Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Sehr hübsch kommt der schwarze Downieville mit den vielen kleinen pinken Details (Verschluss, Schriftzug, untere Schlaufe am Schnürsenkel und hinter den Lüftungslöchern an den Seiten) daher. Ein tolles Damenmodell: Schlicht und nicht zu klobig/sportlich.
Auf den ersten Blick sieht die Größe 42 sehr klein aus, passt zum Glück aber doch ganz gut in der Länge. Gefühlt muss der der Schuh schon sehr festzugezogen werden, damit die Ferse gut sitzt. Nach einigen Testfahrten allerdings hat er super gepasst.
Der Drehverschluss war zu Beginn etwas ungewöhnlich, dazu später mehr.
Rundherum macht dieses Modell einen sehr hochwertigen und durchdachten Eindruck. Das wasserabweisende PU-Obermaterial sorgt mit einer Zehen-/ und Fersenkappe für zusätzlichen Schutz.

Praxistest

Getestet wurde der Radschuh über vier Monate über den Winter / das Frühjahr getestet und wurde bei jeglichen Fahrten getragen.

Passform/Tragekomfort
Wie bereits eingangs erwähnt ist dies ein Damenmodel. Es wurde hierbei beachtet, dass auch schmale Füße hier guten Halt finden. Seitlich an den Knöcheln ist er sehr flach geschnitten und ermöglicht so viel Freiraum. Die Ferse wurde dagegen relativ weit nach oben gezogen.
Die zusätzlichen Belüftungslöcher sorgen für ein angenehmes Fußklima. Allerdings empfand ich dieses an kalten Tagen (um die 5°C und kälter) in der Übergangszeit etwas zu luftig. Zum Glück kann man da mit einem zusätzlichen Überschuh für Abhilfe sorgen ?

Klickpedal-Sohle
In den Sohlen sind Aussparungen für die Klickpedale vorgesehen. Hier kann individuell die Position des Klicksystems gewählt/eingestellt werden. Sollte man den Schuh ohne Klickpedale nutzen, kann das mitgelieferte Gummi verschraubt werden.
Die Innensohle ist in der Pedalzone verstärkt (was man nicht bemerkt) und herausnehmbar, womit auch Einlegesohlen möglich sind.
Die VAUDE AM-Außensohle ist komplett Nylonverstärkt und wird mit einem V-Flow Stabilitätsindex von 6 festgelegt. 3 ist dabei die weichste Kategorie und 9 die festeste – also im Mittelfeld. Verglichen mit meinem Vorgängermodell ist die Sohle etwas steifer, aber nicht unangenehmer. Mit der SUPtraction T Gummimischung (Schweizer Firma, die sich auf Sohlen und Gummimischungen spezialisiert hat) bekommt man auch auf nassem, leicht rutschigem Terrain noch guten Halt und optimalen Gehkomfort.

Verschluss
Der Boa® L6 Drehverschluss ist eine tolle Sache: Leichter Druck auf das Rädchen und schon kann es (nach rechts) zugedreht werden. Entriegelt wird es dann mit leichtem hochziehen des pinken Rädchens. Dies hat die ersten Male etwas gedauert, aber mittlerweile habe ich die Schuhe genauso schnell zugezogen wie ein Klettverschluss-Schuh – deutlich schneller wie eine klassische Schnürung…

Umweltschutz
Auch der Umweltschutz kommt hier nicht zu kurz. So wurde z. B. das Futter aus 50% recyceltem Polyester gefertigt. Ebenfalls verzichtet Vaude auf den Einsatz von PFC und verankert in ihrer Firmenstrategie den Umweltschutz. Dazu gibt es gratis Do-it-Yourself Reparatur-/Pflegeanleitungen, damit das Produkt einem lange erhalten bleibt – was bei diesem Preis auch sehr sinnvoll ist ?

Pro/Contra

Pro:

• Schneller Verschluss
• Tolles Design
• Verschiebbare Klickpedalplatten

Contra:

• Preis

Fazit

Der Downieville Tech All Mountain Radschuh für Damen ist hochwertiger, niedrig geschnittener Radschuh, der leicht und robust ist. Er bringt durch seine bequemen, aber dennoch stabilen Eigenschaften hohen Fahrspaß mit sich und gibt einem genug Gripp, falls das Rad doch mal ein paar Meter im Gebirge getragen wird und wird damit zum perfekten Begleiter für meine Enduro- und Rennrad-Touren.

Wir durften von VAUDE den Hjul Ventilation Radschuh für Damen testen.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Der Radschuh ist schmal geschnitten und wirkt fast schon elegant. Dank der Einfarbigkeit ist er dezent und unauffällig.
Die Verarbeitung ist tadellos und robust.
Dank des Kunstleders und Polyesters kann der Schuh unproblematisch mit Wasser gereinigt werden.

Praxistest

Der Schuh ging in der Farbe Schwarz und in Größe 40 mit mir sprichwörtlich durch dick und dünn. Er wurde im Alltag, aber vor allem bei kleinen oder Halbtagestouren im Umland, bzw. bei Touren mit dem Radträger im nahgelegenen Mittelgebirge getragen.

Die Temperaturen lagen hierbei zwischen knapp 15 und 30 Grad. Auch anhaltender Regen war dabei.

Optisch ist es ein dezenter Schuh, einfarbig und mit schlichtem Firmenlogo auf der Zunge, sowie an der Zehenkappe und an der Ferse. Auch das Meshmaterial ist in Schwarz gehalten. Ausschließlich die Logos, sowie die Schnürsenkelösen sind silberweiß.

Der Schuh wurde vom Hersteller für Radreisende, für die Fahrten im Alltag und Radabenteuer konzipiert. Er ist also nicht für dauerhafte technische Maximalbelastungen gedacht.

Im Gegensatz zu inzwischen vielen Modellen mit Klett- oder Schnellspannverschlüssen wurde für dieses Modell eine klassische Schnürung gewählt. Die Schnürsenkel lassen sich gut und punktgenau zusammenziehen und schnüren. Ich mache aus Prinzip immer einen Doppelknoten, schon allein, dass die Schnürsenkel nicht zu lang sind. Dieser hielt bei jeder Fahrt und auch im nassen Zustand zuverlässig.

Die Zehenkappe ist fest und schützt die Zehen sowohl auf Trails als auch zu Fuß.

Die SUPtraction Sohle ist grob und griffig. Im Zehenballenbereich befindet sich eine abnehmbare Cleatabdeckung. Diese kann schnell entfernt werden, so dass der Schuh auch mit Klickpedalen verwendet werden kann.

Obwohl auch dieser Bereich der Sohle mit einem deutlichen Profil versehen ist, hatte ich nur in bestimmten Positionen Halt auf den Pedalen. Sobald ich den Schuh ein wenig anders als direkt auf der Klickpedalfläche mit dem Schwerpunkt aufstellte, war der Halt auf dem Pedal nicht mehr vollständig gegeben. Gerade bei längeren Touren wäre es angenehm, man könnte seine Fußposition auf dem Pedal auch einmal variieren.

Das Gehen mit einem solchen Schuh ist unproblematisch, allerdings würde ich für eine Radreise, bei der ich auch mal durch eine Fußgängerzone bummeln oder ein Stück spazieren möchte bei einer Sehenswürdigkeit, andere Schuhe wählen, die keinen Klickpedaleinsatz haben. Denn der starre Einsatz mindert den Abrollkomfort der ansonsten robusten und guten Sohle deutlich.

Der Einstieg in den Schuh ist komfortabel und ausreichend weit. Die Aussparung für die Knöchel ist tief gezogen, so dass hier immer genügend Bewegungsfreiheit herrscht. Die Knöchelpolsterung ist gut. Der Schuh ist leicht und insgesamt sehr angenehm zu tragen.

Die Mesh-Konstruktion ist sowohl für das Gewicht, als auch hauptsächlich für die Belüftung das Highlight. Der Schuh verfügt über große Partien aus Meshgewebe. Diese sorgen im Zusammenspiel mit dem Fahrtwind für eine ständige Durchlüftung. Das verhindert nicht, dass man bei hoher Belastung und Temperatur zu schwitzen beginnt, aber heiße feuchte Luft wird kontinuierlich abgleitet und neue zugeführt.

Nachteil eines jeden Meshgewebes ist zum einen das Eindringen von Staub und Sand in den Schuh auf dem Trail und zum anderen bei Trails mit Bodenbewuchs, dass sich Ästchen, Samen, Kletten etc. leicht in den Meshporen verfangen und mühsam wieder herausgelöst werden müssen.

Bei warmen Temperaturen (über 20 Grad) finde ich persönlich einen durchlässigen Schuh bei Regen angenehmer. Im Schuh schwitzt man ohnehin. Ein geschlossener Schuh ohne weiteren Regenschutz mag wasserdicht sein, allerdings dringt die Nässe früher oder später von oben durch den Schaft ein. Da ist mir ein Schuh der eben nass wird, aber auch schneller wieder trocknet lieber, sofern es nicht zu kalt ist.

Gerade bei trockener Witterung aber nassem Bodenbewuchs auf einem Trail sind die Füße dann auch irgendwann nass, auch wenn das wasserfeste Außenmaterial eine ganze Weile stand hält. Der Gang durch eine feuchte Wiese ist aber kein Problem.

Unter anderem auch durch das Meshgewebe trocknet der Hjul sehr schnell und lüftet gut aus.

Die Innensohle kann zum besseren Trocknen oder auch mal zur Reinigung herausgenommen werden.

Pro / Contra

Pro

• Leichter und bequemer Schuh
• Optimale Belüftung
• Guter Grip der Sohle
• Leicht abnehmbare Cleatabdeckung
• wasserfest

Contra

• Geminderter Halt auf dem Pedal durch starren Bereich der Klickpedale

Fazit

Der Hjul Ventilation Radschuh Damen von VAUDE für 125 Euro ist ein robuster, bequemer, wasserabweisender und dank maximaler Belüftung für die Sommermonate bestens geeigneter Radschuh für den Alltag und Radreisen.
Er kann mit und ohne Klickpedale genutzt werden.

Doch schauen wir uns zunächst einmal den Schuh vom Material her an.

Fakten / technische Daten

Gewicht
Das paar Schuhe in der Größe 42 bringt insgesamt 1026 Gramm auf die Waage was nicht unbedingt wenig ist.

Material / Lüftungsöffnungen

• Obermaterial: Leder, Polyester, Polyamid, Gummi, Obermaterial mit wasserabweisendem 1,6-1,8 mm starkem Leder
• Futter: Polyester, Polyamid, ePTFE
• Sohle: EVA, PU, Gummi | Virbram® Ibex Außensohle
• lange, asymmetrische Schnürung für die perfekte Passform
• Schutz durch gummiverstärkten Zehen- und Fersenbereich

Sohle / Schuhplattensysteme
Wie man auf dem nachfolgenden Bild erkennen kann, ist die Sohle gut für grobes Gelände geeignet. Ebenso kann man erkennen, dass es keine Vorrichtung für Cleats gibt. Dies ist aber auch klar, handelt es sich bei dem Roc Icon GT nun mal um einen Bergschuh und keinen reinen Radschuh.

Die Virbram®-Sohle ist sehr stabil, wirkt aber nicht hart und bietet einen guten Gehkomfort. Man hat eine gute Trittsicherheit wobei man aber nicht vergessen darf, dass bei sehr nassem Wetter die Rutschfestigkeit auch ihre Grenzen hat.

Preis
Zwischen 140€ bis 160€ je nach Anbieter

Verarbeitung

Der Roc Icon GT ist sehr gut verarbeitet. Alle Nähte sehen bei genauerer Hinsicht sauber aus, so wie man es in dieser Preisklasse auch erwartet.
Auch die Verstärkungen im Zehen- und Fersenbereich sind sauber verarbeitet bzw. sauber verklebt.

In der Praxis

Nachdem wir uns jetzt mal den Schuh von der Materialseite angeschaut haben, probieren wir diesen doch mal an. Sitz und passt kann man da nur sagen.
Anfangs war ich ein wenig skeptisch ob der doch so dünnen Schnürsenkel. Aber diese sind doch unerwartet stabil und zäh, man kann also schon kräftig daran ziehen, auch wenn diese vielleicht nicht unbedingt danach ausschauen.
Interessant ist auch die asymmetrische Schnürung welche für eine perfekte Passform sorgen soll. Zugegeben, der Schuh passt sich gut dem Fuß an, ob das nun an der Schnürung liegen mag, will ich jetzt mal so nicht behaupten. Ich denke da kommen eigentlich viele Faktoren zusammen neben der Schnürung wie z.B. die Fußform an sich. Klar es gibt diverse Schnürtechniken, also warum auch nicht asymmetrisch.

Man sollte sich die Schnürung auf alle Fälle bei einem Wechsel der Schnürsenkel gut merken, denn wer weiß, ob man diese so wieder hin bekommt 😉

Wie bereits oben erwähnt, passt der Schuh sehr gut und fühlt sich auch nicht zu hart am Fuß an. Die Größe war gut gewählt, also man kann im Grunde die Größe kaufen, die man benötigt. Der Schuh fällt weder größer noch kleiner aus.

Anfangs ist das Material natürlich noch etwas „steif“, es legt sich aber recht schnell und der Schuh ist dann bequem zu tragen. Auch bei längeren Wanderungen oder Radtouren drückt der Roc Icon GT nicht.

Da es sich hierbei um einen Bergschuh für Wanderungen oder kleinere Bergtouren handelt, hat der Roc Icon GT natürlich keine Vorrichtung für Cleats die von vielen Radfahrern verwendet werden.
Ich persönlich fahre kein Cleats sondern bevorzuge Bärentatzen und daher stört mich es auch nicht.
Aufgrund der stark profilierten Sohle hat man aber bei den Bärentatzen doch einen kleinen Nachteil, da die Pins ja am besten in die Rillen sollen, die aber logischerweise nicht alle passen können.
Bärentatzen sollte man eigentlich mit einer ganz flachen Sohle fahren, was aber wiederum bei einem Bergschuh ein No-Go wäre. Im Grunde muss man hier einen Kompromiss machen. Erst mal mit dem Bike losfahren und dann die optimale Stellung des Schuhes auf dem Pedal suchen. Das geht nach etwas Eingewöhnung recht schnell.

Viele werden jetzt sicherlich anmerken, dass die optimale Stellung des Schuhes auf dem Pedal bzw. auf der Pedalachse sehr wichtig ist wegen der Kraftübertragung. Klar, da hab ihr Recht. Aber man darf nicht vergessen, dass der Schuh im Grunde gar nicht für das Radfahren gedacht ist und von daher gar nicht „optimal“ auf ein Pedal passen kann.
Aber der Schuh macht auf dem Bike dennoch eine gute Figur. Auch aufgrund der harten Sohle ist die Kraftübertragung auf das Pedal sehr gut.

Niedriger Schaft
Der Haglöfs Roc Icon GT hat einen niedrigen Schaft. Dies ist grundsätzlich nicht schlecht. Jedoch konnte ich beim Wandern in den Bergen (Österreich) feststellen, dass auf sehr losem Untergrund ein hoher Schaft doch besser wäre.
Die Gefahr, dass man mit dem Fuß umknickt, ist bei dem niedrigen Schaft doch wesentlich höher, was ich leider auch schmerzhaft erfahren musst. Glücklicherweise haben die Bänder gehalten 😉 Aber man sollte bei losem, unebenen Untergrund schon aufmerksam sein.

Fazit

Der Haglöfs Roc Icon GT ist wie vom Hersteller beworben ein Bergschuh mit Gehkomfort für kleinere Touren und Wanderungen. Auch zum Radfahren eignet sich der Roc Icon GT sehr gut, jedoch müssen Fahrer von Klickpedalen auf die Cleats verzichten.
Für den Bereich Bike&Hike oder einen Alpencross ist der Schuh jedoch bestens geeignet.
Er trägt sich auch über einen längeren Zeitraum bequem ohne unangenehm zu drücken.

Wer also gerne wandert und Fahrrad fährt, der kann mit diesem Schuh nichts falsch machen.