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Erster Eindruck und Verarbeitung

Der Garmond 9.81 HI-RIDE Hybrid-Wanderschuh verspricht eine Kombination aus Komfort, Funktionalität und Vielseitigkeit für Wanderungen in unterschiedlichstem Gelände. In diesem Abschnitt werfen wir einen ersten Blick auf den Schuh und betrachten seine Verarbeitungsqualität.
Der erste Eindruck des Garmond 9.81 HI-RIDE ist äußerst positiv.
Das Design ist ansprechend und modern, und der Schuh wirkt robust und strapazierfähig. Die verwendeten Materialien fühlen sich hochwertig an und lassen auf eine gute Haltbarkeit schließen. Die verwendeten Materialien sind nahtlos miteinander verbunden und zeigen keine Anzeichen von schlechter Verklebung oder losen Enden. Dies ist ein wichtiges Merkmal für einen Wanderschuh, da eine solide Konstruktion die Langlebigkeit und Stabilität gewährleistet.
Farblich ist der Schuh eher unauffällig gestaltet, was ich persönlich sehr mag. Ein weiterer Pluspunkt ist, dass er teilweise aus recycelten Materialien besteht.

Praxistest

Ich habe die Garmond 9.81 Hi Ride beim Wandern auf felsigem, rutschigen Untergrund sowie beim Radfahren über Waldwege und im Stadtverkehr genutzt.
Beim Fahrradfahren hatte ich mit den Schuhen durch das Profil einen sehr sicheren Halt in den Pedalen. Im Stadtverkehr und im Wald war das bereits praktisch, aber ich denke, dass es besonders bei Off Road Touren ein großer Vorteil ist. Für diese sind die 9.81 HI-RIDE laut Angaben der Herstellers konzipiert.
Beim Wandern über schwierigere Strecken mit alpinen Passagen war ich ebenso sehr zufrieden mit den HI Ride von Garmond: Sie ermöglichen einen stabilen Halt durch das ausgeprägte Profil auf felsigem Untergrund und auf Waldwegen. Allerdings sind sie vom Hersteller nur für leichtere Wanderungen empfohlen.
Da der Schuh durchaus schwer und etwas globig ist, war er aber besonders zu Beginn unbequem und hat leichte Druckstellen verursacht. Hier muss natürlich beachtet werden, dass das eine sehr individuelle Erfahrung ist und der Schuh bei jeder Person etwas anders passen wird.
Die leichte, atmungsaktive Innensohle mit Ortholite Technologie sorgt für einen verbesserten Komfort beim Wandern, sodass schwitzige Füße kein Problem sind.
Im Test habe ich auch die Alltagstauglichkeit der Garmond 9.81 Hi Ride getestet, indem ich sie ins Büro angezogen habe. Hierfür waren sie allerdings wie zu erwarten zu unbequem und zu schwer.

Pro/Contra

Pro:

• Stabiler Halt in unwegsamem Gelände sowie in den Fahrradpedalen
• Recycling
• Ansprechende Gestaltung

Contra:

• Teilweise unbequem (individuell)

Fazit

Der Garmond 9.81 Hi Ride ist ein guter Schuh für Outdoorabenteuer – ob zu Fuß oder auf dem Fahrrad – und sieht dabei unauffällig aus.

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Erster Eindruck und Verarbeitung

Sehr hübsch kommt der schwarze Downieville mit den vielen kleinen pinken Details (Verschluss, Schriftzug, untere Schlaufe am Schnürsenkel und hinter den Lüftungslöchern an den Seiten) daher. Ein tolles Damenmodell: Schlicht und nicht zu klobig/sportlich.
Auf den ersten Blick sieht die Größe 42 sehr klein aus, passt zum Glück aber doch ganz gut in der Länge. Gefühlt muss der der Schuh schon sehr festzugezogen werden, damit die Ferse gut sitzt. Nach einigen Testfahrten allerdings hat er super gepasst.
Der Drehverschluss war zu Beginn etwas ungewöhnlich, dazu später mehr.
Rundherum macht dieses Modell einen sehr hochwertigen und durchdachten Eindruck. Das wasserabweisende PU-Obermaterial sorgt mit einer Zehen-/ und Fersenkappe für zusätzlichen Schutz.

Praxistest

Getestet wurde der Radschuh über vier Monate über den Winter / das Frühjahr getestet und wurde bei jeglichen Fahrten getragen.

Passform/Tragekomfort
Wie bereits eingangs erwähnt ist dies ein Damenmodel. Es wurde hierbei beachtet, dass auch schmale Füße hier guten Halt finden. Seitlich an den Knöcheln ist er sehr flach geschnitten und ermöglicht so viel Freiraum. Die Ferse wurde dagegen relativ weit nach oben gezogen.
Die zusätzlichen Belüftungslöcher sorgen für ein angenehmes Fußklima. Allerdings empfand ich dieses an kalten Tagen (um die 5°C und kälter) in der Übergangszeit etwas zu luftig. Zum Glück kann man da mit einem zusätzlichen Überschuh für Abhilfe sorgen ?

Klickpedal-Sohle
In den Sohlen sind Aussparungen für die Klickpedale vorgesehen. Hier kann individuell die Position des Klicksystems gewählt/eingestellt werden. Sollte man den Schuh ohne Klickpedale nutzen, kann das mitgelieferte Gummi verschraubt werden.
Die Innensohle ist in der Pedalzone verstärkt (was man nicht bemerkt) und herausnehmbar, womit auch Einlegesohlen möglich sind.
Die VAUDE AM-Außensohle ist komplett Nylonverstärkt und wird mit einem V-Flow Stabilitätsindex von 6 festgelegt. 3 ist dabei die weichste Kategorie und 9 die festeste – also im Mittelfeld. Verglichen mit meinem Vorgängermodell ist die Sohle etwas steifer, aber nicht unangenehmer. Mit der SUPtraction T Gummimischung (Schweizer Firma, die sich auf Sohlen und Gummimischungen spezialisiert hat) bekommt man auch auf nassem, leicht rutschigem Terrain noch guten Halt und optimalen Gehkomfort.

Verschluss
Der Boa® L6 Drehverschluss ist eine tolle Sache: Leichter Druck auf das Rädchen und schon kann es (nach rechts) zugedreht werden. Entriegelt wird es dann mit leichtem hochziehen des pinken Rädchens. Dies hat die ersten Male etwas gedauert, aber mittlerweile habe ich die Schuhe genauso schnell zugezogen wie ein Klettverschluss-Schuh – deutlich schneller wie eine klassische Schnürung…

Umweltschutz
Auch der Umweltschutz kommt hier nicht zu kurz. So wurde z. B. das Futter aus 50% recyceltem Polyester gefertigt. Ebenfalls verzichtet Vaude auf den Einsatz von PFC und verankert in ihrer Firmenstrategie den Umweltschutz. Dazu gibt es gratis Do-it-Yourself Reparatur-/Pflegeanleitungen, damit das Produkt einem lange erhalten bleibt – was bei diesem Preis auch sehr sinnvoll ist ?

Pro/Contra

Pro:

• Schneller Verschluss
• Tolles Design
• Verschiebbare Klickpedalplatten

Contra:

• Preis

Fazit

Der Downieville Tech All Mountain Radschuh für Damen ist hochwertiger, niedrig geschnittener Radschuh, der leicht und robust ist. Er bringt durch seine bequemen, aber dennoch stabilen Eigenschaften hohen Fahrspaß mit sich und gibt einem genug Gripp, falls das Rad doch mal ein paar Meter im Gebirge getragen wird und wird damit zum perfekten Begleiter für meine Enduro- und Rennrad-Touren.

Doch schauen wir uns zunächst einmal den Schuh vom Material her an.

Fakten / technische Daten

Gewicht
Das paar Schuhe in der Größe 42 bringt insgesamt 1026 Gramm auf die Waage was nicht unbedingt wenig ist.

Material / Lüftungsöffnungen

• Obermaterial: Leder, Polyester, Polyamid, Gummi, Obermaterial mit wasserabweisendem 1,6-1,8 mm starkem Leder
• Futter: Polyester, Polyamid, ePTFE
• Sohle: EVA, PU, Gummi | Virbram® Ibex Außensohle
• lange, asymmetrische Schnürung für die perfekte Passform
• Schutz durch gummiverstärkten Zehen- und Fersenbereich

Sohle / Schuhplattensysteme
Wie man auf dem nachfolgenden Bild erkennen kann, ist die Sohle gut für grobes Gelände geeignet. Ebenso kann man erkennen, dass es keine Vorrichtung für Cleats gibt. Dies ist aber auch klar, handelt es sich bei dem Roc Icon GT nun mal um einen Bergschuh und keinen reinen Radschuh.

Die Virbram®-Sohle ist sehr stabil, wirkt aber nicht hart und bietet einen guten Gehkomfort. Man hat eine gute Trittsicherheit wobei man aber nicht vergessen darf, dass bei sehr nassem Wetter die Rutschfestigkeit auch ihre Grenzen hat.

Preis
Zwischen 140€ bis 160€ je nach Anbieter

Verarbeitung

Der Roc Icon GT ist sehr gut verarbeitet. Alle Nähte sehen bei genauerer Hinsicht sauber aus, so wie man es in dieser Preisklasse auch erwartet.
Auch die Verstärkungen im Zehen- und Fersenbereich sind sauber verarbeitet bzw. sauber verklebt.

In der Praxis

Nachdem wir uns jetzt mal den Schuh von der Materialseite angeschaut haben, probieren wir diesen doch mal an. Sitz und passt kann man da nur sagen.
Anfangs war ich ein wenig skeptisch ob der doch so dünnen Schnürsenkel. Aber diese sind doch unerwartet stabil und zäh, man kann also schon kräftig daran ziehen, auch wenn diese vielleicht nicht unbedingt danach ausschauen.
Interessant ist auch die asymmetrische Schnürung welche für eine perfekte Passform sorgen soll. Zugegeben, der Schuh passt sich gut dem Fuß an, ob das nun an der Schnürung liegen mag, will ich jetzt mal so nicht behaupten. Ich denke da kommen eigentlich viele Faktoren zusammen neben der Schnürung wie z.B. die Fußform an sich. Klar es gibt diverse Schnürtechniken, also warum auch nicht asymmetrisch.

Man sollte sich die Schnürung auf alle Fälle bei einem Wechsel der Schnürsenkel gut merken, denn wer weiß, ob man diese so wieder hin bekommt 😉

Wie bereits oben erwähnt, passt der Schuh sehr gut und fühlt sich auch nicht zu hart am Fuß an. Die Größe war gut gewählt, also man kann im Grunde die Größe kaufen, die man benötigt. Der Schuh fällt weder größer noch kleiner aus.

Anfangs ist das Material natürlich noch etwas „steif“, es legt sich aber recht schnell und der Schuh ist dann bequem zu tragen. Auch bei längeren Wanderungen oder Radtouren drückt der Roc Icon GT nicht.

Da es sich hierbei um einen Bergschuh für Wanderungen oder kleinere Bergtouren handelt, hat der Roc Icon GT natürlich keine Vorrichtung für Cleats die von vielen Radfahrern verwendet werden.
Ich persönlich fahre kein Cleats sondern bevorzuge Bärentatzen und daher stört mich es auch nicht.
Aufgrund der stark profilierten Sohle hat man aber bei den Bärentatzen doch einen kleinen Nachteil, da die Pins ja am besten in die Rillen sollen, die aber logischerweise nicht alle passen können.
Bärentatzen sollte man eigentlich mit einer ganz flachen Sohle fahren, was aber wiederum bei einem Bergschuh ein No-Go wäre. Im Grunde muss man hier einen Kompromiss machen. Erst mal mit dem Bike losfahren und dann die optimale Stellung des Schuhes auf dem Pedal suchen. Das geht nach etwas Eingewöhnung recht schnell.

Viele werden jetzt sicherlich anmerken, dass die optimale Stellung des Schuhes auf dem Pedal bzw. auf der Pedalachse sehr wichtig ist wegen der Kraftübertragung. Klar, da hab ihr Recht. Aber man darf nicht vergessen, dass der Schuh im Grunde gar nicht für das Radfahren gedacht ist und von daher gar nicht „optimal“ auf ein Pedal passen kann.
Aber der Schuh macht auf dem Bike dennoch eine gute Figur. Auch aufgrund der harten Sohle ist die Kraftübertragung auf das Pedal sehr gut.

Niedriger Schaft
Der Haglöfs Roc Icon GT hat einen niedrigen Schaft. Dies ist grundsätzlich nicht schlecht. Jedoch konnte ich beim Wandern in den Bergen (Österreich) feststellen, dass auf sehr losem Untergrund ein hoher Schaft doch besser wäre.
Die Gefahr, dass man mit dem Fuß umknickt, ist bei dem niedrigen Schaft doch wesentlich höher, was ich leider auch schmerzhaft erfahren musst. Glücklicherweise haben die Bänder gehalten 😉 Aber man sollte bei losem, unebenen Untergrund schon aufmerksam sein.

Fazit

Der Haglöfs Roc Icon GT ist wie vom Hersteller beworben ein Bergschuh mit Gehkomfort für kleinere Touren und Wanderungen. Auch zum Radfahren eignet sich der Roc Icon GT sehr gut, jedoch müssen Fahrer von Klickpedalen auf die Cleats verzichten.
Für den Bereich Bike&Hike oder einen Alpencross ist der Schuh jedoch bestens geeignet.
Er trägt sich auch über einen längeren Zeitraum bequem ohne unangenehm zu drücken.

Wer also gerne wandert und Fahrrad fährt, der kann mit diesem Schuh nichts falsch machen.