Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Positiv fällt zu Beginn auf, dass es viele Möglichkeiten zur Kompression an den Unterschenkeln gibt. Damit sie an den Knöcheln und Wade in der Weite verringert und eingestellt werden kann. So bleibt sie sicher nicht mehr an der Kurbel bzw. an dessen Ritzel hängen. Dies ist mir bei meiner Vorgängerhose leider passiert, weshalb diese mit einem Panzertape geflickt war.
Die vielen Reflektoren freuen mich besonders. Diese sind einfach überall zu finden: seitlich auf dem Klett, am hinteren Logo links am Po und am Oberschenkel vorne rechts – perfekte Rundumsicht im Dunkel garantiert.
Auch kann sie mit dem verdeckten, 2-Wege-Reißverschluss punkten, denn dieser geht komplett über die gesamte Läge. An dessen oberen Ende kann die Hose mit zwei Haken fixiert werden. Falls die Seiten z. B. an den Oberschenkeln geöffnet sind, können die losen Enden der Hose an den dafür vorgesehen Klett fixiert werden. Da flattert dann nichts mehr.
Um stärkere Belastungen klaglos zu überstehen wurde an der Sitzfläche ein 3-Lagen-Material verwendet, der Tragekomfort durch vorgeformte Knie erhöht. Durchweg ein mehr als positiver erster Eindruck, weshalb die Freude auf eine Regenfahrt stieg 😊

Praxistest

Getestet wurde die Hose selbstverständlich bei Regen auf dem Rad. Das erste Mal bei warmen, ca. 15°C Dauerregen, aber dann auch bei unangenehmen 2°C Nieselregen.
Bei den wärmeren Bedingungen kam die Möglichkeit des 2-Wege-Reißverschlusses dann gleich mal zum Einsatz, damit die Wärme besser entweichen kann, wurde dieser an den Oberschenkeln geöffnet. Da ich viel schwitze, klebte die Hose ganz leicht an meinen Knien (hatte nur eine kurze Radhose darunter). Was mich aber positiv überraschte war, dass dieses Gefühl auch nach einer Stunde Radfahren nicht stärker wurde, so wie ich es erwartet hätte.
Beim Test bei kaltem Nieselregen überzeuge sie mich vollkommen. Innen (mit langer Hose) trocken und von außen kam nichts rein, dank des Eco Finish und einer leichten, umweltfreundlichen 2,5-Lagen-Schicht. Sie zeichnet sich durch hochwertige Membranen aus, die atmungsaktiv, wasser- und winddicht sind, 100% frei von Fluorcarbonen und PTFE.
Umweltfreundlich auch deshalb, weil das robuste langlebige Polyamid mit einem innovativen Altreifen-Recycling unter Anwendung eines Massenbilanzverfahrens hergestellt wurde, was eine CO2-sparende Rohöl-Alternative darstellt.
Passform
Bei der Größe 40/M passt noch sehr gut was drunter und sie sitzt mit dem elastischen Bund sehr angenehm, ohne einzuengen. Die Bein-Weitenregulierung ist perfekt einstellbar und entspricht der Relaxed Fit-Passform. Durch die Klettverschlüsse an den Seiten, kann sie nicht nur als Bike-Regenhose, sondern auch als normale Regenhose mit geradem Schnitt überzeugen. Mit dem durchgängigen Reißverschluss kann sie super auch mit Radschuhen angezogen werden und erhöht damit nicht nur den Tragekomfort, sondern auch die schnelle Wechselmöglichkeit.
Pflege
Um lange Freude an der Hose zu haben, sollte sie gut gepflegt werden. Das bedeutet Maschinenwäsche 30°C pflegeleicht, kalt bügeln, keine chemische Reinigung, nicht bleichen und im Trockner schonend trocknen.
Auch noch interessant: Vaude stellt ihre Produkte in einem fairen Arbeitsumfeld gemäß der Fair Wear her und hat 2024 den deutschen Nachhaltigkeitspreis für ein nachthaltiges Unternehmen und für Fairness in der Lieferkette erhalten 😊

Pro/Contra

Pro:

• 2-Wege-Reißverschluss
• Klettlaschen
• Verstellbar in der Weite
• Reflektierende Elemente

Contra:

• –

Fazit

Die Yaras Rain IV Zip Regenhose Damen von Vaude ist eine leichte, wasserdichte, winddichte und atmungsaktive Hose, die sich schnell über die Schuhe ziehen lässt (dank des seitlichen 2-Wege-Reißverschlusses). Durch die 2,5 Lagen-Konstruktion begeistert sie auch nach längeren Regenphasen. Sie fühlt sich angenehm und trocken an, was sie für mich zu einem tollen, essenziellen und langlebigen Rad-Begleiter macht – auch wenn die Sonne einen im Regen stehen lässt 😉