Manchmal braucht es für eine Rennradtour gar nicht viel Gepäck – aber das Wenige muss gut verstaut sein. Genau dafür soll die Ortlieb Micro‑Bag gemacht sein: eine kompakte, wasserdichte Satteltasche, die nur das Nötigste trägt und dabei kaum auffällt. Als ich gesehen habe, dass es sie in einem kräftigen Pink gibt (eine meiner Lieblingsfarben) war sofort klar, dass ich sie ausprobieren muss.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Als ich die Micro‑Bag ausgepackt habe, musste ich direkt schmunzeln: genau meine Farbe – ein sattes, kräftiges Pink, das sofort ins Auge sticht. Die Verarbeitung ist wie von Ortlieb erwartet mit sauber verschweißten Nähten, robustem Material und einen reflektierenden Logo, das gerade auf dem Rennrad ein echtes Sicherheitsplus ist, vor allem wenn man auch mal später auf der Straße unterwegs ist.

Der erste Eindruck war durchweg positiv. Die Tasche ist wirklich sehr klein, aber genau so soll sie sein. Mein Ersatzschlauch vom Rennrad passt problemlos hinein, dazu mein Mini‑Werkzeug zum Mäntel montieren und ein Riegel. Das ist genau das Nötigste was ich für meine Standardtrainings mitnehme. Eine Pumpe passt nicht mehr rein, aber das hatte ich auch nicht erwartet. Besonders gut gefällt mir, dass der Adapter kompatibel mit der Ortlieb Saddle‑Bag ist (Bericht folgt). So kann ich je nach Strecke und Trainingsplan einfach zwischen Micro‑Bag und größerer Tasche wechseln, ohne das Befestigungssystem umzubauen. Das macht das Setup extrem flexibel.

Praxistest

Im Alltag hat die Micro‑Bag genau das getan, was ich mir erhofft hatte. Der Rollverschluss wird mit Verschlussgummis seitlich an einem kleinen dreieckigen Halter eingehakt. Dank des kleinen „Griffs“ funktioniert das sogar mit Handschuhen erstaunlich gut. Der Verschluss hält zuverlässig, nichts wackelt, nichts klappert. Auch Regen war überhaupt kein Problem – typisch Ortlieb eben. Die Tasche blieb innen komplett trocken, selbst bei nassem Asphalt und Spritzwasser von unten.

Für meine Zwecke passt die Größe perfekt: Ein Ersatzschlauch fürs Rennrad, zwei kleine Montagehilfen und ein kleiner Snack finden problemlos Platz. Tatsächlich bleibt sogar noch ein bisschen Luft in der Tasche, was ich bei so einem Mini‑Format nicht erwartet hätte. Auch die Breite der Tasche passt optimal. So streifen die Oberschenkel nicht beim Pedalieren. Ich hatte einmal tatsächlich ein Modell, bei dem es mich störte.
Die Micro‑Bag ist inzwischen der ideale Alltags‑Begleiter für meine kurzen Rennradtrainings. Sie ist leicht, auffällig – und gleichzeitig ein absoluter Hingucker in Pink. Genau so mag ich das.

Pro/Contra

Pro:

• Sehr leicht und kompakt,
• kräftige Farbe mit reflektierendem Logo,
• absolut wasserdicht,
• kompatibel mit Ortlieb‑Adaptersystem,
• ideal für Minimal‑Setup,
• einfache Bedienung auch mit Handschuhen.

Contra:

• nicht für Carbon-Sättel geeignet (lt. Hersteller)

Fazit

Die Ortlieb Micro‑Bag in Pink ist für mich die perfekte kleine Satteltasche für Rennradfahrten, bei denen ich nur das Nötigste mitnehmen möchte. Sie ist hochwertig verarbeitet, absolut wasserdicht und dank des Adaptersystems flexibel einsetzbar. Die Farbe ist ein echtes Highlight und macht die Tasche zu einem kleinen, aber auffälligen Detail am Rad. Wer eine minimalistische, zuverlässige und optisch besondere Lösung sucht, wird mit der Micro‑Bag definitiv glücklich.

Facts

[mks_dropcap style=“rounded“ size=“20″ bg_color=“#7eb536″ txt_color=“#ffffff“]Herstellerbeschreibung[/mks_dropcap]Bei Stirnlampen zählen Lichtleistung und ein möglichst geringes Gewicht. Die neue Sun Storm Mini ist mit ihren 800 Lumen bei nur 57 g Gewicht ideal für den Sport geeignet. Selbstverständlich befindet sich im Lieferumfang auch eine Lenkerhalterung (Tretroller o. sonstige) sowie eine Stirnhalterung. Und ganz neu: sie ist jetzt USB kompatibel. D.h., dass Sie den Lampen Akku mit jedem USB-Ladegerät aufladen können und der Akku der Mini auch zum Nachladen des Handys oder Navis eingesetzt werden kann.

Erster Eindruck und Verarbeitung

Eins sei vorneweg gesagt: Die Sun Storm II Mini USB wird vom Hersteller als Stirnlampe angeboten. Allerdings handelt es sich meiner Meinung nach um eine klassische Helmlampe. Dies steht auch auf der Verpackung. Im Lieferumfang enthalten sind zwar ein Gurt für die Trageweise als Stirnlampe, aber hierbei handelt es sich um eine handelsübliche Helmhalterung, die umfunktioniert wurde. Daher wurde die Lampe auch ausschließlich am Helm getestet.
Die Lampe besteht im wesentlichen aus zwei Komponenten: Der eigentlichen Lampe mit zwei leistungsstarken LEDs der neusten Generation, die mit ihren 800 Lumen die Nacht zum Tag machen, sowie dem Akkupack. Verbunden wird beides durch zwei Kabel, welche in der Mitte zusammengesteckt werden. Im Lieferumfang enthalten sind noch ein sehr praktisches Ladekabel sowie die oben beschriebene Stirnhalterung und ein Gummi plus Ersatz zur Lenker- oder Helmfixierung.

Das Lampenmodul ist schön klein und steht im Gegensatz zu größeren Lampen nicht so weit vom Helm ab. Das Alugehäuse liegt gut in der Hand und ist sauber verarbeitet. An der Vorderseite befinden sich die zwei nebeneinander angebrachten LEDs. An der Rückseite befindet sich der Bedienknopf sowie der Kabelanschluss. Dieser ist mit einer Gummidichtung versehen. Aber Vorsicht! Bei zu starkem Zug zieht man die obere Kabelisolierung leicht aus der Lampe. Die Funktion wird dadurch nicht beeinträchtigt aber evtl. die Dichtigkeit.

Die Bedienung ist äußerst simpel und ist auch während der Fahrt gut möglich.
Die Lampe hat vier Helligkeits-Stufen: 10%, 40%, 70% und 100%. Unten an der Lampe befindet sich eine Aufnahme für den Lenker oder die Helmbefestigung. Fixiert wird die Lampe mit dem beschriebenen Gummi.
Der Akku wird mittels Klett am Helm befestigt. Die Lampe (57 g) und der Akku (138 g) sind angenehm leicht und stören beim Helmbetrieb nicht.

Praxistest

Da ich täglich mit dem Fahrrad zur Arbeit fahre, habe ich die Lampe mehrere Monate bei Wind und Wetter getestet. Die Montage der Lampe habe ich mir hierbei einfach gemacht und die Lampe direkt mit dem Gummi am Helm befestigt, ohne zusätzliche Halterung. Bei meinem Helm ging das sehr gut. Ich kann so die Lampe während der Fahrt justieren („Fernlicht“ und „Abblendlicht“) und während der Fahrt die Helligkeit regulieren.
Die Bedienung erfolgt nur über den grünen Knopf an der Rückseite der Lampe. Durch kurzes Drücken wird die Lampe eingeschaltet. Durch nochmaliges kurzes Drücken wird die Helligkeit erhöht. Drückt man bei 100% nochmals kurz auf die Lampe springt diese wieder auf 10 %. Zum Ausschalten muss der Knopf 3 Sekunden gedrückt werden.

Meistens bin ich mit 10 % oder 40 % Leistung gut gefahren. Man kann hier ohne Weiteres bei Dunkelheit auf offenem Feld 30 bis 40 Meter weit sehen. Bei voller Leistung sieht man sogar 150 Meter – 200 Meter weit. Allerdings empfehle ich aufgrund der starken Blendwirkung die stärkste Stufe nicht im Straßenverkehr zu verwenden, denn da wo man hinschaut geht auch der Lichtstrahl hin.
Wenn man also in Richtung des Fahrers schaut, kann es für diesen hier durchaus unangenehm hell werden.
Auf einem Trail im Wald ist diese Helligkeit natürlich Gold wert, da das Umfeld und der Trail auch sehr hell werden. Aber aufpassen auf den Wildwechsel! 😉
Im Vergleich zu anderen Lampen ist die Lichtbündelung auf einen Punkt nicht so stark, dass heißt, das Licht etwas gestreut wird. In der Praxis störte mich dies allerdings gar nicht.

Die Akkuleistung entspricht den Angaben des Herstellers. Bei 100 % Leistung hielt eine Akkuladung etwa 3 Stunden. Bei niedrigerer Leistung hält eine Akkuladung dementsprechend länger. Als Indikator für eine niedrige Akkuladung dient der grüne Knopf an der LED. Leuchtet diese rot, ist es Zeit den Akku zu laden. Dies geht ganz einfach durch das mitgelieferte USB-Kabel an einem PC oder über den Stecker eines Handyladekabels o. Ä.
Nach 5 Stunden ist der Akku dann wieder voll geladen.
Da die Lampe keine StVZO-Zulassung hat, habe ich am Rad zusätzlich noch eine klassische Akku-Leuchte.
Bei leichtem Regen hatte ich die Lampe auch im Einsatz. Hier gab es keine Beanstandungen.

Pro / Contra

Das geringe Gewicht, die Helligkeit trotz der Kompaktheit und die einfache Bedienung der Lampe fielen ebenso positiv ins Gewicht, wie die Akkuleistung.
An der Helmleuchte an sich gibt es nichts auszusetzen. Lediglich der Lieferumfang sollte um eine anständige Helmhalterung erweitert werden.

Fazit

Für einen guten Preis bekommt man mit der Sun Storm II Mini USB eine solide, kompakte Helmlampe, die durch ihre Helligkeit und das simple Handling beeindruckt.
Sie ist aus meinem Fahrradalltag in der dunklen Jahreszeit nicht mehr wegzudenken.
Wer eine Stirnlampe sucht, sollte vielleicht auf eine kompaktere Leuchte ausweichen.