Wir haben von Salewa die Sesvenna 2 Durastretch Damenhose getestet.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung der Salewa Sesvenna 2

Die Hose ist mega leicht und klein im Packmass. Sie wirkt wie eine leichte Trekkinghose.

Praxistest

Die Skitourenhose kam hier in den Wintermonaten wegen Corona leider nicht zum Skitourengehen, aber zu Winterwanderungen und Schneeschuhwanderungen in den umliegenden Mittelgebirgen zum Einsatz. Zudem wurde sie zu vielen anderen Winteraktivitäten getragen.
Sie wurde in grün und in Größe 40 getestet.

Im Gegensatz zu den meisten Trekking- oder Skihosen ist die Sesvenna eine Schlupfhose. Eigentlich trage ich das nicht gerne, weil bei meiner Figur das in der Regel so aussieht, dass sie um die Hüfte eng sitzt und oben bauscht sie sich am Bund auf, weil sie da zu weit ist und stark gerafft werden muss. Die Passform wird von Salewa als schmal beschrieben. Ich würde es als körpernah und gerade bezeichnen. Sie ist nirgends mega eng und wirft auch kaum Falten. Durch das Bündchen am Hosenbeinabschluss liegt die Hose auf Wunsch dort eng an. Sie kann aber mit einem Reißverschluss entlang des äußeren Knöchels weit hinauf auch lässig weit gestellt werden. So kann die Hose über hohe Wanderstiefel oder auch Tourenstiefel getragen werden.

Der Bund ist weich in neonorange innen unterlegt und die Kordel ist nicht durch den Bund hindurch spürbar. Der Rumpf ist eher hoch geschnitten, was bei zugig kalten Temperaturen und einer eher leicht vorgebeugten Haltung beim Tourengehen auch Sinn macht.
Der Kordelstopper ist sehr klein. Mit Handschuhen finde ich, ist er nicht zu bedienen. Andererseits kommt man auch gut in die Hose und je nachdem wie gut sie sitzt, braucht man diese Regulation auch gar nicht.

Links und rechts befindet sich je eine Reißverschlussseingriffstasche. Diese sind angenehm tief und tragen nicht auf. Die Reißverschlüsse sind zumindest bei der grünen Hose farblich akzentuiert abgesetzt in neonorange. Hinten verfügt die Hose leider über keine Taschen. In der Nierengegend sind zwei schmale Netzeinschübe aufgenäht. Deren Funktion entzieht sich allerdings meinem Verständnis. Oberschenkeltaschen oder noch eine weitere seitliche RV-Tasche wären wünschenswert gewesen.

Neben der eher minimalistischen Ausstattung besticht die Hose aber durch die verwendeten Materialien und deren Kombination.
Die Tourenhose besteht aus hoch atmungsaktivem Material. Das ist wie Eingangs erwähnt absolut wichtig, da beim Aufstieg ein hoher Feuchtigkeitsaustausch zu bewältigen ist. Dass diese Feuchtigkeit schnell nach außen abgeleitet wird, das Gewebe bei nachlassender Transpiration schnell abtrockne,t ist nicht nur für das Wohlbefinden sondern auch zur Vermeidung von Erkältungen wichtig. Zudem ist das Gewebe winddicht. Trotz der Anstrengung kann einem eisiger Zugwind, womöglich noch auf einer schattigen Nordseite, ganz schön zusetzen. Mit einer wärmenden Schicht unter der Hose und ihren windabweisenden Eigenschaften ist man da ganz gut geschützt.
Auch die wasserabweisende Funktion ist unerlässlich. Beim Skitourengehen trifft man seltener auf Regengüsse. Schneefall allerdings kann einem häufig begegnen oder auch bei einem Sturz ist es wichtig, dass man nicht sofort durchnässt ist.

Absolut begeistert war ich von dem Materialmix.
Neben Verstärkungen an den Waden und vor allem am inneren Knöchelbereich aus Cordura und innen mit Silikon für einen besseren Grip ausgestattet, verfügt die Hose über viele gut durchdachte Einsätze. Zum einen ist die Kniepartie vorgeformt und besteht aus einem abriebfesten Material. Zum anderen gibt es im Schrittbereich einen Zwickel aus einem voll-elastischen Material, der die Hose für jegliche Bewegung anpassungsfähig macht. Restlos begeistert bin ich von dem sehr weichen und flexiblen Material im Bereich der Kniekehlen. Dieses ist so angenehm zu tragen, dass es sich teilweise anfühlt, als trage man nur eine Shorts, denn ab oberhalb des Knies spürt man sie einfach nicht mehr.

Der Materialmix verbindet viele gute Eigenschaften. Die, die mir als Frostbeule fehlt, ist sicherlich der großen Bandbreite an Anforderungen geschuldet. Mir persönlich wäre die Hose für eine alpine Tour mit entsprechenden Winden und Temperaturen zu kalt. Während der Kältephase hier in Deutschland im Januar war ich bei –10 Grad und Skiunterwäsche mit der Hose walken und Winterwandern. Das war für mein Kälteempfinden auf jeden Fall nicht warm genug. ABER: Gerade auch weil die Hose mit Taschen eher minimalistisch ausgestattet ist und weil es gerade für den Skitourenbereich Sinn machen würde, wäre hier der Einsatz einer Überhose sehr sinnvoll. Ob das nun eine lange oder nur eine halbe Hose oder gar ein Thermorock ist, ist jedem selbst überlassen. Gerade weil sie so wenige Taschen hat die auftragen oder auf die man Zugriff haben müsste, bietet sich der Einsatz einer Überhose an zugigen Stellen, bei der Pause oder Abfahrt an.

Bei den Schneeschuhwanderungen war die Hose hervorragend. Temperaturen um die minus 5 Grad bei Sonnenschein und mäßigem Wind. Dabei voll in Bewegung. Bei Winterwanderungen, sofern die Jacke länger geschnitten war, war sie ebenfalls super angenehm zu tragen. Die Flexibilität der Hose ist unschlagbar gut. Sie kam daher versuchsweise auch bei Workouts und beim Winterradeln zum Einsatz. Für alles war sie wie gemacht und ließ einem jegliche Bewegungsfreiheit.

Ich hätte nichts gegen eine Verstärkung am Gesäß sowie an den Knien. Das hätte den ansonsten sehr leichten und feinen Stoff geschützt bei einer Rast und wäre es ein zusätzlicher Kälteschutz gewesen. Tatsächlich spürt man diese Hose, abgesehen von den Knöchelverstärkungen, nicht.

Gerade weil sie recht dünn und hoch funktionell ist finde ich sie auf jeden Fall für drei vielleicht sogar je nach Region und Wetter für vier Jahreszeiten geeignet.

Pro / Contra

Pro

• Tolle Passform
• Sehr angenehmer Tragekomfort
• Schnelltrocknend, wasserabweisend und atmungsaktiv
• Vielseitige Verwendung
• Gut unter einer Überhose tragbar

Contra

• Keine wärmende Eigenschaften
• Wenige Taschen

Fazit

Die Sesvenna 2 Durastretch Damenhose von Salewa für 150 Euro ist eine sehr vielseitig einsetzbare leichte und dennoch robuste Skitourenhose, die durch hohe Flexibilität, wind- und wasserabweisende sowie schnelltrocknende Eigenschaften überzeugt. Vor allem sticht der hohe Tragekomfort durch den Materialmix hervor.

Bevor wir uns aber auf den Drahtesel schwingen, schauen wir uns doch mal die Hose genauer an bzw. schauen mal beim Hersteller was der darüber so schreibt.

Material

Laut Hersteller handelt es sich bei der TERMINAL um eine antibakteriell ausgerüstete und robuste Berghose, die aus 88% Polyamid und 12% Elasthan besteht.
Folgende Eigenschaften werden in der Produktbeschreibung angegeben:

• robust
• windabweisend
• geruchsabweisend
• teilelastischer, vorgeformter Bund
• zwei Einschubtaschen mit Reißverschluss
• flache Gesäßtasche mit Reißverschluss
• vorgeformte Kniepartie

Klingt schon mal interessant. Aber schauen wir mal, wie sich die Hose denn so in unserem Test schlägt.
Eingesetzt wurde die Hose natürlich zum Biken und beim Wandern.

In der Praxis

Lange Radhosen sollten unten am Beinabschluss immer eng sein, damit man nicht mit dem Saum am Kettenblatt hängen bleiben kann.
Da aber Trekkinghosen ein anderes Ziel haben – die sollen ja weit und bequem sein beim Klettern und Laufen – sollte man bei der Auswahl darauf achten, dass es eine Möglichkeit gibt den Beinabschluss zu verengen.
Die TERMINAL von Salewa bietet hier einen Gummizug mit Verschluss an, wie man ihn von diversen Sporthosen auch kennt.

Man sollte jedoch darauf achten, dass das Ende des Gummizuges dann auch nach innen gekrempelt wird, weil ansonsten dieser Gummizug am Kettenblatt hängen bleiben kann.

Im übrigen kann man mit diesem Gummizug auch die Hose fixieren, wenn man sie mal nach oben geklappt hat.
Auch wenn es vielleicht nicht unbedingt cool und lässig ausschaut, es hält immerhin die Hosenbeine oben, auch beim Wandern oder Radfahren. Und das ist ja die Hauptsache.

Die Hose selber ist mit Durastretch versehen, was sie sehr dehnfähig macht und dies beim Radfahren auch angenehm auffällt.

In den Kniekehlen, welche bei langen Hosen ja meist der Schwachpunkt sind, zwickt überhaupt nichts und durch die verstärkten Einsätze ist die Hose auch an den richtigen Stellen sehr robust.

Laut Salewa ist die Hose mit einer sogenannten „DWR“ (dauerhaft wasserabweisenden Eigenschaft) veredelt.
Aha, klingt interessant, auch wenn man jetzt nicht direkt weiß, welche Veredelungstechnik diese Eigenschaft hervorruft.
Wie es der Zufall will, hat es während einer Testfahrt auch mal geregnet. Wasserabweisend ist die Hose schon, man darf das aber nicht mit wasserdicht verwechseln. Denn irgendwann wird es auch mal etwas Feucht innerhalb der Hose. Es ist ja auch keine reine Regenhose, von dem her passt das schon.

Was ganz praktisch ist an der wasserabweisenden Eigenschaft: Ist die Hose mal richtig eingesaut, dann einfach mit dem Gartenschlauch abspritzen!

Der Vorteil von Trekkinghosen ist einfach der, dass man an diesen auch vernünftige Taschen dran hat, was bei der ein oder anderen reinen Radhose einfach fehlt.
Die Terminal verfügt über insgesamt 4 Taschen (zwei seitlich, zwei hinten) welche alle mittels Reißverschluß zugemacht werden können.

Fazit

Kommen wir zum Testfazit der Salewa TERMINAL.
Die Hose kostet je nach Onlineshop so zwischen 60,00 – 80,00 €. Der Preis ist meiner Ansicht nach echt fair, weil man dafür eine wirklich bequeme und robuste Hose bekommt, die man nicht nur zum Radfahren oder Wandern anzieht.
Ach ja, Radfahren. Auch in diesem Test hat es sich wieder einmal gezeigt, dass Trekkinghosen durchaus auch zum Radfahren geeignet sind.
Dadurch, dass man Unterhosen mit Einlagen auch einzeln erhält, kann man die Hose prima für den Ausritt in den Wald nehmen.
Auch optisch macht die Hose auf dem Bike was her, hebt man sich doch mit der lässigen Art von den üblichen Radhosenträgern ab.

Aufgrund der Tatsache, dass die Hose fürs Wandern und Bergsteigen ausgelegt ist, bringt sie von Haus aus schon eine gewisse Stabilität mit, was für das Radfahren eigentlich nur von Vorteil sein kann.

Ich persönlich bin begeistert von der Hose und werde auch weiterhin nach geeigneten Testkandidaten ausschau halten, die nicht explizit für den Bereich Fahrradbereich hergestellt wurden.