Cratoni gehört seit Jahren zu den Herstellern, die im MTB‑Bereich für durchdachte Helme stehen: leicht, sicher, technisch clever und optisch modern. Der C-Maniac 2.0 MX soll genauso ein Produkt sein – ein Helm, der sich an sportliche Fahrer richtet, die Wert auf Flexibilität, Komfort und Schutz legen.

Da ich selbst bei unseren Touren immer mit dabei bin und die Anforderungen mit den Jahren steigen, möchte ich mich inzwischen deutlich besser schützen. Für mich ist deshalb ein Helm wichtig, der sicher, gut belüftet und angenehm zu tragen ist – gerade, weil wir gerne auch bergauf selbst pedalieren und dabei ordentlich ins Schwitzen kommen.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der C-Maniac 2.0 MX verspricht eine Mischung aus Sicherheit und Komfort. Und als ich den Helm in der Farbe grey matt das erste Mal in der Hand hatte, war sofort klar: Das ist ein Uni‑Sex‑Modell, das sowohl Erwachsenen als auch Jugendlichen steht. Mein achtjähriger Sohn war so begeistert, dass er ihn am liebsten selbst behalten hätte – was später tatsächlich zum „Problem“ wurde. 😉

Optisch ist der Helm ein Volltreffer: Die matte Oberfläche wirkt hochwertig, die Linienführung sportlich und modern. Die Verarbeitung ist sauber, die Übergänge zwischen Helmschale und Kinnschutz sind präzise, und die Belüftungsöffnungen sind großzügig gestaltet. Besonders positiv fällt das Fliegengitter in den vorderen Lüftungsöffnungen auf – ein kleines Detail, das im Sommer Gold wert ist.

Beim ersten Aufsetzen sitzt der Helm gut am Kopf, allerdings gab es ein kleines Thema: Die Einstellbänder unterhalb der Ohren haben beim An‑ und Ausziehen leicht gedrückt und sich an den Ohrsteckern verhakt. Das ist nicht dramatisch, aber spürbar. Nach einem Blick in die Bedienungsanleitung und einer erneuten Justierung wurde es besser, aber nicht komplett verschwunden.

Cratoni erklärt dazu selbst, dass das neue LFS-Verstellsystem auf maximale Performance ausgelegt ist:

„Der Einstellmechanismus ist besonders klein und leicht, die Größenanpassung geht spielend einfach mit zwei Fingern. Zusätzlich lässt sich das LFS dreifach in der Höhe verstellen, so dass ein optimaler Sitz gewährleistet wird. Eine perfekte Gurtbandführung sorgt für uneingeschränkten Tragekomfort bei Mann und Frau.“

In der Praxis stimmt das: Der Helm lässt sich oben, seitlich, an den Ohren und am Kinn perfekt einstellen. Der Verschluss ist leichtgängig und lässt sich sogar mit Handschuhen problemlos öffnen. Der Kinnschutz ist stabil, sitzt fest und lässt sich dennoch schnell abnehmen – ein echtes Plus für wechselnde Bedingungen.

Überraschend: Der Helm in der Größe M/L ließ sich sogar so einstellen, dass er meinem achtjährigen Sohn passte – dank der dreifachen Höhenverstellung. Der Kinnriemen war dann zwar auf Minimum, aber das störte uns nicht.

Praxistest

Der C-Maniac 2.0 MX durfte bei uns nicht nur klassische Trailrunden begleiten, sondern auch die typischen Familien‑MTB‑Abenteuer, bei denen man nie weiß, ob man am Ende mehr Höhenmeter oder mehr Eispausen gesammelt hat. Genau solche Touren zeigen, wie gut ein Helm wirklich funktioniert – und der C-Maniac 2.0 MX hat sich dabei als überraschend vielseitig erwiesen.

Bergauf – luftig, leicht, angenehm

Wir pedalieren gerne selbst bergauf, und gerade an heißen Sommertagen ist die Belüftung entscheidend. Ohne Kinnschutz ist der Helm wunderbar offen, die Luft zirkuliert spürbar, und selbst bei längeren Anstiegen bleibt der Kopf angenehm kühl.

Ich erinnere mich an eine Tour, bei der mein Achtjähriger „den ganzen Berg selbst hochfahren“ wollte. Während er mit seinem kleinen MTB vor mir hochkurbelte und alle fünf Minuten fragte, wann wir oben seien, war ich dank der guten Belüftung froh, nicht unter einem Hitzestau zu leiden. Der Helm lag leicht auf dem Kopf, ohne zu drücken oder zu wackeln – genau das, was man bergauf braucht.

Trailabfahrten – sicher, stabil, nicht störend

Mit montiertem Kinnschutz zeigt der Helm seine zweite Seite: stabil, sicher und trotzdem angenehm leicht. Auf dem Trail bleibt er zuverlässig an Ort und Stelle, selbst wenn die Kids plötzlich beschließen, dass sie „jetzt mal richtig schnell fahren“ wollen.

Bei einer Abfahrt über wurzelige Waldwege – mein Sohn vorneweg, ich hinterher – war ich froh über den zusätzlichen Schutz. Der Kinnbügel sitzt fest, wackelt nicht und vermittelt ein gutes Gefühl, ohne den Kopf schwer zu machen. Auch schnelle Richtungswechsel oder kleine Sprünge steckt der Helm problemlos weg.

Kleine Pausen, große Momente

Zwischendurch gab es natürlich die typischen Familienmomente:

• kurze Stopps, weil ein besonders schöner Käfer entdeckt wurde
• ein spontaner Abstecher zu einem Bach, um die Füße zu kühlen
• oder die Situation, in der mein Sohn stolz verkündete, dass mein Helm „eigentlich viel cooler aussieht als Papa´s“

Der Kinnschutz wanderte dabei oft in den Rucksack – er passt perfekt hinein und ist schnell wieder montiert, wenn es bergab geht.

Einstellbänder & Ohrstecker – mit etwas Routine kein Problem

Beim Abnehmen des Helms gab es gelegentlich das bekannte Thema mit den Einstellbändern unterhalb der Ohren. Besonders mit Ohrsteckern kann es leicht ziehen. Mit etwas Routine – oder wenn ich den Kinnschutz vorher abgenommen habe – war das Problem aber schnell im Griff.

Das neue LFS-Verstellsystem ist auf maximale Performance ausgelegt und die Gurtbandführung wurde hier optimiert. In der Praxis stimmt das: Der Helm sitzt hervorragend, und mit einem kleinen Trick beim Abziehen (erst hinten leicht anheben, dann nach vorne) bleibt alles angenehm.

Gemeinsame Fahrten – und ein kleiner „Helm-Klau“

Ein Highlight war eine Tour, bei der mein Sohn den Helm testweise tragen durfte. Er war so stolz, dass er ihn am liebsten behalten hätte – und seitdem muss ich ihn regelmäßig „ausleihen“, weil er findet, dass der Helm „besser für ihn als für mich geeinget“ ist.

Der C-Maniac 2.0 MX ist also nicht nur ein Helm für Erwachsene, sondern auch ein Modell, das sich problemlos an größere Kinder anpassen lässt. Der Kinnriemen war bei ihm zwar auf das Minimum eingestellt, aber das störte uns nicht.

Pro/Contra

Pro:

• Abnehmbarer Kinnschutz
• Fliegengitter vorne
• LFS-Verstellsystem
• Sehr gute Passform

Contra:

• etwas eng beim Ausziehen

Fazit

Der Cratoni C-Maniac 2.0 MX ist ein vielseitiger, moderner und technisch durchdachter Helm, der sowohl optisch als auch funktional überzeugt. Die Kombination aus guter Belüftung, abnehmbarem Kinnschutz und flexiblem Verstellsystem macht ihn zu einem idealen Begleiter für Trail‑Fahrer, sportliche Touren und Jugendliche, die mehr Schutz möchten.

Der einzige Nachteil: Der Helm ist so gut, dass ich ihn jetzt mit meinem MTB‑begeisterten Achtjährigen teilen darf 😉

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Das Halbrandbrillenmodell ist sehr leicht und groß – gefällt mir schonmal richtig gut ?. Der Super-Flex Halbrahmen der Brille an sich ist sehr flexibel und macht den Rahmen somit unzerbrechlich und biegsam. Auch die Scheibe selbst ist robust und scheint unempfindlich. Sie hält sicher auch mal einen Sturz auf den Boden gut aus.
Die schwarze Umrandung bietet einen schönen Kontrast zu den rot verspiegelten Gläsern. Da steigt die Vorfreude auf die nächste Radtour ?

Praxistest

Getestet wurde die Brille in der Übergangszeit auf dem Weg zur Arbeit. Das heißt, dass ich in der Morgendämmerung startete und wenn ich Glück hatte, mit etwas Sonnenschein nach Hause düsen durfte.

Passform
Normalerweise bemängle ich, wenn die Glasneigung nicht verstellt werden kann – ist hier aber überhaupt nicht notwendig. Die Brille sitzt wie angegossen, denn die Elastomer-Nasenpads sind sehr flexibel einstellbar. So rutscht das Glas auf die richtige Höhe und stößt am oberen Rahmen nicht gegen den Helm. Die flexiblen Snap-In-/Out-Bügel lassen sich gut aufdehnen und liegen, dank des Elastomer-Gripper am Bügelende, schön satt an.

NXT Mirror-Scheibe
Das große Panoramaglas der NXT-Mirror-Scheibe bietet UV-Schutz und ein uneingeschränktes Sichtfeld, das nicht begrenzt wird. Die Hypervent Antifog-Belüftung, mit den zusätzlichen Lüftungsschlitzen an der Scheibe oben, verhindert ein Beschlagen, wenn man mal kurz an der Ampel stehen muss. Trotzdem hat man zu keiner Zeit das Gefühl, dass es durchzieht, auch nicht bei Temperaturen im einstelligen Bereich.
Die widerstandsfähigen italienischen PU-Gläser versprechen mit ihrer Technologie eine sekundenschnelle Transition, um bei wechselnden Lichtverhältnissen bestens gerüstet zu sein. Dazu durfte ich gleich bei meiner zweiten Tour entgegen der aufgehenden Novembersonne radeln. Als ich aus dem Schatten direkt Richtung Sonne abgebogen bin, hatte ich mich zuerst gefragt: Wann verändert sich endlich das Glas. Als ich dann angehalten hatte, musste ich feststellen, dass es schon komplett abgedunkelt hatte ? Das ging sehr flott – richtig klasse. Als ich kurz danach durch eine Unterführung fuhr, war das Glas direkt wieder klar. Wirklich verblüffend.

Eine zusätzliche Mirror-Beschichtung schützt vor Infrarotstrahlung und harmonisiert Farbdetails. Persönlich empfinde ich die Umgebung im direkten Vergleich etwas farbloser/grauer als die Realität. Das ist zuerst etwas bedauerlich, wurde dann aber beim Tragen nicht mehr wahrgenommen. Allerdings ist mir bei Fahrten in der Dunkelheit aufgefallen, dass das Ampel-/Auto-Licht sich in der Scheibe etwas spiegelt.

Pro/Contra

Pro:

• Sehr gut einstellbare Nasenpads
• Total leicht
• Robust und kratzresistent
• Gute Belüftung

Contra:

• Kein Etui
• Rückscheinwerfer spiegeln sich in der Scheibe

Fazit

Cratoni bringt mit ihrer C-MATIC NXT MIRROR eine Radbrille für höchste Ansprüche auf den Markt. Gläser wechseln war gestern, denn die Anpassung an die Lichtverhältnisse erfolgt so schnell, dass man die Verwandlung gar nicht bemerkt. Dank des guten Lüftungssystems ist auch eine kleine Pause an der Ampel kein Problem. Das Einzige was mich ein wenig stört ist, dass sich die Auto-Rückscheinwerfer im Glas leicht spiegeln. Trotzdem ist sie dank ihrer tollen Passform, Robustheit (auch gegen Kratzer) und Anpassungsfähigkeit zu meiner Lieblingsbrille geworden.

Allmountainhelme sind wie auch Allmountainbikes für einen universellen Einsatz gedacht und konzipiert.

Aus dieser Kategorie durften wir von Cratoni den Allmountainhelm Allrace testen.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung des Cratoni Allrace Radhelms

Chicer und kompakter Allmountain-Helm im stylischen 2-Farben-Look.

Praxistest

Dieser Helm wiegt nur 250 g! Damit zählt er zu den leichtesten Enduro-Helmen auf dem Markt.
Dass dabei die Sicherheit nicht zu kurz kommt, dafür sorgen die entsprechenden Prüfsiegel. Die Prüfnorm CE EN 1078, dabei steht das CE für die Einhaltung aller gesetzlichen Vorgaben. Die Prüfnummer EN 1078 steht dafür, dass das Modell als persönliche Schutzausrüstung für Fahrräder die Baumusterprüfung bestanden hat.

Wir haben das Modell in Black Red Matt getestet. Dieser passt sehr gut zu meinem mattschwarzen E-Bike.

Der Helm hat 19 Ventilationsöffnungen (ACT Luftkanaltechnik). Damit ist auf jeden Fall dafür gesorgt, dass der Kopf ausreichend Frischluft zugeführt bekommt, aber auch dass Körperwärme und Transpirationsfeuchtigkeit schnell entweichen können.
Hierzu trägt auch das Visier bei. Die Ventilationsschlitze sind über den gesamten Helm verteilt, abgesehen von der Hutkrempenkante. Ich nehme an, dass diese ausgespart ist, da hier ggf. die Auftreffstellen bei einem Sturz sein könnten und diese möglichst stabil bleiben sollen.
Damit man trotz der vielen Ventilationsschlitze keine unangenehmen Insekten im Haar bzw. Helm hat ist innen ein Fliegennetz angebracht. Das Netz bedeckt die mittig liegenden Schlitze. Ich hätte mir noch mehr Abdeckung gewünscht, aber das sind sicherlich die wichtigsten Luftschlitze.

Für den guten Tragekomfort sind antibakterielle Cleantexpolster eingeklettet. Diese können bei Bedarf und entsprechend intensiver Nutzung gewaschen werden, damit es wieder hygienisch, frisch und sauber zur nächsten Tour gehen kann. Um das Waschen weniger häufig notwendig zu machen, helfen entsprechende Bänder, Multifunktionstücher oder passende (Helm)Mützen.

Die Passform kann individuell mit dem Rädchen am Hinterkopf angepasst werden. Das Polster besteht nicht wie früher häufig aus vielen einzelnen, sondern sie hängen zusammen. Auch das Insektennetz ist hier eingearbeitet. An der Stirn ist kein dickes quer verlaufendes Polster, sondern die stärkeren Polsterungen verlaufen längs, so dass Luft durchfließen und kühlen kann.
Die Abdeckung durch die Polster verläuft nur bis zur Mitte des Kopfes. Der Hinterkopf liegt fast frei, in einer Art „Kunststoffspange“, an deren hinterem unteren Rand sich das Rad befindet, um den Kopfumfang zu regulieren. Diese Spange ist 3-fach höhenverstellbar, am Oberhaupt des Innenschaumstoffes, zu justieren.

Der Schutz des Kopfes wurde erweitert, so dass auch die Schläfen und der Hinterkopf geschützt sind.
Gerade im Offroadbereich bleiben Kontakte mit dem Helm und Ästen etc. nicht aus. Um den Helm optisch aber auch in seiner Funktion lang zu erhalten, ist er mit Downshell zur Vermeidung von Kratzern und Dellen versehen.

Das dezente Visier ist abnehmbar und verstellbar. So kann man es je nach Lust und Laune oder Einsatzgebiet entsprechend montieren.
Es ist lediglich geklippt bzw. gesteckt, hat aber eingeklippt einen festen Sitz.

Unter dem Kinn wird der Helm mit einem Steckverschluss, genauer gesagt Steplockverschluss geschlossen. Dieser ist mit einer Hand zu öffnen. Dazu ist eine kurze knallrote Nylonschleife vorhanden, die auch gut mit Handschuhen zu greifen ist.
Der hierfür vorhandene Kinnschutz, in Form eines kleinen Polsters, fällt wirklich zierlich aus, aber erfüllt seinen Zweck.
Die Bänder des Kinnriemens, die den Helm vor dem Herunterfallen hindern, können in der Länge in zweierlei Richtung angepasst werden. Zum einen ist es die Gesamtlänge. Zum anderen können die vorderen und hinteren Bänder unabhängig voneinander verstellt werden, so dass der Helm vorne oder hinten kürzer gehalten werden kann.

Der Helm wird ohne Rücklicht ausgeliefert. Die Vorrichtung dafür ist jedoch vorhanden. Der Helm ist optional mit Rücklicht erhältlich.

Fazit

Der Allmountainhelm Allrace von Cratoni für 99,95 Euro ist wirklich ein Allrounder. Ob auf dem Weg in die Arbeit, oder bei der Familienausfahrt, auf dem Trail oder in den Bergen, der Helm bietet beste Belüftung bei super Schutz und einem kaum spürbaren Gewicht. Und bei all dem sieht er noch gut aus.