KIDS RIDE SHOTGUN – Ein etwas ungewöhnlicher Name ? – haben schon einige positive Rezessionen für ihren Front-Kinderfahrradsitz erhalten und bietet neben diesem noch ein Abschleppseil (welches ich schon im Test hatte) und zwei Bücher an. Das neuseeländische Team von Mountainbike-Eltern möchte die neue Generation von Mountainbikern fördern. Da hilft es bestimmt, diese schon zeitig in den Trail zu bringen.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Als der Kinderfahrradsitz geliefert wurde, war ich positiv überrascht von der tollen Verpackung. Im Inneren sorgt eine vorgeformte Einlage, dass alles an seinem Platz ist. Hierin finden sich alle notwendigen Dinge zur Montage und natürlich der Kindersitz, Lenker und das Schutzblech selbst darin, sowie das notwenige Werkzeug.
Alles macht hier einen sehr ordentlichen, robusten und hochwertigen Eindruck.

Praxistest

Der Front-Kinderfahrradsitz ist mit einem Alter von 2-5 Jahren (bis 22 kg) angegeben. Als er geliefert wurde, war unser „Kleiner“ erst 1,5 Jahre alt, weshalb der „Große“, gerade mal dreijährige, ihn als erstes testen durfte. Nach der ersten Probefahrt, durfte dann der „Kleine“ auch mal drauf. Eins vorne weg: Sie waren beide sehr begeistert. Aber erst einmal mehr zur Installation.

Montage
Da ich mir zuerst einen groben Eindruck verschaffen wollte über den Einsatz all der Teile, die mitgeliefert wurden, habe ich mir zuerst das Montagevideo angesehen. Das ist nur knapp zwei Minuten lang und erklärt ganz anschaulich, wie der Sitz montiert wird.
Die Montage des Kinderlenkers und des Schutzbleches wird nicht separat dargestellt, ist aber meiner Meinung nach selbsterklärend. Letzteres habe ich nicht angebracht, da wir aktuell nicht bei Matsch unterwegs sind. Der Kinderlenker passt an alle Lenkstangen mit einem Durchmesser von 25,4 mm, 31,8 mm oder 35 mm und damit auch sehr flexibel.
Ganz toll gelungen finde ich auch die Anleitung in Papierform. Anhand von zehn Bildern sind die einzelnen Schritte zusammengefasst. Auf der deutschen Anleitungsseite werden diese dann ausführlich beschrieben. Mir haben allerdings die Bilder ausgereicht..

Montiert war alles, danke des Schnellspanners, relativ schnell. Die einstellbare Breite macht es möglich, dass der Sitz auf so gut wie jedes Fahrrad passt. Die Feinjustierung hat allerdings etwas mehr Zeit in Anspruch genommen. Anfangs hatte ich das Gefühl, ich bekomme die gummierte Halterung des Sitzes nicht richtig festgezogen. Das Versetzten des Schnellspanners ins unterste Loch und dann ein sehr festes Zuziehen dessen, haben dann geholfen. Jetzt kippte die Halterung nicht mehr vor und zurück.
Nach einiger Testzeit habe ich festgestellt, dass der Sattel wackelig ist. Dank der tollen Auflistung von Kundenfragen, konnte ich dazu auch direkt eine Antwort und den Ausschnitt im Montagevideo dazu finden.

Fahreigenschaft
Nun zum wichtigsten Part meines Tests: Wie fährt es sich denn mit dem Kind vorne dran?
Zu Beginn durfte ja der Große zuerst mitfahren. Ich muss schon sagen, dass ich mich erst einmal daran gewöhnen musste. Zum einen stieß mir der Helm meines Kindes immer gegen den Hals und zum anderen waren wir beide uns nicht immer einig, in welche Richtung es gehen soll ?
Da er schon selbst Fahrrad fährt, war ihm klar, wohin der Weg führen sollte, mein Plan war allerdings ab und zu ein anderer. Da das Kind hier aktiv in den Lenker eingreifen kann, muss man aufpassen, dass es einen nicht aus dem Gleichgewicht bringt. Auf der Straße war das kein Problem, aber im Trail sollte das nicht passieren.
So war es meines Erachtens nach wichtig, dass wir beide ein bisschen übten. Für meinen Mann (der wohl mehr Kraft hat und sich deutlich sicherer in den Trails bewegt) war das allerdings kein Problem.

Als ich mein Bike dann ohne Kind gefahren bin, musste ich mich beim Absteigen zu Beginn aufpassen, da der Sattel im Weg ist. Aber nach einiger Zeit stellt man sich drauf ein.
Der Kleine ließ nicht lange auf sich warten und wollte auch einmal drauf sitzen. Da er die notwenigen Anforderungen auch schon kann (kann ohne Unterstützung sitzen, kann grundlegende Anweisungen befolgen und kann wach bleiben (für die Dauer Ihrer Radtour)) durfte er direkt mitfahren.
Er hat mich deutlich weniger aus der Spur gebracht als sein großer Bruder. Es ist echt ein Unterschied ob die Kids schon selbst auf dem Zweirad unterwegs sind oder nicht. Auch das Problem, dass der Helm gegen meinen Hals schlägt, hatten wir anfangs nicht. Allerdings fühlte er sich nach ein paar Touren so sicher auf dem Sattel, dass er hin und wieder einmal aufgestanden ist. Zum Glück sind die Füße bei diesem Modell fixiert. Nur selten hat er es geschafft seine Füße daraus zu lösen. Glücklicherweise hat er dann gleich gemeckert, weil was nicht stimmte.
Das Aufsetzen und Fixieren des Kindes empfand ich als einfach und schnell. Ich habe dabei das Rad gegen mich gelehnt und das Kind positioniert. Meinem Fahrradständer hab ich das zusätzliche Gewicht nicht zugetraut.

Wirklich herrlich ist es, dass man hier mit seinem Kind direkten Kontakt hat. Der Kleine war so stolz vorne drauf zu sitzen, dass er jeden Fußgänger mit einem „Hi“ begrüßte. Da hat sich nicht nur die Mama gefreut ? Sowas bekommt man im Hänger alles gar nicht mit.

Pro / Contra

Pro

• Einfache und schnelle Montage
• Kurzes Montagevideo
• Alles mit dabei: Sattel, Lenkeradapter, Schutzblech
• Direkter Kontakt mit dem Kind
• Fixierung der Füße
• Lenker für Kids
• Vollgummischutz für den Rahmen

Contra

• Erfordert diszipliniertes Kind, das nicht aufsteht
• Kind kann einen aus dem Gleichgewicht bringen

Fazit

Der Shotgun Kinderfahrradsitz mit Lenker und Schutzblech ist ein tolles Set-Up für unser Mountainbike-Kind. Nach dem Motto früh übt sich, kann das Kind schon einmal erste Erfahrungen im Trail sammeln.
Da das Kind nicht zu 100 % fixiert ist, sollte man sich allerdings schon überlegen wie „hart“ der Trail sein sollte.
Richtig toll finde ich, dass man als Eltern direkten Kontakt mit dem Kind hat, denn es ist einfach herrlich, was die kleinen so entdecken und einem zeigen ?.

Seit über 75 Jahren entwirft Thule Produkte zum Transport für alle wichtigen Dinge, die man für die verschiedensten Abenteuer benötigt. Der schwedische Hersteller entwickelt praktische, qualitative und stilvolle Produkte, die zudem auch noch umwelt- und benutzerfreundlich sind.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der Thule Baby Supporter besteht aus zwei separaten Teilen: Eine Kopfstütze und eine Sitzpolsterung.
Im schlichten schwarz/dunkelgrauen Design integrieren sich die beiden Teile optimal in unseren farbenfrohen Anhänger.
Die Polsterung erscheint sehr dick und robust. An den Rückseiten befinden sich festvernähte Laschen, die mit einem Klettverschluss befestigt werden. Alle Teile sind gut vernäht und machen einen sehr stabilen Eindruck.

Praxistest

Getestet wurde der Babysupporter in unserem Thule Chariot Sport 2 Anhänger. Da für mich besonders interessant war, wie lange dieses Produkt auch bei einem großen Kind Verwendung findet, haben wir ihn seit ca. einem dreiviertel Jahr im Einsatz.
Unser Kind ist jetzt 16 Monate und so langsam kommt die Kopfstütze an ihre Grenzen und wurde deshalb wieder ausgebaut. Mittlerweile ist der Kopf ein bisschen zu groß und passt nicht mehr so gut dazwischen.

Montage
Bei der Montage bin ich der Anleitung gefolgt. Diese besteht lediglich aus Bildern. Damit sind die einzelnen Schritte eindeutig und leicht nachvollziehbar.
Alle Teile werden an den vorhandenen Gurten mittels Klettverschlüssen befestigt. Diese bieten damit die notwendige Flexibilität, um alles ganz einfach zu fixieren. Die Nackenstütze kann so ganz individuell nach der Größe des Kindes positioniert werden. Ebenfalls kann diese schnell abgenommen werden, wenn ein Helm getragen wird.

Die Kopfstütze und das Unterteil sind schnell angebracht und unser Kleiner konnte gleich Probesitzen. Da wir ein großes Kind haben, das relativ spät erst sitzen konnte, war die Sitzpolsterung schon etwas eng. Deshalb haben wir schon nach kurzer Zeit die Polsterung entfernt und nur noch die Kopfstütze verwendet. Diese hat den Kopf immer sehr gut gestützt, wenn unser Kind geschlafen hat.

Pro / Contra

Pro

• Höhenverstellbare Nackenstütze
• Schneller Einbau
• Ausführliche Bedienungsanleitung
• Nackenstütze kann auch solo verwendet werden

Contra

• -/-

Fazit

Mit dem Thule Baby Supporter macht man nichts falsch. Wir hatten ihn erst beim zweiten Kind im Einsatz und ich war sehr froh darüber, denn endlich kann das Kind auch schlafen, ohne dass der Kopf zur Seite oder nach hinten fällt.
Mit seinem Preis von 84,95 Euro liegt er zwar im oberen Preissegment, welches allerdings durch die hochwertige Verarbeitung absolut gerechtfertigt ist.

Wir berichten hier von unseren Erfahrungen, mit unserem Kleinen, der mittlerweile 12 Monate alt ist.

Am Anfang kommt erstmal das Tragetuch und/oder die Babytrage zum Einsatz, es sei denn, man verlässt sich voll und ganz auf den Kinderwagen. Wir wussten von Beginn an, dass wir nicht immer einen Kinderwagen bei unseren Aktivitäten dabei haben wollen und können, deshalb hatten wir hauptsächlich in den ersten Lebensmonaten eine Babytrage (der Testbericht zur Ergobaby Omni 360 ist hier zu finden), die auch noch weiterhin ihre Anwendung findet. Zwar nicht mehr in der Häufigkeit wie in den ersten 9 Lebensmonaten, aber auch mit 12 Monaten zeigt sie hauptsächlich im Alltag ihre Vorteile.

Seit unser Kleiner frei sitzen kann und immer mehr von seiner Umwelt sehen will, ist bei uns bei Wanderungen und auch anderen Outdoor-Aktivitäten die Kinderkraxe Kid Comfort Pro von Deuter im Einsatz.
Lest im folgenden Bericht, wie gut sie uns und unserem Kleinen gefällt.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung der Deuter Kid Comfort Pro Kindertrage

Leicht, hochwertig, bereit für Abenteuer.
Das Gestänge ist aus Metall, ist leicht und macht einen wertigen Eindruck. Das Gewebe ist überall sauber verarbeitet, alle Nähte sind fest verschlossen. Man sieht und spürt, dass man hier eine hochwertige Konstruktion vor sich hat, in der man seinen Sprössling sicher und bei vielen Abenteuern tragen kann.

Praxistest

Unsere Kraxe kam „pünktlich“ bei uns an… unser Kleiner konnte gerade einen Tag frei sitzen und durfte sich auch gleich fürs erste Probetragen bereit halten.
Laut Hersteller und auch vom Gefühl her, sollte man eine Kraxe wirklich erst nutzen, wenn der Nachwuchs frei sitzen kann. Dies zeigt sich spätestens dann, wenn man erlebt wie sich die eigenen Bewegungen auf die Kleinen in der Kraxe auswirken.
Unser Kleiner war im Testzeitraum 70-77 cm groß und wog 8,5 – 9,6 kg.

Die Kid Comfort Pro hat einen höhenverstellbaren Sitz, der für alle Kinder geeignet ist, die frei sitzen können. Um die natürliche Anhock-Spreizhaltung zu unterstützen sind seitliche Fußstützen angebracht, die je nach Größe des Kindes eingestellt werden können.
Die bebilderte Anleitung sollte man sich vor der ersten Benutzung auf jeden Fall zur Hand nehmen. Die Einstellung des Kindersitzes ist leicht vorzunehmen, aber auch wichtig, dass hier ergonomisch alles passt.

Das Tragesystem ist schnell und leicht einzustellen. Die Gurte sind gut gepolstert. Näheres zum Tragesystem könnt ihr weiter unten lesen.

Das Auf- und Absetzen muss geübt sein. Mit Last ist es auf Anhieb doch gar nicht so einfach, aber auch dies ist in der Anleitung beschrieben und man hat es schnell raus. Alleine hebt man die Kraxe samt Kind am Haltegriff an der Kopfstütze auf den Oberschenkel, so dass man seinem Sprössling ins Gesicht schaut, schlüpft anschließend in einen Schultergurt und nimmt dann die Last auf den Rücken. Wie bei einem Rucksack schlüpft man erst in den einen und dann in den anderen Schultergurt. Wenn alle Schnallen verschlossen sind, wird noch der Standfuß mit beiden Händen eingeklappt.
Einfacher geht’s natürlich mit Hilfe.
Die Kraxe steht sehr sicher und wackelt kein bisschen. Dennoch sollte man seinen Sprössling nicht unbeaufsichtigt in der Kraxe sitzen lassen und auf unebenem Untergrund sollte man natürlich vorsichtig sein.

Im Einsatz

Getestet wurde bei leichten bis anspruchsvollen Tagestouren im Schwarzwald bei mäßigen bis warmen Temperaturen ohne Regen.
Wer auf jedes Wetter vorbereitet sein möchte, kann sich als Zubehör noch das Kid Comfort Raincover Deluxe als absoluten Regen- und Windschutz holen.

Tragesystem

Das Tragesystem bietet, wie von Deuter gewohnt guten Komfort und eine gute Belüftung.
Die s-förmigen Schultergurte sind mit 3D Air Mesh Gewebe bestückt und gut gepolstert. Das Aircomfort Netz am Rücken sorgt dafür, dass feuchte Luft abzieht und man den Tragekomfort einer Kraxe mit Kontaktsystem genießt, da die Last körpernah übertragen wird.
Dennoch ist der Schwerpunkt weiter vom Körper entfernt und dies bringt es mit sich, dass sich die Kraxe vollgepackt im Vergleich zu Tourenrucksäcken nicht so komfortabel tragen lässt, auch wenn das Baby erstmal nur knapp 9 kg wiegt.
Das Hauptgewicht sollte auf jeden Fall auf den Hüftflossen liegen, dazu sollte man die Schultergurte nicht zu festziehen. Aber den Unterschied merkt man unter Last sofort, so dass man die richtige Einstellung für sich schnell finden kann.
Besonders toll finden wir das VariSlide System. So können sich die Träger immer wieder abwechseln (Körpergröße der Träger im Test: 173 – 185 cm mit normaler Statur). Mit einem roten Einstellhebel am Netzrücken kann man die Höhe der Schultergurte durch schieben oder ziehen stufenlos variieren. Das geht super schnell und leicht – ein absoluter Pluspunkt!

Stauraum und Daypack

Durch die zusätzlichen Gepäckfächer und das separate Daypack kann man jede Menge extra einpacken, aber nicht vergessen: Tragen muss man es natürlich trotzdem. Es gibt jede Menge Verstau-Optionen. Den größten Stauraum bietet das Hauptfach direkt unter dem Sitz. Hier passen bis zu 12 Liter hinein. Genug also für eine große Wasserflasche, Windeltasche und Ersatzklamotten usw. Außerdem gibt es an beiden Hüftflossen und auch am Kindersitz kleinere Staufächer für Schlüssel, Sonnenbrille, Snacks usw. In einer Hüftflosse ist sogar ein kleiner Spiegel für den Blick zum Sprössling zu finden.

Daneben wird noch ein 10 Liter-Daypack mitgeliefert, der von vorne an den Schultergurten mit Clips befestigt werden kann oder aber im großen Hauptfach seinen Platz findet und so das Wichtigste auf einmal in der Hand ist. Die Idee fanden wir von Anfang an ziemlich genial, vor allem weil wir auch sonst gerne einen kleinen Rucksack zusätzlich zur Rückentrage mitnehmen. Und wenn man alleine unterwegs ist, findet auch wirklich alles was man auf einer Tour braucht seinen Platz. Da jedoch der Daypack nur an den oberen Enden an den Schultergurten der Kraxe befestigt ist, fängt er beim Gehen automatisch an zu schwingen und man muss ihn an sich drücken.
Hier würden wir uns eine Zusatzbefestigung am unteren Ende wünschen, die den Daypack in Bewegung näher am Körper hält. Aber an sich ist der Daypack ein praktischer Rucksack mit separaten Netzfächern und gerne bei den Wanderungen mit dabei.

Unser Tipp
Schwerere Gegenstände sollte man so nah wie möglich am Körper verstauen.

Kindersitz und Sonnendach

Unser Kleiner hat sich von Anfang an außerordentlich wohl in der Kraxe gefühlt. Vor allem die erhöhte Sitzposition gefällt ihm richtig gut – da kann man Papa schon mal auf den Kopf klopfen, wenn’s zu langsam vorwärts geht ?
Und um die Sicherheit braucht man sich keine Gedanken machen. Der Nachwuchs sitzt sicher und bequem im Sitz, so bequem, dass einem Einschlafen nichts entgegensteht. Das große, weiche, dick gepolsterte Kissen, welches zum Glück abnehm- und waschbar ist, fängt den Kopf des Kindes sanft auf.

Bei einer unserer Touren lagen mehrere umgefallene Bäume quer über dem Weg. Da man hier teilweise unten durch gehen musste, mussten wir die Kraxe auch mal schnell abschnallen, einer unten durch, Kraxe mit angeschnalltem Baby obendrüber und wieder aufsetzen. Dem Baby hats Spaß gemacht und es war sicher aufgehoben.

Das integrierte Sonnendach wollen wir nicht mehr missen – eine klare Empfehlung! Schnell aufgebaut und genauso schnell wieder im Fach mit Reißverschluss verstaut.
Es ist bei uns nahezu ständig im Einsatz. Es schützt vor Sonne, wie der Name verrät und auch vor Ästen, Gestrüpp, Getier, widriger Witterung usw. und bietet den Kleinen trotzdem noch ausreichend Sicht.
Wenn man alleine mit seinem Kind unterwegs ist, bietet es sich an, das Sonnendach gleich noch vor dem Aufsetzen der Kraxe aufzubauen, denn sonst muss man unterwegs die Kraxe zum Aufbau absetzen. Wahrscheinlich erübrigt sich das, sobald der Nachwuchs das Sonnenverdeck selbst aufbauen kann 🙂

Und wir haben festgestellt, dass ein Auf- und Absetzen der Kraxe ohne Hilfe zwar gefahrlos geht, aber je nach Gewicht des Kindes ist es natürlich besser, wenn man die Kraxe nicht alleine aufsetzen muss.

Pro / Contra

Pro

• Integriertes Sonnenverdeck
• Schnelles Verstellen des Tragesystems dank VariSlide, was einen schnellen Trägerwechsel zulässt
• Gute Belüftung
• Weiches gepolstertes Kissen
• Sicherer Kindersitz
• Hochwertige Materialien und tadellose Verarbeitung
• Daypack, das seinen Platz an der Kraxe oder komplett separat findet
• Sportlich schickes Design
• Ausreichend Stauraum

Contra

• —

Fazit

Für Wanderungen mit unserem Kleinen kommt für uns nur noch die Kraxe in Frage. Das Kind könnte zwar auch mit einer Babytrage oder einem Tragetuch auf dem Rücken getragen werden, jedoch nicht so komfortabel und ergonomisch wie in einer Kraxe.

Die Kid Comfort Pro von Deuter macht uns allen echt Spaß. Sie sieht sportlich aus, lässt sich einfach bedienen und angenehm tragen. Die Sicherheit und der Komfort für den Tragling lassen keine Wünsche offen und die Qualität verspricht uns lange Freude daran.
Dies alles hat natürlich seinen Preis.
Wer öfter wandern geht und auf Komfort nicht verzichten möchte, sollte sich die Deuter Kid Comfort Pro unbedingt anschauen. Ganz klare Pluspunkte sind das ausgereifte Tragesystem und das integrierte Sonnendach. Das Tragesystem ermöglicht einen schnellen und unkomplizierten Wechsel unter den Trägern während der Tour. Zudem punktet die Kraxe mit dem durchdachten Aircomfort Netz, das selbst bei anstrengenden Touren im Sommer einen trockenen und kühlen Rücken garantiert.
Wir würden uns immer wieder für die Deuter Kid Comfort Pro entscheiden.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung der Thule Sapling Elite

Die Thule Sapling Elite macht einen qualitativ sehr hochwertigen Eindruck. Das Gestell ist robust, der Stoff wirkt strapazierfähig und ist sauber verarbeitet. Ein sicherer Stand wird durch ausklappbare Alu-Füße gewährleistet.
Das moderne Design und die Farbe (Cobalt) der Thule Sapling Elite sind sehr ansprechend und die Trage punktet mit ihrer Ausstattung.

Praxistest

Wir haben die Trage bei verschiedenen kleinen Wandertouren getestet.

Verarbeitung und Aufbau

Die Thule Sapling Elite verfügt über ein solides Gestell mit ausklappbaren Alu-Füßen, die der Trage einen sicheren Stand ermöglichen. Allerdings könnte das vollständige Ausklappen der Füße für den Träger etwas einfacher gehen, denn die letzten Zentimeter bis zum Einrasten sind vor allem für Träger mit kurzen Armen eine Herausforderung.
Der Nylon-Stoff wirkt hochwertig und sehr gut verarbeitet. Die Schnallen und Gurte lassen sich leicht öffnen, schließen und verstellen und die Reißverschlüsse sind leichtgängig.
Die Fahrgastkabine bietet viel Platz und ist mit einer hohen Nackenstütze ausgestattet. Darüber hinaus verfügt die Trage über verschiedene Verstaumöglichkeiten: ein großzügig dimensioniertes Reißverschlussfach unter dem Kindersitz stellt den größten Stauraum der Trage dar. Sowohl schwere als auch voluminöse Gepäckstücke sind an dieser Stelle gut aufgehoben. Die geräumigen Hüftgurttaschen mit Reißverschluss erlauben einen bequemen Zugriff auf Kleinigkeiten, die man immer griffbereit haben möchte. Hier ist auch ein kleiner Spiegel zu finden mit dem man das Kind auch im Blick hat wenn man mal alleine unterwegs ist. An beiden Seiten, in Griffweite des Kindes, befinden sich kleine Fächer für Schnuller, Spielsachen oder ähnliches. Ein abnehmbarer Rucksack ist auf der Rückseite des Kindersitzes befestigt. Diesen empfanden wir bei Tagesausflügen als überflüssig da die Beladung dieses Rucksacks den Schwerpunkt der Trage eher ungünstig beeinflusst und da der Partner (vermutlich) bevorzugt einen hochwertigeren Wanderrucksack trägt. Des weiteren verfügt die Trage über ein Trinkblasenfach.

Tragekomfort

Der Tragerucksack kann dank der einfachen Verstellmöglichkeiten sehr schnell auf die Statur des jeweiligen Trägers angepasst werden. Dadurch ist auch ein schneller und müheloser Wechsel zwischen Trägern unterschiedlicher Größe möglich.
Die Länge der gepolsterten Hüftgurte kann stufenlos über großflächige Klettverschlüsse eingestellt werden. Die Anpassung der Rückenlänge an die Länge des Oberkörpers der tragenden Person erfolgt über einen Querträger, der mit einfachem Knopfdruck auf 2 senkrechten Schienen bewegt und an 4 Positionen (S, M, L, XL) eingerastet werden kann.
Die Schultergurte sind breit, gut gepolstert und mit atmungsaktivem Mesh ausgestattet. Das atmungsaktive Rückenteil sorgt für den notwendigen Halt an den Kontaktstellen und die Luftzirkulation am Rücken für ein angenehmes Tragegefühl. Die Trage sitzt durch die breiten, gut gepolsterten Hüftflossen komfortabel auf den Hüften. Somit werden die Schultern entlastet und der Tragerucksack trägt sich sehr bequem. Zusätzlich erlauben Lastkontrollriemen die Einstellung des Schwerpunkts der Trage durch näheres Heranziehen des Kindes an die tragende Person und verbessern somit den Tragekomfort.

Sitzkomfort

Das Kind kann wahlweise von oben in die Trage gesetzt werden oder selbst von der Seite ein- und aussteigen. Letzteres hat sich als sehr vorteilhaft erwiesen und ist ideal für ein Kleinkind das alles selber machen möchte.
Der ergonomische Sitz ist gut gepolstert und sorgt mithilfe einer Oberschenkelstütze für eine effiziente Gewichtsverteilung des Kindes. Die Sitzposition und die Schultergurte sind individuell einstellbar. Auch die abnehmbaren Fußschlaufen tragen zu einer bequemen Sitzposition bei, da das Kind die Beine entlasten und sich unterwegs selbst zurechtsetzen kann.
Die Tage ist seitlich sehr gut gepolstert, so dass der Kopf des schlafenden Kindes, auch wenn er seitlich wegkippt, gut gehalten werden kann. Da das Kinnpolster dem schlafenden Kind auch als Kopfablage dient, könnte es gerne noch ein bisschen weicher sein.
Da unserer Tochter das Sitzen in der Trage sehr gut gefallen hat, gehen wir davon aus dass die Sitzposition sehr komfortabel ist.
Ein Sonnenschutz kann bei Bedarf schnell aufgesteckt werden und bietet einen guten Schutz von allen Seiten. Leider ist ein Regencape nicht im Lieferumfang enthalten und wurde deshalb nicht getestet.

Pro / Contra

Pro

• Hohe Stabilität und gute Verarbeitung
• Hoher Trage- und Sitzkomfort
• Unkomplizierter Wechsel der tragenden Person möglich
• Kind kann selber über die Seite ein- und aussteigen
• Ausreichend große Verstaumöglichkeiten

Contra

• Hohe Anschaffungskosten
• Alu-Füße sind vom Träger nur schwer komplett auszuklappen
• Regencape muss separat gekauft werden (schade bei den hohen Anschaffungskosten der Trage)
• Kinnpolster könnte noch optimiert werden und weicher sein, vor allem in Hinblick auf ein schlafendes Kind

Fazit

Die Kindertrage Thule Sapling Elite erfüllt unsere wichtigsten Anforderungen an eine hochwertige Kindertrage.
Sie ist gut gepolstert, sitzt bequem auf den Hüften und entlastet somit die Schultern, lässt sich einfach auf- und absetzen, der Träger kann schnell wechseln, sie ist bequem für das Kind, ermöglicht die Anbringung von Sonnen- und Regenschutz und die Verstaumöglichkeiten lassen keine Wünsche offen.
Insbesondere das seitliche Einstiegssystem hat uns überzeugt. Vor allem wenn die Kleinen alles selber machen wollen, ist der seitliche Einstieg Gold wert.
Allen die eine hochwertige und gut ausgestattete Kindertrage suchen können wir die Thule Sapling Elite weiterempfehlen.

Der Nachwuchs ist endlich da, die Freude riesig und man möchte mit dem Kleinen große Abenteuer erleben. Hierzu haben wir von Thule den Urban Glide 2 Kinderwagen im Test.
Nachdem es in Teil 1 hauptsächlich um den Auf – und Umbau des Kinderwagens ging, berichten wir in Teil 2 von unseren Erfahrungen im Alltag mit dem Bassinet und der Babyschale – Outdoor, als auch Urban.
Ob die Freude unterwegs mit dem Thule Urban Glide 2 weiter anhält, lest ihr in den folgenden Zeilen.

Praxistest

Wir haben uns vor keiner Strecke gescheut, weder im Gelände noch in der Stadt. Ob holprig, matschig, steil, eng, überlaufen – wir wollen die Grenzen mit dem Thule Urban Glide 2 und einem Baby in den ersten Lebensmonaten kennen lernen.

Allgemeines

Auf unseren Lieblingsstrecken sind wir jedes Mal aufs Neue begeistert wie gut sich der Thule Urban Glide 2 schieben und rangieren lässt.
Auf ebenem Untergrund rollt er fast von alleine und mit wenig Kraftaufwand geht’s Anstiege hinauf. Mit einer Hand lässt sich die mittig am Schiebegriff angebrachte Bremse durch Drehen zum eigenen Körper betätigen um steiles Gefälle gemütlich zu meistern.
Eine Handschlaufe am Schiebegriff sorgt für zusätzliche Sicherheit. Wobei wir die Schlaufe bislang nicht genutzt haben. Wahrscheinlich wird diese erst so richtig beim Einsatz als Joggingbuggy interessant.
Die großen Speichenreifen sorgen für Leichtgängigkeit, aber gleichzeitig auch für leichtes Umkippen bei starker Schräglage. Deshalb sollte man möglichst frontal über ein größeres Hindernis fahren. Auch bei Bordsteinen sollte man immer nur im 90° Winkel drauf zu fahren.
Bei extrem unebenen, holprigen Strecken, könnte es auch von Vorteil sein, das Vorderrad festzustellen. Das muss man ausprobieren, wie es einem geschickter ist.
Ansonsten sorgt die Federung bei etwas unebenerem Gelände für guten Fahrkomfort und Komfort fürs Baby.
In der Stadt ist es nirgendwo zu eng, außer auf dem überlaufenen Weihnachtsmarkt oder sonstigen Festen.
Das große wasserdichte Staufach mit separatem Fach für Kleinigkeiten bietet Platz für Einkäufe oder Babys Kram.
Der Schiebegriff ist höhenverstellbar und ermöglicht so ein ergonomisches Schieben – egal ob groß oder klein. Wechselt mal der „Schieber“ ist der Griff schnell angepasst.
Insgesamt ist der Wagen eher höher und damit auch für große Leute sehr gut geeignet.
Am Schiebegriff lässt sich mit Klettkarabinern oder ähnlichem eine Wickeltasche oder sonstige Tasche anbringen und man hat trotzdem noch genug Bewegungsfreiheit. Wir haben einen große Wickelrucksack und dieser hat gut Platz.
Mit einzeln erhältlichen Zubehörteilen kann man sich seinen Thule Urban Glide 2 so gestalten wie man ihn braucht.
Für uns ist der Organizer Sport nicht mehr wegzudenken. Hier können wir Flasche, Handy, Taschentücher, Schlüssel, Schnuller usw. verstauen und haben alles immer griffbereit.

Auf- und Abbau

Der Auf- und Abbau geht einfach und schnell und kann von einer Person alleine durchgeführt werden.
Thule hat sämtliche beweglichen Hebel oder Knöpfe in blauer Farbe vom Rest des Wagens abgehoben, so dass man schnell weiß, wo man drücken, ziehen, drehen oder was auch immer muss.
Dennoch wünschen wir uns manchmal eine dritte Hand. Denn wenn man den Wagen zusammenklappt, sichert eine kleine Plastikschnalle ein ungewünschtes Aufklappen. Hebt man jedoch den Wagen mit beiden Händen aus dem Kofferraum heraus, kann man die Sicherung nur lösen, wenn man den Wagen wieder ablegt bzw. die Sicherung entlastet. Legt man ihn auf dem Boden ab muss man beim Aufklappen den Wagen gut anheben, dass er nicht über den Boden schleift.
Denn hierbei haben wir es einmal geschafft, den Bremsgriff zu verkratzen.
Das liest sich jetzt schlimmer, als es tatsächlich ist, denn letztendlich ist es anfangs eine Nervenfrage, wenn das kleine Baby bereits lauthals schreit und reine Übungssache.
Als Buggy hat Thule ein Gewicht von 11,4 kg angegeben. Wir haben den Wagen ohne Buggysitz nicht gewogen, aber wir können sagen, dass uns das Gewicht nicht negativ auffällt. Insgesamt benötigt der Wagen zusammengeklappt wenig Platz im Kofferraum, da man die großen Räder einfach abnehmen kann. Also auch ohne Kombi entsteht kein Platzproblem. Da wir den Buggy mit dem verschmutzten Vorderrad nach unten in unseren Kofferraum packen, ist das zusammengeklappte Maß etwas größer als von Thule angegeben. Wenn der Kofferraum also nur wenig Platz bietet, sollte man den Wagen so zusammenklappen wie es Thule empfiehlt.
Und auch Ein- oder Ausladen kann eine Person problemlos alleine.

Mit Babyschale unterwegs

Mit Babyschale waren wir hauptsächlich in den ersten Lebenswochen auf ganz kurzen Trips unterwegs, solange die Temperaturen auch noch recht warm waren. In der Stadt als auch im leichten Gelände super, da die Babywanne nicht zusätzlich dabei sein muss.
Der Adapter ist schnell montiert und die Babyschale ganz einfach angebracht.
Bei wenig Platz im Kofferraum und kurzen Trips ist diese Möglichkeit ganz nützlich (wenn man zum Beispiel voll bepackt zum Babyschwimmen geht und der Weg vom Auto bis zum Eingang einfach ewig weit ist). Ansonsten ist das Baby in der Babyschale natürlich nicht so gut vor Wind und Wetter geschützt wie im Bassinet und für die Wirbelsäule soll ein längerer Transport ja auch nicht besonders gut sein.

Mit Bassinet on tour

Das geräumige Bassinet ist in den ersten Lebensmonaten unserem Empfinden nach unumgänglich, da das Baby so am besten vor Wind und Wetter geschützt ist.
Ein zusätzliches Regencover haben wir nicht benötigt, da die Babywanne dem Regen gut standhält.
Das Sonnenverdeck ist mit einer Hand bedienbar und schön leichtgängig.
Zum Transport kann das Bassinet mittels eines im Boden angebrachten Drehmechanismus auf das nötigste Maß zusammengeklappt werden. So hat es dann auch im Kofferraum Platz. Nachdem es unserem Baby mit 5 Monaten im Liegen zu langweilig wurde, haben wir das Bassinet entfernt und den Buggysitz wieder montiert – und Baby ist glücklich (und Mama und Papa auch).

Um Babyschale oder Bassinet flexibel einsetzen zu können, empfiehlt es sich die notwendigen Adapter einfach im Kofferraum zu lassen.

Pro / Contra

Pro

• Leichtgängig
• All in one Kinderwagen von Anfang an nutzbar
• Zubehör nach Bedarf erhältlich
• geländegängig
• Kompakt zusammenklappbar
• Schiebegriff schnell und individuell anpassbar
• Drehgriffbremse mit einer Hand bedienbar

Contra

• Bislang haben wir keine negativen Punkte gefunden

Fazit

Der Thule Urban Glide 2 hat es geschafft, dass die Freude bei unseren Ausflügen mit dem Baby weiter anhält. Ob in der Stadt oder irgendwo im Gelände macht er immer eine gute Figur und das schlanke Design macht ihn zu einem echten Hingucker. Für unsere Ansprüche könnte es keinen geeigneteren Wagen geben.
Absolute Kaufempfehlung für alle, die auch mit Kinderwagen auf der Lieblingsstrecke Freude haben wollen.

Und jetzt freuen wir uns auf die nächsten spannenden Ausflüge mit dem Thule Urban Glide 2 als Buggy.
Fortsetzung folgt…

Den ersten Teil unseres Tests zum Thule Urban Glide 2 könnt ihr HIER nachlesen