen Alb verbracht. Hier haben wir direkt gemerkt, dass der etwas härtere und steinige Boden für die Aluminiumheringe nicht wirklich ideal ist. Leider sind dadurch direkt ein paar Heringe verbogen. Die Vorteile von Aluminiumheringen überwiegen für mich allerdings, da sie sehr leicht, preiswert und korrosionsbeständig sind. Daher muss man beim Befestigen auf härterem Untergrund einfach etwas vorsichtiger vorgehen.

Wettertechnisch war es bei der ersten Nacht sehr warm. Tagsüber lagen die Temperaturen bei über 30 Grad und ich habe mich schon gefragt, ob die Nacht im Zelt nicht zu schwül werden würde. Dank der guten Belüftung und der Möglichkeit, den vorderen Bereich komplett zu öffnen, war das Klima in der Nacht jedoch sehr angenehm. Selbst am Morgen nach Sonnenaufgang, wenn sich meiner Erfahrung nach viele Zelte schnell in eine Art Sauna verwandeln, blieb die Temperatur im Zelt noch angenehm.

In Dänemark erwartete uns dann das komplette Gegenteil. Als wir an einem Abend alle im Zelt waren, begann es plötzlich richtig stark zu regnen und zu winden. Das Oppland PU hat dem Ganzen sehr gut standgehalten und alles ist trocken geblieben. Am nächsten Morgen schien die Sonne leicht auf das Außenzelt und im Laufe des Vormittags war es vollständig getrocknet, sodass wir alles wieder einpacken konnten.

Egal, ob bei Sonnenschein oder Regen – das Zelten im Oppland PU hat uns und unseren Töchtern unglaublich viel Freude bereitet. Und eines steht fest: Das wird definitiv nicht unsere letzte Nacht darin gewesen sein.

Pro/Contra

Pro:

• Schneller und unkomplizierter Auf- und Abbau
• Geräumiges Innenzelt mit guter und individuell anpassbaren Belüftung
• Großzügiger Vorraum mit ausreichend Platz für Ausrüstung
• Durchdachtes und funktionelles Design
• Gute Wind- und Wetterbeständigkeit, auch bei Regenschauern
• Einzelteile und Zubehör können bei Bedarf nachbestellt werden
• Reparaturzubehör ist im Lieferumfang enthalten

Contra:

• -/-

Fazit

Das Oppland 4 PU von Nordisk hat uns im Praxistest insgesamt überzeugt. Das Zelt punktet mit einem durchdachten und funktionellen Aufbau, viel Platz und einer guten Belüftung. Besonders der großzügige Vorraum bietet viel zusätzlichen Stauraum und lässt sich bei schlechtem Wetter auch gut als Aufenthalts- und Spielbereich nutzen. Der einfache und selbsterklärende Auf- und Abbau ist gerade beim Camping mit Kindern ein großer Pluspunkt.

Auch bei wechselhaftem Wetter konnte das Zelt überzeugen. Selbst bei starkem Regen und Wind blieb das Innenzelt trocken. Gleichzeitig sorgt die gute Belüftung dafür, dass es auch an warmen Tagen im Zelt angenehm bleibt.

Insgesamt bietet das Oppland 4 PU eine gelungene Kombination aus Platz, Funktionalität und Wetterfestigkeit. Für Familien, die ein geräumiges und unkompliziertes Zelt für Campingausflüge und Outdoor-Abenteuer suchen, ist es aus unserer Sicht eine sehr gute Wahl. Das gute Preis-Leistungs-Verhältnis rundet den insgesamt positiven Eindruck ab.

Wer regelmäßig mit der Familie Ausflüge unternimmt oder gerne campen geht, kennt das Problem. Irgendwann ist der Rucksack voll und auch die Arme endlich oder aber will man nicht einfach 100 Mal hin und her laufen. Jedem ist hier selbst zu überlassen, ob er dann für sich Abstriche beim Gepäck macht oder sich der praktikablen Unterstützung eines Bollerwagens macht.

Mit dem Alpaca Gear Wagon bringt die Marke Gregory einen recht großen Bollerwagen mit 140 Liter Ladevolumen auf den Markt, der hier Abhilfe leisten kann. Wie er sich im Test schlägt, könnt ihr hier lesen.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der Gregory Gear Wagen wird mit praktischer und kompakter Tragetasche geliefert, sodass der Gear Wagen platzschonend abgelegt oder abgestellt werden kann. Die Transporttasche ist aus robustem Material und auch die Reißverschlüsse machen einen guten ersten Eindruck. An der Oberseite befindet sich zudem eine Trageschlaufe, sodass der Gear Wagon mit der Tasche gut getragen werden kann.

Geöffnet wird die Transporttasche an der Unterseite, wo sich die Räder befinden. Die Transporttasche ist hier etwas weiter geschnitten, sodass die Räder Platz finden. Die Unterseite lässt sich mittels Reißverschluss beinahe vollständig öffnen, sodass dieses Unterteil abgeklappt werden kann. Der Gear Wagon lässt sich somit einfach nach oben hinausziehen.

Bereits vom ersten Auspacken bis zum Losgehen fällt mir die sehr saubere und stabile Verarbeitung auf. Der Rahmen besteht aus gut verarbeitetem pulverbeschichtetem Metall, das durch ein sehr robustes Obermaterial/Gewebe überzogen ist. Das Material besteht aus einem recycelten Ripstop-Polyester-Gewebe mit wasserabweisender Beschichtung. Bei dem Ripstop Gewebe handelt es sich um ein Kästchenformiges Muster, bei dem in einem Abstand von wenigen Millimeter immer wieder ein kräftiger Kett-bzw. Schussfaden durchgezogen ist. Im Falle eines möglichen Materialrisses, reißt das Gewebe nur bis zu dieser Verstärkung und nicht weiter.

Die Anbindung der Lenkachse und der Lenkstange sind ebenfalls sehr stabil verbaut und machen einen guten und vor allem langlebigen Eindruck. Hier wirkt nichts klapprig oder billig – vielmehr erweckt der gesamte Aufbau den Eindruck, dass dieser Wagen sehr viele Jahre intensive Nutzung locker übersteht.

Der Alpaca Gear Wagon rollt auf 8-Zoll Kunststoff-Reifen dahin. Die Reifen wirken wie auch der restliche Wagen sehr robust und beim ersten Rolltest auch leichtläufig.

Die Lenkstange ist fest angebaut und lässt sie mittels Knopfdruck auf verschiedene Längen ausfahren. Der Griff selbst ist gummiert und dadurch sehr griffig.

An den Ecken des Alpaca Gear Wagon befinden sich Halterungen für Getränke/Flaschen etc. Ebenfalls befindet sich an der Außenseite eine praktische Außentasche für kleinere Gegenstände wie Schlüssel, etc.

Den Herstellerangaben zufolge fasst der Alpaca Gear Wagon ein Ladevolumen von 140 Liter und trägt eine Ladelast von 110 kg. Ich denke, das sollte bei weitem voll und ganz ausreichen. Schließlich muss das ganze Material auch noch gezogen werden.

Mit 13 Kilogramm bringt der Alpaca Gear Wagon auch schon ein stattliches Eigengewicht mit sich. Wie sich das über die Testdauer auswirkt, bin ich deshalb schon mal gespannt. Im Vergleich zu anderen Bollerwägen kann dieses Gewicht jedoch als Durchschnitt gesehen werden.

Praxistest

Der Aufbau des Alpaca Gear Wagons von Gregory ist ganz simpel und geht sehr schnell von statten. Hat man den Gear Wagon erstmal aus der Tragetasche ausgezogen, muss dieser nur umgedreht werden und eine Verbindungsschlaufe mit Metallschnalle an der Oberseite gelöst werden. Diese Schlaufe hält die diagonalen Ecken des Wagens in zusammengeklapptem Zustand zusammen, sodass dieser vor dem Überstülpen der Transporttasche in Form gehalten wird und auch bei Bedarf etwas enger gezogen werden kann. Ist diese geöffnet, drückt man das Mittelstück einfach nach unten oder zieht die Ecken auseinandener. Dadurch entfaltet der Gear Wagon seine rechteckige Ladefläche. Ein klappbares Bodenteil, das sich in dem gefalteten Gear Wagon zwischen den Streben befindet, wird anschließend im Boden ausgelegt, sodass der Boden seine Festigkeit bekommt. Der Lenker ist permanent am Wagen angebracht. Dieser muss nur noch an die Größe mittels eines Rasterknopfes angepasst werden und schon kann es losgehen.

Als ich den Wagen zum ersten Mal zuhause testweise aufbaute, kamen direkt meine beiden Kinder hinzu. Nach kurzem Fragen, was ich denn mache, gingen sie sofort wieder ins Haus und packten ihre Rücksäcke. Kurz darauf kamen sie zurück und wollte zur ersten großen Jungfernfahrt losgehen. Kein Problem – die Rücksäcke werden schnell eingeworfen und die Trinkflaschen in den praktischen Trinkflaschenhalterungen eingelegt. Das Kinderfahrrad musste natürlich auch direkt mit und die Helme auch noch eingeladen werden. Den Plan der Kinder habe ich hier schnell durchdacht. Ich sollte die Fahrräder den Berg hochschleppen, damit sie im Anschluss den Berg wieder hinunterfahren können.

Auf der Straße liefen die Rollen tatsächlich leichtläufig und auch das Eigengewicht machte sich bergauf wenig bemerkbar. Durch die Kunststoffrollen kommt es natürlich hier auf dem Asphalt zu einer besonderen Geräuschkulisse. Hier sind Kunststoffreifen einfach deutlich lauter als Gummireifen. Das muss bei einem Kauf von Bollerwägen immer gut im Voraus berücksichtigt werden.

Bei späteren Touren über Schotter und Kieswegen bleibt das Problem bzgl. der lauten Rollen natürlich gleich. Lediglich über Wiesen und Felder rollt der Alpaca Gear Wagon leise dahin. Ich persönlich habe hinsichtlich der Lautstärke kein Problem, dies ist einfach persönliche Geschmacksache. Der klare Vorteil von Kunststoffräder liegt in der Langlebigkeit. Zwar nutzen diese sich mit der Zeit auch ab, allerdings muss man sich während Touren keine Sorge machen, dass einmal ein Loch in den Reifen gefahren wird oder man mal zu wenig Luft im Reifen hat. Die Kunststoffreifen funktionieren halt einfach und sind fast unkaputtbar. Im Sand drehen sich die Reifen ebenfalls und blockieren nicht. Geht man jedoch mit dem Gewicht ans Maximum merkt man auch hier, dass irgendwann dann auch mal Schluss ist und es nicht mehr vorwärts geht. Damit haben aber sicher alle Räderarten zu kämpfen.

Ob bei Tag oder am Abend bzw. bei Nacht muss man sich bei der Nutzung nicht unsicher fühlen. An den Materialschlaufen befinden sich in alle Richtungen zeigend kleine Reflektoren, sodass die Erkennbarkeit und Sichtbarkeit auch in Dunkelheit gegeben sind.

Nach all unseren Touren und Wanderungen, sei es über Straße oder Schotterwege, sehen die Reifen immer noch frisch aus. Obwohl wir ihnen bislang schon einiges abverlangt haben und schon mehrere Kilometer damit abgespult haben, halten sich die Gebrauchspuren in Grenzen, was eindeutig positiv ins Gewicht fällt und den ersten Eindruck der Langlebigkeit unterstreicht.

Das Ziehen an der Lenkstange fühlt sich durch den gummierten Griff sehr angenehm an. Es kommt hier zu keinem Einschneiden oder Abrutschen der Finger, gerade auch wenn man den Wagen etwas voller und schwerer bepackt. Der Griff und somit der Wagen liegen griffig in der Hand. Ebenfalls positiv ist hier, dass die Lenkstange nie zu Boden fällt. Sollte man etwa mal loslassen, neigt sie sich lediglich bis zu einem Winkel von 45 Grad und kann somit schnell wieder ergriffen werden, wenn es nach einer Pause wieder weitergeht.

Wie schon beschrieben, sind wir meist mit Familienausflüge unterwegs. Kinder achten bekanntlich ja nicht immer auf die beste Sauberkeit und gehen nicht immer sorgsam mit Materialien um. Schmutz im Wagen konnte durch den herausnehmbaren Boden schnell und einfach ausgeschüttet werden. Bei Flecken kommt einem das strapazierfähige und wasserabweisende Material zu Gute. Mit einem feuchten Tuch konnten die Flecken bestens weggewischt werden. Auch hat das Material bislang keine Schäden oder Abnutzungserscheinungen genommen, auch wenn gerne mal das Kinderfahrrad oder sonstige Gegenstände sorglos hineingeworfen wurden.

Im Test bei Regen wies das Material zunächst auch eine wasserabweisende Funktion auf. Durch die mitgelieferte Regenplane ließ sich der Inhalt des Wagens gut schützen, sodass dieser trocken blieb. Je nach Intensität und Dauer des Regens kommt natürlich auch irgendwann dieses Material an seine Grenzen, jedoch stellte dies bei unseren beiden Regentouren während des Testzeitraums keine Rolle. Umgekehrt kann diese Haube auch bei Sonnenschein als Sonnenschutz dienen.

Gregory schreibt in seiner Beschreibung, dass der Wagen nicht als Kindertransportmittel dient. Das lässt sich jedoch mit zwei Kleinkindern gar nicht vermeiden, weil einfach beide immer gerne die Mitfahrt genießen und deshalb einsteigen. Im Vergleich zu anderen Bollerwägen auf dem Markt finden sich deshalb bei dem Alpaca Gear Wagon keine seitlichen Pfosten, um diesen Regenschutz bzw. Sonnenschutz etwas nach oben abzustellen, sodass auch noch Kinder darunter Platz finden.

Bekanntlich verlaufen Wanderungen oder Ausflüge nicht immer nur durch flaches Terrain. Hier kann festgestellt werden, dass der Alpaca Gear Wagon über keine Feststellbremse oder ähnliche Blockaden der Räder verfügt. Das kann gerade in unebenem Terrain von Nachteil sein, da man erst eine geeignete Stelle suchen oder etwas vor den Wagen legen muss, damit dieser kurz abgestellt werden kann. Dies bleibt jedoch der einzige negative Aspekt am Alpaca Gear Wagon.

Abschließend kann positiv hervorgehoben werden, dass die Marke Gregory auf all ihre Produkte eine eingeschränkte lebenslange Garantie gewährt. Das beinhaltet Material- wie auch Verarbeitungsfehler. Gewöhnlicher Verschleiß oder unsachgemäßer Gebrauch sind davon natürlich aber nicht gedeckt.

Pro/Contra

Pro:

• Stabile Verarbeitung
• Strapazierfähiges und schmutzabweisendes Material
• Kompakter Transport dank Transporttasche möglich
• schneller und simpler Auf- und Abbau
• Regenhaube/Sonnenschutz vorhanden
• Hohe Tragfähigkeit

Contra:

• Kunststoffräder (je nach Geschmacksache)
• Keine Feststellbremse vorhanden

Fazit

Der Gregory Alpaca Gear Wagon überzeugte mich im Test komplett mit einer hervorragenden Verarbeitungen von robusten und widerstandsfähigen Materialien, den durchdachten Details und einer enormen Stabilität. Ausgelegt ist er für Familien, sowie Camper, die gerne mit viel Gepäck unterwegs sind und hier auch keine Abstriche machen wollen. Wer regelmäßig viel Gepäck transportiert und dafür etwas robustes und langlebiges sucht, ist mit dem Alpaca Gear Wagon genau richtig.

Zwar ist der Anschaffungspreis etwas höher als gewöhnliche Bollerwägen, allerdings zahlt sich dies sicherlich durch die Langlebigkeit des Materials, der Qualität, sowie der platzsparenden Art aus, sodass ich den Gregory Alpaca Gear Wagon wärmstens empfehlen kann.

Therm-a-Rest ist eine Marke, die für Outdoor‑Komfort steht: leichte, robuste und durchdachte Produkte, die Reisen, Camping und kleine Abenteuer einfach angenehmer machen. Die Argo™ Blanket soll genauso ein Produkt sein – eine vielseitige, kuschelige und erstaunlich kompakte Decke, die sich perfekt für Menschen eignet, die viel unterwegs sind und eine flexible Lösung für ereignisreiche Outdoor‑Momente suchen. Wir haben sie in den unterschiedlichsten Momenten für euch getestet.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Als ich die Argo Blanket das erste Mal auspackte, war ich etwas überrascht: Statt des Berg‑Designs, das ich mir ursprünglich erträumt hatte, kam die Variante Outer Space Blue-Variante bei uns an. Mein Wunschbild war ja eigentlich, dass wir abends am Strand sitzen, die Füße im Sand, die Sonne geht unter und wir uns gemütlich in die Decke mit Valley View Print einkuscheln. Das ist nur einmal passiert, weil wir traumhaft warme Abende im Urlaub hatten und die Argo schlicht nicht nötig war.

Aber: Das Design hat mich schnell überzeugt. Die beiden Blautöne harmonieren wunderbar miteinander. Das dunkle Blau bildet einen ruhigen, zeitlosen Kontrast zum royalen Blau, und die Nähte auf der dunklen Seite greifen diesen Kontrast elegant wieder auf. Schlicht, modern, unaufdringlich – somit absolut universell einsetzbar.

Die Argo Blanket kommt extrem kompakt verpackt an. Das kleine Paket durfte direkt mit in den Urlaub – ohne Diskussion, denn es nimmt kaum Platz weg. Die Verarbeitung ist Therm-a-Rest‑typisch hochwertig: saubere Nähte, robustes Material, angenehm weiche Oberfläche und ein sehr leichtes Gewicht.

Besonders praktisch ist die integrierte Packtasche. Wenn die Decke unterwegs als zusätzliche Decke genutzt wird, kann man darin problemlos Handy, Geldbeutel oder Papiere verstauen. Das ist ein kleines, aber unglaublich nützliches Detail – gerade auf Reisen, wenn man nicht ständig nach Taschen suchen möchte und das Wichtigste griffbereit haben möchte.

Die Decke lässt sich knitterfrei entfalten, was ich liebe. Kein lästiges Glätten, kein „erstmal ausschütteln“ – einfach ausbreiten und genießen.

Praxistest

Die Argo Blanket hat uns auf der Reise sofort begleitet. Mit ihrem Gewicht von rund 700 g und dem kompakten Packmaß von etwa 30 × 23 cm war sie so klein und leicht, dass sie problemlos ins Handgepäck passte. Dank der Schlaufe ließ sie sich außen an der Tasche befestigen, was auf der Fähre super praktisch war, weil wir ohnehin schon genug Gepäck hatten. Durch 100 % Polyester außen und innen wird die Decke nicht nur robust, sondern auch unkompliziert: Sie trocknet schnell, ist unempfindlich gegen Sand, Wind und Feuchtigkeit und fühlt sich trotzdem angenehm weich an. Genau das war beim Segelausflug perfekt, denn dort wurde sie als leichte Winddecke genutzt, ohne dass ich Angst haben musste, dass sie Schaden nimmt.

Im Auto diente die Argo zusammengepackt als Kissen. Durch die eraLoft™ Synthetik-Isolierung bleibt sie formstabil genug, um bequem darauf zu liegen, aber weich genug, um sich angenehm anzuschmiegen. Die Kids haben sie sofort für sich entdeckt und abwechselnd als Kopfkissen benutzt. Beim Konzert lag sie über den Jungs als es kühler wurde – mit ihrer Größe von 190 × 
183 cm bietet sie genug Platz, ohne zu groß oder sperrig zu sein. Das Polyestergewebe ist glatt, aber nicht rutschig, sodass sie auch auf Gras gut liegt.

Am Strand kam sie nur einmal zum Einsatz, weil die Abende traumhaft warm waren. Aber an diesem einen Abend war sie genau richtig: leicht, kuschelig und windabweisend. Das Material entfaltet sich knitterfrei, was ich liebe – einfach ausbreiten und fertig. Die beiden Blautöne wirkten im Abendlicht richtig schön, das dunkle Blau harmonierte perfekt mit dem royalen Blau und die Nähte auf der dunklen Seite gaben dem Ganzen einen ruhigen, zeitlosen Look.

Beim Campen war sie eine zusätzliche Wärmeschicht über dem Schlafsack, und bei der Trampolinübernachtung unter freiem Himmel war sie die „Abendkuscheldecke“, die die Kids unbedingt brauchten. Mit ihrer großzügigen Größe war sie perfekt, um sich gemeinsam einzuwickeln oder als Unterlage zu dienen. Das Polyester hat sich auch hier bewährt: leicht, robust, pflegeleicht und trotzdem angenehm weich auf der Haut.

Besonders praktisch ist die integrierte Packtasche. Wenn die Decke unterwegs als zusätzliche Decke genutzt wird, kann man darin Handy, Geldbeutel oder Papiere verstauen. Das ist ein kleines Detail, das im Alltag aber recht viel Komfort bringt – gerade auf Reisen, wenn man nicht ständig nach Taschen suchen möchte.

Zusammengefasst war die Argo Blanket fast überall mit dabei: beim Segelausflug, auf der Fähre, im Auto, auf Konzerten, beim Campen und sogar bei der Trampolinübernachtung. Sie ist leicht, robust, kuschelig und so vielseitig, dass sie inzwischen zu unseren festen Reisebegleitern gehört.
Kurz: Die Argo Blanket ist fast überall mit dabei.

Pro/Contra

Pro:

• Sehr kompaktes Packmaß
• Integrierte Packtasche
• Leicht & knitterfrei
• Vielseitig einsetzbar
• Robust & angenehm weich
• Schlaufe zum Befestigen

Contra:

• -/-

Fazit

Die Therm-a-Rest Argo™ Blanket ist eine leichte, robuste und unglaublich vielseitige Outdoor-Decke, die sich perfekt für Reisen, Camping, Strand, Segeln, Konzerte und kleine Abenteuer mit den Kids eignet. Das Design ist harmonisch, die Verarbeitung hochwertig und die integrierte Packtasche ist ein echtes Highlight.

Die Argo gibt es im Handel günstiger als die UVP – und sie ist jeden Cent wert.

Manche Marken kauft man für einen einzigen Zweck, andere sind so vielseitig, dass man sie einfach bei jedem Anlass tragen kann. Schuhe von Keen gehören für mich klar zur zweiten Sorte – so auch die Keen Uneek Sandale. Sie besteht im Grunde aus zwei Schnüren und einer Sohle – und genau dieses reduzierte Konzept macht sie so vielseitig. Ich habe die Damen-Variante getestet, und zwar nicht bei einem einzelnen Ausflug, sondern quer durch den Alltag: in der Stadt, auf Spaziergängen, bei kurzen Wanderungen und als leichtes Zweitpaar beim Bikepacking.

Vorweg: Die Marke Keen und besonders auch das Uneek-Modell ist gerade ziemlich im Trend, umso gespannter war ich auf den Schuh. Aber eins direkt: Dieser Schuh liefert tatsächlich.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Was bei der Sandale sofort auffällt: das Gewicht. Mit 324 Gramm pro Schuh ist sie federleicht, und obwohl es nicht mein erstes Paar Keen ist, überrascht mich das jedes Mal aufs Neue. In der Hand fühlt sie sich fast nach nichts an – genau das, was man als Zweitpaar im Gepäck haben will.

Optisch ist Keen: schlicht, aber ein Hingucker. Das Logo ist klein gehalten, gerade so präsent, wie man es haben möchte. Dazu gibt es das Modell in unzähligen Farben. Das ist letztlich Geschmackssache und für die Funktion nebensächlich, aber schön ist die Auswahl trotzdem. Das Obermaterial aus recyceltem Schnurmaterial fällt gleich angenehm auf – es ist weich und legt sich beim ersten Anziehen direkt um den Fuß.

Verarbeitung und Qualität

Bei den Materialien setzt Keen auf Nachhaltigkeit. Das Obermaterial besteht aus recyceltem Kunststoff-Schnurmaterial, das sich dem Fuß anpasst, ergänzt um den Bungee- und Schnürverschluss aus recyceltem Kunststoff. Das Innenfutter aus Mikrofaser fühlt sich angenehm an, die Gummi-Außensohle ist abriebfest. Insgesamt ein Schuh, dem man die Wertigkeit anmerkt und der auch, wie der Praxistest gleich zeigt, nach vielen Einsätzen nicht durchgelaufen wirkt.

Praxistest

Ein Schuh, viele Anlässe

Die Sandale wurde beim Test für mich zum echten Allrounder. Auf Radtouren kam sie als Ersatzschuh mit, weil sie kaum wiegt. Im Alltag habe ich sie regelmäßig durch die Stadt getragen, und auch beim Spazierengehen war sie im meine erste Wahl; ich liebe es im Frühling an den ersten warmen Tagen keine geschlossenen Schuhe mehr tragen zu müssen und hier kam die Sandale genau richtig. Ich bin zudem mittlerweile großer Fan vom Prinzip „ein Schuh und Kleidungsstück für viele Situationen“ – das bedeutet weniger Paare im Schrank und ist am Ende auch nachhaltiger.

Besonders beim Bikepacking hat sich der Schuh auch bewährt: Statt steifer Klickschuhe hatte ich abends die Uneek an und bin damit kleine Trails gewandert. Kurze Wege, leichtes Gelände, alles kein Problem. Zwischendurch ging es zum Abkühlen in den Fluss und direkt danach nass wieder kleine Anstiege hoch – auch das hat die Sandale klaglos mitgemacht; hier war die Sohle überraschend griffig und konnte mit anderen Wanderschuhen mithalten.

Grip und Nässe

Der größte Pluspunkt im Gelände ist für mich tatsächlich auch diese Sohle geworden. Die Razor-Siped-Technik mit ihren eingeschnittenen Lamellen leitet Wasser ab und sorgt für richtig guten Halt. Auf all meinen Touren bin ich damit nie abgerutscht, auch nicht auf nassem Untergrund. Das Profil hält wirklich, was es verspricht.

Nass wird sie problemlos weiter getragen. Einziger Haken: Sie braucht ihre Zeit zum Trocknen. Wer einmal komplett im Fluss stand, muss mit etwa einem Tag rechnen, bis sie wieder ganz trocken ist. Nach Regen geht es deutlich schneller. Für die meisten Situationen ist das völlig unproblematisch, man sollte es aber wissen.

Tragekomfort

Das weiche Schnurmaterial hat mir auf keiner Tour Blasen gemacht, im Gegenteil: Es passt sich dem Fuß an und gibt im großzügigen Vorfußbereich den Zehen Platz. Der Bungee- und Schnürverschluss macht das Anziehen leicht und sorgt sofort für sicheren Halt. Ich habe die Uneek barfuß getragen, luftig und leicht im Sommer, aber mit überraschend viel Halt. An kühleren Tagen ging sie genauso gut mit Socken. Beides funktioniert.

Eine kleine Eigenheit gibt es aber: Selbst nach mehreren Wochen kostet es mich jedes Mal etwas Fingerkraft, in den Schuh hineinzukommen. Das mag an meiner Fußform liegen, erwähnen will ich es trotzdem, weil es im Alltag immer wieder auffällt. Der Bungeeverschluss lässt sich problemlos öffnen und schließen, reicht bei meiner Fußform aber nicht aus um den Schuh problemlos anzuziehen.

Ein kleiner Punkt am Rande: Das helle Modell hat helle Schnüre, und die werden schnell mal dreckig. Abends kurz mit Seife abgewaschen waren sie aber wieder weiß. Keen gibt genau das auch auf der Website an und in der Praxis hat das sehr gut funktioniert.

Pro/Contra

Pro:

• sehr leicht (324 g pro Schuh)
• Echter Allrounder für Stadt, Spaziergang und leichtes Gelände
• Hervorragender Grip dank Razor-Siped-Sohle, auch bei Nässe
• Weiches, anpassungsfähiges Schnurmaterial, keine Blasen
• Barfuß und mit Socken gleichermaßen angenehm
• Großzügiger Vorfußbereich
• Nachhaltige Materialien aus recyceltem PET

Contra:

• Das Hineinschlüpfen kostet auch nach Wochen etwas Fingerkraft (evtl. fußformabhängig)

Fazit

Die Keen Uneek ist für mich der Beweis, dass ein Hype-Produkt auch halten kann, was es verspricht. Sie ist leicht, vielseitig, griffig und bequem – ein Schuh, der vom Stadtbummel über den Spaziergang bis zum leichten Trail nach dem Bikepacking fast alles mitmacht. Genau diese Wandelbarkeit macht sie zu einer meiner liebsten Sandalen.

Für wen geeignet? Für alle, die eine leichte, robuste Allround-Sandale suchen, gern barfuß oder mit Socken tragen und Wert auf guten Grip auch bei Nässe legen. Ideal als Zweitpaar fürs Bikepacking oder als Begleiter für den Sommer.

Jeder Surfer, jede Freiwasserschwimmerin kennt diesen einen Moment. Es ist noch etwas frisch draußen, raus aus dem Wasser, und man versucht krampfhaft, sich mit einem viel zu kleinen Handtuch umzuziehen, ohne die gesamte Umgebung unfreiwillig zu unterhalten. Genau dafür hat Dryrobe hat das Konzept des Bademantels für den Outdoor-Bereich umdesignt. Wir haben die Variante „Full-Zip Organic Towel Robe“ aus Bio-Baumwolle über mehrere Wochen getestet.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Dieser Bademantel ist nichts fürs kleine Gepäck, welches wir sonst im Rucksack dabei haben. Aber wir sind ausnahmsweise mit dem Wohnwagen unterwegs und können uns diesmal ein bisschen Luxus gönnen. Die Dryrobe Towel Robe ist groß, schwer (im Vergleich zu einem Reisehandtuch) und fühlt sich extrem flauschig an. Die Verarbeitung ist erstklassig. Die Nähte sind dick und stabil, was bei der Menge an Stoff auch nötig ist. Dass Dryrobe hier auf 100 Prozent Bio-Baumwolle setzt, ist ein dickes Plus für das Gewissen und die Haut. Die Wolle ist entlang der gesamten Lieferkette nach dem „Global Organic Textile Standard“ zertifiziert, und das Produkt wird nachhaltig in Portugal hergestellt.

Das Design ist funktional und weit geschnitten. Es gibt keine eng anliegenden Stellen, was genau der Sinn der Sache ist. Statt wie üblich beim Bademantel einen Gürtel gibt es hier einen durchgängigen Reißverschluss, der von oben und unten geöffnet werden kann und ein Bändchen zum leichteren Zippen hat. Besonders markant ist die große Kapuze, die den Kopf sofort vor Wind schützt. Farblich setzt Dryrobe auf ein klassisches elegantes blaues Design mit orangenen Einsätzen.

Praxistest

Unser erster Test fand am windigen Ufer nach einem frischen Badetag an der Nordsee statt. Das Reinschlüpfen funktioniert dank des Reißverschlusses sehr komfortabel, und einmal drin, fühlt man sich wie in einer tragbaren Festung. Die schwere Baumwolle saugt das Wasser sofort auf und stoppt den Windchill-Effekt augenblicklich. Man wird nicht nur trocken, sondern auch sofort warm.

Der Clou ist der enorme Platz im Inneren. Man kann die Arme problemlos aus den dreivierteillangen Ärmeln nach innen ziehen, um die nasse Badebekleidung auszuziehen und sich in die frischen Klamotten zu werfen. Nichts rutscht, nichts wird entblößt. Die schwere Stoffqualität sorgt dafür, dass die Robe auch bei starken Böen nicht flattert oder hochgeweht wird, trotz der kurzen Seitenschlitze unten, die etwas mehr Bewegungsfreiheit bieten.

Einen weiteren Usecase haben wir für uns entdeckt: Morgens der Weg vom Camper zum Waschhäuschen ist mit so einem Mantel viel gemütlicher als nur mit einem Fleece 🙂 (Wahrscheinlich würde sich der Überzug mit seiner eleganten, dunkelblauen Farbe auch als Saunamantel im Luxushotel gut machen.)

Da das Material schwere Baumwolle und keine Mikrofaser ist, braucht die Robe natürlich ihre Zeit zum Trocknen. Dafür ist das Gefühl auf der Haut um Welten natürlicher und angenehmer. Die großen Taschen an der Vorderseite bieten zudem genug Platz, um die Hände zu wärmen oder das Smartphone sicher zu verstauen, während man noch ein wenig auf das Meer schaut.

Nach dem Urlaub lässt sich die Dryrobe Organic Full Zip Robe bei 40 Grad in der Waschmaschine waschen.

Pro/Contra

Pro:

• super flauschig
• hält extrem warm auch an windigen Tagen
• groß genug zum enspannnten Umziehen darin
• elegantes Design

Contra:

• großes Packmaß

Fazit

Die Dryrobe Full-Zip Organic Towel Robe bietet einen Komfortlevel, den kein normales Handtuch erreichen kann. Die Nutzung von Bio-Baumwolle ist ein konsequenter Schritt in Richtung Nachhaltigkeit.

Man kauft hier kein kleines Reiseaccessoire, sondern ein robustes Stück Ausrüstung fürs Wohnmobil, aber dafür kann man es am Strand, auf dem Weg zum Duschhäuschen oder auch einfach zum Wärmen nutzen. Wer einmal im warmen Schutz der Dryrobe gestanden hat, während die anderen zittern, möchte dieses Gefühl nicht mehr missen.

Auf der CMT habe ich Eva, die Gründerin und Geschäftsführerin von Punii, persönlich kennengelernt. Wir sind ins Gespräch gekommen – zugegeben nicht ganz uneigennützig, denn ich hatte natürlich im Hinterkopf, ob sich ihre Dachzelte nicht auch für einen Test auf Outdoortest.info eignen würden.
Das Gespräch war von Anfang an super offen und sympathisch, und tatsächlich konnte sich Eva gut vorstellen, ihre Dachzelte von unserem Team testen zu lassen.

Jetzt darf ich das Punii moenga M testen – und ich freue mich wirklich sehr darauf.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Wenn ich aber ehrlich bin, hat der erste Eindruck schon auf der Messe stattgefunden.
Ich war wirklich beeindruckt, als ich erfahren habe, dass Eva Punii erst im Februar 2025 gegründet hat. Wenn man bedenkt, was alles nötig ist, bis eine Marke überhaupt startet – von der Idee über die Umsetzung bis hin zu dem Moment, in dem das erste Dachzelt tatsächlich im Lager steht und verkauft werden kann – und dass zu diesem Zeitpunkt der Sommer schon auf Hochtouren läuft, dann ist das alles andere als selbstverständlich. Ganz zu schweigen von dem riesigen Angebot an Mitstreitern in diesem Bereich.
Wer mich kennt, weiß: Ich mag Menschen, die Mut haben, nicht ewig reden, sondern einfach machen.

Zusammenbau

Das Zelt kommt ordentlich verpackt auf einer Palette an. Nach dem Auspacken klappt man es einmal kurz auf – das geht problemlos direkt auf dem Boden. So kommt man an das komplette Zubehör, das im Inneren verstaut ist und kann alles herausnehmen. Danach kann es eigentlich schon richtig losgehen.

Als Erstes kommen die Schienen dran, die später auf den Dachträgern aufliegen. Das Ganze ist ein bisschen mühsam, weil man mit der Hand zwischen Matratze und Boden greifen muss, dort das Loch ertastet, die Schraube durchsteckt und anschließend alles mit dem Inbus festzieht.
Ich bin ja selbst Handwerker – und ich behaupte einfach mal, ein ganz guter – und für mich war das absolut okay. Ich kann mir aber gut vorstellen, dass der eine oder andere dabei durchaus anfangen würde zu fluchen. Anschließend wird das ganze Paket umgedreht und die Leiter montiert. Da diese direkt am Rand sitzt, sieht man dabei genau, was man tut – das geht also relativ easy.

Nachtrag (nach Veröffentlichung des Tests):
Nach der Veröffentlichung meines Testberichts hatte ich noch ein Telefonat mit Eva von punii. Dabei hat sie mir bestätigt, dass ihnen die etwas umständliche Montage der Schienen ebenfalls aufgefallen ist. Laut ihrer Aussage wird das aktuell noch so ausgeliefert, zukünftige Zelte werden bereits mit vormontierten Schienen ausgeliefert . Das würde den Aufbau deutlich vereinfachen und ist aus meiner Sicht eine sinnvolle Verbesserung.

Als nächstes habe ich das Zelt direkt aufs Dach montiert. Ich war der Meinung, die Plane erst oben drauf zu machen, wäre besser. Ich dachte, es geht dann besser wegen der Arbeitshöhe.
Also erst mal: Zelt aufs Dach. Ich habe das alleine gemacht, mit zwei Leitern, einem Holm und ein paar Spanngurten. Das Ganze wiegt immerhin knapp 65 kg und ist auch nicht gerade handlich.
An der Stelle will ich noch erwähnen, dass man nicht unendlich viel Gewicht auf sein Dach packen kann. Jedes Auto hat eine zulässige Dachlast, und die steht oft weder im Handbuch noch im Fahrzeugschein.
Das liegt unter anderem daran, dass sie je nach Ausstattung unterschiedlich sein kann – zum Beispiel ob das Fahrzeug ein Glasdach hat, mit oder ohne Reling unterwegs ist usw.
Das sollte man auf jeden Fall vorab klären, bevor man sich ein Dachzelt anschaft.

Das Zelt wird anschließend mit insgesamt 8 M8-Schrauben aus V2A-Edelstahl befestigt, die in der Schiene über Nutensteine individuell verschiebbar sind. Zusammen mit 4 Edelstahl-Plättchen wird das Ganze dann sicher auf dem Dachträger fixiert.

Der Vorteil dabei ist, dass man die Position der Schrauben flexibel an den eigenen Dachträger anpassen kann. Gerade wenn die Abstände nicht ganz „Standard“ sind oder man verschiedene Trägersysteme nutzt, ist das extrem praktisch und erspart einem unnötiges Gefummel oder Improvisieren.
Da ich mit Edelstahlschrauben schon öfter das Problem hatte, dass sie sich festfressen – die Mutter lässt sich dann in keine Richtung mehr bewegen –, habe ich hier bewusst Kupferpaste verwendet. Die mache ich grundsätzlich auf Schrauben, die ich öfter auf- und zuschraube. Da am gesamten Zelt ausschließlich selbstsichernde Muttern verwendet werden, ist das auch absolut unproblematisch und sorgt langfristig einfach für weniger Ärger. Ich habe mir auch eine Schraube als Reserve in den Montagebeutel gelegt. Nicht unbedingt für unterwegs – da ist das Zelt ja fest montiert – sondern eher für den Aufbau. Der findet erfahrungsgemäß oft kurzfristig und ein bisschen unter Zeitdruck vor der Reise statt. Und genau dann möchte ich nicht erst noch los müssen, um irgendwo eine passende Schraube zu besorgen.

Zum Schluss kommt noch die Plane. Diese wird auf einer Seite in einen Keder eingefahren und ist dadurch komplett mit der Konstruktion verbunden. An den anderen drei Seiten wird sie jeweils mit einem Reißverschluss befestigt.
Beim Aufbau muss man dafür einmal die eine Hälfte des Reißverschlusses an den drei Seiten in den Keder einfahren. Das ist ein Arbeitsschritt, den man aber wirklich nur einmal machen muss. Später bleibt dieser Teil einfach drin und stört beim Zelten überhaupt nicht.
Ist das erledigt, klappt man die Plane über das Zelt, fädelt den Reißverschluss ein und schließt ihn – fertig.
Sehr gut gelöst ist, dass die Plane weder zu eng noch zu weit sitzt. Sie liegt sauber an, ohne dass man kämpfen muss, um sie darüberzubekommen. Das Schließen geht tatsächlich sehr angenehm von der Hand und sichert das Zelt zuverlässig gegen Regen und Fahrtwind.

Das Ganze hat mich alleine rund 2,5 Stunden Zeit gekostet. Zu zweit wäre das mit Sicherheit in etwa einer Stunde erledigt gewesen.
Jetzt könnte man natürlich fragen, warum das Zelt nicht schon ab Werk komplett montiert geliefert wird. Ich vermute das nicht nur, ich weiß es eigentlich auch: Es ist schlicht die Arbeitszeit. Dadurch kann das Zelt etwas günstiger angeboten werden.
Und wer darauf keine Lust hat oder sich den Aufbau nicht zutraut, kann das Zelt auch direkt von Punii aufs Auto montieren lassen. Das kostet 149 Euro, dauert 1-2 Std und beinhaltet zusätzlich eine Einweisung – für viele sicher eine sehr entspannte Alternative.

Praxistest

Für den Test hatte ich mir einen Kurztrip mit meiner Tochter in die Schweiz überlegt. Keine große Vorabplanung, keine festen Aktivitäten – einfach losfahren und schauen, was das Leben im und um das moenga M so bietet.
Da ich mich natürlich nicht irgendwo wild hinstellen wollte – ein Dachzelt ist ja doch recht auffällig – haben wir die Tour über Nomady geplant bzw. dort die Stellplätze ausgewählt.
Das Ganze ist tatsächlich sehr unkompliziert und übersichtlich: Platz aussuchen, Zeitraum auswählen, buchen, bezahlen und hinfahren. Die Auswahl reicht dabei vom Stellplatz im Garten über einen Platz auf dem Bauernhof bis hin zu klassischen Campingplätzen.

Auf- und Abbau: unkompliziert, aber nicht ganz ohne Handgriffe

Das Punii moenga M ist in etwa 5 Minuten aufgebaut und dabei super unkompliziert – wobei das natürlich auch immer ein Stück weit subjektiv ist. Am besten schaut man sich dazu das Tutorialvideo von Punii an.

Das Einzige, was etwas Übung erfordert, ist die Plane gegenüber dem Eingang einzusetzen. Hier muss man die Stangen in die Plane einhängen und unter Spannung in die dafür vorgesehenen Löcher einführen, die unter der Zeltplane versteckt sind. Eine dritte Hand wäre dabei definitiv hilfreich.

Auf einem Transporter ist der Raum unter dem Vorbau super nutzbar, da man hier problemlos stehen kann. Allerdings ist der Auf- und Abbau dadurch auch ein bisschen mit Klettern verbunden.
Ich habe mir dann auf Anraten von meinem Nachbarn einen Tritt besorgt, den man in die Türverriegelung einhängt. Damit kann man den Reißverschluss problemlos öffnen und schließen und auch die Leiter bequem verstauen.

Was uns auf unserem Trip aufgefallen ist, hängt mit der Konstruktion des Zelts zusammen – genauer gesagt mit der Rainfly-Plane (schwarz), die auf einer Seite offen ist und schwebend über dem Innenzelt liegt und auf der Leiterseite direkt auf dem Innenzelt aufliegt.
Wir hatten das Zelt so ausgerichtet, dass Tür und Leiter windgeschützt waren. Das hat allerdings dazu geführt, dass der Wind in die Konstruktion hineingezogen wurde und auf der Leiterseite sehr laut wieder herausgepresst wurde.
Zu diesem Zeitpunkt war meine Tochter oben und hat sich über diesen „blöden Motorradfahrer“ beschwert, der ständig und immer wieder vorbeifährt. Ich wusste zuerst überhaupt nicht, was sie meint, bis ich selbst nach oben gegangen bin – und dann war klar: Das war natürlich kein Motorradfahrer, sondern der Wind. 😄
Das Problem lässt sich relativ einfach lösen, indem man die dünnen Stangen weglässt und den Rainfly weiter nach unten spannt.
Ich persönlich würde es trotzdem so wieder aufbauen, weil der Windschutz an der Seite der Schiebetür, wo man sich hauptsächlich aufhält, für mich deutlich wichtiger ist und überwiegt.

Durchdacht bis ins Zubehör

Im Lieferumfang sind zwei Schuhtaschen enthalten. Diese hängen jeweils links und rechts von der Leiter und ermöglichen es, die Schuhe direkt von der Leiter aus an- und auszuziehen. So ist die Leiter quasi die „Schleuse“: unten eher dreckig mit Schuhen, oben dann ohne Schuhe ins Zelt.
Dadurch kommt erstens kein Dreck ins Zelt und zweitens bleibt auch der obere Bereich der Leiter sauber – genau dort, wo man sich mit den Händen festhält.

Im Lieferumfang ist auch ein Netz enthalten, das unten direkt hinter der Leiter und den Schuhtaschen hängt. Dieses wird mit vier Haken an den Ecken eingehängt und ist elastisch. Wirklich schwere Dinge kann man darin nicht verstauen, aber für leichte Sachen wie unsere Regenjacken ist es ideal. So waren sie immer griffbereit, und es war egal, ob sie nass waren oder nicht.

Vor allem nachts ist das sehr praktisch, weil man dadurch nicht extra die Autotür öffnen muss, wenn man im Regen zur Toilette muss.

Tatsächlich finde ich es auch grundsätzlich super, dass die Leiter überdacht ist. Bei manchen Dachzelten ist die Leiter außen angebracht, und bei Regen wird man zwangsläufig nass. Beim moenga ist das nicht so: Sobald man auf der Leiter ist, ist man bereits überdacht. Das finde ich eigentlich die beste Lösung.

Dann gibt es noch eine LED-Lampe bzw. LED-Kette. Sie wird über einen USB-Anschluss versorgt und kann so mit einer Powerbank betrieben werden. Da sie dimmbar ist und verschiedene Lichtstufen hat, kann man sie unter der Leiter zum Kochen im Regen mit weißem, hellem Licht nutzen und im Zelt eher mit warmem, gedimmtem Licht.
Auf voller Leistung verbraucht die Lampe etwa 5 Watt, im gedimmten Modus nur ca. 0,5 Watt.
Mit einer 5000 mAh Powerbank (bei 5 V entspricht das ca. 25 Wh) ergibt sich ungefähr:

• bei 5 W: ca. 5 Stunden Laufzeit
• bei 0,5 W: ca. 50 Stunden Laufzeit

Schade ist, dass sie bei jedem Neustart immer mit voller Leistung in Weiß und heller Stufe startet. Das ist leider bei sehr vielen LED-Lampen und Taschenlampen so. Besser wäre es, wenn sie die letzte Einstellung speichern würde.

Schlafen unter dem Himmel – Matratze, Skyview & mehr

So, der Auf- und Abbau ist also wirklich kein Problem. Beim Abbau empfiehlt Punii, alle Fenster im Zelt geschlossen zu halten. Dadurch verhindert man, dass die Matratze feucht oder sogar nass wird.
Das Zelt hat eigentlich zu jeder Seite ein Fenster – außer nach unten – sogar nach oben. Das ist natürlich nicht ganz so glasklar wie eine echte Scheibe, sondern eher eine durchsichtige Plane, aber es reicht völlig aus, um den Himmel zu beobachten.
Ob die kleinen hellen Punkte am Himmel dabei etwas verschwommen sind oder nicht, fällt ohnehin nicht auf – die sind schließlich ganz schön weit weg. 😄
Die seitlichen Fenster haben ebenfalls eine Überdachung, sodass man sie auch bei Sommerregen geöffnet lassen kann, ohne dass sofort Wasser ins Zelt gelangt.

Da wir Anfang April in den Bergen unterwegs waren, hatten wir nachts etwa 2 °C und haben bewusst alle Fenster geschlossen gehalten. Es besteht die Möglichkeit, über eine der zwei dafür vorgesehenen Öffnungen eine Standheizung anzuschließen. Da wir aber keine haben und auch niemanden kennen, der eine hat, mussten wir auf diesen Luxus verzichten.

Wir hatten beide Schlafsäcke mit einer Komforttemperatur von 0 °C dabei und zusätzlich jeweils eine dicke Decke. Meine Tochter hat sich natürlich direkt die dickere geschnappt und ich die andere – und ja, ich habe etwas gefroren, allerdings nur von oben.

Die Matratze ist nämlich wirklich top. Von der Isolierung her würde ich sie bei etwa R 6–7 einordnen – also auf jeden Fall wintertauglich. Der R-Wert gibt an, wie gut eine Isomatte oder Matratze gegen Kälte isoliert: Je höher der Wert, desto besser die Isolationsleistung. Grob gilt: niedrige Werte (ca. 1–2) für Sommer, mittlere (ca. 2–4) für Frühjahr/Herbst und hohe Werte (ab ca. 4–5) für kalte Temperaturen bis hin zum Winter.
Ich schätze, dass auch der Boden etwas zur Isolierung beiträgt, da es sich um eine Alu-Kammer-Konstruktion handelt – also zwei sehr dünne Aluplatten mit Stegen und Luft dazwischen.
Wer sich ein bisschen auskennt, kennt das Phänomen: Man dreht sich auf der Isomatte und merkt plötzlich, wie warm die Stelle ist, auf der man vorher gelegen hat – und wie sich die neue Liegefläche langsam aber sicher wieder aufwärmt.
Außerdem ist die Matratze super bequem und mit 2,40 m auch sehr lang – das ist wirklich perfekt. Man hat genug Platz, um unten an den Füßen noch Kleidung zu lagern.
Um die Matratze zu schützen, kann man bei Punii für etwa 39–49 €, je nach Größe, ein Spannbettlaken kaufen. Das ist auf jeden Fall eine sinnvolle Investition. Wir hatten nur normale Laken dabei, die permanent verrutscht sind.
Das moenga M ist zwar für zwei Personen und eventuell ein Kind ausgelegt, aber ich behaupte einfach mal, dass auch drei Erwachsene darin noch gemütlich schlafen können.

Im Innenraum sind zusätzlich vier Fächer vorhanden: eine Zweier-Kombi aus Mesh und eine Zweier-Kombi aus Zeltstoff. Alle vier sind etwa 15 cm breit und 10 cm hoch – perfekt für Handy, Geldbeutel, Taschentücher, Autoschlüssel oder die Powerbank der Lampe.
Wenn man die Leiter herunterkommt, befinden sich jeweils links und rechts noch zwei weitere Fächer. In einem davon hatten wir nachts immer eine Taschenlampe, falls jemand raus musste. Beim Abbau habe ich dort die Abspannseile verstaut. Ich vermute, dass die Taschen auch genau dafür gedacht sind – und wenn nicht, kann ich es auf jeden Fall empfehlen. So bleibt alles schön zusammen und baumelt nicht irgendwo herum.

Unser Reise Vlog

Das Reisen mit dem Dachzelt ist auf jeden Fall eine sehr gute Alternative zum Wohnmobil – und auch deutlich günstiger. Schon allein, weil die Anschaffung weniger kostet und man das Fahrzeug im Alltag ganz normal weiter nutzen kann. Wenn man einen Ausflug mit dem Auto machen möchte, ist das Zelt relativ schnell abgebaut und später auch wieder aufgebaut .
Da wir den Fokus ganz bewusst auf das Zelt gelegt haben, war das für uns kein Aufwand, sondern eher ein Luxus. Normalerweise schlafen wir draußen eher minimalistisch – unter dem Tarp, im Biwaksack oder in der Hängematte.
Für diesen Trip hatten wir uns vorgenommen, auch mal „komfortabel“ unterwegs zu sein: immer frisch kochen, auch morgens, und abends eine Filmtrilogie schauen. Die haben wir auf dem iPad mitgenommen und dieses ziemlich „professionell“ am Gestänge befestigt. So lagen wir abends im Schlafsack, mit Süßigkeiten und Chips, und haben die gemütliche Stimmung genossen.
Tagsüber konnten wir dann mit Blick auf die Berge kochen, baden gehen oder einfach in der nächsten Stadt einen Cappuccino genießen. Ein Trip ganz nach Evas Vorstellung.

Zitat von Eva (Gründerin und Geschäftsführerin von Punii), Website:

Ich bin Eva, und es gibt Momente, die unbezahlbar sind: Der erste Kaffee am Morgen mit Blick auf einen glitzernden See. Ein Sonnenaufgang in den Bergen, während du noch eingekuschelt im Schlafsack liegst. Die Freiheit, einfach loszufahren – ganz ohne Plan, aber mit allem, was zählt.

Pro/Contra

Pro:

• sehr gute, bequeme Matratze
• überdachte Leiter (auch bei Regen trocken zugänglich)
• praktische Schuhtaschen an der Leiter
• viele Fenster rundum für gute Belüftung und Licht
• überdachte seitliche Fenster (auch bei Regen nutzbar)
• Skyview-Fenster mit Blick in den Himmel

Contra:

• Lampe speichert den letzten Modus nicht (startet immer in der höchsten/hellen Einstellung)

Fazit

Das Punii moenga M hat sich im Test als sehr durchdachtes und komfortables Dachzelt gezeigt. Besonders die Matratze, die vielen praktischen Details wie Schuhtaschen, Fächer und das Netz sowie die gute Belüftung mit zahlreichen Fenstern haben im Alltag richtig überzeugt. Auch das Skyview-Fenster sorgt für einen besonderen Moment, gerade beim Einschlafen oder Aufwachen mit Blick in den Himmel.
Der Auf- und Abbau ist insgesamt unkompliziert, auch wenn einzelne Schritte – wie die Montage der Plane oder die Befestigung am Fahrzeug – etwas Zeit und Übung erfordern.
Unterm Strich ist das moenga M ein sehr gelungenes Dachzelt mit vielen cleveren Details, das besonders im praktischen Einsatz seine Stärken zeigt – egal ob für kurze Trips oder längere Touren.
Im Vergleich zu vielen anderen Dachzelt-Herstellern bewegt sich das Punii moenga M im mittleren bis eher preislich attraktiven Segment. Für die gebotene Ausstattung und den Komfort wirkt es vor allem im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis sehr fair und konkurrenzfähig.