• 1. Teil – Vorwort, Anforderungen und Gedanken zur Planung
• 2. Teil – Materialauswahl, Wahl der Einbaugeräte, Aufmass
• 3. Teil – Zusammenbau in mehreren Etappen

Nachdem wir ja bereits seit dem Teil 1 wissen, dass ein Messfehler vorlag, wurden anstatt der Auszüge mit Fronten dann eben Türen angebracht.
Dies hat aber leider den Nachteil, dass man nicht alle drei Module gleichzeitig bedienen kann, da die Türen da ja im Weg sind.
Nun, ist leider so, kann man jetzt auch nicht ändern.
Zumindest war der Umstieg auf die Türen kein Problem, da auch hier entsprechendes Zubehör für die Aluprofile vorhanden ist.

Türscharniere aus Aluguss

Den Zusammenbau der Module selbst, beschreibe ich dann etwas weiter unten, wenn es um den Einbau im VW Bus geht.

Zunächst einmal mussten aber noch diverse Lösungen gefunden werden, um die Einbauteile so zu befestigen, dass man sie ohne Werkzeug herausnehmen kann.

Rechtes Modul (Kühlbox)

In diesem Modul ist die Waeco Kühlbox untergebracht. Da man diese aber nicht die ganze Zeit in der Gegend herumfahren möchte, sollte für die Zeit dazwischen eine Kiste eingebaut werden, in welcher man dann entweder den Einkauf oder eben andere Dinge unterbringen kann.
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Rechtes Modul mit Kühlbox

Rechtes Modul mit Transportkiste

Aluprofil zum einhängen

Profil im eingehängten Zustand

Plexiglas in der Nut als Sicherung

Mittleres Modul (Kocher)

Der Kocher sollte von Anfang an in der Mitte eingebaute werden. Hier war lediglich die Herausforderung auch diesen so einzubauen, dass er während der Fahrt nicht umherfliegt aber dennoch ohne Ausbau zu gebrauchen ist.
Spanngurte oder irgendwelche anderen Bändern schieden hier aus, dass der Kocher im Betrieb warm bzw. heiß wird.
Aber auch hier konnte eine Lösung gefunden werden.
Da der Kocher seitlich Lüftungsschlitze hat, war die Überlegung den Kocher an diesen einzuhängen und zu fixieren.
Hierzu wurde ein Alu-H-Profil entsprechend ausgesägt und bearbeitet und dieses dann zwischen dem Auszugsrahmen befestigt.

Ansetzen….

…einhängen

Unterhalb des Kochers wurde dann noch ein Auszug in Form einer großen, tiefen Schublade integriert. Her sind die Seitenwände mit dem kompletten Rahmen verbunden, so dass man diese Schublade nicht auseinanderbauen kann.

Schublade unter dem Kocher

Linke Box (Stauraum)

Die linke Box war von Anfang an so vorgesehen, dass hier lediglich Stauraum entsteht. Oben sollte eine niedrigere Schublade vorhanden sein um eventuell Besteck oder ähnliches zu transportieren.
Die große Box unten ist für alles mögliche vorgesehen.

Schublade links oben

Grund hierfür war, dass man die Kiste voll beladen (z.B. nach dem Einkauf) direkt ins Haus tragen kann, ohne dass man alles in einer andere Kiste umräumen muss.
Die passende Kunststoffbox war schnell gefunden und aufgrund der bislang durchgeführten Lösungen bei der mittleren und der rechten Box war auch hier schnell eine Idee im Kopf.
Die Kiste sollte in Schienen eingeführt werden, die auf dem Auszugsrahmen sitzen. Dann noch vorne eine Verriegelung, dass die Kiste nicht verrutscht und fertig.
Gesagt getan. Auch hier wurde wieder das bereits verwendete Alu-H-Profil genutzt. Dies wurde auf den Auszugsrahmen geschraubt.
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H-Profil auf dem Auszugsrahmen

H-Profil auf dem Auszugsrahmen

Führungsschlitz an der Kunststoffbox

In den Führungsschlitz einführen…

…bis zum Anschlag.

Offen – Box kann entnommen werden

Verriegelt – Box sitzt fest

Einbau im Fahrzeug

Wie bereits erwähnt, besteht die komplette T5-Box aus zwei festen Modulen und einem mittleren Verbindungsmodul.
Zuerst werden die beiden festen Module links und rechts in den Kofferraum gesetzt und mittels des mittleren Modules verbunden.

Türanschlag, Zuhaltung und Griffe

In Teil 1 hatte ich ja bereits erwähnt, dass aufgrund eines Denkfehlers auf Türen umgestellt werden musste. Da diese ja nicht durch die Auszüge festgehalten werden, musste hier eine andere Lösung gesucht werden.
Zunächst wurde aber ein Türanschlag benötigt. Dies war relativ simpel in Form eines Kunststoffwinkels umgesetzt. Dieser Winkel wurde dann auch für die Befestigung der Magnetschnäpper verwendet.
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Kunststoffwinkel einmal als Türanschlag

Kunststoffwinkel zum anderen als Halter für die Magnetschnäpper

Magnetschnäpper fertig montiert

So, nun muss man aber die Türen ja auch irgendwie öffnen. Hier wollte ich keinen Griff anbringen, da diese doch sehr groß sind und vom Aussehen auch nicht unbedingt chic.
Letztendlich bin ich dann auf Reißverschlussanhänger, sogenannte „Pull Zipper“ gestoßen.
Die wurden dann einfach mit dem vorhandenen Bendel in das Profil gesteckt, die Füllung rein und fertig. Dadurch halten diese sehr gut.
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Kosten und Arbeitszeit

So, jetzt kommt für den ein oder anderen sicherlich ein wichtiger Punkt. Zum einen wie lange ich für den Bau benötigt habe und zum anderen, was der Spaß am Ende gekostet hat.

Insgesamt hat der Bau knapp 22 Stunden an reiner Arbeitszeit verschlungen. Sicherlich ist da die ein oder andere Minute nicht mit enthalten, aber so ungefähr kommt das hin. Wobei die Kiste nicht am Stück entstanden ist, sondern über mehrere Wochen daran gebaut wurde.

Die Gesamtkosten der T5-Box belaufen sich auf 2.099,66 €. Wobei hier aber schon Kühlbox (599,01 €) und Gaskocher (64,49 €) mit eingerechnet sind. Ohne die Geräte kommen wir dann auf 1.436,16 € was eigentlich ein guter Preis ist.
Natürlich darf man nicht vergessen, dass mich mein Denkfehler etwas „Lehrgeld“ gekostet hat.

Fazit

Die Planung und der Bau hat sehr viel Spaß gemacht. Das Ziel, alles mit haushaltsüblichem Werkzeug hinzubekommen hat geklappt.
Ja, es gibt fertige Lösungen von diversen Herstellern, dass ist nichts neues.
Aber der Reiz was selber zu bauen, individuell nach den eigenen Wünschen hat schon etwas. Sicherlich kann man das ein oder andere noch perfektionieren, aber sowas stellt sich oftmals immer während des Bauens heraus und man merkt sich sowas dann für das nächste Mal. Falls es denn ein nächstes Mal gibt 😉

Ich würde mich jedenfalls sehr über Feedback zu dem Projekt freuen und im Anschluss hier nochmal die Links der beteiligten Unternehmen an dem Projekt bzw. wo ihr was kaufen könnt.

Danksagung

Bedanken möchte ich mich bei den folgenden Firmen, die mich bei diesem Projekt mit Rat und Tat unterstützt haben:

• Easy Systemprofile
• Dometic
• Campingaz

Bezüglich den Einbaugeräten wird im Laufe des Sommers jeweils noch ein Testbericht folgen.

• 1. Teil – Vorwort, Anforderungen und Gedanken zur Planung
• 2. Teil – Materialauswahl, Wahl der Einbaugeräte, Aufmass
• 3. Teil – Zusammenbau in mehreren Etappen

Materialauswahl

Auch wenn ich Holz für einen tollen Werkstoff halte, so habe ich mich für die Campingküche dennoch für Aluprofile entschieden. Der Grund ist ganz einfach.
Wie bereits unter dem Punkt „Anforderung“ aus Teil 1 erwähnt, war der Plan, dass man die Box selber nachbauen kann. Daher ist das Aluprofil mit den verfügbaren Verbindern einfach ideal. Zudem können die ganzen Profilstangen auch gleich auf die gewünschte Länge bestellt werden. Feine Sache.
Zum anderen benötigt man, baut man die Box aus Holz, entsprechende Maschinen für die Eckverbindungen, die nicht unbedingt jeder zu Hause in seiner Werkstatt hat. Auch das Verleimen ist nicht ganz so einfach und man muss hier sauber arbeiten.

Ebenso ist die Holzauswahl nicht unbedingt die einfachste. Neben einem geringen Eigengewicht spielt die Wasserfestigkeit und die Stabilität auch eine große Rolle.

Ich denke mit der Wahl der Aluprofile habe ich einen guten Weg gefunden um den Anforderungen gerecht zu werden.

Fündig geworden sind wir dann bei www.easy-systemprofile.de.
Der Rahmen von unserer Küche wurde mit den Profilen 30 × 30 mm aufgebaut. Genauer gesagt Profile 30×30, Nut 8 Typ B.

Aluprofil 30×30 Nut 8 Typ B

Der Vorteil an den Aluprofilen ist, dass man sehr viel Zubehör wie z.B. sogenannte „Würfelverbinder“ bekommt, mit welchen man ohne Probleme Eckverbindungen herstellen kann. Dies hat insofern den Vorteil dass man das komplette Material auf die gewünschte Länge zusägen lassen kann und dies zu Hause lediglich noch zusammenschrauben muss.

Naja, ganz so einfach ist es dann doch nicht, da für die Eckverbindungen im Kern der Aluprofile zunächst ein Gewinde eingeschnitten werden muss. Dies ist aber alles mit ein wenig handwerklichem Geschick und dem dazu benötigten Werkzeug kein Problem.

Gewinde in den Profilkern schneiden

Sollte man kein entsprechendes Werkzeug haben, so kann die Gewinde auch beim bestellen auf der Onlineseite für einen geringen Betrag einschneiden lassen.

Nun kann man die beiden Grundmodule können dann mit den passenden Schrauben (kann man auch gleich mitbestellen) zusammengeschraubt werden.

Zusammenbau der beiden Grundelemente

Hat man dann den Rahmen bzw. die zwei Grundelemente zusammengebaut folgt die Verbindung dieser beiden mit dem Zwischenelement. Zur Verbindung haben wir hier sogenannte „Eckverbinder“ verwendet, da hier die Würfelverbinder nicht funktionieren.

Verbinden der beiden Module mit Eckverbindern

Für die Schubladen wurden Schwerlastauszüge mit einer max. Tragkraft von 70 kg pr Auszug verwendet. Dies erschien uns für den verwendeten Zweck ausreichend.

Datenblatt der Auszüge

Wahl der Einbaugeräte

Da man unterwegs ja auch kochen will stellte sich die Frage nach einem geeigneten Gaskocher bzw. einer Kühlbox.
Die Auswahl fiel bei uns auf das Modell Camp Bistro 300 der Firma Campingaz und als Kühlbox wählten wir die Waeco Cool Freeze CDF 36.
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Campingaz Camp Bistro 300

Waeco Cool Freeze CDF 36

Befestigung im Fahrzeug

Damit die komplette Konstruktion im Fahrzeug auch sicher befestigt werden kann, wurde auf eine Befestigungsmöglichkeit anhand der vorhandenen Bodenschienen im Fahrzeug zurückgegriffen.
Aufgrund diverser Recherchen im Internet konnte man bei anderen Herstellern sehen, dass diese das komplette Modul mittels T-Schrauben in den Bodenschienen befestigen.
Nach ein paar Suchen im Netz, konnte dann ein Versender von genau diesen Schrauben gefunden werden.

T-Schrauben zur Befestigung

Somit konnte der Zusammenbau dann also endlich losgehen.
Auf diesen gehen wir im Teil 3 dann genauer ein.