31 Der Brooks Cambium C15 Carved ist das Mittelklasse Modell aus Brooks‘ Cambium Reihe. Die Cambium Reihe ist Brooks sportlichere Produktreihe die sich für ein Breites Einsatzgebiet von Gravel, über Rennrad bis zum Commuter-Bike Einsatz eignet. Mit einer – auf dem heutigen Markt – ungewöhnlichen, aber bei Brooks lang bewährten Konstruktion mit der Sitzfläche aus Naturkautschuk, bietet die Cambium Reihe einige einzigartige Eigenschaften, die den Sattel zu einem super All-Rounder machen. Wir haben den Sattel im Frühjahr über 500+ Kilometer im Rennrad und Graveleinsatz getestet.

 

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Im Vergleich zu meinem alten Sattel, baut der Brooks Cambium C15 Carved relativ hoch. Daher war es notwendig, meine Sattelstütze um ein paar Millimeter abzusenken, um meine gewohnte Sitzposition beizubehalten. Außerdem scheint dass die für mich beste Sitzposition auf dem Brooks-Sattel eher weiter hinten liegt. Deshalb habe ich den Sattel soweit wie möglich nach vorne verschoben montiert, um eine komfortable und ergonomische Position zu erreichen.

Beim ersten Probesitzen ist mit direkt aufgefallen wie flexibel das Material des Cambium C15 Carved ist, die Sitzfläche an sich ist hart, aber so flexibel dass sie sich super anpasst und den Druck großflächig verteilt, sodass keine unangenehmen Druckstellen entstehen. ‚C15‘ steht bei diesem Modell im Übrigen für die Breite, das ‚Carved‘ steht für den Ausschnitt zur Druckentlastung. Weitere Modelle mit anderen Breiten (C17, C19, etc.) mit und ohne Ausschnitt stehen ebenfalls zur Verfügung, außerdem gibt es ein High-end Modell mit Carbon Rails.

Die Verarbeitung des Sattels sind dem Preis angemessen, die Stahl-Rails sitzen fest in der Plastik Unterkonstruktion und es knarzt nichts, die Materialien und Verarbeitung machen einen hochwertigen und langlebigen Eindruck.

Die Optik des Brooks Cambium ist definitiv Geschmackssache. Brooks ist sich hier seiner Designphilosophie treu geblieben und liefert mit dem Cambium einen zeitlosen Look, der optisch perfekt zu einem klassischen Stahl- oder Titanrahmen passt, aber meiner Meinung nach auch gut an ein modernes Carbon Racebike passen würde.

Praxistest

Im Praxistest konnte der Sattel sofort durch seine Vielseitigkeit überzeugen. Sowohl im Oberlenker an Anstiegen, als auch im Unterlenker auf schnellen Downhills fühlt sich der Sattel, durch seine flexible Oberfläche, gleichermaßen bequem an. Insgesamt ist das Gefühl des Sattels immer gleich. Zwar ist der Sattel nicht der allerbequemste Sattel beim ersten Sitzen, allerdings entwickelt er auch nach vielen Stunden (längste Test-Fahrt ca. 6h) keine unangenehmen Druckstellen. Mein vorheriger Sattel, dessen Sitzfläche deutlich härter aber spezifisch auf meine Beckenknochen angepasst war, fühlte sich zwar ‚bequemer‘ an, konnte jedoch nach einigen Stunden – nach Einsetzen von Müdigkeit und Nachlassen der Körperspannung – unangenehm werden. Der Brooks hingegen passt sich an alle Gegebenheiten an: Ruppiger Graveltrail mit 28mm Straßenreifen, kein Problem. Mit Rückenwind und 40+ im Unterlenker über die Felder rasen, kein Problem. Lange Anstiege mit kaum mehr als Schrittgeschwindigkeit, ebenso kein Problem.

Die Montage einer Satteltasche ist kein Problem, Brooks gibt hier sogar ein Maximalgewicht von 2,5kg an. Somit eignet sich der Sattel auch bestens zum Bikepacking.

Pro/Contra

Pro:

• Gute Verarbeitung
• Zeitlose Optik
• Flexible Sitzfläche bietet Komfort auf langen Touren
• Fairer Preis

Contra:

• Hohes Gewicht

Fazit

Der Brooks Cambium C15 Carved und damit die gesamte Brooks Cambium Serie, bildet gewissermaßen einen Gegenpol zum Trend der modernen Fahrradsättel mit Hightech-Materialien, 3D Druck Technik und Ultra-leicht Konstruktion. Stattdessen setzt er auf traditionelles Design, einfache Materialien und robuste Konstruktion.
Wer einen Sattel sucht, der trotz seiner Schlichtheit ein echter Blickfang ist, ist mit dem Cambium sehr gut bedient.
Natürlich sind Sättel und deren Passform sehr subjektiv, ich bin mir aber aufgrund der Bauweise des Brooks Cambium sicher, dass er für ein großes Spektrum an Körperformen, Fahrstilen und Disziplinen eine super Lösung ist.