1,1K Wer Spaß am Radfahren hat, der hat die umliegende Umgebung bald erkundet. Natürlich ist es schön, wenn man bereits Wege und Kombinationen kennt, aber der Wunsch nach neuen Ausblicken oder speziellen Touren oder Trails wird kommen. Wer auch im Urlaub auf ein Fahrrad und vor allem auf SEIN Fahrrad nicht verzichten möchte, braucht auch dafür einen Radträger.

Grundsätzlich unterscheidet man den Transport auf dem Dach von dem auf der Anhängerkupplung. Für Camper (Wohnwagen oder Wohnmobile) gibt es noch andere Transportmöglichkeiten, wie am Heck oder auf der Deichsel.

Wir haben aus der Kategorie Kupplungsträger von Uebler den I31 für 3 Fahrräder testen dürfen.

Facts

Erster Eindruck und Verarbeitung

Leichter und kompakter Kupplungsradträger, der schnell und einfach zu montieren ist.

Praxistest

Mit 16 kg ist der Radträger erstaunlich leicht. Er wird schmal zusammengeklappt geliefert und genau so bekommt man ihn auch immer wieder problemlos zusammen gefaltet und verstaut. Dank des geringen Gewichts ist es auch kein Problem den Träger in einem Regal unterzubringen und zum Auto zu tragen.

Die Lieferung besteht aus dem Träger mit den ausklappbaren Seitenflügeln mit Kennzeichenhalterung, drei Abstandshalterungen für drei Räder und ausreichend Schlüsseln für die Diebstahlssicherung.

Das Gestänge des Trägers ist auffallend leicht. Neben der Leichtigkeit sind Sicherheit und Belastbarkeit mit die Hauptkriterien.

Neu, und erstmal ein wenig gewöhnungsbedürftig, ist der patentierte IQ-Verschluss. Der gesamte Träger wird noch zugeklappt mit Verschluss auf die Anhängerkupplung gehoben/ geschoben. Dabei muss man aufpassen, dass man nicht mit dem Anhängerkupplungskopf gegen den Verschluss drückt, sonst klappt dieser um und man muss den Träger erst wieder abstellen und den Verschluss wieder aufklappen. Umschließt der Verschluss den Kupplungskopf muss man ihn ausrichten in allen Ebenen und parallel zur Stoßstange. Wenn der Schnellspannhebel geöffnet ist, klappt man den Träger nach hinten unten bis er waagerecht ist und gut hörbar einrastet. Im Verschluss, der auch gegen Diebstahl gesichert werden kann, springt dabei die Anzeige von „rot“ auf „grün“. Ein Blick von der Seite bestätigt, ob der Träger nicht schief hängt oder vom Auto weg kippt.

Nun können die Seitenflügel ausgeklappt werden, auf denen die Rinnen für die Reifen mit den Verschlüssen montiert sind. Die beiden Flügel können platzsparend zum Verstauen ineinander geklappt werden.

Nun kann ein Rad nach dem anderen montiert werden. Die Reifen der Räder können unten mit dem Schnellspanner fixiert werden.

Diese Fixierung kann dann zum Lösen mit einer Hand gelöst werden. Auf den Schienen können alle Radtypen, auch eBikes, mit einer maximalen Reifenbreite von 4,5 Zoll/ 11,5 cm transportiert werden.

Die Abstandshalter können einhändig bedient werden. Mit einem Handgriff kann jeder Abstandshalter am Trägergestänge an jeder Stelle befestigt werden. Auch im zusammnengeklappten Zustand kann man die Abstandsträger so platzieren, dass der Träger möglichst flach und kompakt ist. Oder man entfernt sie für die Aufbewahrung komplett.

Ist das eine Ende der Abstandshalter am Träger befestigt, wird das andere Ende am Rahmen des Rades befestigt und passend zugedreht. Hier können bis zu 75 mm Rundrohr oder 75 x 45 Ovalrohr befestigt werden.

Das dritte Rad wird am Rahmen des zweiten befestigt. Also ist der kürzeste Abstandshalter für das erste, der längste für das zweite und der mittellange für das dritte Rad.

Ganz einfach kann der gesamte Träger abgeklappt werden. Hierzu drückt man mit der Schuhspitze auf einen Fußhebel an der Kennzeichenhalterung. Beim Kauf ist darauf zu achten, dass dieser Träger nur bei Fließhecks und Kombis so weit abklappbar ist, dass man den Kofferraum auch öffnen kann. Für Steilhecks und Busse ist dies nicht möglich. Zweiter Nachteil bei einem Steilheck ist, dass der Lenker am Fahrzeug anstehen kann. Bei mir hatte die Griffgummierung ständig Kontakt zur Heckscheibe. Auch sollte man entsprechende Pads dabei haben, denn die Abstände sind so gering wie möglich gehalten, so dass zumindest bei zwei Fullys/ eBikes die Rahmen ebenfalls Kontakt hatten.

Mit Made in Germany und 3 Jahren Garantie hat man garantiert lange Freude an dem Träger und es kann los gehen ins Radabenteuer. Hat man das Rad abgeladen oder macht man irgendwo eine längere Pause, können mit ein und demselben Schlüssel die Abstandhalter und der Radträger selbst gegen Diebstahl gesichert werden. So erlebt man kein böses Wunder, wenn man von einem tollen Trail zum Auto zurück kehrt. Ohne Rad lege ich die Abstandhalter aber lieber ins Auto, wenn ich dann unterwegs bin mit dem Rad.

Nicht zu vergessen ist, dass die Höchstgeschwindigkeit bei diesem Radträger bei 130 km/h liegt. Auch die Stützlast des Fahrzeugs muss bei der Zuladung berücksichtigt werden. Ein entsprechender Aufkleber auf dem Trägerrahmen hilft weiter, wenn man die Bedienungsanleitung nicht auswendig gelernt hat.

Pro / Contra

Pro

• Leicht
• Kompakt
• Einfache Bedienung
• Einfach abklappbar

Contra

• Verwendung für Steilhecks nur mit Einschränkungen
• Aufsetzen des Trägers auf den Kupplungskopf verlangt etwas Übung

Fazit

Der Uebler Kupplungsträger I31 für 780 Euro ist ein innovativer, leichter und kompakter Träger für bis zu 3 Räder, der schnell und einfach aufgebaut ist und 3 Räder aller Radtypen sicher transportiert.